 | Эта биография живого человека требует дополнительных цитат для проверки . ( ноябрь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Нэнси Ян Дэвис | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | Нэнси Ян Смотерман 1 ноября 1953 г. |
| Положение дел | На пенсии |
| Национальность | Американец |
| Род занятий | Инженер |
| Космическая карьера | |
| НАСА Астронавт | |
Время в космосе | 28д 02ч 07м |
| Выбор | 1987 Группа НАСА |
| Миссии | СТС-47 , СТС-60 , СТС-85 |
Знаки отличия миссии |    |
Нэнси Джен Дэвис ( урожденная Смотерман ; родилась 1 ноября 1953 года) - бывший американский астронавт . Ветеран трех космических полетов, Дэвис налетал в космосе более 673 часов. Сейчас она на пенсии из НАСА . [1]
Ранняя жизнь [ править ]
Нэнси Джен Дэвис родилась в Какао-Бич, Флорида , но своим родным городом считает Хантсвилл, штат Алабама . Бывшая супруга астронавта Марка Си Ли , в настоящее время она замужем за судьей Шайлер Ричардсон. [2]
Образование [ править ]
Она окончила Хантсвилле средней школы в 1971 году [3] получил бакалавра наук степень в области прикладной биологии из Технологического института Джорджии в 1975 году , а другой в машиностроении от Auburn University в 1977 году [3] Она получила степень магистра наук степени в 1983 году и защитил докторскую диссертацию в 1985 году в области машиностроения в Университете Алабамы в Хантсвилле . [4]
Награды [ править ]
Она была награждена НАСА выдающееся руководство медалью в 1998 году [5] в NASA Exceptional Service Medal в 1995 и 2002, [6] и NASA Space Flight Medal в 1992, 1994 и 1997, НАСА стипендий для очного обучения в 1983 году - Национальная премия старой гвардии ASME в 1978 году, медаль ASME Ralph Coates Roe в 2001 году. Она была введена в Зал авиационной славы Алабамы, Зал инженерной славы Алабамы [3] и награду за заслуги перед президентом Исполнительный . [7]
Инженерная карьера [ править ]
После окончания Обернского университета в 1977 году Дэвис присоединился к компании Texaco в Беллере, штат Техас , где работал инженером-нефтяником в сфере третичной добычи нефти. Она уехала оттуда в 1979 году, чтобы работать аэрокосмическим инженером в Центре космических полетов им. Маршалла НАСА . В 1986 году она была назначена руководителем группы в Отделе структурного анализа, и ее команда отвечала за структурный анализ и проверку космического телескопа Хаббла (HST), миссию по техническому обслуживанию HST и Центр усовершенствованной рентгеновской астрофизики.. В 1987 году ее также назначили ведущим инженером по модернизации крепежного кольца внешнего бака твердотопливного ускорителя. Дэвис провела аспирантское исследование в Университете Алабамы в Хантсвилле, изучая долговременную прочность сосудов под давлением из-за вязкоупругих характеристик композитов с волокнистой намоткой . Она имеет один патент, является автором нескольких технических статей и является зарегистрированным профессиональным инженером. [ необходима цитата ]
Карьера космонавта [ править ]
Дэвис стала астронавтом в июне 1987 года. [6] Ее первое назначение было в отделе разработки миссий Управления астронавтов, где она обеспечивала техническую поддержку полезной нагрузки космических шаттлов . [5] После этого Дэвис был CAPCOM в Центре управления полетами, отвечая за связь с экипажами шаттлов в семи миссиях. После своего первого космического полета Дэвис служила представителем Управления астронавтов по системе удаленного манипулятора (RMS), отвечая за операции RMS, обучение и полезную нагрузку. После своего второго космического полета она выполняла функции председателя образовательной рабочей группы НАСА и начальника отдела полезной нагрузки, который обеспечивал поддержку Управления астронавтов для всех шаттлов и Международной космической станции.полезные нагрузки. Ветеран трех космических полетов, Дэвис налетал в космосе более 673 часов. Она летала в качестве специалиста по полетам на STS-47 в 1992 году и STS-60 в 1994 году, а также была командиром груза на STS-85 в 1997 году. [8]
STS-47 [ править ]
STS-47 , Spacelab -J, был 50-м полетом космического корабля "Шаттл". Запущенное 12 сентября 1992 г. [9] это совместное предприятие между США и Японией провело 43 эксперимента в области наук о жизни и обработки материалов. Во время восьмидневной миссии она отвечала за работу Spacelab и его подсистем, а также за выполнение различных экспериментов. Тогдашний муж Дэвиса Марк К. Ли был командиром боевой нагрузки на STS-47 . Совершив 126 витков вокруг Земли, STS-47 Endeavour приземлился в Космическом центре Кеннеди 20 сентября 1992 года.
