Инфраструктура водорода является инфраструктурой водорода трубопроводного транспорта , точки производства водорода и водорода станций (иногда сгруппированными в качестве магистрали водорода ) для распределения, а также реализации водородного топлива , [1] и , таким образом , решающие предпосылок до успешной коммерциализации технология автомобильных топливных элементов . [2]
Сеть
Водородные магистрали
Шоссе водорода представляет собой цепь водородного -equipped заправочных станций и другой инфраструктуры вдоль дороги или шоссе , которые позволяют водородные транспортные средства для перемещения.
Водородные станции
Водородные станции , которые не расположены вблизи источника водорода трубопровода Получить с помощью водородных резервуаров , прессованные прицепы трубки водорода , жидкого водорода прицепы , жидкие автоцистерн водорода или выделенный на месте производства. Некоторые фирмы, такие как ITM Power , также предлагают решения для производства собственного водорода (для использования в автомобиле) в домашних условиях. [3] Поддерживаемые правительством мероприятия по расширению инфраструктуры водородного топлива продолжаются в американском штате Калифорния, в некоторых государствах-членах Европейского Союза (особенно в Германии [2] ) и, в частности, в Японии.
Водородный трубопроводный транспорт
Трубопроводный транспорт водорода - это транспортировка водорода по трубопроводу как часть водородной инфраструктуры. Трубопроводный транспорт водорода используется для соединения точки производства или доставки водорода с точкой спроса, затраты на транспортировку по трубопроводу аналогичны КПГ , [4] технология проверена, [5] однако большая часть водорода производится на месте требуют каждые 50–100 миль (80–161 км) промышленного производственного объекта. [6] По состоянию на 2004 г.[Обновить], есть 900 миль (1448 км) водородных трубопроводов низкого давления в США и 930 миль (1497 км) в Европе.
Буфер для возобновляемой энергии
Национальная лаборатория возобновляемой энергии считает , что США графств имеют потенциал для получения более возобновляемых источников водорода для топливных элементов транспортных средств , чем бензин они потребленный в 2002 году [7]
В качестве энергетического буфера водород, полученный путем электролиза воды и в сочетании с подземным хранением водорода или другими крупномасштабными технологиями хранения, может сыграть важную роль для внедрения колеблющихся возобновляемых источников энергии, таких как энергия ветра или солнца. [2]
Заводы по производству топлива
Самым большим в мире заводом по производству водородного топлива, как утверждается [8], является Фукусимская область исследований водородной энергии (FH2R), установка по производству водорода мощностью 10 МВт, открытая 7 марта 2020 года в Намиэ , префектура Фукусима . [9] Участок занимает 180 000 квадратных метров земли, большая часть которой занята солнечными батареями ; но энергия из сети также используется для проведения электролиза воды для производства водородного топлива . [8]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Проект водородной инфраструктуры запускается в США" . 14 мая 2013 г.
- ^ а б в Эберле, Ульрих; Мюллер, Бернд; фон Гельмольт, Риттмар. «Электромобили на топливных элементах и водородная инфраструктура: статус 2012» . Энергетика и экология . Проверено 23 декабря 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Работа на домашнем водороде
- ^ Compressorless Водород Transmission Трубопроводы архивации 10 февраля 2012 в Wayback Machine
- ^ Семинар рабочей группы по трубопроводу Министерства энергетики США
- ↑ Каждые от 50 до 100 миль (от 80 до 161 км). Архивировано 20 августа 2007 г. в Wayback Machine.
- ^ Милибранд, А. и Манн, М. «Потенциал производства водорода из основных возобновляемых ресурсов в США» . «Национальная лаборатория возобновляемых источников энергии», февраль 2007 г. Проверено 2 августа 2011 г.
- ^ а б «В городе Намиэ на Фукусиме завершено производство крупнейшего в мире водорода, Фукусима, область исследования водородной энергии (FH2R)» . Пресс-релизы Toshiba Energy . Корпорации Toshiba Energy Systems and Solutions. 7 марта 2020 . Проверено 1 апреля 2020 года .
- ^ «Церемония открытия поля исследования водородной энергетики Фукусимы (FH2R) с премьер-министром Абэ и министром METI Кадзиямой» . Пресс-релизы METI . Министерство экономики, торговли и промышленности. 9 марта 2020 . Проверено 1 апреля 2020 года .
Внешние ссылки
- Модель перехода к водородной инфраструктуре (HIT)
- Инфраструктура Roads2HyCom