История авиабазы ​​Кларк

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «История авиабазы ​​Кларк»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

История Clark Air Base , Филиппины , восходит к концу 19 века , когда она была заселена военными силами филиппинцев. Соединенные Штаты установили присутствие на рубеже веков.

Американцы впервые приехали в Анхелес [ править ]

1941 : Кларк Филд в Анхелесе, Пампанга смотрит на запад. В левом верхнем углу, у подножия гор Замбалес, находится форт Стоценбург. Прямоугольная, обсаженная деревьями площадка - плац.

В конце 19 века британская компания, работавшая по контракту с колониальной испанской администрацией, завершила строительство железной дороги Манила - Дагупан, и во время победы Америки над испанцами она по-прежнему оставалась лучшим средством передвижения на Лусоне. После инцидентов, которые привели к началу американо-филиппинских боевых действий и отходу Эмилио Агинальдо на север от Манилы, американские войска попытались захватить контроль над этой важной линией коммуникации. Филиппинская армия , насчитывающая около 15000, была так же , как определена , чтобы защитить эту жизненно важную связь, и в 1899 году, вела серию неудачных боев с американскими войсками.

17 марта 1899 года генерал Агинальдо перенес резиденцию своего правительства из Нуэва-Эсиха в город Анхелес , расположенный по обе стороны железной дороги Манила-Дагупан, и там 12 июня 1899 года отпраздновал первую годовщину образования Филиппинской республики. оставался под давлением американского наступления, и в июле Агинальдо снова переместил свое правительство, на этот раз в город Тарлак , расположенный дальше на север.

Битва за Анхелес началась 13 августа 1899 года и длилась три дня. Противостояли VIII корпусу армии США, которым командовал генерал-майор Артур Макартур , были филиппинские силы под командованием бригадного генерала Максимино Хизона, Сервильяно Акино, Пио дель Пилар, Венансио Консепсьон и Томаса Маскардо. Бои были ожесточенными и кровавыми, и хотя полковник Альберто Сан-Мигель и генерал Макабулос привезли свежие подкрепления, филиппинцам в конце концов пришлось отступить. Они заняли позиции на стороне Мабалаката реки Абакан.и оставался там до 5 ноября, когда фланговые движения американской кавалерии сделали эти позиции непригодными. После заключительного однодневного кровопролитного сражения 5-го числа филиппинские войска отошли на север. Тем временем американские войска уже овладели Анхелесом.

Изначально американская оккупация Анхелеса считалась временной, и войска жили в палатках, временных убежищах или в самом городе. С середины августа до последнего сражения 5 ноября 1899 года условия военного времени существовали, потому что арьергард Агинальдо занимал позиции прямо за рекой Абакан.

Форт Стоценбург [ править ]

Увидеть форт Стоценбург

Начало: 1910-е [ править ]

Американская авиация в западной части Тихого океана началась в марте 1912 года, когда лейтенант Франк Лам основал филиппинское авиационное училище с одним самолетом. Через пять лет начнется строительство первых пяти из восьми ангаров. Последние три ангара должны были быть завершены 3-й авиационной эскадрильей армии США в 1919 году. Эта эскадрилья была первым авиационным подразделением Кларка Филда. Бойцы эскадрильи начали изнурительную работу по строительству первой взлетно-посадочной полосы в форте Стоценбург в 1919 году. Этот аэродром будет назван в честь майора Гарольда М. Кларка ; после завершения Кларк Филд стал единственным американским аэродромом к западу от Гавайев.

DeHavilland DH-4 стал первым самолетом армии США будут развернуты в Clark Field, прибыв в 1919 году Этот DH-4 был доставлен майор Рой Браун, командир 3 - й эскадрильи Aero, и, как это было принято в день, нес свои личные знаки отличия.

Молодой авиационный корпус армии США был вынужден использовать различные самолеты из разных источников, чтобы поддерживать свои подразделения в укомплектованном состоянии. Примерно в 1920 году французские машины SPAD S.VII времен Первой мировой войны были доставлены на Кларк Филд.

Жилье на базе [ править ]

Первые летчики на «Кларк Филд» построили свои «общежития» в сентябре 1919 года. Палатки на 20 человек были поставлены под навесом из когонной травы, охлаждающей внутренние помещения. К 1920 году одноместные апартаменты вместимостью 200 коек с естественным кондиционированием воздуха, обеспечиваемыми большими, неэкранированными окнами, заменили оригинальные палатки 3-й воздушной эскадрильи.

