IS-7 тяжелый танк , также известный под названием проект объекта 260 , является советский танк , который начал развитие в 1945 году автомобиль существует только в виде прототипа и был отменен в пользу Т-10 танк .
ИС-7 | |
---|---|
Тип | Тяжёлый танк |
Место происхождения | Советский союз |
История производства | |
Дизайнер | Николай Федорович Шашмурин [1] [2] |
Разработано | 1945 [1] |
Нет построено | 6 (прототипы) [3] |
Характеристики | |
Масса | 68 т (67 длинных тонн; 75 коротких тонн) [4] |
Вес снаряда | ~ 33 кг (73 фунта) (только корпус) |
Калибр | 130 мм [3] |
Бочки | 1 |
Действие | казенная часть заряжена [3] |
Скорострельность | 6-8 об / мин (Готовая стойка) [3] |
Начальная скорость | ~ 900 метров в секунду (3000 футов / с) [3] |
Основное вооружение | 130-мм С-70 [4] [3] |
Вторичное вооружение | 2x 14,5 мм (0,57 дюйма) KPVT (1 коаксиальный, 1 зенитный ) [1] [3] 2x SGS MG (корпус, обращенный вперед) [1] 2x SGS MG (турель, обращенный назад) [1] 2x SGS MG (коаксиальный) [1] [3] |
Двигатель | Дизель M50T V12 [1] 1050 лошадиных сил (780 кВт) [1] |
Приостановка | торсионная подвеска [1] |
Рекомендации | [1] [4] |
Дизайн и производство
Проектирование тяжелого танка ИС-7 началось в Ленинграде в 1945 году Николаем Федоровичем Шашмуриным [1] [2] [5]. При весе 68 тонн , с толстым бронированием и вооруженным 130-мм длинноствольной пушкой С-70 он был самым большим и самый тяжелый представитель семейства ИС [4] и одна из самых передовых конструкций тяжелых танков. [1]
Броня была спроектирована аналогично ИС-3, с пиковым носом на верхнем гласисе с 150-миллиметровым наклоном брони под углом 65 °. Эта броня была разработана для поражения снарядов из 12,8 cm Pak 44 Jagdtiger с расстояния всего 1 км (0,62 мили). Нижний гласис был спроектирован так, чтобы его толщина составляла 100 мм, но измерения, проведенные Николасом Мораном, показали, что его толщина составляет 110–120 мм, в зависимости от вариантов сварки. Броня по бокам также была 150 мм на верхнем бортовом листе и 100 мм на нижнем. За нижней боковой панелью в надувных мешках можно было хранить топливо. Маска башни имела толщину 350 мм, а сама башня составляла 240–250 мм под углом 50–60 градусов. [1] При стрельбе в лоб, крайний угол, который представляет щучий нос, приводит к гораздо большей вероятности рикошета. Таким образом, броневую защиту можно было повысить без использования чрезмерного количества материалов. Однако, если бы щучий нос стрелял под углом, он не имел бы достаточно большой относительной толщины, чтобы отрикошетить панцирь. Внутренняя часть танка имеет V-образную форму, если смотреть спереди танка, так что боковая броня была разнесена. Несмотря на свой вес, им было легко управлять благодаря многочисленным гидроусилителям. Заряжающие отметили, что ИС-7 удобен, а автомат заряжания удобен. Кроме того, он смог развить максимальную скорость 60 км / ч благодаря дизельному двигателю мощностью 1050 лошадиных сил, что обеспечило ему удельную мощность 15,4 л.с. на тонну, превосходящую по соотношению большинство современных средних танков. Его броня была не только невосприимчива к 12,8-сантиметровому PaK 44 Jagdtiger, но и к собственным 130-мм. По неизвестным причинам, скорее всего, из-за значительных проблем, связанных с его массой (мосты, железнодорожный транспорт - ни один советский / российский танк, принятый на вооружение впоследствии, не превышал 55 т), танк так и не дошел до конвейера. [6] [ ненадежный источник? ]
130-мм С-70 представлял собой преобразование морской пушки, стреляя бронебойным снарядом весом ~ 33 кг (73 фунта) со скоростью ~ 900 метров в секунду (3000 футов / с). конвейерная система. В нем было шесть готовых патронов, которые нужно было пополнить. Снаряды состояли из двух частей: снаряда и метательного заряда. [3] ИС-7 имел огромное количество пулеметов (восемь) и, по словам Николаса Морана, вероятно, потерял бы пять из них, если бы был запущен в производство. [1] [3] Тем не менее, ИС-7 был тяжелым, дорогим, и, хотя это была отличная машина прорыва, в которой он был хорош, Т-10 лучше подходил для длительных сражений и боевых действий, а также проще и дешевле транспортировать. [3] Работы по ИС-7 были прекращены 18 февраля 1949 г. [7]
Гусеницы были сделаны специально для ИС-7 [1] (по сравнению с более близким сходством между другими танками серии ИС). Гусеница была первой советской гусеницей, в которой использовались резиновые втулки с одиночными штифтами, удерживаемыми болтами. ИС-7 имеет в общей сложности семь опорных катков, прикрепленных к рычагам опорных колес на торсионах, ограниченных спиральными пружинными отбойниками и гидравлическими амортизаторами. [1]
В задней части можно было разместить внешние топливные баки. [1]
Варианты
- Объект 261 - вариант САУ ИС-7 со 152-мм пушкой в корме. Изготовлен только деревянный макет.
- Объект 262 - вариант самоходки со 152-мм пушкой спереди.
- Объект 263 - истребитель танков вариант ИС-7. 130-мм пушка С-70А установлена в заднем полузакрытом боевом отделении.
Смотрите также
- Семейство танков ИС
- КВ-1 тяжелый танк
- Т-10 тяжелый танк
- Штурмовое орудие ИСУ-152
- Штурмовое орудие ИСУ-122
- Список советских танков
Танки сопоставимой роли, производительности и эпохи
- Немецкий сверхтяжелый танк E-100, разработанный в конце Второй мировой войны, равный по огневой мощи и броне
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Николя Моран (9 декабря 2014 г.). "Внутри вождского люка: ИС-7 Часть 1" . World of Tanks Северная Америка . YouTube. Архивировано 25 августа 2015 года . Проверено 9 января 2019 .
- ^ а б «Тяжелый танк ИС-7 (Объект 260) - Энциклопедия танков» . Танковая энциклопедия . 5 мая 2017. Архивировано 03 января 2019 года . Проверено 9 января 2019 .
- ^ Б с д е е г ч я J K Николас Моран. "Внутри вождского люка: ИС-7 Часть 2" . Youtube . World of Tanks Северная Америка.
- ^ а б в г Залога, Стивен (1994). Тяжелый танк ИС-2 1944-73 гг . Оспри Паблишинг Лтд. С. 17. ISBN 1780961391.
- ^ «Тяжелые советские танки» . Tankmuseum.ru. 1945-09-09. Архивировано из оригинального 22 мая 2011 года . Проверено 15 июня 2011 .
- ^ Никифоров Алексей. "ИС-7: бронированное чудо?" . PKKA CA . Проверено 9 октября 2014 года .
- ^ Киннер, Джеймс; Сьюэлл, Стивен (29 июня 2017 г.). Советский тяжёлый танк Т-10 и варианты . Bloomsbury Publishing. ISBN 9781472820532.
Выжившие автомобили
- Кубинский танковый музей , Россия
Внешние ссылки
- Часть 1 и часть 2 видеообзоров "Внутри вождского люка: ИС-7"