Иван Иванович Ползунов (русский: Иван Иванович Ползунов 1728-27 мая 1766 нс ) был русским изобретателем. Он создал первую паровую машину в России и первый двухцилиндровый двигатель в мире.
В его честь названа малая планета 1978SP7, а также кратер на Луне .
Биография [ править ]
Иван Ползунов родился в семье солдата крестьянского происхождения в городе Туринск (ныне Свердловская область , Россия). После окончания в 1742 г. Горнозаводской школы в Екатеринбурге работал учеником слесаря у главного механика уральских заводов Никиты Бахарева . С 1748 г. работал в Барнауле .
В библиотеке Барнаульского завода он нашел труды Михаила Ломоносова , которые изучал сам, а также описания современных паровых машин И. Шлаттера . В 1763 году он предложил оригинальную паровую машину мощностью 1,8 л.с. (1,2 кВт ). В конструкции использовались два цилиндра на одном валу, что позволяло работать полностью независимо от энергии воды даже в засушливых местах или в горах. Эта конструкция была большим шагом вперед по сравнению с современными паровыми машинами, которые использовали гидроэнергетику для возврата поршней, и поэтому не могла быть использована, если гидроэнергетика не была доступна.
Проект был отправлен императрице Екатерине II . Она наградила его 400 рублями и двумя званиями (до капитана-поручика ), но, похоже, не оценила новую технологию, так как рекомендовала использовать гидроэнергетику для возврата поршней, как это сделано в Британии .
В 1765 году Ползунов сконструировал большую паровую машину мощностью 32 л.с. для воздушных насосов сталеплавильных печей. Директор барнаульских заводов генерал Поршин согласился использовать двухцилиндровую конструкцию Ползунова, так как барнаульские сталелитейные заводы находились в очень засушливой местности и летом часто вообще не имели гидроэнергетики.
Машина была собрана зимой и весной 1766 года; В машинном зале очень тонкие стены и много сквозняков. Туберкулез Ивана Ползунова сильно обострился, он кашлял кровью, но все равно работал. Он умер 27 мая 1766 года в возрасте 37 лет, за три дня до того, как машина была закончена. Машина проработала три месяца, затем была разобрана и заменена на удобную гидроэлектростанцию, несмотря на то, что окупила свои затраты за эти три месяца. Действующий макет паровой машины Ивана Ползунова находится в музее Барнаула и работает до сих пор.
Ссылки [ править ]
- Майр, Отто (1970). Истоки управления с обратной связью . MIT Press. С. 77–78, 126. ISBN 978-0-262-13067-7.
- Воейков А.Н. (1883). «И.И. Ползунов». Русская Старина . 40 : 407–416.
- Клобуков, Ник. фон (1892). "Zur Geschichte der Dampfmaschine". Прометей . 3 : 810–812, 827–829.
- Данилевский, В.В. (1940). Иван Иванович Ползунов . Москва: Изд-во Академии Наук СССР.
- Лутц Шмадель, «Словарь названий малых планет», Springer, 2003 г., ISBN 3-540-00238-3 , стр. 227
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Ивана Ползунова . |
- Двигатели нашей изобретательности - Иван Ползунов
- Биография Ползунова (на русском) - ( Гугл автоперевод той же страницы (на английском) )
