 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( ноябрь 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Джесси Бессер (1882–1970) был изобретателем и производителем из Алпены в американском штате Мичиган . Он известен прежде всего тем, что изобрел и руководил рядом усовершенствований трамбовочной машины, используемой для быстрого вдавливания влажного гибкого бетона в блоки , что сделало возможным новое поколение приложений в строительстве кирпичной кладки. На протяжении десятилетий блок Бессерабыл всемирным стандартом для обозначения строительных блоков из каменной кладки. Компания Besser из Алпены, которую изобретатель Бессер управлял в течение многих десятилетий, произвела эти машины и сделала состояние для Бессера и его семьи. Бетонный блок стал частью строительных решений во всем мире во время Второй мировой войны и в последующие годы. Начиная с 1964 года, Бессер передал часть своих активов недавно основанному Музею Джесси Бессера , ныне известному как Музей Бессера для Северо-Восточного Мичигана , в качестве пожертвования. [1]
Биография [ править ]
Джесси Бессер родился в 1882 году в столичном городе Буффало, штат Нью-Йорк; его родители перевезли его, когда ему был один год, на то место, которое тогда было североамериканской границей, в округ Монморанси, штат Мичиган . Бессер вырос на окраине лесопильного бизнеса, помогая своему отцу Герману Бессеру управлять небольшой фабрикой, на которой обрезки древесины стриглись в черепицу и бочонки. Когда на северо-востоке Мичигана исчезла старая древесина, старший Бессер вложил свои активы в значительную долю в местной цементной фабрике.
После окончания средней школы юный Бессер быстро приобрел практические знания о цементе, бетоне и о том, что на тот момент было несовершенными и неповоротливыми ручными машинами, используемыми для утрамбовки влажного гибкого бетона в твердые формы. Он изобрел свои первые усовершенствования трамбовки бетонных блоков в своем заводском цехе в 1904 году [2], а дальнейшие усовершенствования создали машину, способную изготавливать 200 прямоугольных блоков за то, что тогда было стандартным 10-часовым рабочим днем. Неоднократно применяя простые принципы передачи энергии и автоматизации, Джесси Бессер и его инженеры постоянно совершенствовали свои трамбовочные машины для производства бетонных блоков. К 1954 году, через пятьдесят лет после устройства 1904 года, машины модельного ряда Besser могли производить 10 000 блоков за 10-часовой период - повышение производительности на 8,1% в год.
Джесси Бессер отказался от правил управления в течение двухлетнего периода, 1964–1965. В 1964 году Фонд Бессера выделил средства тому, что тогда было Музеем Джесси Бессера, на строительство общественного музея общего назначения в восточной половине Северного Мичигана . Бессер завещал свои оставшиеся руководящие должности в компании Besser племяннику Филиппу Парку в 1965 году и умер 3 мая 1970 года [1].
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Музей Бессера Северо-Восточного Мичигана: О нас» . Музей Бессера Северо-Восточного Мичигана . Проверено 27 февраля 2016 .
- ^ «Бессер: Наша история» . besser.com . Компания Бессер . Проверено 9 ноября 2019 года .