После основания Clark Field потребовались новые помещения для семейных и холостяцких офицеров. В 1920 году было завершено строительство восьми «амбаров» около того, что сейчас является пересечением проспекта Дау и шоссе Маррат.

1920-е [ править ]

К середине 1920-х годов в Clark были завершены начальные этапы строительства, такие как авиационные ангары и вспомогательные здания. К этому времени также построены казармы для рядовых, каюты для холостяков и восемь "амбаров" вдоль нынешнего Марраттского шоссе.

Это было в 1920-х годах, когда был представлен биплан Martin MB-2, который впоследствии широко использовался в операциях Clark Field. Армии США авиаслужба контингент на Филиппинах состоял из 28 - го и 3 - й бомбардировочной Pursuit эскадрилий, образуя 4 - й Композитной группы.

В течение этого десятилетия генерал Агинальдо также будет иметь возможность посетить форт Стоценбург и аэродром Кларк. Генерал Билли Митчелл, служивший на Филиппинах во время филиппино-американской войны, повторно посетил форт Стоценбург в 1924 году во время 9-месячного обследования средств противовоздушной обороны Тихого океана. Во время этого визита Митчелл дал урок полета лидеру филиппинской революции генералу Эмилио Агинальдо, которого он помог поймать.

В 1920-х годах 2-й батальон 24-го полка полевой артиллерии был активирован и регулярно отправлялся в лагерь О'Доннелл для тренировок по стрельбе или в Лингайен, Пангасинан, для маневров со всеми силами США, базировавшимися на Лусоне. Этот полк состоял из филиппинских скаутов, которых возглавляли офицеры регулярной армии или филиппинские офицеры, посещавшие Вест-Пойнт .

1930-е годы [ править ]

В конце 1930-х годов Martin B-10 дислоцировались на Кларк-Филд в составе 28-й бомбардировочной эскадрильи. Когда 28-й полк получил новые B-17 , три из этих сильно устаревших B-10 были переданы филиппинскому армейскому авиационному корпусу .

Вторая мировая война: 1940-е [ править ]

Японская атака [ править ]

8 декабря 1941 г. генерал Дуглас Макартур , который недавно был вновь призван на действительную службу и возглавил все силы США и Филиппин, знал о нападении на Перл-Харбор примерно с пяти часов утра, но настаивал на отсрочке любых враждебных действий. действовать силами под его командованием до тех пор, пока японцы не совершат явное нападение на Филиппины, это было в соответствии с инструкциями, полученными от генерала Джорджа Маршалла в Вашингтоне. Также вероятно, что на Макартура оказал влияние его близкий друг президент Филиппин Мануэль Кесон, который хотел, чтобы Филиппины оставались нейтральными и, таким образом, избежали нападения Японии. Генерал-майор Льюис Х. Бреретон , ВВС Дальнего ВостокаКомандующий встретился с генерал-майором Ричардом Сазерлендом, начальником штаба Макартура, и тщетно аргументировал это тем, что его бомбардировщикам в Кларке следует разрешить наносить удары по военным целям на Тайване , месте, откуда все считали, что японцы будут атаковать. Между тем, B-17 в Кларке первыми были загружены противокорабельными боеприпасами. Позже этот приказ был отменен, и были загружены различные бомбы для использования против японских аэродромов на Тайване. В конце концов, Бреретон получил разрешение отправить один B-17 на разведку на север. Когда атака на Кларк ФилдПрибыли, ремонтные бригады готовили один самолет-разведчик, меняли бомбовые нагрузки в других B-17 и дозаправляли истребители, которые только что прибыли из патруля. Экипажи обедали. Сидели утки.

8 декабря 1941 года ВВС США на Дальнем Востоке состояли из 19-й бомбардировочной группы (тяжелой) под командованием полковника Юджина Л. Юбанка в Кларке и 24-й группы преследования под командованием полковника Оррина Л. Гловера, также находившейся в Кларке. 19-е было

• 3 B-17 назначены и состояли из 28-й и 30-й эскадрилий (8 B-17 и 2 B-18) в Del Monte Field на Минданао , всего 13 самолетов
• 24-я группа преследования со своими 18 устаревшими P-35 находилась на близлежащем поле Del Carmen Field , ныне авиабаза Basa , 18 самолетов
• 24-я группа состояла из 3-й эскадрильи преследования (18 P-40 Es) на Иба и 17-й и 21-й эскадрилий, по 18 P-40E в каждой, на Nichols Field , Манила, ныне авиабаза Villamor , всего 54 корабля.
• 2-я наблюдательная эскадрилья также имела самолеты О-46 и О-52 в Кларке.
• Имущество филиппинского армейского авиационного корпуса было старым и немногочисленным: 42 учебных самолета ПТ-13 , 12 истребителей Р-26 и три самолета В-10, всего 57 самолетов.

