Кавасаки KDX200
Kawasaki KDX200 — мотоцикл класса эндуро среднего класса, предназначенный преимущественно для бездорожья. Он был представлен в 1983 году после модификации предыдущего KDX175. Это была давняя модель в линейке Kawasaki , которая была представлена в начале 1980-х годов и претерпела несколько модификаций до конца ее производства в 2006 году. KDX200 имел Kawasaki KIPS (Kawasaki Integrated Powervalve System). помогая максимизировать мощность от среднего до верхнего предела.
Несмотря на то, что характеристики производительности остаются одинаковыми для всех конкретных моделей, к неамериканским моделям могут применяться некоторые различия, такие как цвет рамы и пластика, металлический топливный бак, впрыск масла, такие функции, как мигающие огни, катушка / статор с высокой выходной мощностью, батарейный отсек, багажная полка. , так далее.
KDX200 "B" (1984-1985) работает одновременно с неподтвержденными вариациями модели A - возможно, изменения на местном рынке.
В 1989 году в KDX200 было внесено множество ключевых обновлений. Он получил жидкостное охлаждение, модифицированную систему гидрораспределителя с увеличенным расширительным бачком и клапанами, более тяжелый кривошип, двойные дисковые тормоза, более тяжелые пружины сцепления и больше пластин, раму новой модели с современной связью. , амортизатор на базе KX125 с 16 регулировками сжатия и 16 регулировками отбоя, быстросъемным доступом для заднего колеса, большой воздушной камерой и топливным баком на 12,0 литров (2,6 имп галлона; 3,2 галлона США).
Примечания : 1995 год принес новый современный внешний вид и переработанную систему силовых клапанов KIPS, включая более крупные клапаны и центральный силовой клапан в выпускном коллекторе.
Последний выпуск KDX200 был произведен в 2006 году, а оставшиеся модели продавались до 2007 года и до середины 2008 года в некоторых регионах.
