Джон Эпплби (изобретатель)

Джон Фрэнсис Эпплби (1840–1917) был американским изобретателем, который разработал устройство для завязывания узлов шпагатом . Он стал основой для всех сельскохозяйственных машин для переплетения зерна и широко использовался всеми крупными производителями крупных зерноуборочных машин в конце 19-го и начале 20-го веков. Узловязальное устройство Appleby стало важной вехой в механизации сельского хозяйства и способствовало освоению западных пшеничных полей Соединенных Штатов.

Фон [ править ]

Джон Фрэнсис Эпплби родился в Уэстморленде, штат Нью-Йорк, в 1840 году. В 1844 году его большая семья из 17 человек прибыла на лодке в Милуоки, штат Висконсин . ^[1] Когда ему было всего 18 лет, Эпплби изобрел базовое устройство для завязывания узлов, которое стало основой для всей машины для переплетения на фермах, но в то время эта идея никого не интересовала.

Он служил в 23-м добровольческом пехотном полку штата Висконсин во время Гражданской войны в США с 1862 по 1865 год. Во время войны Эпплби изобрел и запатентовал игольчатый пистолет с казенной частью с ручной подачей из магазина . ^[2] Когда правительство США отклонило эту идею, Appleby продала патент за 500 долларов. Позже это оружие широко использовалось прусской армией .

Связующее зерно [ править ]

После войны он вернулся в Висконсин и к 1874 году разработал успешное связующее с проволочным волокном. Он не смог получить для этого никакой финансовой поддержки из-за отсутствия поддержки со стороны фермеров в использовании проволочных стяжек, потому что небольшие кусочки проволоки часто попадали в кормовое зерно и попадали в организм крупного рогатого скота, причиняя им вред.

К 1878 году Эпплби разработал успешный переплетный шпагат , который он запатентовал. ^[3] Шпагат не врезался в пшеницу и, как проволочные вяжущие, не убивал скот, который случайно съел прядь. ^[4]

Он передал лицензию на механизм обвязки шпагатом компании Gammon and Deering, которая включила его в свои зерновые вяжущие и уборочные комбайны Marsh Harvester. Компания Deering Harvester Company (как она стала называться в 1880 году) превзошла своих конкурентов в первую очередь по стоимости переплетного шпагата Appleby.

Вскоре конструкция Appleby стала стандартным устройством для связывания зерна, используемым на машинах, производимых Cyrus McCormick 's McCormick Harvesting Machine Company, Champion Machine Works и DM Osborne Co.

Более поздняя жизнь [ править ]

В 1881 году Эпплби продал свои патентные права на вяжущее оборудование компании Champion Machine. Он продолжал работать над различными изобретениями, в конце концов запатентовав хлопкоуборочную машину на конной тяге в 1905 году ^[5].

Он умер в Чикаго в ноябре 1917 года.

Джон Эпплби - тезка небольшого сообщества Эпплби, Южная Дакота . ^[6]

Ссылки [ править ]

↑ Кэтрин Гриннинг (март 1927 г.). «Ранняя жизнь Джона Фрэнсиса Эпплби». Журнал истории Висконсина . Историческое общество Висконсина. 10 (3): 310–312. JSTOR 4630672 .
↑ Джон Ф. Эпплби, «Улучшение магазинного или самозарядного огнестрельного оружия», Патент США № 45 466 (выпущено: 20 декабря 1864 г.).
^
См .:
- Джон Ф. Эпплби, «Улучшение зерновых вяжущих», Патент США № 208137 (подано 8 июля 1878 г .; выдано 17 сентября 1878 г.).
- Джон Ф. Эпплби, «Улучшение зерноуборочных комбайнов», Патент США № 212420 (подано: 27 февраля 1877 г .; выдано: 18 февраля 1879 г.).
^ Стерлинг Д. Эванс, Связанный шпагатом: история и экология комплекса Хенекен-Пшеница для Мексики и Американских и Канадских равнин, 1880-1950 (Колледж-Стейшн, Техас: Texas A&M University Press, 2007), стр. 4.
^ Джон Ф. Эпплби, «Хлопкоуборочная машина», патент США № 798651 (подано: 23 января 1905 г .; выдано: 5 сентября 1905 г.).
^ Чикаго и Северо-Западная железнодорожная компания (1908). История происхождения географических названий, связанных с железными дорогами Чикаго и Северо-Запад, а также Чикаго, Сент-Пол, Миннеаполис и Омаха . п. 38.

Внешние ссылки [ править ]

Официальный сайт Исторического общества Висконсина
Свингл, Ф. Б. «Непреклонная спина во время сбора урожая» Висконсинский земледелец, 14 июля 1923 г .; перепечатано как «Изобретение шпагата» в журнале Wisconsin Magazine of History , vol. 10 января 1927 г., Историческое общество Висконсина.
Deering Estate на Cutler, 16701 SW 72 Ave., Майами, Флорида, 33157USA305-235-1668
Чудо-книга знаний , глава «Развитие Жнеца», Генри Чейз. Нью-Йорк: Компания Джона К. Уинстона, 1921 г.

[1] Кэтрин Гриннинг (март 1927 г.). «Ранняя жизнь Джона Фрэнсиса Эпплби». Журнал истории Висконсина . Историческое общество Висконсина. 10 (3): 310–312. JSTOR 4630672 .

[2] Джон Ф. Эпплби, «Улучшение магазинного или самозарядного огнестрельного оружия», Патент США № 45 466 (выпущено: 20 декабря 1864 г.).

[3] См .:
Джон Ф. Эпплби, «Улучшение зерновых вяжущих», Патент США № 208137 (подано 8 июля 1878 г .; выдано 17 сентября 1878 г.).
Джон Ф. Эпплби, «Улучшение зерноуборочных комбайнов», Патент США № 212420 (подано: 27 февраля 1877 г .; выдано: 18 февраля 1879 г.).

[4] Джон Ф. Эпплби, «Улучшение зерновых вяжущих», Патент США № 208137 (подано 8 июля 1878 г .; выдано 17 сентября 1878 г.).

[5] Джон Ф. Эпплби, «Улучшение зерноуборочных комбайнов», Патент США № 212420 (подано: 27 февраля 1877 г .; выдано: 18 февраля 1879 г.).

[4] Стерлинг Д. Эванс, Связанный шпагатом: история и экология комплекса Хенекен-Пшеница для Мексики и Американских и Канадских равнин, 1880-1950 (Колледж-Стейшн, Техас: Texas A&M University Press, 2007), стр. 4.

[5] Джон Ф. Эпплби, «Хлопкоуборочная машина», патент США № 798651 (подано: 23 января 1905 г .; выдано: 5 сентября 1905 г.).

[6] Чикаго и Северо-Западная железнодорожная компания (1908). История происхождения географических названий, связанных с железными дорогами Чикаго и Северо-Запад, а также Чикаго, Сент-Пол, Миннеаполис и Омаха . п. 38.

[1]