Общее количество имеющихся в наличии боевых самолетов на тот момент составляло более 142 самолетов (не считая О-46 и О-52). В течение нескольких часов, несмотря на героические усилия, почти все эти самолеты, за исключением тех, которые были развернуты на Минданао, исчезли.

Капитан Бойд Вагнер , уроженец Нанти Гло, штат Пенсильвания , был командиром 17-й эскадрильи преследования 8 декабря 1941 года, когда японцы атаковали Кларк Филд, и стал одним из первых американских пилотов, вступивших в бой с противником в воздухе. Позже в том же месяце он стал первым американским асом времен Второй мировой войны, сбив свой пятый японский самолет. Средняя школа Вагнера и средняя школа Вагнера были названы в честь капитана Вагнера, который дал американцам редкое «светлое» место в мрачных новостях, которые они получали о защите Филиппин.

После воздушных атак японцев на Кларк Филд и другие военные районы на Филиппинах 8 декабря 1941 года и последующей высадки японских сухопутных войск на Лусоне генерал Дуглас Макартур активировал военный план «Оранжевый» . Этот план предусматривал постепенный отвод американских и филиппинских сил на юг мимо нескольких оборонительных позиций (одна из которых проходила через Тарлак, к северу от Кларка) на полуостров Батаан , где они могли ждать подкрепления с Гавайев и США. Оборона Батаана в Огромное количество войск и ужасные боевые условия вне всякого сомнения доказали возможности непроверенных сил союзников . Однажды в этот период в начале 1942 года филиппинский бригадный генерал Висенте Лим основал свою штаб-квартиру в свинарнике.

После крушения американских / филиппинских линий обороны на Батаане и решения объявить Манилу открытым городом, чтобы положить конец обороне Коррехидора , американские и филиппинские военнопленные были отправлены под дулами автоматов обратно на полуостров Батаан в Сан-Фернандо, Пампанга, примерно в 11 милях к югу от форта Стоценбург. Здесь их затолкали в железнодорожные вагоны и доставили в лагерь О'Доннелл, недалеко от Капаса, Тарлак , примерно в 15 милях к северу от форта Стоценбург.

Марш Смерти Батаана [ править ]

Тысячи филиппинских солдат и сотни американских солдат умерли от ран во время печально известного Марша смерти Батаана . Другие были жестоко убиты японскими войсками, когда они не успевали за темпами. Бойцы марша смерти Батаана прошли мимо главных ворот авиабазы ​​Кларк, а солдаты следовали по направлению железнодорожных путей на север. Позже, после их первоначального заключения в лагере О'Доннелл, большинство американских военнопленных были переведены в Кабанатуан , а их филиппинские товарищи остались в лагере О'Доннелл.

Некоторые из американских заключенных, интернированных в лагере О'Доннелл, были отправлены в форт Стоценбург и были вынуждены выполнять черную работу для своих японских завоевателей. Эти заключенные считались счастливчиками, так как остальных, оставшихся в О'Доннелле или Кабанатуане, перевели на грузовых судах в японские лагеря рабского труда на родных островах. Японцы отказались обозначить эти суда соответствующими знаками отличия, и многие из них стали жертвами американских подводных лодок, экипажи которых не подозревали, что вражеские корабли, которые они отправили на дно, несли на борту своих соотечественников-американцев. (См. Также Адские корабли ).

С 1903 по 1942 год американские войска использовали Лили-Хилл в основном как наблюдательный пункт, а японцы последовали их примеру, когда заняли Кларк. Во время нападения американцев на Кларка под его поверхностью были вырыты туннели, и именно с этого момента японцы сделали свою последнюю оборону. После Второй мировой войны ВВС США создали свой первый авиационный блок предупреждения и управления, который оставался на их вершине до тех пор, пока в декабре 1962 года не был переведен на авиабазу Уоллес в Поро-Пойнт на побережье залива Лингайен . В 1955 году подлесок на Лили-Хилл был сожжен. , обнаружив останки двух японских самолетов и множество более мелких артефактов, свидетельствующих о сильной защите Кларка Японией.

