Nobel Enterprises ( / n oʊ ˈ b ɛ l / ) — это химическое предприятие, которое раньше базировалось в Ардире , в городе Стивенстон в Эйршире , в Шотландии. Специализируется на пропеллентах и взрывчатых веществах на основе азота, а также на продуктах на основе нитроцеллюлозы , таких как лаки и чернила . Ранее она называлась ICI Nobel , подразделением химической группы ICI , но затем была продана японской торговой фирме Inabata . Бизнес был продан Chemring Groupв 2005 году и в настоящее время является шотландской компанией (Chemring Energetics UK Ltd), частью Chemring Group.
Компания Nobel Industries Limited была основана в 1870 году шведским химиком и промышленником Альфредом Нобелем для производства нового динамита в Соединенном Королевстве. Фабрикой руководил Джордж МакРобертс . [1] МакРобертс и Джон Дауни собрали 24 000 фунтов стерлингов, необходимые для основания компании, а не сам Нобель. [2] Председательствовал судостроитель из Глазго Чарльз Рэндольф (1809–1878). [2] Ардир, расположенный на побережье в Эйршире , был выбран в качестве первого завода компании. Позже бизнес расширился до производства желатина для взрывных работ , гелигнита ,баллистит , пироксилин и кордит . На пике своего развития на фабрике работало около 13 000 мужчин и женщин.
В 1926 году фирма объединилась с Brunner, Mond & Company , United Alkali Company и British Dyestuffs Corporation , создав новую группу Imperial Chemical Industries , в то время одну из крупнейших фирм Великобритании. Nobel Industries продолжала оставаться подразделением ICI Nobel компании.
ICI Ardeer был широко известен в местном масштабе как «фабрика» или «диннамит». В то время компания в целом обеспечивала более качественную работу с точки зрения условий и пенсионных прав, чем другие местные фирмы. На пике своего развития на этом довольно удаленном участке работало почти 13 000 человек. Сайт Ardeer представлял собой собственное сообщество с таким количеством сотрудников, что на сайте располагались банк, туристическое агентство и дантист.
Бывшая компания Western Scottish Bus Company предоставляла десятки автобусов в день для перевозки рабочих на площадку и обратно, и было даже два поезда в день для перевозки рабочих на станцию внутри фабрики, которая использовалась исключительно для рабочих и любых специальных посетителей с бизнес на заводе ICI и никогда не был обычной остановкой для пассажиров. До середины 1960-х годов для перевозки рабочих отправлялось два поезда в день. Хотя линия больше не обслуживает завод, заброшенная платформа осталась, скрытая под густым подлеском.
У фабрики был собственный причал на реке Гарнок в гавани Ирвина, обслуживающий корабли, которые доставляли взрывчатые вещества, срок разведки которых истек, или импортировали сырье для работ.