Послушайте эту статью
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джозеф В. Киттингер II
Джозеф Киттингер-мл .jpg
Полковник Джозеф В. Киттингер II, ВВС США
(на фото в виде капитана)
Первый человек, совершивший стратосферное космическое погружение.
Псевдоним (ы)красный
Родившийся( 1928-07-27 )27 июля 1928 г. (92 года)
Тампа, Флорида , США
ВерностьСоединенные Штаты Америки
Сервис / филиалПечать Департамента ВВС США.svg ВВС США
Годы службы1950–1978
КлассифицироватьUS-O6 insignia.svg Полковник
Битвы / войнывойна во Вьетнаме
НаградыСеребряная звезда медаль tape.svg Серебряная Звезда (2) Почетный легион (2) Выдающийся летающий крест (6) Бронзовая звезда ( Доблесть ) (3) Пурпурное сердце (2) Медаль за заслуги перед воздушной медалью (24) Медаль военнопленного
Легион заслуг tape.svg
Dfc-usa.jpg
Лента Bronze Star Medal с буквой «V», 1st Award.svg
Лента "Пурпурное сердце" .svg
Медаль за заслуги перед лентами tape.svg
Воздушная медаль tape.jpg
Медаль военнопленного tape.svg

Полковник Джозеф Уильям Киттингер II (родился 27 июля 1928 года) - офицер в отставке ВВС США (USAF) и командирский пилот . Его первоначальным оперативным назначением была истребительная авиация, затем он участвовал в проектах полета на воздушном шаре Project Manhigh и Project Excelsior с 1956 по 1960 год, установив мировой рекорд по самому высокому прыжку с парашютом с высоты более 19 миль (31 км). [1] [2] Он был также первым человеком, совершившим одиночное пересечение Атлантического океана на газовом баллоне, и первым человеком, который полностью засвидетельствовал искривление Земли.

Киттингер служил летчиком-истребителем во время войны во Вьетнаме , он убил с воздуха реактивный истребитель МиГ-21 из Северного Вьетнама, а позже сам был сбит, проведя 11 месяцев в качестве военнопленного в тюрьме Северного Вьетнама.

Киттингер участвовал в проекте Red Bull Stratos в качестве капсульного коммуникатора в 2012 году в возрасте 84 лет, руководя Феликсом Баумгартнером во время его рекордного свободного падения на 24 мили (39 км) из стратосферы Земли .

Ранняя жизнь и военная карьера [ править ]

Киттингер родился в Тампе, Флорида , а вырос в Орландо, Флорида , получил образование в Школе Боллса в Джексонвилле, Флорида , и в Университете Флориды . Он увлекся самолетами в очень молодом возрасте и к 17 годам начал заниматься в Piper Cub. После гонок на скоростных катерах в подростковом возрасте он поступил в ВВС США в качестве курсанта авиации в марте 1949 года. После завершения подготовки курсантов авиации. в марте 1950 года он получил пилотское крыло и звание второго лейтенанта . [3] Впоследствии он был назначен в86-й истребительно-бомбардировочный авиаполк, базирующийся на авиабазе Рамштайн в Западной Германии , летает на F-84 Thunderjet и F-86 Sabre . [4] [ требуется неосновной источник ]

В 1954 году Киттингер был переведен в Центр разработки ракет ВВС (AFMDC) на авиабазе Холломан , штат Нью-Мексико . Именно во время этого задания он управлял самолетом наблюдения / погони, который наблюдал за полетом хирурга полковником Джоном Стэппом, проехавшим на салазках со скоростью 632 миль в час (1017 км / ч) в 1955 году. Киттингер был впечатлен самоотверженностью и лидерством Стаппа как пионера в аэрокосмической отрасли лекарство. Стапп, в свою очередь, был впечатлен умелым пилотированием Киттингера на реактивном самолете, и позже рекомендовал его для проведения авиационных исследований в космосе. Стапп должен был способствовать испытаниям на воздушном шаре на большой высоте, которые позже приведут к рекордному прыжку Киттингера с высоты более 102 800 футов (31 300 м). В 1957 году в рамках проекта ManhighКиттингер установил промежуточный рекорд высоты полета на воздушном шаре в 96 760 футов (29 490 м) в Manhigh I , за что он был награжден своим первым Крестом за выдающиеся заслуги . [5] [необходим неосновной источник ]