Место рождения камикадзе [ править ]

Маркер, называющий место рождения камикадзе , расположен в 2 милях (3,2 км) к северу от города Мабалакат на шоссе Макартур, вдоль восточного периметра Кларка. Во время войны американские освободители думали, что эти самолеты-смертники летели из Северного Лусона, но в своих послевоенных допросах японские летчики настаивали, что атаки были совершены на Кларк-Филд. Этот факт впоследствии подтвердился: два пилота- камикадзе пролетели окольными маршрутами, чтобы избежать патрулирования американских истребителей, и таким образом у них осталось впечатление, что атаки были нанесены с Северного Лусона.

Во время освобождения Филиппин американцами японцы вели обширные операции противодействия авиации с территории Кларк-Филд. Японские пилоты- камикадзе также действовали с взлетно-посадочной полосы к северу от Кларка, недалеко от Мабалаката, Пампанга, против кораблей союзников. Во время освобождения Филиппин американцы сильно бомбили Кларка, таким образом, во второй раз за несколько лет база подверглась сильной атаке.

Послевоенные расследования показали, что с начала воздушных атак союзников на поля Кларка, Николса и Нильсона в октябре 1944 года и до февраля 1945 года 1505 японских самолетов были выведены из строя на земле. Атака тяжелых бомбардировщиков в Кларке вынудила японцев рассредоточить ремонтные мастерские, складские помещения и ремонтные подразделения, разбросав их до Бамбана . Иногда части были спрятаны или даже закопаны, часто становясь недоступными позже. Одному захваченному японскому самолету понадобился только один из карбюраторов, закопанных в Мабалакате, чтобы быть готовым к полету. Фактически, когда войска союзников захватили Мабалакат, они обнаружили более 200 авиационных двигателей, некоторые из которых никогда не были распакованы.

201-я истребительная эскадрилья, Fuerza Aérea Expedicionária Mexicana [ править ]

Во время Второй мировой войны Авиакорпус армии США провел обучение нескольких контингентов личного состава из многих стран Центральной и Южной Америки. Бразилия предоставила самый крупный из этих контингентов, на втором месте Мексика . P-47 Thunderbolt -equipped 201 - й истребительный авиаотряд из Fuerza Aérea Expedicionária Mexicana прибыл в Филиппины в начале 1945 года и участвовал в Лусон кампании , а также в последующих операциях против Формозы . ^{[1] [2]}

Скрытые атаки и японская защита Кларка [ править ]

После воздушной атаки 8 декабря 1941 года на Кларк Филд и решения Макартура отступить на Батаан американские войска покинули форт Стоценбург. Таким образом, за исключением самого аэродрома, база была избавлена ​​от разрушительных последствий войны. Когда в конце 1944 года началась американская контратака на Стоценбург, японцы приняли решение защищать базу любой ценой. От начала до конца оборона длилась более месяца, и даже после того, как сама база была захвачена, выстоявшие японские войска оставались в предгорьях Замбалес, и их приходилось выводить один за другим. Ущерб объектам базы был значительным.

Реконструкция: конец 1940-х и 1950-е гг. [ Править ]

После Второй мировой войны в Кларк Филд наблюдался строительный бум: бараки, производственные помещения и складские помещения строились с головокружительной скоростью. В этот период были построены «казармы освобождения», в которых размещались рядовые солдаты, здание базы, здание почты, открытый кинотеатр, открытая столовая для унтер-офицеров и поле для гольфа Clark AB, когда-то одно из лучших полей для гольфа на любой военный объект США в мире, а также ремонт Офицерского ресторана и Открытой столовой для офицеров авиабазы ​​Кларк (CABOOM). Также будут построены религиозные объекты.

Штаб базы Кларка получил прозвище «Маленький Пентагон», потому что он состоял из пяти длинных хижин, расходящихся из центральной части. Он был построен на Генри-авеню в восточном конце Парадной площадки в 1947 году в качестве административных офисов на месте первоначальной почтовой больницы на 217 коек, построенной в сентябре 1903 года. За больницей находилось открытое поле, используемое для выпаса лошадей. войсковые учения и кавалерийская практика. Старые дома, еще жившие в этом районе, использовались как помещения врачей. На сайте филиппинской междугородной телефонной компанииофис, были помещения для медсестер. Во время японской оккупации старая больница использовалась и как амбулатория, и как казармы. Солдаты нагревали воду для купания в больших стальных барабанах прямо перед зданием. Врачи и их семьи заняли сараи вокруг больницы. С принятием в 1979 году исправленного Соглашения о военных базах и установления суверенитета Филиппин над Кларк AB, штаб-квартира базы была перенесена в здание комплекса авиабазы ​​Кларк на пересечении шоссе Бонг и Дайс. В 1986 году рабочие начали снос Пентагона, чтобы построить новое здание штаба группы боевой поддержки.

