Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( февраль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
National Amusement Devices в Дейтоне, штат Огайо, была американской строительной компанией, основанной в 1919 году Аурелом Вашзином как Dayton Fun House . Основываясь на исследованиях, они построили миниатюрный поезд шириной 2 фута, который мог работать как на бензине, так и на электричестве. Это напоминало типичный электропоезд со стандартной шириной колеи с центральной кабиной еще в 1922 году. Васзин был одним из первых экологических идеалистов и действительно продвигал идею поездов с электроприводом, как более безопасных и менее загрязняющих.
Молодой инженер-механик по имени Фрэнк Уильямс присоединился к Dayton Fun House в середине 1920-х годов, а позже - его отец и сын. Они значительно улучшили концепции, которые были разработаны ранее. После Второй мировой войны Fun House начал завоевывать всемирное признание и поставлять парки развлечений повсюду. Они изменили свое название на "National Amusement Device Co." (или NAD) и действовала под этим именем три десятилетия.
Они разработали некоторые из популярных ранних миниатюрных поездов, которые использовались в парках развлечений по всей стране. Самой популярной и узнаваемой моделью стал « Флаер века », поставляемый в различные парки развлечений и для детских аттракционов. С 1940-х по 1960-е годы NAD также построила несколько полноразмерных американских горок, многие из которых были спроектированы Джоном Миллером. В основном они были деревянными, и по состоянию на 2020 год их осталось всего 4 и 3 работают сегодня, а один стоит, но не работает.
Знаменитые аттракционы [ править ]
Помимо создания поездов и компонентов для парков развлечений, NAD также построила целые аттракционы, в том числе несколько уникальных американских горок. По состоянию на 1959 год они утверждали, что построили более 400 полных американских горок.
Некоторые из их знаменитых аттракционов включают:
- Американские горки длиной в милю (название в настоящее время неизвестно) в городе Гватемала, Гватемала . Эксплуатировалась с 1953 по 1960 год. Это была подставка для оврага, построенная из кипариса и сосны, вырезанных вручную из близлежащих джунглей, длина которой, по данным журнала Billboard, составляла 2400 футов [1], и было сказано, что «рабочим приходилось выкопать 38 футов. из-за склона горы, чтобы получить нужную оценку ". К сожалению, это длилось всего несколько лет, прежде чем новое правительство использовало его на дрова.
- «Большая Медведица» в Камден-парке (парк развлечений) в Хантингтоне, штат Западная Вирджиния , была построена в 1958 году. [2] На Большой Медведице представлены оригинальные автомобили Century Flyer с работающими фарами и классическая восьмерка. Название аттракциона отсылает к большому провалу, измеряющему почти всю высоту американских горок после первого поворота. Второй, более пологий провал ведет в неосвещенный туннель, из которого машины выходят незадолго до того, как вернуться в павильон, чтобы выпустить пассажиров. «Большая Медведица» и «Малая Медведица» (также построенные NAD и расположенные в Камден-парке) по состоянию на 2015 год все еще находятся в эксплуатации, без ремней безопасности и ручных тормозов. [3] [4] Хотя Джон А. Миллерчасто приписывают создание «Большой Медведицы» в Камден-парке, но на самом деле он этого не сделал. [5] Путаница связана с общим названием каботажного корабля, поскольку он разработал три других каботажных судна, также названных «Большая Медведица», расположенных в Авроре, Огайо (1925), Блэкпуле, Англия (1923) и Чикаго, Иллинойс (1920 год). ). Горки Camden Park были разработаны с помощью Аурела Вашзина , основателя и владельца NAD.
- «Горки» , высокие и 5000' 110' долго. В 1964 году они были объявлены самыми большими в мире американскими горками. Васцин спроектировал и разработал их для La Feria Chapultepec Mágico в Мехико, Мексика. В настоящее время эти американские горки стоят, но не работают после аварии в парке.
- Горки "Fairyland Wildcat" в Канзас-Сити . Васзин спроектировал его и был на борту во время его первого рейса 10 июня 1968 года.
Продажа и изменение на международные развлекательные устройства [ править ]
NAD был продан Биллу Рузу , сыну Джорджа Роуза из Сидар-Пойнт, в апреле 1973 года. В то время название было изменено на International Amusement Devices Inc., базирующуюся в Сандаски, штат Огайо . С этого момента они стали специализироваться на дизайне парков и организации аттракционов. Васцин оставался консультантом до своей смерти в 1979 году. Позже IAD возглавил Юджин К. Ферер.
Ссылки [ править ]
- ^ http://rcdb.com/9217.htm
- ^ Black, Джонатон (2012). Хантингтон, Западная Вирджиния: включая историю, Художественный музей Хантингтона, Пуллман-сквер, Камден-парк и многое другое . Путеводители Earth Eyes. ISBN 1249217776.
- ^ Марден, Дуэйн. «(Камден Парк)» . База данных американских горок .
- ^ "Основные аттракционы Камден-парка" . Камден Парк . 2015 г.
- ^ «Взрыв из прошлого - Большая Медведица в Камден-парке» .
Внешние ссылки [ править ]
- Национальная компания по производству устройств для развлечений в базе данных американских горок.
- Неполный список американских горок, производимых NAD и IAD (с 1960-х годов в США и до сих пор в эксплуатации)
- Исторические плакаты НАД и их миниатюрные поезда