Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

В 1977 году между Хитчином и Стивениджем в Хартфордшире, Великобритания, было проведено техническое испытание , чтобы продемонстрировать, что оптическое волокно способно передавать данные с высокой скоростью на большие расстояния.

Идея волоконной оптики как средства связи была темой, которую обсуждали многие физики во всем мире. [1] Теоретическая публикация в 1966 году Чарльза Као и Джорджа Хокхэма , которые оба были частью группы ученых из Standard Telecommunications Laboratories (STL) в Харлоу, Эссекс, бросила вызов общепринятым в то время представлениям о том, что стекло можно производить Достаточная чистота для передачи сигналов на сотни километров. [2] Сотрудничество между учеными STL и почтовым отделением Великобритании направлено на преобразование теоретических предсказаний в практическую демонстрацию. Испытание технологии прошло успешно и в конечном итоге было принято почтой Великобритании.[3]

Испытание Хитчина-Стивениджа продемонстрировало миру, что волоконная оптика является жизнеспособной технологией и является важным шагом в развитии современной волоконно-оптической связи, что в конечном итоге привело Чарльзу Као к Нобелевской премии по физике.

Техническое испытание [ править ]

Для демонстрации технологии было достигнуто соглашение с почтовым отделением об использовании существующих каналов для соединения телефонных станций двух средних английских городов Хитчин и Стивенидж . Ученые STL разработали компоненты и оптимизировали конструкцию оптических волокон в сотрудничестве с STC (Standard Telephones and Cables) Ltd. скорость в то время (европейская скорость линии PDH E4). [4]

Маршрут оптоволоконной линии Хитчин-Стивенидж
Маршрут, по которому проходит оптоволоконная линия Хитчин-Стивенидж.

Установка оборудования между Хитчином и Стивениджем началась в апреле 1977 года. [5] Общая протяженность маршрута составляла 9 км с ретрансляторами на расстоянии 3 км и соединяла коммутаторное оборудование между двумя городами. Команда столкнулась с множеством проблем, включая затопленные люки и узкие изгибы, вокруг которых приходилось осторожно ослаблять оптоволоконные кабели. Маршрут также пересек железнодорожную линию и автомагистраль, что еще раз подтвердило надежность оптических волокон. После того, как развертывание было завершено, вскоре было доказано, что технология работает, и передаваемые сигналы можно явно принимать на дальнем конце линии связи.

Успешный исход судебного разбирательства по делу Хитчина-Стивениджа стал поворотным моментом в истории оптических коммуникаций. [6]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Hecht, Джефф (1999). Город света: история волоконной оптики . Издательство Оксфордского университета. С. Глава 7. ISBN 978-0195162554.
  2. ^ Као, KC; Хокхэм, Джорджия (1966-07-01). «Волоконно-диэлектрические поверхностные волноводы для оптических частот» . Труды института инженеров-электриков . 113 (7): 1151–1158. DOI : 10,1049 / piee.1966.0189 . ISSN 0020-3270 . 
  3. ^ «Освещая путь к революции» . Веб-сайт BBC . 2006-02-06 . Проверено 6 февраля 2021 .
  4. ^ Valdar, AR (2006). Понимание телекоммуникационных сетей . Институт инженерии и технологий. Лондон: Институт инженерии и технологий. ISBN 978-0-86341-998-0. OCLC  505868361 .
  5. ^ Эпворт, Ричард. «История оптического волокна» . История оптического волокна .
  6. ^ Hecht, Джефф (1999). Город света: история волоконной оптики . Издательство Оксфордского университета. С. Глава 14. ISBN 978-0195162554.