Проект Excelsior
Рекордный прыжок с парашютом Киттингера из Excelsior III
Копия гондолы Excelsior III и манекена Киттингера в Национальном музее ВВС США [6]

Project Excelsior [ править ]

Основная статья: Project Excelsior

Затем капитан Киттингер был назначен в Лаборатории аэрокосмических медицинских исследований на авиабазе Райт-Паттерсон в Дейтоне, штат Огайо . Для проекта Excelsior (что означает «всегда вверх»), названия, данного проекту полковником Стаппом в рамках исследования высотных спасательных операций, [6] он совершил серию из трех экстремальных прыжков с парашютом из открытой гондолы, которую несло ввысь. большие гелиевые шары. Эти прыжки совершались в позе «кресло-качалка» с опусканием на спину, а не в привычной для парашютистов позе лицом вниз. Это произошло потому, что на его ягодицах был «комплект» весом 60 фунтов (27 кг), а его скафандрестественным образом сформировал сидячую форму при надувании, форму, подходящую для сидения в кабине самолета. [6]

Эксельсиор I. Первый прыжок Киттингера с высоты примерно с 76400 футов (23300 м) 16 ноября 1959 года стал почти катастрофой, когда из-за неисправности оборудования он потерял сознание. [7] Автоматический парашют в его оборудовании спас ему жизнь. Он совершил плоское вращение со скоростью около 120 оборотов в минуту , перегрузки на его конечностях, как было подсчитано, в 22 раза превышают силу тяжести, установив новый рекорд. [8]

Excelsior II : 11 декабря 1959 года Киттингер снова прыгнул с высоты около 74700 футов (22800 м). За этот прыжок он был награжден парашютной медалью А. Лео Стивенса . [9]

Эксельсиор III : 16 августа 1960 года Киттингер совершил последний прыжок с большой высоты на 102 800 футов (31 300 м). [7] Буксируя небольшой тормозной парашют для начальной стабилизации, он упал на 4 минуты 36 секунд, достигнув максимальной скорости 614 миль в час (988 км / ч) [6] [10], прежде чем раскрыть свой парашют на высоте 18 000 футов ( 5500 м). Произошел еще один сбой в работе оборудования, давление в его правой перчатке не сработало во время подъема, и его правая рука раздулась вдвое по сравнению с нормальным размером [11] [12], но он проехал на воздушном шаре на высоту 102 800 футов, прежде чем сойти. [13]

Господи, позаботься обо мне сейчас.

- Киттингер прыгает с гондолы на воздушном шаре Excelsior III на высоте 102 800 футов [14]

О прыжках из Эксельсиора Киттингер сказал: [15]

Невозможно представить себе скорость. Вы ничего не видите, чтобы увидеть, насколько быстро вы идете. У вас нет ощущения глубины. Если вы едете в машине по дороге и закрываете глаза, вы понятия не имеете, какая у вас скорость. То же самое, если вы свободно падаете из космоса. Никаких указателей. Вы знаете, что едете очень быстро, но не чувствуете этого. Вам не дует ветер со скоростью 614 миль в час. Я слышал только свое дыхание в шлеме.

Киттингер установил исторические цифры для самого высокого подъема на воздушном шаре, самого высокого прыжка с парашютом, самой продолжительной продолжительности падения (четыре минуты) и максимальной скорости человека в атмосфере. [16] Это были рекорды ВВС США, но они не были представлены для установления мировых рекордов в аэрокосмической отрасли в Международную авиационную федерацию (FAI). [17] Рекорд Киттингера по высочайшему восхождению был побит в 1961 году Малькольмом Россом и Виктором Пратером . Его рекорды по высшему прыжку с парашютом и максимальной скорости стояли 52 года, пока в 2012 году их не побил Феликс Баумгартнер .

