Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Джеймс Д.А. ван Хофтен
Vanhoften-jda.jpg
Родившийся( 1944-06-11 )11 июня 1944 г. (76 лет)
Фресно , Калифорния , США
Положение делНа пенсии
НациональностьАмериканец
Другие именаДжеймс Дугал Адрианус ван Хофтен
Альма-матерКалифорнийский университет в Беркли (BS) 1966
CSU (MS 1968, доктор философии 1976)
Род занятийМорской летчик , инженер
НаградыВоздушная медаль front.jpg
Космическая карьера
НАСА Астронавт
Время в космосе
14д 01ч 57м
Выбор1978 НАСА Группа 8
Всего EVA
4
Общее время выхода в открытый космос
21 час 57 минут [1]
МиссииСТС-41-С , СТС-51-И
Знаки отличия миссии
STS-41-C patch.png Sts-51-i-patch.png
Отставка1 августа 1986 г.

Джеймс Дугал Адрианус «Бык» ван Хофтен , доктор философии. (родился 11 июня 1944) американский гражданский и инженер - гидротехник , отставной ВМС США офицер и летчик , и бывший астронавт для НАСА .

Личные данные [ править ]

Ван Хофтен родился 11 июня 1944 года во Фресно , Калифорния . Он был активным членом Бойскаутов Америки, где получил второе по величине звание - Лайф-скаут . Он считает своим родным городом Бурлингем, штат Калифорния . Он голландского происхождения. Ван Хофтен женат на бывшей Валлари Дэвис из Пасадены , имеет троих детей: Дженнифер Лин (родилась 31 октября 1971 года), Джейми Джулиана (родилась 24 августа 1977 года) и Виктория Джейн (родилась 17 марта 1981 года). Ему нравится кататься на лыжах , играть в гандбол и ракетбол , а также бегать трусцой.. В колледже он был членом отделения Alpha Sigma Pi Kappa Alpha .

Образование [ править ]

Окончил Миллс средней школы , Милбрэй, Калифорния , в 1962 году; получил степень бакалавра наук в области гражданского строительства в Калифорнийском университете в Беркли в 1966 году; магистра и доктора философии градусов в гидротехники из Университета штата Колорадо в 1968 и 1976 годах, соответственно.

Опыт полета [ править ]

С 1969 по 1974 год, Ван Hoften был пилотом в ВМС Соединенных Штатов . Он получил летную подготовку в Пенсакола , штат Флорида , и завершил реактивное обучение пилотов на Beeville, штат Техас , в ноябре 1970 года он был тогда назначен Air Station Naval , Мирамар, штат Калифорния , летать F-4 Фантомы , а затем в VF-121 Замена авиагруппы. Как пилот с VF-154, назначенный на авианосец USS Ranger в 1972 году, Ван Хофтен участвовал в двух круизах в Юго-Восточную Азию, где он совершил около 60 боевых вылетов.во время войны во Вьетнаме . Он возобновил академические исследования в 1974 году и защитил докторскую диссертацию о взаимодействии волн и турбулентного течения в канале . В сентябре 1976 года он принял должность доцента кафедры гражданского строительства в Университете Хьюстона и до своего выбора в качестве кандидата в космонавты преподавал механику жидкости и проводил исследования биомедицинских потоков жидкости, касающихся потоков в искусственных внутренних органах и клапанах. Доктор Ван Хофтен опубликовал ряд статей о турбулентности , волнах и сердечно-сосудистых потоках. С 1977 по 1980 год летал на F-4N в составе военно-морского резерва.201 истребительная эскадрилья в NAS в Далласе, а затем три года в качестве члена Национальной гвардии Техаса в составе 147-й группы истребителей-перехватчиков на Эллингтон-Филд в качестве пилота F-4C.

Он налетал 3300 часов, в основном на реактивных самолетах .

Карьера в НАСА [ править ]

Доктор Ван Хофтен был выбран НАСА в качестве кандидата в космонавты в январе 1978 года. В августе 1979 года он завершил годичный период обучения и оценки.

С 1979 года и до первого полета STS-1 Ван Хофтен поддерживал запуск космического челнока и испытания наведения, навигации и управления полетом на орбите в Лаборатории полетных систем в Дауни, Калифорния . Впоследствии он возглавлял группу поддержки астронавтов в Космическом центре Кеннеди , Флорида, отвечая за испытания космического шаттла на разворот и подготовку к полету. Он работал специалистом по полетам на STS-41-C в 1984 году и STS-51-I в 1985 году. Доктор Ван Хофтен провел в космосе в общей сложности 338 часов, включая 22 часа полета в открытом космосе .

