Кланг Сентрал - коммерческий центр в северной части королевского города Кланг в Селангоре , Малайзия . Предполагается , что проект NPO Development, входящий в группу Titijaya Group [1] , составит 300 миллионов ринггитов, на 83 акрах (340 000 м 2 ) земли в собственность.
Klang Sentral также является новым вызывающим споры и очень обсуждаемым ультрасовременным транспортным терминалом для местных и междугородних автобусов и такси в Кланге. Автобусный терминал и таксомоторный терминал стоимостью 40 миллионов ринггитов, который начал работу 27 декабря 2008 года [2] [3] , расположен недалеко от поселков Сетия Алам (часть Шах-Алама ) и Аман Пердана (часть Кланг ). Он расположен примерно в 9 км от центра города Кланг.
История
Klang Sentral был проектом Build-Operate-Transfer (BOT) между разработчиком и муниципальным советом Кланга (MPK). Концессионное соглашение было подписано в январе 2007 года во время правления бывшего правительства штата Barisan Nasional в Селангоре .
Проект был запланирован Департаментом городского планирования штата Селангор (JPBD) для развития города Кланг в 1990-х годах. Этот план был серьезно воспринят муниципальным советом Кланга (MPK), когда 19 мая 2003 года в результате пожара сгорел бывший автобусный вокзал Кланга и таксомоторный терминал, что привело к увеличению транспортных пробок в городе.
Застройщик Klang Sentral построил терминал и передал 6 акров (24 000 м 2 ) земли правительству штата на общую сумму 40 миллионов ринггитов. По этой причине девелоперу были предоставлены 30-летние концессионные права на эксплуатацию автобусного и таксомоторного терминала, после чего право собственности на терминал переходит к МПК. Это один из немногих проектов, который продолжает администрация правительства штата Пакатан Ракьят в Селангоре.
Однако, если MPK решит не переносить бывший автобусный терминал и такси Кланг (который расположен в самом центре города) в Klang Sentral, MPK придется выплатить застройщику компенсацию в размере 13 миллионов ринггитов.
Изменения в автобусных маршрутах
- Южный Кланг - KL - пользователи автобусов могут сесть на любой автобус Banting-KL или Port Klang-KL с любой автобусной остановки и доехать до KL напрямую, не заходя в Klang Sentral. Пользователи автобусов могут сесть на автобусы от пунктов выдачи P2, P3.
- Северный Кланг - KL - пользователи автобуса могут сесть на автобус в Klang Sentral.
- Кланг - Южный Кланг - пользователи автобуса могут сесть на автобус в пункте выдачи P1.
- От Klang Sentral до Южного Кланга - пользователи автобуса могут сесть на все местные / сценические автобусы в Klang Sentral.
- Местные / сценические автобусы - пользователи автобуса могут сесть на автобус с любой автобусной остановки, а конечный пункт назначения автобуса будет завершаться в Klang Sentral.
- Внутригородские автобусы - пользователи автобусов могут купить билет и сесть на автобус в Klang Sentral.
Удобства
- 24 часовая охрана.
- КАБЕЛЬНОЕ ТЕЛЕВИДЕНИЕ.
- Терминал с кондиционированием воздуха, включая зону ожидания, билетную кассу и другие.
- Гостиная с кондиционером.
- Система оповещения для прибытия и отправления автобуса.
- Крытая автобусная площадка.
- Подходит для инвалидов.
- ЖК-телевизор с электронной системой информации о автобусе.
- Достаточно места для ожидания / остановки автобусов.
- Лифт и эскалатор.
- Туалет с детской раздевалкой.
- Парковка.
Споры
Несмотря на то, что до того, как новый автобусный терминал и стоянка такси в Klang Sentral начнет работать, [2] [3] вокруг проекта возникло несколько разногласий. Сама застройка расположена в дальнем северном конце Кланга и не находится в непосредственной близости от центра города Кланг. Он также находится далеко от станции Klang Komuter . Многие пассажиры и автобусные операторы жаловались на более высокие транспортные расходы и больше времени, затрачиваемого на поездки.