Гондола Stargazer на выставке в Национальном музее ВВС США

Для этой серии прыжков, Kittinger был профилированный в жизни журнала и National Geographic Magazine , украшен второй летные Креста и награжден Harmon Trophy президентом Дуайтом Эйзенхауэром . [18]

Киттингер появился в роли самого себя в эпизоде ​​игрового шоу « Говорить правду» от 7 января 1963 года . Он получил два голоса. [19]

Project Stargazer [ править ]

Вернувшись на базу ВВС Холломан , Киттингер принял участие в проекте «Звездочет» 13–14 декабря 1962 года. Он и астроном Уильям К. Уайт [20] подняли гелиевый шар с открытой гондолой, заполненный научным оборудованием, на высоту около 82 200 футов. (25 100 м), где они провели более 18 часов, выполняя астрономические наблюдения.

Более поздняя карьера в ВВС США [ править ]

В 1965 году, после возвращения в оперативные военно-воздушные силы, Киттингер обратился к гражданскому парашютисту-любителю Нику Пиантаниде за помощью в проекте Strato Jump Пиантаниды , в попытке побить предыдущие рекорды свободного падения как Киттингера, так и офицера советских ВВС Евгения Андреева . Киттингер отказался участвовать в проекте, считая подход Пиантаниды к проекту слишком безрассудным. Пиантанида умер в 1966 году в результате несчастного случая, произошедшего во время его попытки Strato Jump III . [21]

Позже Киттингер отработал три боевых вылета во время войны во Вьетнаме , выполнив в общей сложности 483 боевых вылета . Во время своих первых двух туров он летал в качестве командира самолета в Douglas A-26 Invaders и модифицировал On Mark Engineering B-26K Counter-Invaders в составе Operations Farm Gate и Big Eagle.

После первых двух туров по Вьетнаму он вернулся в Соединенные Штаты и вскоре перешел на McDonnell Douglas F-4 Phantom II . Во время третьего добровольного командования во Вьетнам в 1971–72 годах он командовал 555-й эскадрильей тактических истребителей (555 TFS), известной эскадрильей «Triple Nickel», летавшей на F-4D Phantom II. В этот период ему приписывают сбитый северовьетнамский МиГ-21 во время полета на F-4D, USAF Serial No. 66-7463, с его WSO, 1-м лейтенантом Ли Ходждоном. [22]

Киттингер был сбит 11 мая 1972 года, незадолго до окончания третьего срока службы. Во время полета F-4D, ВВС США серийный номер 66-0230, с его офицером систем оружия, первый лейтенант Уильям Дж Reich, Kittinger лидировала полет Фантомы приблизительно 5 миль (8,0 км) к северо - западу от Thai Nguyen , Северный Вьетнам , когда они были заняты полетом истребителей МиГ-21. Киттингер и его ведомый преследовали МиГ-21, когда F-4 Киттингера был поражен ракетой «воздух-воздух» другого МиГ-21, которая повредила правое крыло самолета и подожгла самолет. Киттингер и Райх катапультировались в нескольких милях от Тай Нгуен и вскоре были схвачены и доставлены в город Ханой.. Во время того же боя ведомый Киттингера капитан С.Э. Николс сбил МиГ-21, за которым они гнались. [23]

Kittinger и Райх провел 11 месяцев в качестве военнопленных (военнопленные) в Ханой Хилтон , так называемый « Ханой Хилтон ». Kittinger был поставлен через веревочные пытки [ править ] вскоре после его прибытия в POW соединении , и это произвело неизгладимое впечатление на него. Киттингер был старшим офицером (SRO) среди новых военнопленных, то есть тех, кто был захвачен после 1969 года. В автобиографии Киттингера « Подойди и достань меня » (Киттингера и Крейга Райана) Киттингер подчеркнул, что очень серьезно относится к поддержанию вооруженных сил. структура, которую он считал необходимой для выживания. Киттингер и Райх были возвращены в руки американцев во времяОперация «Возвращение домой» состоялась 28 марта 1973 года, и они продолжили свою карьеру в военно-воздушных силах, а Киттингер получил звание полковника, находясь в плену. По возвращении полковник Киттингер учился в Военно-воздушном колледже на авиабазе Максвелл , штат Алабама . [24]

