Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
Раньше | L-3 Communications Holdings |
---|---|
Тип | Дочернее предприятие |
NYSE : LHX | |
Промышленность | Аэрокосмическая промышленность , Оборона |
Предшественник | Бизнес Loral Corporation , который был частью Lockheed Martin , Paramax Systems Corporation |
Преемник | L3Harris Technologies |
Основан | 1997 |
Несуществующий | 28 июня 2019 г . |
Судьба | Слияние с Harris Corporation |
Главное управление | , Соединенные Штаты [ необходима ссылка ] |
Обслуживаемая площадь | Мировой |
Ключевые люди | Майкл Т. Стрианезе ( председатель / генеральный директор ) Кристофер Э. Кубасик ( генеральный директор и президент ) |
Товары | AVCATT , системы ISR , многочисленные специализированные компоненты, электроника, авионика |
Доход | 9,573 миллиарда долларов США [1] (2017) |
1,020 миллиарда долларов США [1] (2017) | |
986 миллионов долларов США [1] (2017) | |
Всего активов | 12,73 миллиарда долларов США [1] (2017) |
Общий капитал | 5,15 миллиарда долларов США [1] (2017) |
Количество работников | 38 000 [2] (2017) |
Веб-сайт | www.l3t.com |
L3 Technologies , ранее называвшаяся L-3 Communications Holdings , была американской компанией, которая поставляла системы и продукты командования и управления , связи , разведки , наблюдения и разведки ( C3ISR ), авионику , океанские продукты, учебные устройства и услуги, приборы , аэрокосмическую промышленность и навигацию товары. Среди его клиентов были Министерство обороны , Министерство внутренней безопасности ,Разведывательное сообщество США , НАСА , аэрокосмические подрядчики, а также заказчики коммерческих телекоммуникационных и беспроводных сетей. В 2019 году она объединилась с Harris Corporation и была переименована в L3Harris Technologies . [3]
Штаб-квартира L3 находилась в Мюррей-Хилл, Манхэттен , Нью-Йорк . [4]
История [ править ]
L3 была образована как L-3 Communications в 1997 году для приобретения определенных бизнес-единиц у Lockheed Martin , которые ранее были частью Loral Corporation . Эти подразделения принадлежали Lockheed Corporation и Martin Marietta , который слился три года назад в 1993 году [5] Компания была основана (и названа в честь) Frank L Анзу и Роберт L aPenta в партнерстве с L Ehman Brothers . Ланца и ЛаПента работали руководителями в Loral и Lockheed. [6]
L3 продолжала расширяться за счет слияний и поглощений, чтобы войти в десятку крупнейших подрядчиков правительства США. [7]
Приобретения [ править ]
- 1997 г.
- Корпорация Paramax Systems от Lockheed Martin. Loral приобрела Paramax в 1995 году.
- 2000 г.
- Подразделение обучения и моделирования компании Raytheon Systems Co. , расположенное в Арлингтоне, штат Техас . Эта компания ранее была известна как Hughes Training, Inc. и входила в Hughes Aircraft Defense Group, приобретенную Raytheon у General Motors двумя годами ранее. Подразделение ведет свою родословную от первоначальной компании, созданной Эдвином Линком , изобретателем авиасимулятора Link Trainer , и, соответственно, было переименовано в Link Simulation and Training (теперь известное как Link Training and Simulation ). [8]
- 2001 г.
- KDI Precision Products , Батавия, Огайо. Электронные взрыватели, безопасные и охранные устройства.
- Litton Electron Devices от Northrop Grumman (переименовано в L3 Electron Devices)
- 2002 г.
- Raytheon Aircraft Integration Systems (переименована в L3 Integrated Systems;объектв Гринвилле, штат Техас , теперь известен как L3 Mission Integration Division, аобъектв Вако, штат Техас , теперь известен как L3 Platform Integration Division)
- SyColeman Corporation , которая возникла в результате слияния Sy Technologies и Coleman Research Corporation.
- Системы обнаружения PerkinElmer от PerkinElmer, которые стали системами безопасности и обнаружения L-3. [9]
- 2003 г.
- Ship Analytics, Inc. [10]
- BF Goodrich Avionics [11]
- L-3 Communication MAS от Bombardier Aerospace.
- 2004 г.
- Цинциннати Электроникс , Мейсон, Огайо. Инфракрасные детекторы и системы, космическая авионика.
- 2005 г.
- Titan Corp. после неудачнойпопытки выкупа Lockheed Martin.
- Коммуникационные боевые двигательные установки L-3 , ранее принадлежавшие General Dynamics Land Systems .
- L-3 Communications MAPPS , ранее подразделение CAE Marine Controls [12]
- Электронно-динамические устройства от Boeing Satellite Systems .
- Прикладные технологии сигналов и изображений , Linthicum Heights, MD. Системы геолокации для РЧ излучателей.
- Sonoma Design Group , Санта-Роза, Калифорния. Стабилизированные датчики EO / IR.
- 2006 г.
- Advanced System Architectures , компания, базирующаяся во Флите, графство Хэмпшир, Великобритания. L-3 ASA имеет основные возможности в разработке и управлении сложными информационными системами в течение всего срока службы, решениях для слияния и отслеживания данных, а также совместимых безопасных систем связи.
- Crestview Aerospace , компания, базирующаяся на северо-западе Флориды. Crestview Aerospace поставляет конструкции самолетов, основные узлы планера и модификации военных самолетов для ведущих основных подрядчиков и производителей комплектного оборудования в аэрокосмической промышленности. (Продано в 2017 году вместе с Vertex Aerospace и TCS.)
