Ганс Рейсснер
Ганс Якоб Рейсснер , [1] также известный как Якоб Йоханнес Рейсснер [2] (18 января 1874, Берлин — 2 октября 1967, Маунт-Анхель, Орегон ), был немецким авиационным инженером , чьим призванием была математическая физика. Во время Первой мировой войны он был награжден Железным крестом второй степени (для гражданских лиц) за новаторскую работу в области проектирования самолетов .
Рейснер родился в богатой берлинской семье, которая получила наследство от своего двоюродного деда по материнской линии. Будучи молодым выпускником инженерного факультета, он провел год в США, работая чертежником. [3] После этого года он расширил свои академические интересы, включив в них физику. Будучи молодым академиком, он публиковал математические статьи по инженерным проблемам.
Перед Первой мировой войной Рейсснер разработал первый успешный цельнометаллический самолет Reissner Canard (или Ente) с обшивкой и конструкцией из металла. Он был построен с помощью Хьюго Юнкерса , который ранее мало интересовался авиацией. Оба были профессорами Ахенского университета . Первый полет был совершен 23 мая 1912 года под управлением Роберта Гселла. [4] [5]
Во время нацистского режима Рейснер мог работать в авиационной промышленности, хотя у него не было арийского сертификата . В 1935 году он потерял свой пост в Берлинском техническом университете из-за своего еврейского происхождения [6] , а в 1938 году эмигрировал в Соединенные Штаты. Преподавал в Иллинойском технологическом институте (1938–44) и Бруклинском политехническом институте (1944–54).
Любопытно, что именно этот инженер, а не физик или математик, первым решил уравнение Эйнштейна для метрики заряженной точечной массы. [7] Его решение в закрытой форме, вновь открытое несколькими другими физиками в течение следующих нескольких лет, теперь называется метрикой Рейснера-Нордстрема .
