Джон Чарльз Мейсон (1798–1881), служащий Британской Ост-Индской компании , морской секретарь индийского правительства (домашнее учреждение).
Мейсон, родившийся в Лондоне в марте 1798 года, был единственным сыном Александра Уэя Мейсона, старшего клерка в канцелярии секретаря внутренней службы Ост-Индской компании, а также одного из основателей и редакторов «Ост-Индского регистра» в 1803 году. дед, Чарльз Мейсон, с отличием служил в экспедиции на Гваделупу в 1758–1759 годах и в составе союзной армии в Германии в 1762 и 1793–1796 годах.
Джон Чарльз получил образование в коммерческой школе месье де ла Пьера в Хакни и в гимназии лорда Веймута в Уорминстере. В течение трех лет он служил в офисе Данна, Вордсворта и Данна, адвокатов, на Треднидл-стрит, 32, пока в апреле 1817 года не получил назначение в офис секретаря в Ост-Индском доме на основании услуг своего отца - уникальный эпизод. в истории меценатства компании. С 1817 по 1837 год он почти полностью был занят выполнением конфиденциальных обязанностей в рамках комитета по секретности, а именно, в 1823 году при заключении договора с правительством Нидерландов об уступке поселения в Малаккском проливе голландцам; в 1829 г. при организации секретных сигналов для кораблей Ост-Индской компании; в 1833 г. в ходе переговоров о возобновлении компании». устав; и в 1834 г. в парламентском расследовании по делам, связанным с Китаем. В 1825–1826 годах он составил «Анализ конституции Ост-Индской компании и законов, принятых парламентом для управления их делами внутри страны и за границей». В 1837 г. он был назначен секретарем только что созданного морского отделения секретарской канцелярии; под его руководством индийский флот был значительно улучшен, побережья Индии были обследованы, а в 1857 году, когда вспыхнул мятеж, он с большой спешностью организовал переброску пятидесятитысячного войска в Индию. В сентябре 1858 г., по переходе правительства Индии от компании к короне, он вышел в отставку со службы, но в январе 1859 г. был отозван и стал секретарем морского и транспортного ведомства при и в 1834 г. в парламентском расследовании по делам, связанным с Китаем. В 1825–1826 годах он составил «Анализ конституции Ост-Индской компании и законов, принятых парламентом для управления их делами внутри страны и за границей». В 1837 г. он был назначен секретарем только что созданного морского отделения секретарской канцелярии; под его руководством индийский флот был значительно улучшен, побережья Индии были обследованы, а в 1857 году, когда вспыхнул мятеж, он с большой спешностью организовал переброску пятидесятитысячного войска в Индию. В сентябре 1858 г., по переходе правительства Индии от компании к короне, он вышел в отставку со службы, но в январе 1859 г. был отозван и стал секретарем морского и транспортного ведомства при и в 1834 г. в парламентском расследовании по делам, связанным с Китаем. В 1825–1826 годах он составил «Анализ конституции Ост-Индской компании и законов, принятых парламентом для управления их делами внутри страны и за границей». В 1837 г. он был назначен секретарем только что созданного морского отделения секретарской канцелярии; под его руководством индийский флот был значительно улучшен, побережья Индии были обследованы, а в 1857 году, когда вспыхнул мятеж, он с большой спешностью организовал переброску пятидесятитысячного войска в Индию. В сентябре 1858 г., по переходе правительства Индии от компании к короне, он вышел в отставку со службы, но в январе 1859 г. был отозван и стал секретарем морского и транспортного ведомства при В 1825–1826 годах он составил «Анализ конституции Ост-Индской компании и законов, принятых парламентом для управления их делами внутри страны и за границей». В 1837 г. он был назначен секретарем только что созданного морского отделения секретарской канцелярии; под его руководством индийский военно-морской флот был значительно улучшен, побережья Индии были обследованы, а в 1857 году, когда вспыхнул мятеж, он с большой спешностью организовал переброску пятидесятитысячного войска в Индию. В сентябре 1858 г., по переходе правительства Индии от компании к короне, он вышел в отставку со службы, но в январе 1859 г. был отозван и стал секретарем морского и транспортного ведомства при В 1825–1826 годах он составил «Анализ конституции Ост-Индской компании и законов, принятых парламентом для управления их делами внутри страны и за границей». В 1837 г. он был назначен секретарем только что созданного морского отделения секретарской канцелярии; под его руководством индийский флот был значительно улучшен, побережья Индии были обследованы, а в 1857 году, когда вспыхнул мятеж, он с большой спешностью организовал переброску пятидесятитысячного войска в Индию. В сентябре 1858 г., по переходе правительства Индии от компании к короне, он вышел в отставку со службы, но в январе 1859 г. был отозван и стал секретарем морского и транспортного ведомства при и о законах, принятых парламентом для управления их делами внутри страны и за границей». В 1837 г. он был назначен секретарем только что созданного морского отделения секретарской канцелярии; под его руководством индийский флот был значительно улучшен, побережья Индии были обследованы, а в 1857 году, когда вспыхнул мятеж, он с большой спешностью организовал переброску пятидесятитысячного войска в Индию. В сентябре 1858 г., по переходе правительства Индии от компании к короне, он вышел в отставку со службы, но в январе 1859 г. был отозван и стал секретарем морского и транспортного ведомства при и о законах, принятых парламентом для управления их делами внутри страны и за границей». В 1837 г. он был назначен секретарем только что созданного морского отделения секретарской канцелярии; под его руководством индийский флот был значительно улучшен, побережья Индии были обследованы, а в 1857 году, когда вспыхнул мятеж, он с большой спешностью организовал переброску пятидесятитысячного войска в Индию. В сентябре 1858 г., по переходе правительства Индии от компании к короне, он вышел в отставку со службы, но в январе 1859 г. был отозван и стал секретарем морского и транспортного ведомства при были обследованы берега Индии, и в 1857 г., когда вспыхнул мятеж, он с большой спешностью организовал переброску пятидесятитысячного войска в Индию. В сентябре 1858 г., по переходе правительства Индии от компании к короне, он вышел в отставку со службы, но в январе 1859 г. был отозван и стал секретарем морского и транспортного ведомства при были обследованы берега Индии, и в 1857 г., когда вспыхнул мятеж, он с большой спешностью организовал переброску пятидесятитысячного войска в Индию. В сентябре 1858 г., по переходе правительства Индии от компании к короне, он вышел в отставку со службы, но в январе 1859 г. был отозван и стал секретарем морского и транспортного ведомства приИст-Индский дом , Лиденхолл-стрит , а затем в индийском офисе, Уайтхолл. Доказательства, которые он представил избранным комитетам в 1860, 1861 и 1865 годах по транспортировке войск в Индию, привели к тому, что в 1865 году он был назначен членом, представляющим правительство Индии в комитете по индийской сухопутной службе перевозки войск. В соответствии с отчетом этого комитета от 1867 года «Крокодил», «Евфрат», «Джумна», «Малабар» и «Серапис» были построены как военные корабли для перевозки войск в Индию и из нее.
В апреле 1867 года он ушел со службы и умер в Пембридж-Гарденс, 12, Бэйсуотер , Лондон, 21 декабря 1881 года.
От жены Джейн Огасты, дочери Джеймса Энсора, умершего в 1878 г., он оставил пятерых дочерей и единственного сына Чарльза Александра Джеймса Мейсона, 1832 г.р., служившего на индийской (домашней) службе с 1848 г., стал помощником секретаря в военное ведомство и вышел в отставку в 1882 г.