Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
YH-32 Hornet
Хиллер YH-32 Hornet.jpg
Hiller YH-32 Hornet на выставке в Музее авиации Сиэтла
РольЭкспериментальный вертолет
ПроизводительХиллер Самолет
Первый полет1950
Вступление1954 г.
Основные пользователиАрмия
США ВМС США
Количество построенных18 [1] [2]

Хиллер YH-32 Hornet (фирменное обозначение HJ-1) был американский сверхлегкий вертолет построен Хиллер самолетов в начале 1950 - х годов. Это был небольшой и уникальный дизайн, потому что он был оснащен двумя прямоточными воздушно-реактивными двигателями Hiller 8RJ2B, установленными на концах лопастей ротора, которые весят 13 фунтов каждый и развивают мощность, эквивалентную 45 л.с., что в сумме составляет 90 л.с. [3] Версии HJ-1 Hornet были построены для армии США и военно-морского флота США в начале 1950-х годов.

Хиллер музей идентифицирует YH-32A, названный Салли Рэнд , в качестве первого вертолета Gunship . [ необходима цитата ]

Дизайн и разработка [ править ]

Hiller Hornet с прикрепленным мусором в полете, 1951 г.

Hiller HJ-1 Hornet был ранней попыткой построить вертолет с реактивным двигателем, использующий прямоточные воздушные двигатели. До этого уже проводились эксперименты с импульсными реактивными реактивными двигателями XH-26 Jet Jeep . Ротор с прямоточным воздушно-реактивным двигателем HJ-1 приводит в движение несущий винт и самолет. В отличие от обычного вертолета, эта механически простая конструкция исключает необходимость в рулевом винте.

К сожалению, конечные скорости лопастей винта вертолета дозвуковые, а ПВРД неэффективны на дозвуковых скоростях из-за низкой степени сжатия воздухозаборников. Поэтому Hornet страдал от высокого расхода топлива и плохой дальности полета. Кроме того, машина страдала от низкой поступательной скорости, а наконечники ПВРД были очень шумными. В случае потери мощности авторотация оказалась затруднительной из-за сопротивления гондол ПВРД. [4]

Машина продемонстрировала высокую грузоподъемность, и была некоторая надежда на использование в военных целях, но высокий уровень шума, низкая дальность действия и высокая видимость в ночное время пламени ПВРД не смогли привлечь внимание к продажам.

История операций [ править ]

HJ-1 был оценен в армии США как YH-32 , а военно-морской флот США как XHOE-1 . В 1957 году два YH-32 были модифицированы в YH-32A для испытаний в качестве боевых вертолетов. Были сняты все стеклопластиковые обтекатели кабины и модифицировано хвостовое оперение. Испытания были успешными и подтвердили жизнеспособность вертолета в качестве боевой платформы, но из-за невысоких характеристик никаких дальнейших переделок или заказов размещено не было. [1] Кроме того, версии были отправлены в ДРК армии США для оценки в одном из их конкурсов, включающих исследования и разработку легкого десантного вертолета для спасения и разведки с воздуха, а также портативного, легко собираемого и экономичного 1. человек наблюдения и транспортный вертолет. Он конкурировал с реактивным джипом и его импульсными реактивными двигателями. В целом YH-32 выиграл у реактивного джипа, но концепция была признана устаревшей, и позже программа была отменена.

Варианты [ править ]

Вооруженная версия "Салли Рэнд" на выставке в Музее авиации Хиллера.
HJ-1
Наименование компании, один прототип. [1]
YH-32
Армия США. Аналогично HJ-1 с двумя небольшими V-образными стабилизаторами, построено 14 самолетов (2 прототипа и 12 серийных самолетов). [1]
YH-32A
Два YH-32, модифицированные для испытаний в качестве боевого вертолета. [5]
XHOE-1
Три HJ-1 для оценки ВМС США в 1951 году . [2]

Самолет на дисплее [ править ]

На выставке в Музее авиации Хиллера
  • 138652 - XHOE-1 на статическом дисплее на Udvar-Хейзи из Национального музея авиации и космонавтики в Шантильи, штат Вирджиния . [5]
  • 53-4663 - YH-32 на хранении в Музее классических роторов в Викторвилле, Калифорния . [6]
  • 55-4965 - YH-32 на хранении в Музее авиации армии США в Форт Ракер в Озарке, Алабама . [7]
  • 55-4969 - YH-32 на статической выставке в Музее полетов в Сиэтле, Вашингтон . [8] [9]
  • 55-4973 - YH-32 летает в Fantasy of Flight в Полк-Сити, Флорида . [10] [11] [12]
  • c / n 15 - YH-32 на выставке в Музее классических роторов в Рамоне, Калифорния . [13] [14]
  • Неизвестный идентификатор - HJ-1 на статической выставке в Музее авиации Хиллера в Сан-Карлосе, Калифорния . [ необходима цитата ]
  • Неизвестный идентификатор - YH-32A на статической экспозиции в Музее авиации Хиллера в Сан-Карлосе, Калифорния. [15]