В конце Второй мировой войны Кларк Филд, как и многие другие американские базы в западной части Тихого океана, превратился в свалку поврежденного в боях оборудования. Кларк был главной свалкой P-38 "Lightning", опорой авиации союзников в Тихом океане. После очистки от всего пригодного для использования материала эти самолеты просто столкнули в гигантские ямы и засыпали грязью. Такие «кладбища» существуют в нескольких местах на Кларке, и иногда новые строительные работы приводят к повторному открытию одного или нескольких из этих почти полностью разложившихся самолетов и оборудования. Хотя 37-я пехотная дивизия 6-й армии заявила, что Кларк Филд и форт Стоценбург были «освобождены» 31 января 1945 года,остатки японских войск прячутся в Замбалесе предгорья к западу от поля все еще могут нанести некоторый ущерб.

От армии к ВВС [ править ]

Кларк Филд оставался армейской авиабазой до мая 1949 года, когда ее объекты были переданы ВВС США. До этого в Кларке уже проводилось наращивание самолетов, авиационных крыльев и средств технического обслуживания. 14 августа 1948 года в Кларке было организовано 18-е истребительное авиационное крыло .

В начале 1950-х годов более крупный и современный объект, расположенный вдоль О'Лири-авеню, недалеко от его пересечения с шоссе Дайс, был построен для размещения Базовой биржи Кларка. В этом здании в последний раз размещалась филиппинская аркада биржи - конгломерат концессионных предприятий.

Центр отдыха Silver Wing, построенный в 1949 году, предоставляет множество мероприятий для назначенного персонала и их иждивенцев, включая экскурсии, обучение музыке, шахматные , карточные и бильярдные турниры. Базовый телеграф тоже занимал место в этом большом здании.

Названный в честь лейтенанта Колина П. Келли, пилота B-17, который погиб в бою против японцев во время противовоздушной обороны Филиппин, этот театр открылся в 1953 году. Он служил одним из двух зрительных залов / театров на Кларке. другой - театр Боббитта рядом с главной базой биржи. Театр Келли располагался недалеко от Дау-авеню, рядом с кафетерием Келли.

Открытая столовая для летчиков была создана в здании 5721 на Бонг-Хайвэй в 1954 году. Первоначально известная как «Нижний 4-й клуб» (ссылаясь на звание), это сооружение позже получило название Кокосовая роща .

Этот большой стадион, который находится к юго-западу от «главной базы», ​​был завершен в 1955 году. Первоначально чаша была названа «Стадион Себиль» в честь майора Луи Дж. Себилла, обладателя Почетной медали, погибшего в бою в Корее. 5 августа 1950 года. Поскольку официальное обозначение так и не было сделано, объект позже был переименован. Несмотря на то, что здесь проводились многочисленные спортивные и развлекательные мероприятия, «сияющий час» Бамбуковой чаши наступил весной 1975 года, когда он и его территория служили местом для огромного палаточного городка, который поддерживал операции « Новая жизнь » и « Бабилифт». . " В 1986 году в память семи астронавтов , погибших на борту космического корабля "Челленджер"., стадион был переименован в «Челленджер Филд».

Кладбище ветеранов Кларка [ править ]

Кладбище для американских ветеранов и филиппинских рабочих было заложено возле главных ворот базы Кларк в 1900 году. Кладбище находится на реставрации и остается действующим.

Эпоха Вьетнамской войны [ править ]

В 1960 году ВВС США начали строительство нового современного регионального медицинского учреждения в Кларке. Строительство новой больницы / регионального медицинского центра Clark AB на 200 коек было завершено в апреле 1964 года и обошлось в 4,5 миллиона долларов. Новая больница занимала то же место (у шоссе Дайс, недалеко от его пересечения с авеню О'Лири), которое некоторое время использовалось для этой цели. Первоначальный госпиталь форта Стоценбург располагался в восточной части плацдарма, на месте, которое сейчас занимает штаб-квартира 3-й группы боевой поддержки. Было много предположений относительно паранормальной активности на этом сайте, частично вызванных появлением в реалити-шоу SyFy «Охотники за привидениями».

По мере того как США все более активно участвовали в войне в Юго-Восточной Азии, роль Кларка в качестве базы поддержки стала более важной, и было назначено больше людей, чем могло быть размещено в существующих постоянных помещениях. Даже новых общежитий оказалось недостаточно, чтобы удовлетворить приток людей, и поэтому Кларку снова пришло «временное» жилье.

