Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Кевауни, Грин-Бей и Западный локомотив № 49 (2-8-0) и тендер на выставке в Железнодорожном музее Среднего континента .

Kewaunee, Грин - Бей и Западная железная дорога , построенная с Лакаванна Trust и WW Cargill поддержки, была зарегистрирована 19 мая 1890 года с целью перемещения грузов между портовыми городами Грин - Бей и Kewaunee в штате Висконсин . Сначала груз перемещался между товарными вагонами и пароходами вручную, но вскоре вагоны, оборудованные рельсами на палубах, начали перевозить сами вагоны через озеро между Кевауни в Висконсине и Франкфуртом и Лудингтоном в Мичигане.

КГБиП также связаны с другими железнодорожными линиями, такими как Анапи и Вестерн на перекрестке Каско; Грин - Бей, Вайнон, и Сент - Пол (позже Грин - Бей и Западная железная дорога ), Милуки - роуд и Чикаго и Северо - Западная в Грин - Бее; и Pere Маркетт железной дороги и Энн - Арбор железной дороги через carferries в Kewaunee.

В 1896 году KGB&W вместе с GBW& SP были проданы группе инвесторов с восточного побережья и местных инвесторов и работали вместе как Green Bay Lines. Слияние должно было быть полностью завершено в 1969 году, когда КГБиТ был полностью поглощен маршрутом Грин-Бей .