Технические характеристики (YH-32) [ править ]

Данные Jane's All the World's Aircraft 1958-59 [16]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 1 человек / 536 фунтов (243 кг) макс. полезная нагрузка
  • Длина: 23 фута 8 дюймов (7,21 м) [ необходима ссылка ]
  • Ширина: 3 фута 9 дюймов (1,14 м) фюзеляжа
  • Высота: 7 футов 10 дюймов (2,39 м)
  • Пустой вес: 544 фунтов (247 кг)
  • Полная масса: 1080 фунтов (490 кг)
  • Силовая установка: 2 ПВРД Hiller 8RJ2B с тягой 40 фунт-сил (0,18 кН) каждый [ необходима ссылка ], что эквивалентно 45 л.с. (33,6 кВт) [17]
  • Диаметр несущего винта: 23 фута (7,0 м)
  • Площадь несущего винта: 491 кв. Футов (45,6 м 2 ) [ необходима цитата ]
  • Секция лезвия: NACA 0012 [18]

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 69 миль / ч (111 км / ч, 60 узлов)
  • Диапазон: 28 миль (45 км, 24 морских миль) в неподвижном воздухе
  • Выносливость: 25 минут.
  • Практический потолок: 6900 футов (2100 м)
  • Скорость подъема: 700 фут / мин (3,6 м / с)
  • Загрузка диска: 2,7 фунта / кв. Фут (13 кг / м 2 ) [ необходима ссылка ]

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Американский Вертолет XH-26 Реактивный Джип
  • Fairey Jet Gyrodyne

Связанные списки

  • Список винтокрылых машин

Заметки [ править ]

  1. ^ а б в г Андраде 1979, стр. 121.
  2. ^ а б Андраде 1979, стр. 195.
  3. ^ "H-32." Flight , 21 марта 1958 г., стр. 396.
  4. ^ "Вертолеты с винтовым ротором". Aerospaceweb.org, 14 сентября 2003 г. Дата обращения: 30 января 2012 г.
  5. ^ a b "Hiller XHOE-1 Hornet" . Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики . Проверено 18 марта 2017 года .
  6. ^ "Досье на планер - Hiller YH-32 Hornet, серийный номер 53-4663 USAF, c / n 2" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 24 марта 2017 года .
  7. ^ "Досье на планер - HillerH-32 Hornet, серийный номер 55-4965 армии США" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 18 марта 2017 года .
  8. ^ «Военные и гражданские вертолеты, показанные на авиашоу American Heroes 20 июня» . Музей авиации . Музей авиации. 10 июня 2009 . Проверено 18 марта 2017 года .
  9. ^ Bogash, Роберт. "Сиэтлский музей центра реставрации полетов" . Проверено 18 марта 2017 года .
  10. ^ "1956 Hiller Hornet" . Фантазия полета . Фантазия полета . Проверено 18 марта 2017 года .
  11. ^ "Досье на планер - HillerH-32 Hornet, серийный номер 55-4973 USAF, c / n 13, c / r NX125JC" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 18 марта 2017 года .
  12. ^ "РЕГИСТР FAA [N125JC]" . Федеральное управление гражданской авиации . Министерство транспорта США . Проверено 18 марта 2017 года .
  13. ^ "Hiller H-32 Hornet" . Классические роторы . Проверено 18 марта 2017 года .
  14. ^ "Досье на планер - Hiller YH-32 Hornet, c / n 15, c / r N3955" . Воздушная визуализация . AerialVisuals.ca . Проверено 18 марта 2017 года .
  15. ^ «Самолет на дисплее» . Музей авиации Хиллера . Музей авиации Хиллера . Проверено 18 марта 2017 года .
  16. ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1958). Самолеты всего мира Джейн 1958-59 . Лондон: Джейнс Всероссийская авиастроительная компания. Лтд., Стр. 315–316.
  17. ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1958). Самолеты всего мира Джейн 1958-59 . Лондон: Джейнс Всероссийская авиастроительная компания. Лтд., Стр. 485–486.
  18. ^ Ледникер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 .

Библиография [ править ]

  • Андраде, Джон. Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 года . Хинкли, Великобритания: Публикации округов Мидленд, 1979. ISBN 0-904597-22-9 . 
  • Апостоло, Джорджио. Иллюстрированная энциклопедия вертолетов. Нью-Йорк: Bonanza Books, 1984. ISBN 0-517-439352 . 
  • Показать информацию в Музее полета в Сиэтле, Вашингтон .
  • Перелет страница 725 2 ноября 1956

Внешние ссылки [ править ]

  • Музей авиации Хиллера: первые 100 лет авиации
  • Страница Национального музея авиации и космонавтики Hiller HOE
  • Видео зависания Hiller HJ-1 Hornet