Долина Хорс-Крик - это географическая область вдоль Хорс-Крик, притока реки Саванна . Он расположен на территории современного округа Эйкен, Южная Каролина (до 1872 года, в округе Эджфилд / округ Эджфилд ). Район также называют «Долина Мидленд». Возвышаясь около Воклуза, Южная Каролина , Хорс-Крик впадает в Саванну в двух милях вниз по течению от центра города Огаста, штат Джорджия . Другие сообщества вдоль Хорс-Крик включают Гранитвилль , Уорренвилл , Гловервилль , Лэнгли , Бернеттаун , Бат и Клируотер.. Хотя Хорс-Крик довольно незначителен, его потенциал гидроэнергетики привел к ранним примерам южной индустриализации, включая текстильную фабрику в Воклюзе (1830 г.) и Гранитвильскую мельницу Уильяма Грегга (1845 г.). Текстильная промышленность продолжала играть основную роль до схода с рельсов поезда в Гранитвилле и окончательного закрытия фабрики в Гранитвилле в 2006 году.
История [ править ]
17 и 18 века [ править ]
Генри Вудворд записал индейцев Весто в этом районе во время его новаторского путешествия из Чарльстона в 1674 году. Весто уже были хорошо связаны с рабовладельцами в Вирджинии и терроризировали соседние племена своими набегами рабов. Южные Каролинцы в конечном итоге предвидели большую прибыль в торговле, чем в этих набегах рабов, и спровоцировали свержение Весто в торговой войне 1690 года, после которой этот район был ненадолго оккупирован Шауни (Саванна) (Bowne 2005). В 1723 году Ассамблея Южной Каролины пригласила Чикасо занять эту территорию. Расположен на севере Миссисипи.Чикасо полагался на Южную Каролину как на источник оружия и согласился послать колонию под командованием так называемого Короля белок. В 1737 году им был выделен участок площадью 21 774 акра (8812 га) вдоль северного / западного берега Хорс-Крик, простирающийся от реки Саванна до Воклюз. Эти чикасо активно сотрудничали с англичанами в защите этой области, особенно во время войны чероки в 1760 году. Чикасо вернулись на свою родину незадолго до войны за независимость в Америке (Cashin 2009: 11-36, 107-123).
19 век [ править ]
Быстрое расширение выращивания хлопка привело к коммерческому росту, сначала в Огасте на берегу реки Саванна в штате Джорджия, а затем в компании-конкуренте из Южной Каролины, основанном в 1821 году Генри Шульцем под названием Гамбург . В конце вегетационного периода фермеры возили свои тюки с хлопком по суше в любой из этих городов для продажи на склады или на лодки для перевозки в Саванну или Чарльстон, а затем и на текстильные фабрики на северо-востоке США и в Европе. Затем фермеры могли потратить вырученные средства на покупку промышленных товаров для возврата домой (Chapman 1897).
Чтобы направить речное движение в более доступный порт Саванны, в 1833 году была построена железная дорога Южной Каролины из Гамбурга в Чарльстон. При длине 136 миль (219 км) это была в то время самая длинная железная дорога в мире. world, и работала по опубликованным регулярным расписаниям с исключительным использованием энергии пара (Brown 1871 и Fetters 2008).
Энергетический потенциал Хорс-Крик привлек в этот район первые предприятия промышленности. Согласно обзору 1885 года, «Хорс-Крик пересекает линию падения и имеет быстрое падение, предлагая отличные преимущества по мощности ... он представляет собой хороший пример большого количества энергии, которое может быть получено с небольшими затратами при сравнительно незначительных затратах. поток, если он только правильно разработан ". (Министерство внутренних дел США 1885: 132-133) Обзор 1883 года в Южной Каролине выявил ранее разработанную мощность 1807 лошадиных сил и, возможно, на треть больше (SC State Board of Agriculture 1883: 206).
