 | |
| Родитель | Питер и Тони Кинг |
|---|---|
| Началась работа | 1924 г. |
| Прекращена работа | 2003 г. |
| Штаб-квартира | Кемпси |
| Зона обслуживания | Великие озера на Среднем Северном побережье |
| Тип Обслуживания | Автобусы |
| Депо | 11 |
King Brothers был австралийский автобус компании , работающей по маршруту и школьные услуги в Великих озер и Середина Северного Побережья районах Нового Южного Уэльса . Он рухнул в апреле 2003 года с долгами в 220 миллионов долларов после того, как владельцы Питер и Тони Кинг были обвинены в мошенничестве, а затем осуждены.
История [ править ]
Компания J&L King была небольшим оператором семейных автобусов, курсировавшим и курсировавшим между Кемпси и Кресент-Хедом . Здесь также был дилерский центр по продаже бывших в употреблении автобусов. В феврале 1991 года он приобрел школьные услуги у Argent's. [1] На каком-то этапе он управлял службой Port Macquarie to Tamworth, которая была продана в 1996 году. [2]
После того, как контроль перешел к сыновьям-близнецам Тони и Питеру, в конце 1990-х - начале 2000-х King Brothers быстро расширилась с приобретением ряда операторов в регионах Великих озер и Среднего Северного побережья, включая: [3]
- Автобусные маршруты Кофс-Харбора [4]
- Глиннс, Графтон [5]
- Компания Grafton Bus Co [6]
- Автобусное сообщение Графтон- Ямба [7]
- Great Lakes Тренеры, Bulahdelah и Heatherbrae [8]
- Линк Джойс Вэлли, Урунга [9]
- Автобусное сообщение Ньюмана, Максвилл [10]
- Автобусное сообщение Pell's, Nambucca Heads [11]
- Автобусное сообщение Порт-Маккуори [12]
- Автобусное сообщение Sonter , Лориетон [13]
Бизнес был выставлен на продажу, однако в апреле 2003 года бизнес рухнул из-за долгов в 220 миллионов долларов после того, как его владельцы были обвинены, а затем осуждены за мошенничество с Национальным австралийским банком и Toyota Financial Services путем продажи и сдачи в аренду фиктивных автобусов. [14] [15] [16] [17] [18] [19] Операция была продана ее администратором Busways в сентябре 2003 года. [20]
Флот [ править ]
До расширения в конце 1990-х годов автопарк King регулярно менялся, поскольку автобусы входили и выходили из парка в быстрой последовательности в рамках его дилерской деятельности. После этих приобретений в 1999/2000 году было приобретено более 60 новых автомобилей Mercedes-Benz и Renaults . [21] Серебро со светло-зеленой и розовой окраской было принято.
Ссылки [ править ]
- ^ "Город месяца - Кемпси Новый Южный Уэльс" Австралийская автобусная панорама, 9/7 марта 1994, стр. 16
- ^ "Король" австралийская автобусная панорама, 12/2 октября 1996 г., стр. 58
- ↑ Списки австралийских автобусов King Brothers
- ^ Кофс-Харбор Автобусные линии Австралийские списки автобусного парка
- ^ , Графтон Глинн в списках Австралийского парка автобусов
- ^ Grafton Bus Co Австралийские списки автобусного парка
- ^ Графтон - Списки австралийского автобусного автопарка Yamba Bus Service
- ^ Great Lakes Coaches Австралийские списки автобусного парка
- ^ Joyce Valley Link Списки австралийского автобусного парка
- ^ Списки австралийского автобусного парка Newman's Bus Service
- ^ Автобусной Пелла Списки Австралийского парка автобусов
- ^ Списки австралийского автобусного парка Port Macquarie Bus Service
- ^ Bus Service Sonter в списках Австралийского парка автобусов
- ↑ Братья Кинг будут осуждены за мошенничество с NAB Australian Bus & Coach 16 сентября 2008 г.
- ↑ Кинг получит на девять месяцев больше австралийских автобусов и автобусов 23 сентября 2008 г.
- ↑ Любопытный случай с 300 автобусами, которые никогда не ходили Sydney Morning Herald, 6 июня 2003 г.
- ↑ King Brothers предстанет перед судом по делу о банковском мошенничестве ABC News 10 октября 2005 г.
- ↑ Один из братьев, стоящих за разорившейся автобусной фирмой, виновен в мошенничестве на сумму 44 миллиона долларов Австралийский 19 сентября 2006 г.
- ↑ Братья Кинг будут осуждены отдельно за мошенничество со стороны NAB ABC News 15 сентября 2008 г.
- ↑ Автобусная фирма покупает провалившийся бизнес King Bros ABC News 24 сентября 2003 г.
- ^ "King Bros Group" австралийская автобусная панорама 16/4 февраля 2001, стр. 44