С автобусных операторов в Klang Sentral взимали арендную плату в размере 900 малайзийских ринггитов в месяц по сравнению с всего лишь 150 малайзиями на старом автовокзале Кланга в центре города. В то же время автобусы теперь платят 10 ринггитов за въезд на Klang Sentral по сравнению с 2 ринггитами на старой станции ранее. Магазины и торговые палатки в Klang Sentral также жаловались на высокую арендную плату. Стоимость проезда на автобусе в один конец до Куала-Селангора от бывшего автовокзала составляла 4 малайзийских ринггита, а от Кланг Сентрал - 5,30 малайзийских ринггитов.
После разъяснений с Cityliner, крупнейшим автобусным оператором в Малайзии, было подтверждено, что стоимость проезда на автобусе в одну сторону до Куала-Селангора от бывшего автовокзала составляет 5,30 малайзийских ринггитов, а от Klang Sentral - всего 4,30 малайзийских ринггитов. Компания Cityliner подтвердила, что с потребителя не будет взиматься дополнительная плата.
Ассоциация потребителей Кланга протестовала против переноса терминала в Кланг Сентрал с 2005 года. Кроме того, поблизости находятся многочисленные промышленные предприятия, что вызывает озабоченность по поводу окружающей среды. Кроме того, ожидается, что Klang Sentral увеличит и без того серьезные пробки на дорогах Джалан Меру и Джалан Капар , двух главных магистральных дорог в Кланге.
После 9 месяцев эксплуатации центральный терминал B Кланга для местных автобусов был закрыт в июне 2009 года. Терминал A для местных автобусов все еще открыт. [4]
Деловая конкуренция среди автобусных операторов
Операторы местных / сценических автобусов: -
- Cityliner Sdn Bhd
- Wawasan Sutera Sdn Bhd / Seranas Sdn Bhd
- G-Translink
- Пермата Киара
- Дорога-ссылка (Handal Ceria Sdn Bhd)
- Ilham Untung Sdn Bhd
- RapidKL
Операторы KL-Klang Shuttle: -
- Транснациональный
- Wawasan Sutera Sdn Bhd / Seranas Sdn Bhd
- Дорога-ссылка (Handal Ceria Sdn Bhd)
- Metrobus по всей стране
- RapidKL
Заметки
- ^ "Центральный коммерческий центр Кланга" . Земля Титиджая Берхад . Дата обращения 4 июня 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «Задерживается перенос автовокзала Кланг Утара» . Звезда . 10 декабря 2008 . Дата обращения 4 июня 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «Кланговцы недовольны тем, что автовокзал все-таки переносят» . Звезда . 5 января 2009 . Дата обращения 4 июня 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Терминал B Кланга закрывается через девять месяцев» . Чарльз Сантьяго . 4 августа 2009 . Дата обращения 4 июня 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Рекомендации
- Klang Sentral: отлично подходит для бизнеса, The New Straits Times
- Klang Sentral: Способен решать проблемы с пробками, YB Доктор Ксавьер Джаякумар (член EXCO правительства штата Пакатан Ракьят)
- Klang Sentral: изменение терминала многих раздражает, The New Straits Times
- Гнев по поводу перемещения автобуса / стоянки такси Klang в Klang Sentral, ntv7 News Bulletin
- МПК ничего не потратил на строительство
- Почему бы не воспользоваться бесплатным трансфером до Кланг-Сентрал ?, Малайякини
- Автобусы Klang Sentral отправляются в субботу, Бернама
- Смена автовокзала Кланг раздражает торговцев
- Разъяренные пассажиры и конфликтующие политики, The New Straits Times
- Автовокзал, раздиравший оппозицию, Малайякини
- Буря на автобусной остановке, Звезда
- Торговцы протестуют против переезда автовокзала Кланга, New Straits Times
- Остановки автобуса возле старого терминала, Metro Edition, The Star
Внешние ссылки
- Муниципальный совет Кланга (MPK)
- Профиль Klang Sentral
- Электронное пространство сообщества Klang
- Департамент городского планирования Селангора