После завершения военного колледжа Air, Kittinger стал вице - командир 48 - го тактического истребительного крыла на RAF Lakenheath , Соединенное Королевство , где он снова влетел в F-4 Phantom II. В 1977 году он перешел в штаб 12-й воздушной армии на авиабазе Бергстром , штат Техас , а в 1978 году ушел в отставку из военно-воздушных сил. [24] [22]

Киттингер налетал 7 679 часов в военно-воздушных силах, в том числе 948 часов боевого налета за три рейса во время войны во Вьетнаме. Кроме того, он налетал более 9 100 часов на различных гражданских самолетах. [25]

Военные награды и награды [ править ]

Киттингер получил следующие награды и награды за свою карьеру в ВВС США: [26]

Крылья командного пилота ВВС США
Значок мастера-парашютиста
Silver Star с 1 кластером из бронзовых дубовых листьев
Легион заслуг с 1 гроздью из бронзовых дубовых листьевDistinguished Flying Cross с 1 гроздью серебряных дубовых листьевМедаль Бронзовая Звезда с устройством Доблести и 2 бронзовыми дубовыми листьями
Purple Heart с 1 гроздью из бронзовых дубовых листьевМедаль за заслугиВоздушная медаль с 4 кластерами из серебряных дубовых листьев
Воздушная медаль с 2 бронзовыми дубовыми листьямиБлагодарственная медаль ВВСЦитата президентского блока
Премия за выдающееся подразделение ВВСМедаль военнопленногоАрмия оккупации медаль
Медаль за службу национальной обороны
с 1 бронзовой звездой		Медаль за службу во Вьетнаме с 1 серебряной и 2 бронзовыми служебными звездамиЛента Air Force Longevity Service с 1 серебряной и 1 бронзовой гроздью дубовых листьев
Лента USAF MarksmanshipРеспублика Вьетнам Крест Галантности с пальмойМедаль кампании Республики Вьетнам

Более поздняя гражданская карьера [ править ]

Киттингер уволился из военно-воздушных сил в качестве полковника в 1978 году и сначала пошел работать в корпорацию Martin Marietta (ныне Lockheed Martin ) в Орландо, Флорида . Позже он стал вице-президентом по полетам в Летающем цирке Рози О'Грэйди, входящем в развлекательный комплекс Рози О'Грейди / Черч-стрит Стейшн в Орландо, до роспуска материнской компании.

По-прежнему заинтересованный в полетах на воздушном шаре, Киттингер установил мировой рекорд дальности полета на газовых шарах для класса размеров AA-06 (с момента побития) - 3221,23 км в 1983 году. [27] Затем он совершил первое одиночное пересечение на воздушном шаре Атлантики объемом 106 000 кубических футов ( 3000 м³) " Воздушный шар мира" с 14 по 18 сентября 1984 г. был запущен из Карибу, штат Мэн, и организован канадским промоутером Гаэтаном Крото. [28] Как официальный мировой аэрокосмический рекорд FAI , это самая большая дальность полета на газовом воздушном шаре, когда-либо зарегистрированная в категории размера AA-10 (5 703,03 км). [27] Второй раз в своей жизни о нем рассказали в журнале National Geographic..

Киттингер также участвовал в Кубке Гордона Беннета по воздухоплаванию в 1989 г. (третье место) и 1994 г. (12 место).

В начале 1990-х Киттингер вместе с НАСА играл ведущую роль, помогая проекту Чарльза «Ниша» Брюса побить его самый высокий рекорд в прыжках с парашютом. [29] Проект был приостановлен в 1994 году.

