 | В этой статье используются сокращения, которые могут сбивать с толку или быть двусмысленными . ( Апрель 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Производитель | Honda Racing Corporation |
|---|---|
| Производство | 2013 |
| Двигатель | 1000 куб.см (61 у.е.) четырехтактный V4 |
| Связанный | Honda RC213V |
Honda RCV1000R - гоночный мотоцикл, разработанный для участия в открытом классе чемпионата мира MotoGP в сезоне 2014 года. По сути, это была упрощенная "серийная гоночная " версия RC213V, в которую команды , не относящиеся к Ассоциации производителей мотоциклов (MSMA), могли участвовать в открытом классе. [1]
RCV1000R продержался всего один сезон, а в 2015 году его сменила более новая Honda RC213V-RS .
Особенности [ править ]
В RCV1000R отсутствует коробка передач с бесшовным переключением передач и пневматические клапаны RC213V . [2] Он менее экономичен и будет иметь 23-литровый топливный бак, что меньше 24-литрового максимума для открытого класса 2014 года, но все же значительно больше, чем 20-литровый лимит для RC213V и других мотоциклов 2014 года с « Завод »статус. [3]
Хотя геометрия машины почти идентична заводскому RC213V, в его ECU используется официальное программное обеспечение ECU, выпущенное DORNA, в отличие от пользовательского программного обеспечения RC213V, разработанного HRC. Двигатель RCV1000R с 90-градусным расположением клапанной пружины V4 вырабатывает более 175 кВт при 16000 об / мин с крутящим моментом 110 Н · м и оснащен обычной коробкой передач. В комплект поставки каждого гонщика входят 2 машины и 2 запасных двигателя. Команды могут соответствовать правилам открытого класса для 12 двигателей, поддерживая поставленные двигатели в течение 12 циклов.
Обзоры [ править ]
После своего первого испытания RC213V и RCV1000R 2014 года Кейси Стоунер описал последний как «похожий на RCV, но с немного меньшей мощностью и другим ощущением при торможении двигателем». [4]
Полные результаты MotoGP [ править ]
( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом и указывают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Шины | Команда | # | Всадник | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Точки | RC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 г. | B | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | IND | Чешская Республика | GBR | RSM | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | |||||
| Привод M7 Aspar | 7 | Хироши Аояма | 11 | 12 | 10 | 12 | 14 | 14 | 15 | 16 | 12 | 10 | 13 | 14 | 12 | 8 | 13 | 8 | 11 | 67 (68) | 14-е | |||
| 69 | Ники Хайден | 8 | 11 | 11 | 11 | Ret | DNS | 12 | 17 | 14 | 9 | 14 | 10 | Ret | 13 | 47 | 16-е | |||||||
| 2 | Леон Камье | Ret | 15 | 16 | 16 | 1 | 27-е | |||||||||||||||||
| Кардион AB Мотогонки | 17 | Карел Абрахам | 13 | 14 | 13 | Ret | 15 | 12 | Ret | 14 | 13 | 11 | 14 | 13 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 17 | 33 | 17-е | ||
| GO & FUN Honda Gresini | 45 | Скотт Реддинг | 7 | Ret | 14 | 13 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 9 | 11 | 10 | 13 | 10 | 16 | 7 | 10 | 10 | 81 год | 12-е |
Примечание: Хироши Аояма представит новый байк открытого класса Honda RC213V-RS на Гран-при Валенсии 2014 года , а затем станет официальным тест-гонщиком HRC в 2015 году .
Ссылки [ править ]
- ^ http://www.motogp.com/en/news/2013/Honda+Racing+Corporation+unveils+RCV1000R+for+2014
- ^ Саманта Ванлесс (2013-11-07). «Honda представляет серийный гонщик RCV1000R» . Козырек вниз . Проверено 6 февраля 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Мэтью Бирт (2013-10-03). «Хонда не будет использовать полный запас топлива для нового серийного гонщика» . Новости мотоциклов . Проверено 6 февраля 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Дэвид Эммет (2013-10-03). «Стоунер впечатлен серийным гонщиком Honda - может ли Aspar тоже переключиться?» . MotoMatters.com . Проверено 6 февраля 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
