| Джеймс Ривер Автострада | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается MoDOT | ||||
| Длина | 14 миль (23 км) Маршрут 360: 6,4 км | |||
| Составные магистрали | ||||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |  I-44 возле Республики | |||
| Восточная часть |  США 65 в Спрингфилде | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Маршрут 360
Джеймс Ривер Автострада является 14-километровый (23 км) шоссе расположены в основном на южной стороне Спрингфилд, штат Миссури . Его западная конечная остановка находится на межштатной автомагистрали I- 44 (I-44) к северу от Бруклина, а ее восточная конечная остановка находится на шоссе 65 США (США 65) в юго-восточном Спрингфилде. Он назван в честь реки Джеймс , которая протекает рядом с шоссе на восточной оконечности автострады. Всего на шоссе проложено четыре автомагистрали (и один бизнес-маршрут ): Route 360 , US 60 , US 160 , Route 13 и Business US 65.
Описание маршрута [ править ]
Четырехмильный (6,4 км) участок шоссе Джеймс-Ривер между I-44 и развязкой с US 60 и маршрутом 413 обозначен как Route 360. Помимо конечных точек, на маршруте есть только одна развязка: Route MM in Бруклин (ныне часть Республики). Маркеры выезда с шоссе обозначают дорогу как шоссе Джеймс-Ривер и не имеют контрольных городов, только «К шоссе 60» в восточном направлении и «К I-44» в западном направлении.
Контрольные города между 60 и 65 США находятся в западном направлении Республики, а в восточном - Роджерсвилле . На US 65 они идут Спрингфилд на запад и Кабул на восток.
История [ править ]
Когда Спрингфилд начал расширяться на юг, движение по Маршруту М (известному как Республика Роуд) стало быстро расти, что вызвало значительные проблемы с дорожным движением. Предложение о строительстве новой автомагистрали на южной стороне (I-44 находится на севере, а автомагистраль US 65 - на востоке) существовало некоторое время. К началу 1990-х дорога находилась в стадии строительства. Он открылся в четырех разделах:
Раздел 1 [ править ]
Первый участок соединял US 160 (Кэмпбелл-авеню) с US 65. Он занял немного переработанную Гленстон-авеню, которая существовала раньше и построена не совсем по стандартам автострады. Когда первоначальное шоссе повернуло, была построена развязка, и Гленстон-авеню повернула на запад, чтобы стать Республиканской дорогой. Новая южная внешняя дорога (к востоку от развязки) теперь стала Гленстон-авеню. Republic Road также пересекает ту же развязку и продолжается на восток. В этот момент Маршрут M был проложен по автостраде, и Республика-роуд стала городской улицей.
Раздел 2 [ править ]
Второй участок был относительно коротким, соединявшим Канзасскую скоростную автомагистраль и Кэмпбелл-авеню. Вскоре после того, как дорога была открыта, US 60 был изменен так, что он повернул на юг на Канзасскую скоростную автомагистраль (ранее это была городская улица), затем присоединился к автостраде Джеймс Ривер, продолжая движение на восток мимо Гленстоуна, где дорога первоначально соединялась с шоссе.
Раздел 3 [ править ]
Третья секция соединила США 60 с Канзасской скоростной автомагистралью. В то же время, когда он был открыт, Западный обход (который раньше заканчивался на Саншайн-стрит на севере, затем США 60) был продлен на юг и обеспечил доступ к западу от Battlefield Road. В это время US 60 был перенаправлен на новый участок автострады, а US 160 был перенаправлен на West Bypass, соединяясь с автострадой на несколько миль, прежде чем снова свернуть на Campbell Ave.
Раздел 4 [ править ]
Последний участок соединял межштатную автомагистраль 44 с шоссе США 60. Маршрут MM долгое время служил объездной дорогой на западной стороне города, проходя через бывший город Бруклин, но как двухполосная дорога, не подходящая для его движения. Последний участок служил для соединения этих двух дорог, а также для облегчения движения для 65 США на восточной стороне города, обеспечивая прямой путь от Автомагистрали между штатами 44 на западной стороне Спрингфилда и США 60, главной дороги с востока на запад на восточной стороне города. южная сторона штата к востоку от города (большая часть трафика должна была ехать до 65 США и направляться на юг к 60 США). Этот участок, завершенный в 2002 году, был обозначен как Маршрут 360.