Опыт космических полетов [ править ]

Выход в открытый космос Ван Хофтена во время миссии STS-51-I

STS-41-C : Challenger (6–13 апреля 1984 г.) был запущен из Космического центра Кеннеди , Флорида, и вернулся на посадку на базе ВВС Эдвардс , Калифорния. Во время 7-дневной миссии экипаж успешно развернул установку длительного воздействия (LDEF); восстановил больной спутник Solar Maximum Mission , отремонтировал его на борту орбитального Challenger и заменил его на орбите, используя манипулятор под названием Remote Manipulator System (RMS). Миссия также включала летные испытания пилотируемых маневренных единиц (MMU) в двух внекорабельных видах деятельности (EVA); работа Cinema 360 и IMAXCamera Systems, а также студенческий эксперимент Bee Hive Honeycomb Structures. Миссия была совершена на 107 околоземных орбитах за 167 часов 40 минут 7 секунд.

STS-51-I : Discovery (27 августа - 3 сентября 1985 г.) запущен из Космического центра Кеннеди, Флорида, и вернулся на посадку на базе ВВС Эдвардс, Калифорния. Во время этой миссии экипаж успешно развернул три спутника связи: Syncom IV-4 ВМС, австралийский AUSSAT и American Satellite Company.ASC-1. Экипаж также выполнил успешную ликвидацию неисправного спутника Navy Syncom IV-3. Эти задачи включали в себя два выхода в открытый космос (выход в открытый космос), в которых доктор Ван Хофтен, подключенный к системе удаленного манипулятора (RMS), выполнил первый ручной захват и ручной запуск спутника на орбите. Миссия также включала в себя физический перенос органических твердых веществ (PVTOS), второй эксперимент по обработке материалов, который будет проводиться на борту шаттла для 3M. Миссия была совершена на 112 орбитах вокруг Земли за 171 час 17 минут 42 секунды.

Карьера после НАСА [ править ]

Доктор Ван Hoften является бывшим старшим вице - президентом и партнером по Bechtel Corporation . Он был управляющим директором по глобальному проектированию и строительству аэропортов и отвечал за развитие аэропортов на Ближнем Востоке , в Японии, а также в Северной и Южной Америке . В начале 1990 - х годов, он был менеджером программы в $ Аэропорт Основной программой Hong Kong 23000000000 включая новый аэропорт Гонконга . Позже он исполнял обязанности директора по проектам Национальной службы воздушного движения Великобритании . В 2009 году [2] он был назначеннеисполнительный директор из аэропорта Гатвик . [3]

Организации [ править ]

Член Американского института аэронавтики и астронавтики ( AIAA ), Sigma Xi , Chi Epsilon и Pi Kappa Alpha .

Награды и награды [ править ]

  • Медаль за заслуги
  • Воздушные медали ВМС , дважды
  • Медаль за службу национальной обороны
  • Медаль за службу во Вьетнаме
  • Медали НАСА космических полетов , дважды

Физическое описание [ править ]

  • Вес: 200 фунтов (91 кг)
  • Рост: 6 футов 4 дюйма (1,93 м)
  • Волосы: каштановые
  • Глаза: карие [4]

См. Также [ править ]

  • Корпорация Бектел
  • Список записей космических полетов

Ссылки [ править ]

  1. ^ Опыт выхода в открытый космос "Ox" Ван Хофтена
  2. ^ Global Infrastructure Partners объявляет Правление лондонского аэропорта Гатвик, пресс-релиз от 23 ноября 2009 г. Архивировано 20 июля 2011 г. на Wayback Machine Дата обращения30 декабря 2012г.
  3. ^ Аэропорт Гэтвик Совет директоров архивации 2012-01-25 в Вайбак Machine извлекаться 2012-12-30
  4. ^ Физическое описание Ван Хофтен, Джеймс Дугал Адрианус в

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальная биография Ван Хофтена НАСА
  • Биография Джеймса ван Хофтена Astronautix
  • Биография Джеймса ван Хофтена Spacefacts
  • Ван Хофтен в Spaceacts
  • Джеймс ван Хофтен в IMDb