СТС-60 [ править ]
STS-60 был вторым полетом Spacehab (Space Habitation Module) и первым полетом Wake Shield Facility (WSF). Запущенный 3 февраля 1994 года, этот полет стал первым полетом космического корабля "Шаттл", в котором российский космонавт был членом экипажа. Во время восьмидневной миссии ее главной обязанностью было маневрировать WSF на RMS, выращивать тонкопленочные кристаллы, а также она отвечала за выполнение научных экспериментов в Spacehab. STS-60 Discovery приземлился в Космическом центре Кеннеди 11 февраля 1994 года, совершив 130 витков вокруг Земли.
СТС-85 [ править ]
Дэвис был командиром боевой нагрузки для STS-85 , который был запущен на Discovery 7 августа 1997 года. Во время этой 12-дневной миссии Дэвис развернул и извлек полезную нагрузку CRISTA-SPAS и управлял роботизированной рукой японского манипулятора (MFD). . Миссия также включала несколько других научных полезных нагрузок для проведения исследований в области астрономии , наук о Земле , наук о жизни и материаловедении . Миссия была совершена на 189 околоземных орбитах, пройдя 4,7 миллиона миль. STS-85 Discovery приземлился в Космическом центре Кеннеди 19 августа 1997 года.
Более поздняя карьера в НАСА [ править ]
После полета на STS-85, Дэвис была назначена в штаб-квартиру НАСА в качестве директора Отдела исследования и освоения космоса человеком (HEDS), Независимого отдела обеспечения безопасности и обеспечения выполнения миссий. На этой должности Дэвис управлял и руководил независимой оценкой программ и проектов, порученных предприятию HEDS. В июле 1999 года она перешла в Центр космических полетов им. Маршалла в качестве директора Управления полетных проектов, которое отвечало за Центр операций с полезной нагрузкой Международной космической станции (МКС), оборудование МКС и программу рентгеновской обсерватории Чандра . После аварии в Колумбии , она была назначена главой службы безопасности и обеспечения выполнения миссий в Маршалле, где заверила, что космический шаттл вернется в полет. Дэвис ушел из НАСА в 2005 году и работал в Jacobs Engineering Group в качестве вице-президента и заместителя генерального директора. В настоящее время она работает в Bastion Technologies, Inc. менеджером по контрактам на обеспечение безопасности и обеспечения выполнения полетов в Центре космических полетов им. Маршалла. [ необходима цитата ]
Ссылки [ править ]
- ^ "Вспоминая первый полет космического челнока астронавта Хантсвилла Яна Дэвиса" . WHNT Новости . Проверено 19 апреля 2016 года .
- ^ Madison County, AL, пробации Запись # 20061214300023740
- ^ a b c "Н. Ян Дэвис" . Зал инженерной славы штата Алабама . Проверено 19 апреля 2016 года .
- ^ Лашанс, Дайан. "Выпускник инженерного колледжа доктор Ян Дэвис о гривне, космосе и космонавтах завтрашнего дня" . Университет Алабамы Хантсвилл . Проверено 19 апреля 2016 года .
- ^ а б Ли Эллис (2004). Кто есть кто из астронавтов НАСА . Издательство Американа Групп. С. 53 -. ISBN 978-0-9667961-4-8.
- ^ а б «Биографические данные» (PDF) . НАСА . НАСА. Январь 2006 . Проверено 18 января 2021 года .
- ^ "Премия за выслугу лет" . Обернский университет . Проверено 19 апреля 2016 года .
- ^ Беккер, Иоахим. «Биография астронавта: Нэнси Дэвис» . www.spacefacts.de .
- ^ "Архив миссии космического челнока" . НАСА . Проверено 19 апреля 2016 года .
Внешние ссылки [ править ]
- «Биографические данные» (PDF) . НАСА . НАСА. Январь 2006 . Проверено 18 января 2021 года .
