 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( февраль 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Железная дорога через ущелье Куробэ (黒 部 峡谷 鉄 道 株式会社, Куробэ Кикоку Тетсудо Кабусики Кайша ) , или Куротецу (黒 鉄), для краткости, является частной узкоколейной железнодорожной компанией шириной 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ), обслуживающей главную линию ущелья Куробе вдоль железной дороги. Река Куробэ в районе ущелья Куробэ префектуры Тояма , Япония. Железная дорога была построена для обслуживания строительства плотины Куробэ для Kansai Electric Power Company , которое было завершено в 1963 году; Kurotetsu была отделена от энергетической компании в июне 1971 года, но остаетсядочерняя компания, находящаяся в полной собственности . На своей конечной станции главная линия соединяется с железной дорогой Куробэ-Сеньо , которая закрыта для широкой публики.
В 2008 году компания эксплуатировала 27 локомотивов, 138 пассажирских вагонов и 322 грузовых вагона.
История [ править ]
Участок Унадзуки - Некомата открылся в 1926 году, электрифицирован на 600 В постоянного тока и был расширен до Кеакидаира в 1937 году.
Пассажирское обслуживание началось в 1953 году.
Станции [ править ]
Все станции находятся в Куробе, Тояма .
- Ключ
●: обслуживается пассажирскими поездами
▲: обслуживается пассажирскими поездами только с апреля по май
｜: закрыто для пассажиров.
| Имя | Японский | Расстояние | Остановка поезда |
|---|---|---|---|
| Унадзуки | 宇 奈 月 | 0,0 | ● |
| Янагибаши | 柳 橋 | 2.1 | ｜ |
| Морииши | 森 石 | 5.1 | ｜ |
| Куронаги | 黒 薙 | 6.5 | ● |
| Сасадаира | 笹 平 | 7.0 | ▲ |
| Дашидаира | 出 平 | 9.1 | ｜ |
| Некомата | 猫 又 | 11,8 | ｜ |
| Канэцури | 鐘 釣 | 14,3 | ● |
| Коядаира | 小屋 平 | 17,5 | ｜ |
| Keyakidaira | 欅 平 | 20,1 | ● |
Оборудование [ править ]
Электровозы [ править ]
- Класс EB (№№ 1–3, 5–7): выведен из эксплуатации в 1984 году.
- ED класс (№ 8–11): 9–11 выживают.
- Класс ЭДС (№ 13, 15–17): № 13 выживает.
- EDM-класс (№№ 22, 23, 30–32)
- Класс EDR (№№ 17–21,24–29,33)
- Класс EHR (№№ 101, 102)
Аккумуляторные электровозы [ править ]
- BB класс (№ 1,2)
Тепловозы [ править ]
- Класс DB (№ 11): снят с производства в 1985 г.
- DD21: снят с производства в 1979 г.
- DD22, DD23: DD23 отозван 2000
- DD24
Легковые автомобили [ править ]
- Класс Ха (ハ) : 2-осный открытый вагон.
- 1000 класс: открытая машина
- Класс 2000: отапливаемый вагон с фиксированными по ширине сиденьями, доплата за поездку
- Класс 2500: автомобиль с подогревом и двусторонними сиденьями, чтобы пассажиры всегда могли ехать лицом вперед, за поездку взимается дополнительная плата.
- 2800 класс: салон, подогрев, двусторонние сиденья, доплата за поездку
- 3000 класс: панорамная обзорная машина , проезд оплачивается отдельно.
Грузовые вагоны [ править ]
- ва (ワ) класс ( крытый вагон )
- оши (オシ) класс депрессии центр фитинговых платформ
- платформа класса muchi (ム チ)
- начи (ナチ) класса фитинговых платформ
- Очи (オチ) класса фитинговых платформ
- гондола класса oto (オ ト)
- в ( Ямато ) класса гондолы
- платформа класса ци (チ)
- ши (シ) класс депрессии центр фитинговых платформ
См. Также [ править ]
- Список железнодорожных линий в Японии
Ссылки [ править ]
В этой статье использованы материалы из соответствующей статьи японской Википедии.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме железной дороги в ущелье Куробе . |
- Официальный веб-сайт