Первая текстильная фабрика Horse Creek , расположенная в Воклюзе в 1830 году, дала неутешительные результаты. Как отмечал Уильям Грегг, причины включали недостаточные капитальные вложения, чрезмерное разнообразие продуктов, отсутствие широкой маркетинговой области и недостаточное практическое руководство (Gregg 1845 in Tompkins 1899). Грегг, большой сторонник южной индустриализации, построил в Гранитвилле в 1845 году знаменательную мельницу, воплощающую его идеи. Хотя успех Грегга был хорошо оценен, он противоречил южным предпочтениям аграрной рабовладельческой экономики, и в течение нескольких десятилетий этому не подражали.
Другими отраслями промышленности, использующими гидроэнергетику Хорс-Крик, были бумажная фабрика в Бате и гончарный завод над Воклюзом. В 1860 году Бенджамин Франклин керамика Ландрум работает по сообщениям произведено 40,000 галлонов емкость керамогранита в год, с тремя сотрудниками и гидротурбины 1 HP. В том же году гончарный завод Льюиса Дж. Майлза произвел 50 000 галлонов с 13 сотрудниками и турбиной мощностью 4 л.с. Знаменитый гончар Дэйв работал там еще в 1863 году. В 1880 году в этом же заведении была водяная турбина мощностью 35 л.с. (Baldwin 1995: 95-99).
Железная дорога Шарлотт, Колумбия и Огаста была проложена через долину в конце 1860-х годов. После гражданской войны и реконструкции текстильная промышленность вступила в период большого роста (статья Harper's Weekly). К 1900 году промышленные предприятия включали Гранитвилль, Семинол, Воклюз, ... мельницы, а занятость в Долине была ... (Кон 1907).
20 век [ править ]
В это время в верховьях долины возник популярный зимний курорт для богатых, который в конечном итоге стал известен как Зимняя колония Айкен . Поле для игры в поло Уитни, основанное в 1882 году, и поле для гольфа Palmetto, открытое в 1892 году, характеризуют отдых, и конная культура все еще процветает в Айкене. В историческом районе зимней колонии Айкен сохранилось тридцать жилых домов (ссылка SCDAH). В эссе Пэта Конроя « Лошади не едят лунные пироги» исследуется противопоставление богатых наездников и культуры синих воротничков долины. В 1903 году в Северной Огасте, Южная Каролина , недалеко от нижнего края долины открылся отель Hampton Terrace , соединенный с Айкеном магистралью.Железная дорога Огаста-Айкен . Среди богатых, влиятельных и известных отдыхающих были Джон Д. Рокфеллер , Генри Форд и Бинг Кросби (источник?).
Текстильная промышленность пострадала от долгоносика (1920 г.) и Великой депрессии (1930 г.). Труда распри на заводах Хорс - Крик долины была главной темой Эрскин Колдуэлл книга «s Бога Маленький Акко . После Второй мировой войны промышленная экономика продолжала снижаться до 2005 года, когда последняя уцелевшая фабрика пострадала от крушения поезда в Гранитвилле. Девять человек в этом районе погибли в результате утечки хлора рано утром . По словам владельцев завода в Гранитвилле, Avondale Mills, продолжающаяся химическая коррозия в последующие месяцы вызвала серьезное повреждение оборудования, что якобы сделало ремонт и эксплуатацию завода неэкономичным и привело к его закрытию в 2006 году (Augusta Chronicle , 12 января 2005 г. и 1 июня 2006 г.).
После экологической очистки пруд Лэнгли в нижнем конце долины стал зоной отдыха. Это бывшее водохранилище мельницы предлагает курсы гребли олимпийского класса и использовалось в качестве тренировочной площадки для летних Олимпийских игр 1996 года . Озеро по-прежнему принимает экипажи, ищущие места для тренировок в теплую погоду в зимние месяцы, а регаты привлекают более 1000 гребцов (ссылка на район долины Мидленд).
В июле 2011 года в местных кинотеатрах был представлен фильм Bryton Entertainment под названием « Гранитвилль: прошлое, настоящее, будущее» . Он начинается с Уильяма Грегга, продолжается до крушения поезда в настоящем и предвидит возможности на будущее. Финансирование было частично предоставлено Корпорацией общественных инвестиций GVW (Гранитвилль, Воклюз, Уорренвиль).