Присоединившись к проекту Red Bull Stratos , Киттингер консультировал Феликса Баумгартнера по поводу свободного падения Баумгартнера 14 октября 2012 года с высоты 128 100 футов (39 045 м). [12] В проекте собраны ведущие специалисты в области аэронавтики, медицины и инженерии, чтобы обеспечить его успех. Киттингер в конечном итоге стал CAPCOM (капсульный коммуникатор) для прыжка Баумгартнера, который превысил высоту предыдущего прыжка Киттингера во время проекта Excelsior. [30] [31]

С 2013 года Киттингер помогал воздухоплавателю Джонатану Траппу первым пересечь Атлантику на космическом шаре. [32]

Наследие [ править ]

Collings Foundation F-4D Phantom II с маркировкой и серийным номером F-4D, на котором тогдашний подполковник Киттингер уничтожил МиГ-21 , командуя 555-й эскадрильей тактических истребителей . Собственно F-4D, AF Ser. № 66-7463, сейчас находится в постоянной экспозиции Академии ВВС США .

В 1997 году Киттингер был занесен в Национальный зал авиационной славы в Дейтоне, штат Огайо . [33]

23 января 2007 года Гражданский воздушный патруль почтил Киттингера, переименовав в его честь эскадрилью TX-352 крыла Texas CAP. Губернатор Техаса Рик Перри процитировал работу Киттингера, как и сенат штата Техас со специальной резолюцией, представленной во время церемонии посвящения, на которой присутствовали Киттингер и его жена Шерри. Старшая эскадрилья полковника Джозефа В. Киттингера «Фантом» Техасского крыла CAP базируется на бывшей авиабазе Бергстром , месте последней действительной военной службы Киттингера в ВВС, а сейчас это международный аэропорт Остин-Бергстром .

Киттингер был удостоен чести в 2009 году на церемонии в Карибу, штат Мэн , где в 1984 году он совершил сольный трансатлантический полет на воздушном шаре. Он также был почетным гостем на праздновании полувековой годовщины общины. [34] [35]

20 февраля 2013 года Киттингер посетил свою альма-матер , Университет Флориды , и поговорил с более чем 400 студентами и преподавателями о своей роли в миссии Red Bull Stratos. Киттингер, выпускник UF, рассказал свою историю о том, как он совершил прыжок на 102 800 футов с высотного воздушного шара. Это мероприятие состоялось во время Недели инженеров UF и стало возможным благодаря усилиям Американского института аэронавтики и астронавтики UF, ROTC UF Air Force и инженерного колледжа UF. [36]

Полковник Джо Киттингер Парк [ править ]

Ф-4Д, АФ Сер. № 65-0747, на выставке в парке полковника Джо Киттингера.

В сентябре 1992 года Управление авиации Большого Орландо (GOAA) города Орландо завершило строительство парка полковника Джо Киттингера [37] в Орландо, штат Флорида . Расположенный на юго-западном углу аэропорта Орландо Экзекьютив , на углу Кристал-Лейк-Драйв и Саут-стрит, парк был назван в честь Киттингера, но был временно закрыт и частично снесен примерно в 2008–2011 годах для создания зоны удержания ливневых стоков. разрешить проект по расширению автомагистрали State Road 408 East-West Expressway. В марте 2011 года парк был открыт на прежнем месте. [38]

Весной 2014 года мэр округа Ориндж, мэр Орландо, Правление GOAA и другие официальные лица города Орландо и GOAA одобрили включение в парк восстановленного самолета ВВС США F-4 Phantom II . Национальный музей ВВС США определили F-4D ранее на дисплее в Корсикана, Техас, А. Ф. Ser. Номер 65-0747, для передачи в Орландо, сказал, что самолет будет выставлен в парке и окрашен в цвета и маркировку эскадрильи, которой командовал полковник Киттингер во время войны во Вьетнаме. [39] В процессе передачи было впоследствии установлено, что полковник Киттингер также летал на этом конкретном F-4D, AF Ser. № 65-0747, несколько раз приписывался его истребительному крылу в г.Таиланд во время войны во Вьетнаме, и снова, когда он был передан в его истребительное крыло в Великобритании после войны. Разобранный в Техасе и транспортированный на двух полуприцепах в течение нескольких дней, самолет прибыл в Орландо 22 июля 2014 года и подвергся полной реставрации командой добровольцев в аэропорту Орландо Экзекьютив. После реставрации он был впоследствии перенесен на нынешнее место в аэропорту, повторно установлен на новом пилоне и официально освящен 14 декабря 2014 года. [40] [41]