До строительства этого объекта в 1966 году временные офицеры размещались в хижинах quonset в районе библиотеки, а кварталы офицеров-холостяков располагались в районе Hill. Зал Чемберс, названный в честь капитана Сэмюэля «Бада» П. Чемберса III, который был убит в бою при приближении к Таншон Нхут , Вьетнам , 29 июня 1965 года, расположен на шоссе Бонг, к западу от Базовая библиотека и к северу от плаца. В нем 30 квартир для офицеров-холостяков и 294 комнаты для переселенцев. Каким бы большим ни был этот объект, во время операций Тринадцатых ВВС, таких как периодические учения Cope Thunder , многих транзитных пассажиров приходится размещать в контрактных отелях за пределами базы.

Нервным центром для полетов Кларка было Оперативное здание базы. Он был открыт в 1968 году и заменил более раннее строение, расположенное в том же районе. В новом здании располагались кафетерий, парикмахерская, диспетчерская, метеорологическая служба и охраняемый командный центр.

Между тем, 3-е тактическое истребительное авиационное крыло (которое ранее находилось на авиабазе Бьенхоа , Вьетнам) перебралось на авиабазу Кларк 16 сентября 1974 г. и стало базовым подразделением базы, заменив 405-е тактическое истребительное крыло. 3-е тактическое истребительное крыло унаследовало происхождение и почести 3-й бомбардировочной группы, сформированной в июле 1919 года, когда это подразделение было дезактивировано. Одна из ее эскадрилий, 3-я тактическая истребительная эскадрилья , была первой, кто был назначен Кларку в межвоенные годы в качестве 3-й авиационной эскадрильи, а затем 3-й эскадрильи преследования (перехватчик). 3-е преследование участвовало в тщетной попытке защититься от японских воздушных атак 8 декабря 1941 г., на его счету почти все вражеские самолеты, сбитые американскими истребителями во время этого боя.

Противостояние [ править ]

После нескольких жестоких нападений поздно ночью на американский персонал со стороны филиппинских граждан в конце лета 1968 года командир базы полковник Эрнест П. Пейт ввел комендантский час. Правительство города Анхелес в ответ объявило весь город закрытым для американского персонала, и с этого момента ситуация ухудшилась. Кульминацией событий стала серия демонстраций граждан Филиппин против базы, основная вспышка которых произошла 4 октября 1968 года. Эта конфронтация ознаменовала всплеск настроений с обеих сторон, и отношения быстро нормализовались.

Операция Возвращение домой [ править ]

Вскоре после своего избрания президентом США в 1968 году Ричард М. Никсон начал долгий процесс переговоров о прекращении конфликта в Юго-Восточной Азии. В то же время численность американских войск в ЮВА постепенно сокращалась в пользу того, что стало известно как вьетнамизация этого конфликта. Согласно доктрине Никсона , США продолжали оказывать дипломатическую, финансовую и материально-техническую поддержку некоммунистическим правительствам Юго-Восточной Азии, но, соответственно, уменьшали активную роль своих вооруженных сил в этих странах. Одним из самых насущных требований США было полное создание Северного Вьетнама.освобождение американских военнопленных и точный учет пропавших без вести или погибших военнослужащих США. В конце 1972 года было достигнуто базовое северо-вьетнамско-американское соглашение, и началось планирование репатриации американских военнопленных. В качестве основной плацдарма для американского участия в ЮВА авиабаза Кларк была обозначена в качестве начальной точки, в которую военнопленные могли вернуться из Ханоя .

Первая группа репатриантов из Вьетнама прибыла в Кларк примерно в 16 ч. 15 м. 12 февраля 1973 года. Их встретили адмирал Ноэль Гейлер , главнокомандующий Тихоокеанским командованием; Генерал-лейтенант Уильям Г. Мур, командующий тринадцатыми воздушными силами; и старший старший сержант ВВС Гомер Э. Хендерсон, помощник унтер-офицера Объединенного информационного бюро.

6 апреля 1975 года Сад мира на авиабазе Кларк был посвящен памяти тех, кто погиб или был объявлен « пропавшим без вести » в Юго-Восточной Азии.