22 сентября 2011 года на канале SCETV Southern Lens состоялась премьера часового фильма компании Storyline Media под названием « Долина Хорс-Крик ... История, достойная рассказа». Он охватывает 13000 лет предыстории и истории до настоящего времени. Финансирование было частично предоставлено Гуманитарным советом ГК.
Ссылки [ править ]
- Болдуин, Синда К. (1995), Большой и благородный сосуд: традиционный керамогранит Южной Каролины , Афины, Джорджия: University of Georgia Press, ISBN 0-8203-1371-8
- Боун, Эрик Э. (2005), Индейцы Весто: работорговцы раннего колониального юга , Таскалуса: University of Alabama Press, OCLC 56214192
- Браун, Уильям Х. (2003) [1871], История первых Локомотивы в Америке , Нью - Йорк, Нью - Йорк: D. Appleton, ISBN 1-931626-12-X
- Кашин, Эдвард Дж. (2009), Стражи долины: Чикасо в колониальной Южной Каролине и Джорджии , Колумбия, Южная Каролина: University of South Carolina Press, ISBN 978-1-57003-821-1
- Колдуэлл, Эрскин (1933), Little Acre Бога , Нью-Йорк, Нью-Йорк: Viking Press, ISBN 978-1-57003-821-1
- Чепмен, Джон Абни (1897 (перепечатано в 1976, 1994)), История округа Эджфилд , Ньюберри, Южная Каролина: Элберт Х. Олл, ISBN 0-89308-004-7 Проверить значения даты в:
|date=( помощь ) - Деррик, Сэмюэл М. (1930), столетняя история железной дороги Южной Каролины , Колумбия, Южная Каролина: Государственная компания
- Даннинг, AE (ок. 2007 г.), Крушение поезда и разлив хлора в Гранитвилле, Южная Каролина (PDF) , Министерство транспорта США, Комитет по управлению безопасностью перевозки, архивировано из оригинала (PDF) 20 марта 2012 г.
- Феттерс, Томас (2008), Чарльстон и Гамбург , Чарльстон, Южная Каролина: The History Press, ISBN 978-1-59629-420-2
- Кон, август (1907), Хлопковые фабрики Южной Каролины , Колумбия, Южная Каролина: Департамент сельского хозяйства Южной Калифорнии
- Митчелл, Бродус (1928), Уильям Грегг, фабричный мастер Старого Юга , Чапел-Хилл, Северная Каролина: Университет Северной Каролины Press
- Совет штата Южная Каролина по сельскому хозяйству (1883 г.), Ресурсы и население Южной Каролины, учреждения и отрасли , Чарльстон, Южная Каролина.
- Министерство внутренних дел США, Бюро переписи населения (1885 г.), Отчеты о водной силе Соединенных Штатов, часть I , Вашингтон, округ Колумбия.
- Бюро Южной Каролины (12 января 2005 г.). «Электронные записи Avondale Mills уничтожены в результате крушения» . Хроники Августы . Проверено 20 сентября 2011 года .
- Персонал (1 июня 2006 г.). «Завершение работы Avondale официально» . Хроники Августы . Проверено 20 сентября 2011 года .
Внешние ссылки [ править ]
- «Департамент архивов и истории Южной Каролины, Национальный регистр собственности в Южной Каролине, исторический район I зимней колонии Айкен, графство Айкен (Айкен)» . Проверено 21 сентября 2011 года .
- Пэт Конрой (июнь 1973 г.). «Лошади не едят лунные пироги» . Проверено 21 сентября 2011 года .
- Джон Мюлуз (1 января 2005 г.). «Город пыли: долина Хорс-Крик, Южная Каролина» . Проверено 21 сентября 2011 года .Экскурсия на закрытый завод по производству чистовых покрытий Клируотер. В 2011 году было объявлено о перепланировке дома, но с тех пор он сгорел.
- Район долины Мидленд, Южная Каролина. «Район долины Мидленд: Пруд Лэнгли» . Проверено 22 сентября 2011 года .
Координаты : 33 ° 27,37'N 81 ° 55,26'W. / 33,45617 ° с.ш.81,92100 ° з.д. / 33.45617; -81,92100
