Жан-Марьяль Бино
Жан-Марьяль Бино (18 мая 1805 г. - 8 сентября 1855 г.) был французским инженером и политиком, который способствовал раннему развитию железных дорог во Франции. Он был министром общественных работ во время Второй французской республики и служил министром финансов с 1852 по 1855 год при императоре Наполеоне III . Он проталкивал меры по увеличению доходов и сдерживанию расходов перед лицом противодействия со стороны законодательного органа.
Жан-Марсьяль Бино родился в Жене, штат Мэн и Луара , 28 флореального года XIII (18 мая 1805 г.), в семье Жана Рене Бино (1767–1814) и Аделаиды Папо (1770–1850). [1] Его отец изучал медицину, затем стал командиром Геннской национальной гвардии в 1790–1791 гг., лейтенантом гренадеров в 1792 г. и комиссаром департаментского управления с 1797 по 1800 г. [2]
Бино учился в Сомюре , Анже и Париже. [2] В 1824 году он был принят в Политехническую школу . [3] [2] Он перешел в горную школу в 1826 году и в возрасте 25 лет стал главным инженером. Он специализировался на производстве железа. Он посетил Англию в 1840 году и опубликовал книгу об английских железных дорогах. Он энергично лоббировал создание во Франции сети железных дорог по английскому образцу. В 1841 году он был избран депутатом от Анже с 80% голосов. [2]
После Февральской революции 1848 г. указом от 30 марта 1848 г. Бино был назначен специальным уполномоченным железнодорожных компаний Орлеана и Центра, которые оба находились в ведении конкурсного производства. [4] Бино был избран в Учредительное собрание позже в том же году, где он проголосовал за Конституцию Французской Второй республики . [2] В 1848 году Бино также преподавал общую и статистическую экономику в Школе управления. [5]
Бино был переизбран в Законодательное собрание в 1849 году, где поддержал все мероприятия бонапартистов в законодательном органе. [2] Участвовал в работе Финансового комитета. Он сообщил о проекте закона от 6 июня 1848 г. о национализации железных дорог, предложенном министром финансов Дюклерком. Он был категорически против этой меры. Он также участвовал в дебатах по поводу измененного бюджета, представленного Дюклерком 28 сентября 1848 г., который предусматривал резкое сокращение штата во всех министерских ведомствах. [4]
Бино получил портфель министра общественных работ 31 октября 1849 года. [1] В этой роли он продолжал способствовать развитию железных дорог. Он проводил политику, благоприятную для железнодорожных компаний, которая давала им долгосрочные концессии, чтобы они могли продлить срок амортизации акций и облигаций, выпущенных для финансирования работ, и поощряла развитие второстепенных линий. Он ушел в отставку после увольнения генерала Шангарнье 9 января 1851 года. [4] Бино поддержал переворот 2 декабря 1851 года, который привел к восстановлению Империи. [2]