Операция Babylift / New Life [ править ]

Спустя два года после прекращения наземных боевых действий Америки в Юго-Восточной Азии и репатриации ее военнопленных из концентрационных лагерей Северного Вьетнама коммунистические силы во Вьетнаме, Лаосе и Камбодже начали одерживать ошеломляющую серию побед. Американский ответ был быстрым и типичным: массовая эвакуация вьетнамских детей-сирот, известная как операция «Бабилифт» . Эта гуманитарная деятельность был нанесен серьезный удар по 4 апреля 1975 года, когда начальные C-5A Galaxy , несущие эвакуированные разбитого вскоре после взлета из Сайгона «s Таншоннят авиабазе, убив 98 детей, 46 сопровождающих и 11 членов экипажа ВВС США. Тем не менее, «Вэбилифт» продолжал работать, несмотря на этот инцидент, и по мере того, как коммунистические силы продолжали добиваться своих успехов, он расширился, охватив также эвакуацию взрослых беженцев из Сайгона, Пномпеня и Вьентьяна . К этому времени название операции изменилось на «Новая жизнь», с 21 по 28 апреля 1975 года более 2000 человек были размещены в огромном палаточном городке, примыкающем к стадиону «Бамбуковая чаша». Первый самолет с вьетнамскими сиротами прибыл в Кларк 5 апреля 1975 года.

Кларк становится филиппинской базой [ править ]

С 1902 по 1979 год Форт Стоценбург / Кларк AB оставался владением США, что было гарантировано Соглашением о военных базах (MBA), подписанным США и Республикой Филиппины 14 марта 1947 года. В течение 1978 года после переговоров, которые продолжались и прекращались с тех пор. В начале 1970-х годов два правительства договорились установить суверенитет Филиппин над бывшими американскими базами в стране, и, таким образом, после подписания пересмотренной версии MBA 7 января 1979 года было создано командование вооруженных сил Филиппин на авиабазе Кларк. В ознаменование этого события правительство Филиппин построило арку по образцу типичного местного салакота.шляпа. Эта структура была возведена прямо перед главными воротами на шоссе Митчелл, между самой базой и городом Анхелес, и вскоре стала широко признанным символом этого нового духа в давних традициях филиппинско-американских отношений.

Одним из наиболее значительных событий в филиппинско-американских отношениях стало обнародование пересмотренной программы MBA 1979 года, которая впервые за более чем 75 лет установила суверенитет Филиппин над бывшими базами США в стране. Чтобы облегчить управление базами за пределами тех территорий, которые специально обозначены как часть объекта США, а также для наблюдения за безопасностью периметра и ворот, 16 февраля 1979 года AFP учредило командование авиабазы ​​Кларк (CABCOM) и назначило бригадного генерала Оскара М. Алехандро его первый заместитель командующего. (Согласно филиппинским правилам, начальник штаба AFP выполнял функции командира CABCOM.) К концу 1983 года в CABCOM было назначено более 700 сотрудников, занимающих административные должности и должности службы безопасности.

В разгар революции: 1980-е [ править ]

Прямые телетрансляции из США [ править ]

В последний день 1983 года на авиабазе Кларк началась новая эра с трансляцией прямых телетрансляций из Соединенных Штатов через спутниковый терминал Земли. Благодаря "SATNET", Far East Network -Philippines смогла доставлять своевременную информацию, новости и развлекательные программы в район Кларка.

Февральская революция 1986 года [ править ]

24 февраля самолет ВВС Филиппин из 15-го ударного крыла повстанцев запросил разрешение на посадку. Их первоначальным намерением было приземлиться, заправиться и перевооружиться, но политика строгого нейтралитета США запрещала это. Вместо этого Вашингтон разрешил приземлиться любому самолету, объявившему «чрезвычайную ситуацию», по «гуманитарным» причинам. К тому времени, когда революция закончилась, Кларк стал «убежищем» для большого сегмента вооруженных сил США: шесть Т-28 , пять Т-33 , семь F-8 , два F-47 , два C-130 , один MD- 500 и две двойные выдры. Присутствие этих самолетов вызвало еще одну проблему: если бы лоялистские силы осознали, что они присутствуют, они могли бы попытаться уничтожить их с воздуха или наземной атакой. Никакой такой угрозы не было, но силы ВВС США на авиабазе Кадена и самолеты ВМС США были готовы поддержать Кларка, если в этом возникнет необходимость.