См. Также [ править ]

  • Парашютный спорт

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Space Men: Они были первыми , храбрым неизвестное (Transcript}" . Американский опыт PBS 1 март 2016.. Проверено. 2 январь 2 019 .
  2. ↑ Миссия на окраине космоса - Red Bull Stratos - Трейлер на YouTube
  3. ^ "Джозеф В. Киттингер, младший" . veterantributes.org . Проверено 15 февраля 2017 .
  4. ^ Приходите и получите меня: автобиография полковника Джо Киттингера; Райан, Крейг и Киттингер, Джозеф; Университет Нью-Мексико Пресс, Альбукерке, Нью-Мексико; c2010; ISBN 9780826348043 ; ISBN 978-0826348043  
  5. ^ Приходите и получите меня: автобиография полковника Джо Киттингера; Райан, Крейг и Киттингер, Джозеф; Университет Нью-Мексико Пресс, Альбукерке, Нью-Мексико; c2010; ISBN 9780826348043 ; ISBN 978-0826348043  
  6. ^ a b c d "Информационные бюллетени: гондольный подъемник Excelsior" . Национальный музей ВВС США. Архивировано из оригинала на 2010-03-31.
  7. ^ a b Джон Тирни (15 марта 2010 г.). "Сверхзвуковой прыжок с высоты 23 миль" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 17 марта 2010 . В 1960 году Киттингер, тогда еще 32-летний пилот ВВС, прыгнул с воздушного шара на высоте 102 800 футов над пустыней Нью-Мексико.
  8. ^ «Край инженерии» .
  9. ^ "Парашютная медаль А. Лео Стивенса - дюжина пекарей первых получателей" . Август 2011. Архивировано из оригинала на 2010-11-25.
  10. ^ «Фантастический улов в небе, рекордный прыжок на землю» . Жизнь . 29 августа, 1960. Архивировано из оригинала на 1 декабря 2008 года . Проверено 16 ноября 2008 года .
  11. ↑ Хиггинс, Мэтт (24 мая 2008 г.). «20-летнее путешествие за 15-минутным падением» . Нью-Йорк Таймс .
  12. ^ a b Тони Патерсон (25 января 2010 г.). «Быстрее звука: человек, который падает на землю» . Независимый . Лондон . Проверено 18 января 2011 .
  13. ↑ Тирни, Джон (14 октября 2012 г.). «Сорвиголова прыгает и приземляется на ноги» . Нью-Йорк Таймс .
  14. ↑ Джо Киттингер в Международном космическом зале славы
  15. ^ «Флоридская икона: Джозеф Киттингер» . Флоридский тренд . 2011-05-31.
  16. ^ "Джозеф В. Киттингер - Сбор орлов в музее ВВС США" . Архивировано 5 февраля 2005 года . Проверено 16 апреля 2006 .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  17. ^ Киттингер, Джозеф (2010). Подойди и забери меня . UNM Press. ISBN 978-0-8263-4804-3.
  18. ^ "Джозеф Киттингер младший" . Комиссия США по случаю столетия полетов. Архивировано из оригинала на 2012-06-09 . Проверено 10 июля 2012 .
  19. ^ "Говорить правду" . You Tube . Проверено 12 апреля 2020 .
  20. ^ http://stratocat.com.ar/stratopedia/300.htm
  21. ^ http://www.scmp.com/magazines/post-magazine/article/1008811/men-who-fall-earth
  22. ^ a b "Полковник Джо Киттингер-младший" . Наследие ВВС США. Архивировано из оригинала на 2012-03-22.
  23. ^ Хобсон, Крис (2001). Потери воздуха во Вьетнаме . Хинкли Великобритания: Midland Publishing. п. 226. ISBN. 1-85780-115-6.
  24. ^ а б «Киттингер»; Гриер, Питер; Журнал Air Force, август 2014 г., стр.66
  25. ^ Лётных часов Kittinger в
