Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из порта Караикал )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Караикал Порт Прайвит Лимитед
Karaikalportlogo.png
ТипЧастный
Промышленностьморской
Основан2005 г.
Штаб-квартира5-й этаж, MARG 'Pancham', блок B, № 334, Futura Tech Park, Rajiv Gandhi Salai, Sholinganallur, Chennai - 600119
Ключевые людиГ-н GRK Reddy (председатель и управляющий директор)
г-н К. Муралидхаран Генеральный директор, г-н Венкатраманан финансовый директор
Веб-сайтwww.karaikalport.com

Карайкал Port Private Limited (KPPL), частный порт , разработанный Ченнаи основе Marg Limited , был введен в эксплуатацию в апреле 2009 года [1] Порт расположен на восточном побережье Индии в Карайкал около 300 км к югу от Ченнаи порта и вокруг 360 км к северу от порта Тутикорин . Береговая линия порта находится между 10 ° 50 '56' 'северной широты и 10 ° 49' 44 '' северной широты.

Проект порта Караикал начался с Письма о заинтересованности, выданного Правительством. Пондичерри для развития порта в Караикале в сентябре 2005 года. MARG Ltd. подписала концессионное соглашение в 2006 году [2], и работы начались в феврале 2007 года . Планируется, что первая фаза будет введена в эксплуатацию в августе 2009 года. Порт Караикал начал работу в апреле. 2009 г., когда он получил свое первое судно. Фаза 1 включает 2 причала размера Panamax, способных обрабатывать 5,2 миллиона тонн грузов в год. С момента коммерческой эксплуатации порт принял более 1655 судов и обработал более 55 миллионов тонн различных грузов.

KPPL имеет партнеров в Ocean Sparkle (морские операции) и PSTS (стивидорные работы). Эвакуация грузов осуществляется дочерним концерном KPPL MARG Logistics.

Хронология [ править ]

  • Сентябрь 2005 - Письмо о намерениях выдано Республиканской партией на развитие порта Караикал.
  • Январь 2006 г. - подписано концессионное соглашение.
  • Май 2006 г. - Получено разрешение Минэкономразвития на Фазу 1
  • Ноябрь 2006 - Финансовое закрытие фазы 1 достигнуто
  • Февраль 2007 - Получен последний транш земли
  • Февраль 2007 г. - Началась разработка Фазы 1.
  • Март 2009 г. - завершена фаза 1.
  • Апрель 2009 - Порт Караикал принял первое судно

Текущий статус [ править ]

Караикал Порт

На данный момент порт обработал такие грузы, как уголь, кокс, сахар-сырец, удобрения, цемент, проектные грузы и строительные материалы. Вскоре появятся контейнеры и жидкие грузы. По завершении порт сможет обрабатывать все виды грузов. Порт Караикал также является центром разведки нефти, и OSV / PSV, принадлежащие таким компаниям, как Hindustan Oil Exploration Company (HOEC) и Reliance Petroleum, регулярно заходят в порт.

Порт Караикал - глубоководный, всепогодный порт. Текущая глубина 14,5 м позволяет обрабатывать безредукторные суда размера Panamax (до 800000 тонн). Конечная глубина в 41,5 м позволит заходить в порт судам размером до мыса (до 1 20000 тонн). Бассейн лагунного типа, защищенный волнорезами, позволяет работать круглый год.

Порт Караикал получил свое первое безредукторное судно Panamax [3] в ноябре 2009 года и стал первым торговым портом на побережье Тамил Наду, сделавшим это. Порт также является единственным частным портом для экспорта грузов, принадлежащих крупной компании по производству энергетического оборудования Bharat Heavy Electricals Ltd (BHEL), которая является государственным агентством. [4]

Порт получил железнодорожное сообщение в январе 2010 года [5], а его 3 железнодорожных ветки соединены с Тричи через Нагор. Порт Караикал регулярно отправляет 4-5 граблей угля и удобрений каждый день.

Заметки [ править ]

  1. ^ «Частный порт Караикал начинает свою работу» . Индус . 16 апреля 2009 . Проверено 6 июня 2018 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  2. ^ «Marg Constructions добивается финансового закрытия проекта порта Караикал» . domain-b.com. 14 ноября 2006 . Проверено 14 ноября 2006 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  3. ^ "Порт Караикал принимает первое судно Panamax" . karaikalport.com. 28 ноября 2009 . Проверено 28 ноября 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  4. ^ «Для экспорта BHEL выбирает порт Караикал вместо Ченнаи» . sify.com. 28 ноября 2009 . Проверено 28 ноября 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  5. ^ «Порт Караикал имеет высокие показатели по железнодорожному сообщению» . hindubusinessline.com. 1 февраля 2010 . Проверено 1 февраля 2010 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт MARG
  • Караикал Порт

Координаты : 10.838 ° N 79.846 ° E.10°50′17″N 79°50′46″E /  / 10.838; 79.846