Наиболее важной ролью Кларка была эвакуация президента Маркоса, его ближайших родственников и нескольких советников и доверенных лиц, включая генерала Фабиана Вера и Эдуардо Кожуангко. К 25 февраля 1986 года большая часть AFP перешла на сторону повстанцев и лоялистов с севера Лусона под командованием бригадного генерала Томаса Думпита, которые якобы собирались атаковать Энриле, а Рамос так и не материализовался. Президент Рональд Рейган явно поддержал Акино, и лучшее, на что можно было надеяться, - это благополучно отступить. И посол США Стивен Босуорт, и бригадный генерал Объединенной военной консультативной группы США Теодор Аллен поддерживали связь с Малаканангом.и Кларк, а также Вашингтон. Позже, днем ​​25-го, было принято решение эвакуировать Маркоса из дворца. Вертолеты 31-й аэрокосмической спасательной эскадрильи Кларка вылетели в Манилу, встретили президентскую группу и вернулись на базу, прибыв сразу после 21:00.

Бывший президент, его жена и ближайшие родственники вместе с генералом Вером занимали апартаменты для выдающихся посетителей 13AF, в то время как остальная часть окружения должна была быть размещена в Chambers Hall. Наряду с партией Маркоса сотрудники Clark AB упаковали и разослали значительное количество «личных вещей», тех же, которые позже были изъяты таможенными служащими США на Гавайях и которые стали предметом стольких споров в СМИ.

Проведя ночь на базе, группа, теперь пополнившаяся несколькими членами семей сторон и партнерами, прибывшими ночью, села на C-9A Nightingale и C-141 Starlifter и вылетела на Гуам, а затем на Гавайи, где президент Маркос ушел в изгнание.

Новое строительство [ править ]

В течение многих лет база томилась в глуши программы военного строительства PACAF, но она закончилась в начале 1980-х годов, и с тех пор на базе открылось несколько новых объектов.

Один из первых из этих новых объектов, современный Молодежный центр, впервые открыл свои двери 29 марта 1984 года. Старый Молодежный центр, который располагался в первоначальном театре Келли, превратился в каток . В этом новом здании Молодежного центра есть ряд удобств, предназначенных для молодых членов сообщества Кларка: баскетбольная площадка с кондиционером , телевизор с большим экраном, дискотека , столы для бильярда и пинг-понга , видеоигры и закусочная.

В апреле 1984 года был открыт новый базовый комиссариат. Изначально построенный в 1980 году, этот объект, который содержал современное оборудование и маркетинговые концепции, стоил в общей сложности 6,2 миллиона долларов и на момент ввода в эксплуатацию был крупнейшим в мире. мир. Новый Комиссар располагался на Дайс-Хайвэй, почти по соседству со старым и рядом со старым клубом унтер-офицеров.

Одним из самых долгожданных и самых красивых примеров нового строительного бума Кларка стал Golf Club House, который был официально открыт в августе 1985 года. Это современное здание предлагает удобства, которые можно ожидать от клубного дома, а также про магазин, ресторан и прекрасный панорамный вид на поле.

Место этого нового здания когда-то было частью старого кладбища форта Стоценбург , и во время раскопок его фундамента было обнаружено несколько старых железных крестов. Время и элементы объединились, чтобы уменьшить большинство из них до ржавчины, но один все еще находился в замечательно хорошем состоянии и был сохранен для демонстрации в Историческом центре Кларка.

Закрытие [ править ]

С окончанием холодной войны операции на базе были свернуты, многие люди и оборудование перебрались на другие базы, включая возвращение в США. В 1990 году последний боевой самолет, эскадрилья истребителей-бомбардировщиков F-4 , были переведены на Аляску. ^[3] 10 июня 1991 года, за два дня до начала летней серии извержений на горе Пинатубо , с авиабазы ​​Кларк был полностью эвакуирован весь персонал, кроме основного персонала.

В июле 1991 года правительство США и Филиппин подписало новый договор об аренде военно- морской базы Субик-Бей , Кларк, и нескольких других военных объектов США на Филиппинах. Согласно соглашению, США должны были очистить Кларк и передать базу правительству Филиппин в 1992 году, а также арендовать Субик-Бэй еще на 10 лет. ^[4] Сенат Филиппин отклонил это продление Соглашения о военных базах 16 сентября 1991 года. 26 ноября 1991 года правительство США официально передало Кларка правительству Филиппин ^[5], которое преобразовало аэродром в международный аэропорт Кларк .

Повторное открытие [ править ]

В июне 2012 года, после действий китайских претензий в отношении Западно-Филиппинского моря , правительство Филиппин согласилось на возвращение американских вооруженных сил Кларку. ^[6]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Альбом для вырезок с авиабазы ​​Кларк
• Авиабаза Кларк
• [1]
• История баптистской церкви Кларка Филда