Будущее [ править ]
К западу от межштатной автомагистрали 44 [ править ]
Автострада не будет расширена к западу от I-44, чтобы соединить ее с аэропортом. Вместо этого MoDOT и город Спрингфилд участвовали в модернизации развязки I-44 и Chestnut Expressway. Была построена новая дорога, которая соединяет новый терминал с Маршрутом 266 (Каштан).
Транспортная развязка на Гленстон-авеню [ править ]
В связи с продолжающимся развитием на южной стороне города, MODOT и город Спрингфилд участвовали в реконструкции Glenstone Ave. и развязки James River Freeway. Часть развязки была перемещена к югу и западу от первоначальной развязки. Движение, желающее выехать на шоссе Джеймс-Ривер на восток, теперь проезжает по мосту и огибает петлю. Транспортные потоки, идущие с Republic Road, желающие въехать в JRF на восток, просто едут по существующему съезду. Трафик, желающий выехать из JRF в восточном направлении, чтобы добраться до North Glenstone или W. Republic Road, будет использовать новый выезд, чтобы добраться до новой части развязки. Движение от JRF в западном направлении с выездом на N. Glenstone или W. Republic Rd. будет использовать существующую съездную рампу, а трафик, входящий в JRF в западном направлении из Гленстоуна или Республики, будет использовать существующий съезд.Светофор на этой части развязки останется. Проект был завершен в декабре 2008 года.[1] К октябрю 2021 года на южной стороне развязки появится круговой перекресток. Дороги, въезжающие / выезжающие с кольцевой развязки, включают Republic Rd / Glenstone Ave, Nature Center Way (внешняя дорога JRF) и съезд, ведущий к US 60 East. В настоящее время есть два съезда на восточном направлении US 60, один поддерживает движение с E. Republic Road, а другой - с S. Glenstone Ave. Пандус, поддерживающий E. Republic Road, будет снесен, а другой съезд будет реструктурирован и расширен для поддержки левой стороны. -Поворачивая движение от E. Republic Road и подключитесь к новой кольцевой развязке. В рамках этого проекта США 60 получат новую проезжую часть в каждом направлении. [2]
США 60 и 65 США [ править ]
Нынешняя развязка клеверного листа стала источником многих несчастных случаев из-за роста городов Озарк, Никса и Брэнсон на юге. Кроме того, железнодорожный переезд, который пересекает не только саму автостраду, но и съезд с востока 60 на юг 65, также приводил к многочисленным авариям из-за остановки транспортных средств из-за проезда поезда или по необходимости (автобусы или грузовики, перевозящие опасные грузы). материалы). Текущее шоссе, шоссе Джеймс-Ривер, изгибается, а затем спускается по крутому склону к развязке с шоссе US 65, затем пересекает реку Джеймс, затем поднимается по крутому склону и повороту, а затем направляется на восток в сторону Роджерсвилля, штат Миссури. Завершенный в октябре 2012 года, большой проект заменил две восточные петли на эстакады.. Был заменен мост US 65, идущий на север, через US 60, а также мост US 60, идущий на запад, через реку Джеймс. Железнодорожный переход был удален путем строительства четырех мостов через Гэллоуэй-Крик и путь BNSF . [3] 37 ° 07'43,34 ″ с.ш. 93 ° 14'18,10 ″ з.д. / 37.1287056 ° с.ш. 93.2383611 ° з.д. / 37.1287056; -93.2383611
К востоку от США 65 [ править ]
MoDOT обсудил возможность модернизации US 60 к востоку от автострады US 65, вплоть до Роджерсвилля , на публичном собрании 29 ноября 2007 года. [4] На данный момент развязки построены в Роджерсвилле, а также на J / NN пересечение. Развязка на шоссе 125 будет завершена к 2023 году. [5]
Район Нэшнл-авеню [ править ]
В июле 2010 года был завершен строительный проект по улучшению транспортного потока возле зданий Cox Health в южной части Спрингфилда путем преобразования развязки в 6-полосную расходящуюся алмазную развязку (DDI). Это был второй DDI, появившийся в Спрингфилде (первый - развязка Interstate 44 / Kansas Expressway). [6] [7]
К северу от этой развязки был создан более безопасный подземный переход на бульвар Э. Брэдфорд, чтобы убрать перекресток на уровне одного уровня с Национальным проспектом. Оба этих проекта финансировались в рамках партнерства между MODOT, городом Спрингфилд и Cox Health Systems.
