Стандарты ISO для соединителей прицепов


Ряд стандартов ISO охватывает разъемы прицепов , электрические разъемы между транспортными средствами и прицепами, которые они буксируют, которые обеспечивают средства управления прицепами. Они перечислены ниже с примечаниями о существенных отклонениях от них, которые могут вызвать проблемы.

В Европе распространены как 7-контактный (ISO 1724), так и 13-контактный (ISO 11446) разъемы. Поэтапно внедряемая 13-контактная версия новее, предоставляет больше возможностей, чем 7-контактная, обеспечивает более надежное запирание, а также лучшую защиту от влаги и загрязнения.

Разъемы предназначены для систем 12 В. Исключения для 7-контактного разъема могут существовать, когда они могут использоваться для 6 В и 24 В.

Транспортные средства и прицепы с системами 6 В могут использовать 7-контактный или 5-контактный разъем, но сегодня это редкость. Тяжелые грузовики, которые могут иметь системы 12 В, обычно старше (винтажные автомобили) или продаются за пределами Европы. [1]

Цветовая кодировка определена в ISO 4141-3, но стандартные цветовые коды не всегда соблюдаются и могут отличаться для конкретного автомобиля.

Физический дизайн соответствует стандарту ISO 11446 [2] [3] , но также называется Jaeger-connector от компании, разработавшей его.


13-контактный концевой разъем типа Jaeger
12-вольтовый 7-контактный разъем прицепа ISO 7638-2 для ABS и EBS (со стороны тягача)
7-контактный разъем прицепа ISO 1724, тип 12N (со стороны тягача)
7-контактный разъем прицепа ISO 3732, тип 12S (со стороны тягача)
Разъемы на европейском тяжелом прицепе
15-контактный разъем для прицепа, 24 В, ISO 12098 (со стороны тягача)
7-контактный разъем прицепа 24 В ISO 7638 для ABS и EBS (со стороны тягача)
7-контактный разъем для прицепа, 24 В, ISO 1185 (вид сзади разъема, где провода подключаются к контактам)
7-контактный разъем для прицепа, 24 В, ISO 3731 (со стороны тягача)