  26. ^ "Награды полковника Джо Киттингера" . Шерри Лестер-Агирре и Шерри Киттингер . Проверено 6 августа 2012 .
  27. ^ Б «История Хроник» Joseph W. Kittinger, Jr» . ФАИ. Архивировано из оригинала на 2011-06-08.
  28. ^ Kittinger, младший, Джо W. (февраль 1985). «Долгий, одинокий полет». National Geographic . Vol. 167 нет. 2. С. 270–276. ISSN 0027-9358 . OCLC 643483454 .  
  29. ↑ Том Рид, Freefall (Little Brown, Edition 1, 1998). ISBN 0-316-64303-3 . 
  30. ^ "Полковник Джо Киттингер" . Red Bull Stratos - Команда . Проверено 14 октября 2012 года .
  31. ^ Langewiesche, William (май 2013) "Человеккоторый проколол небо" Vanity Fair , страницы 174-183; 203-204
  32. ^ "Атлантический переход манит" .
  33. ^ «Рекорды и награды» . Архивировано из оригинального 24 апреля 2012 года . Проверено 16 марта 2012 года .
  34. ^ "Храм Пола Э. Гарбера" . Общество первого полета .
  35. ^ Полковник Джо Kittinger в Карибу, Мэн Parade сентября 2009 на YouTube
  36. ^ Кегу, Джессика. «84-летний выпускник UF рассказывает о том, как помог смельчаку побить рекорды по прыжкам с парашютом» . Солнце Гейнсвилля . Проверено 30 мая 2013 года .
  37. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2014-01-26 . Проверено 28 июня 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  38. ^ "Местный герой авиации, полковник Джо Киттингер, вновь открывает парк в его честь в аэропорту Орландо Исполнительный" . Архивировано из оригинального 15 июня 2012 года . Проверено 16 марта 2012 года .
  39. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2013-11-14 . Проверено 28 июня 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  40. ^ "Международный аэропорт Орландо (MCO) - пресс-релиз - 22.07.14 F-4 Phantom прибывает в ORL" . Архивировано из оригинала на 2014-08-11.
  41. ^ «Фантом F-4 прибывает в Орландо, чтобы служить в качестве награды ветеринару Вьетнама» . Новости Warbirds .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Киттингер, Джозеф (1961). Длинный, одинокий скачок . Нью-Йорк: EP Dutton. (Автобиография Киттингера)
  • Кеннеди, Грегори П. (2007). Прикосновение к космосу: история проекта Manhigh . Шиффер. ISBN 978-0-7643-2788-9.
  • Райан, Крейг (1995). Преастронавты: пилотируемые полеты на воздушном шаре на пороге космоса . Издательство Военно-морского института . ISBN 1-55750-732-5.
  • Киттингер, Джозеф (2010). Подойди и забери меня . Альбукерке: Издательство Университета Нью-Мексико. ISBN 978-0-8263-4803-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • Интервью: американский опыт Джозефа Киттингера
  • 27 февраля 2016 г., Интервью: Джозеф Киттенгер, NPR
Послушайте эту статью ( 18 минут )
Разговорный значок Википедии
Этот аудиофайл был создан на основе редакции этой статьи от 10 декабря 2017 года и не отражает последующих правок. ( 2017-12-10 )
( Аудио справка  · Больше устных статей )
Записи
Предшественник
None		 Высшее космическое погружение (23,287 км)
16 ноября 1959 г. - 16 августа 1960 г.		Преемник
Джозеф Киттингер
Предшественник
Джозеф Киттингер		 Высшее космическое погружение (31,333 км)
16 августа 1960 г. - 14 октября 2012 г.		Преемник
Феликс Баумгартнер