Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Jasta 32 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Яста 32
Am Flugplatze (BildID 15531513) .jpg
Roland D.II был оригинальной моделью самолета Jasta 32.
Активный1916–1918
СтранаГерманская Империя
ВеткаLuftstreitkräfte
ТипИстребительная эскадрилья
ПомолвкиПервая Мировая Война

Королевский баварский Jagdstaffel 32 , обычно сокращенно Jasta 32 , был «охотничьей группой» (т. Е. Истребительной эскадрильей) немецкой Luftstreitkräfte , авиации германской имперской армии во время Первой мировой войны . Во время войны подразделение одержало 41 воздушную победу, в том числе четыре аэростата наблюдения противника . В свою очередь, они пострадали бы за счет восьми погибших в бою, пяти погибших в авиакатастрофах, четырех раненых в бою, двух раненых в авариях и одного пленного. [1]

История [ править ]

Royal Bavarian Jagdstaffel 32 был сформирован 14 декабря 1916 года на FEA 9 в Дармштадте . Он вступил в строй к 22 февраля 1917 года. Первую воздушную победу он одержал только 4 июля 1917 года. К сентябрю он был передан группе Jagdgruppe von Braun . [1]

Jasta 32 перебралась на фронт 17 Armee в марте 1918 года в составе Jagdgruppe 8 . В сентябре 1918 года последовали изменения в Jagdgruppe 4. Она закончила войну в поддержку 2 Armee . Эскадрилья была расформирована через десять дней после окончания войны, 21 ноября 1918 года, на территории FEA 2, Фюрт . [1]

Командиры ( Staffelführer ) [ править ]

  1. Генрих Шванднер: переведен из Schutzstaffel 27 23 февраля 1917 - 16 марта 1917  (KIA)
  2. Бартоломей Шредер: 17 марта 1917 г. - 30 июня 1917 г.
  3. Отто Шмидт : переведен из Ясты 7 30 июня 1917 года - переведен в Яста 29 19 августа 1917 года.
  4. Ганс Ауэр: 19 августа 1917 г. [1] - 19 октября 1917 г.
  5. Эдуард Риттер фон Шлейх : 23 октября 1917 г. [2] - 10 января 1918 г.
  6. Иоганн Чермак: 10 января 1918 г. - 23 июля 1918 г.
  7. Эмиль Кох (WIA): 23 июля 1918 - 24 октября 1918 ( WIA )
  8. Ханс Бёнинг : 1 ноября 1918 г. - 11 ноября 1918 г. [1]

Аэродромы [ править ]

  1. Дармштадт, Германия: 14 декабря 1916 г. - 21 февраля 1917 г.
  2. Брюланж : 22 февраля 1917 г. [2] - 9 марта 1917 г.
  3. Шери-ле-Пуйи : 9 марта 1917 г. [1] - июнь 1917 г.
  4. Авансон : июнь 1917 г. - 30 июня 1917 г.
  5. Ландревиль : 30 июня 1917 г. - 21 сентября 1917 г.
  6. Boulin Ferme: 21 сентября 1917 г. - 20 октября 1917 г.
  7. Шери-ле-Пуйи: 21 октября 1917 г. - 1 февраля 1918 г.
  8. Guesnain : 1 февраля 1918 г. - 28 марта 1918 г.
  9. Фаврей , Бапом: 28 марта 1918 г. - 18 апреля 1918 г.
  10. Эпиной : 18 апреля 1918 г. - 8 августа 1918 г.
  11. Вилле-о-Тертр : 8 августа 1918 г. - 28 августа 1918 г.
  12. Виллер-Сен-Арманд : 28 августа 1918 г. - 29 сентября 1918 г.
  13. Бюль : 29 сентября 1918 г. - 12 октября 1918 г.
  14. Харминьи : 12 октября 1918 г. - 28 октября 1918 г.
  15. Госселис : 28 октября 1918 г. - 11 ноября 1918 г.
  16. Трир : 11 ноября 1918 г. [2]
  17. Фюрт: расформирован 21 ноября 1918 г. [1]

Известные участники [ править ]

Рудольф Виндиш был самым известным из асов, которые служили в Jasta 32. Он одержал свои победы со второй по восьмую в эскадрилье, прежде чем он ушел, чтобы командовать Jasta 66 и выиграть Pour le Mérite («Синий Макс»). Его уникальность заключалась в том, что он был единственным пилотом войны, получившим Прусский Орден Короны четвертого класса с мечами. [1] [3]

Эдуард Риттер фон Шлейх стал еще одним победителем Blue Max; он командовал либо Jasta 32, либо Jagdgruppes (истребительное крыло), к которым он принадлежал, почти год недолгого существования отряда, хотя он не одержал ни одной победы в полете с отрядом. [4] Ханс Бёнинг был еще одним заслуженным асом, который командовал отрядом без очков, хотя его окно возможностей составляло всего десять дней. [1] [5]

Среди других летающих асов , служивших в эскадрилье, были Ханс Ауэр, Отто Шмидт , Фриц Кикхефер, Ганс Рольфес , Гельмут Брюниг, Арно Бензлер и Эмиль Кох. [1]

Самолет [ править ]

Первоначально были оснащены Roland D.II , но истребители Albatros также использовались в подразделении. Позже они были переоборудованы трипланами Fokker Dr.I и, наконец, Fokker D.VII , лучшими истребителями войны. Маркировка обычно включала капоты двигателя, окрашенные в баварский синий цвет на самолетах Jasta. [1] Самолеты Шлейха были исключительными; все они были черными. [4]

Операции [ править ]

После мобилизации 22 февраля 1917 года, новая эскадрилья начала свою деятельность в поддержке Armee-Abteilung A сектора. 1 июня 1917 года Jasta переместилась в Авансон и поддержала 7 Armee . К сентябрю он был передан группе Jagdgruppe von Braun вместе с Jasta 13 , Jasta 14 , Jasta 16 , Jasta 21 , Jasta 22 , Jasta 23 и Jasta 34 . Он переключился на поддержку 17 Armee в составе Jagdgruppe 8 , которым командовал фон Шлейх; Яста 23, Яста 35 и Яста 39также принадлежал JG 8. К концу сентября Jasta 32 базировалась в Бюле как часть Jagdgruppe 4 , которой тогда командовал фон Шлейх, и в которую также входили Jastas 23, 34 и 35. Jasta 32 провела последние два месяца войны, октябрь и ноябрь 1918 года, в поддержку 2-й армии . Он переехал в Трир в последний день войны. [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l Franks, Bailey & Guest (1993) , стр. 42.
  2. ^ a b c "Яста 32" . Аэродром . 2015 . Проверено 18 декабря 2015 года .
  3. ^ "Рудольф Фридрих Отто Виндиш" . Аэродром . 2015 . Проверено 22 декабря 2015 .
  4. ^ a b "Эдуард Риттер фон Шлейх" . Аэродром . 2015 . Проверено 22 декабря 2015 .
  5. ^ "Ганс Бёнинг" . Аэродром . 2015 . Проверено 22 декабря 2015 .
Библиография
  • Франкс, Норман ; Бейли, Фрэнк В. и Гест, Рассел Ф. (1993). Выше линий: «Тузы» и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг . Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-0-948817-73-1.