Выйти из списка [ править ]
Весь маршрут проходит в округе Грин .
| Расположение | ми | км | Направления | Ноты | |
|---|---|---|---|---|---|
| Взаимодействие с другими людьми | 0,00 | 0,00 | I-44 - Талса , Спрингфилд | Западная конечная остановка Маршрута 360 | |
| Республика | 1,78 | 2,86 |  Маршрут ММ - Республика | ||
| 3,54 | 5,70 |   США 60 / Маршрут 413 | Восточная конечная остановка Route 360, США-60 присоединяется к автостраде | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 5,73 | 9,22 |    США 160 запад / Route FF - Battlefield | Западный конец параллелизма US-160. Доступ к национальному аэропорту Спрингфилд-Брэнсон . | |
| Спрингфилд | 8,34 | 13,42 |  Маршрут 13 на север (Канзасская скоростная автомагистраль) | Западный конец параллелизма Маршрута 13; расходящиеся алмазный обмен , [8] преобразуются из существующего обмена 18 августа 2013 [9] | |
| 9,80 | 15,77 | США 160 на восток / Route 13 на юг (Кэмпбелл-авеню) - Nixa | Восточный конец параллелизма US-160 / Route 13. Доступ в центр города Спрингфилд и магазины Bass Pro. | ||
| 10,88 | 17,51 |  Национальный проспект | Расходящиеся алмазные развязки. Доступ в Государственный университет Миссури , Технический колледж Озарк , Университет Друри , Южную больницу Кокса и больницу Милосердия. | ||
| 12,28 | 19,76 |  Автобус США 65. (Гленстон-авеню) / Республика-роуд | Западная оконечность 65 США. Перекрытие деловых кругов. Доступ к Евангельскому университету и Спрингфилдскому природному центру | ||
| 13,78 | 22,18 | США 65 - Седалия , Брэнсон | Восточная оконечность США 65 Перекрытие деловых кругов | ||
| США 60 продолжают движение на восток в сторону Кабула. | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Ссылки [ править ]
- ^ " Основные проекты MoDOT "
- ^ https://www.modot.org/sites/default/files/documents/J8P3032B_Section%202_Glenstone%20Interchange_reduced_0.pdf
- ^ «США 60 / США 65 развязка Спрингфилд, штат Миссури» . Министерство транспорта штата Миссури .
- Перейти ↑ Springfield District Office (28 ноября 2007 г.). «Общественное собрание в четверг (29 ноября): модернизация маршрута 60 до шоссе между Спрингфилдом и Роджерсвиллом» (пресс-релиз). Министерство транспорта штата Миссури . Проверено 29 ноября 2007 года .
- ^ «Маршрут 60 на развязке маршрута 125 | Министерство транспорта штата Миссури» . www.modot.org . Проверено 9 мая 2019 года .
- Перейти ↑ Springfield District Office (8 июля 2010 г.). «Грядущие изменения в дорожном движении: Национальная авеню и шоссе Джеймс-Ривер» (пресс-релиз). Министерство транспорта штата Миссури . Проверено 24 марта 2014 года .
- ^ «Изменения движения в Спрингфилде: Национальная авеню и шоссе Джеймс-Ривер» . Геральд округа Дуглас . 15 июля 2010 года архивации с оригинала на 10 июля 2011 года . Проверено 20 января 2012 года .
- ↑ Юго-Западный округ (октябрь 2012 г.). "Kansas Exp./James River Freeway Diverging Diamond Interchange" (пресс-релиз). Министерство транспорта штата Миссури . Проверено 8 апреля 2014 года .
- ↑ Брюэр, Крис (19 августа 2013 г.). «Разветвленная алмазная развязка на шоссе Канзас-Экспви и Джеймс-Ривер проходит первое серьезное испытание» . KYTV (ТВ) . Архивировано из оригинального 22 октября 2013 года . Проверено 23 августа 2013 года .