- Nautronix и MariPro , базирующиеся во Фримантле , Австралия, и Санта-Барбаре , Калифорния, соответственно, от Nautronix Plc в Абердине, Шотландия . Nautronix и MariPro предоставляют акустические диапазоны и гидрографию для коммерческого и оборонного рынков.
- TRL Technology , специализирующаяся на оборонной электронике компания, базирующаяся в Глостершире , Великобритания. TRL Technology всемирно известна своими разработками и инновациями в области перехвата, наблюдения, радиоэлектронной борьбы и связи. [13]
- 2010 г.
- Insight Technologies , компания, базирующаяся в Лондондерри, Нью-Гэмпшир . Insight разрабатывает и производит оптику, от очков ночного видения до оружейных прицелов и лазеров.
- 2012 г.
- Thales Training and Simulation (частично), многонациональная компания, которая производит полнопилотажные тренажеры гражданского и военного назначенияи предоставляет соответствующие услуги по обучению и поддержке - стопроцентная дочерняя компания Thales Group . В августе 2012 года L-3 приобрела бизнес по моделированию гражданских самолетов Thales Group, чтобы сформировать L-3 Link Simulation & Training UK . [14]
- 2015 г.
- CTC Aviation Limited (переименованная в мае 2017 года в L3 Airline Academy [15] ) - компания, базирующаяся в Саутгемптоне, обеспечивающая обучение и предоставление ресурсов для многих международных авиакомпаний.
- 2016 г.
- MacDonald Humfrey (Automation) , компания по обеспечению безопасности и автоматизации контрольно-пропускных пунктов в Лутоне , Великобритания . [16]
- ExMac (Автоматизация) , компания по автоматизированному перемещению материалов , базирующаяся в Дройтвиче , Великобритания .
- 2017 г.
- Open Water Power , аккумуляторный стартап в Сомервилле, штат Массачусетс, вырос из Массачусетского технологического института . Его новая технология алюминиево-водяных аккумуляторов обещает десятикратное увеличение срока службы беспилотных подводных аппаратов . [17] [18] [19]
- Ocean-Server Technology, малый бизнес из Фолл-Ривер , штат Массачусетс, специализирующийся на литий-ионных батареях, датчиках и роботизированных мини-субмаринах (UUV) [20]
- Компания ASV Global , расположенная в Лафайете, штат Луизиана, с международными офисами в Портчестере, специализирующаяся на автономных наземных транспортных средствах для коммерческого и оборонного рынков. [21]
- 2018 г.
- В октябре 2018 года L3 объявила о «слиянии равных» с базирующейся во Флориде Harris Corporation , которое будет закрыто (при условии утверждения) в середине 2019 года. [22] Слияние было завершено 29 июня 2019 года, и новая компания, L3Harris Technologies, Inc., базируется в Мельбурне, Флорида, где находилась штаб-квартира Харриса. [3]
Организация бизнеса [ править ]
По состоянию на 2017 год L3 был разделен на четыре бизнес-сегмента:
- Электронные системы
- Продвинутые программы
- Авиационные продукты и безопасность
- Силовые и двигательные установки
- Взаимодействие с точностью и обучение
- Аэрокосмические системы
- Авиационные системы
- Системы ISR
- МАС
- Vertex Aerospace
- Системы связи
- Расширенные коммуникации
- Широкополосная связь
- Пространство и власть
- Тактический SATCOM
- Сенсорные системы
- Космические и сенсорные системы
- Морские сенсорные системы
- Мировые миссии по наблюдению и наведению объектов
- Сенсорные системы воина
Управление [ править ]
Фрэнк Ланца, генеральный директор и соучредитель, скончался 7 июня 2006 года. Финансовый директор Майкл Т. Стрианезе был назначен временным генеральным директором, а 23 октября 2006 года был назначен председателем, президентом и главным исполнительным директором компании. В 2015 году бывший Lockheed Исполнительный директор Martin Кристофер Кубасик был назначен президентом и главным операционным директором, а Стрианезе остался председателем и генеральным директором. [23] 19 июля 2017 года Стрианезе объявил, что он уйдет в отставку с поста генерального директора 31 декабря 2017 года и его сменит Кубасик, но останется председателем совета директоров. [24] С 1 января 2018 года Кристофер Кубасик стал главным исполнительным директором и президентом L3 Technologies.
Именование [ править ]
Первоначально L3 Technologies была названа L-3 Communications в честь последних инициалов ее основателей Фрэнка Ланца, Роберта Лапента и Lehman Brothers . Несмотря на схожесть названий, не существует корпоративной связи между L3 Technologies, ранее известной как L-3 Communications, и сетевым провайдером Level 3 Communications , чье имя часто сокращается «L3» в неформальных отраслевых коммуникациях.
31 декабря 2016 года компания изменила свое название с L-3 Communications Holdings, Inc. на L3 Technologies, Inc., чтобы лучше отразить более широкую направленность компании с момента ее основания в 1997 году. Веб-сайт компании изменился с L-3com.com на L3T.com, но тиккер LLL компании на NYSE остался прежним. [25]
Продукты [ править ]
- L-3 ProVision, Система досмотра пассажиров в аэропортах миллиметрового диапазона
- L-3 eXaminer SX, 3DX и XLB, системы сканирования багажа в аэропортах
- L-3 OptEX, Система обнаружения следов взрывчатых веществ
- AVCATT , мобильный авиационный тренажер для обучения
- Орхидея, [26] Общая среда разработки и моделирования (Power, Marine)
- EOTech , Голографические прицелы для оружия
- L-3 Sonoma EO, Системы электрооптической визуализации, 1508M Dragon Eyes, 1205MD, 2111X, 2514X и 2711G
Споры [ править ]
Приостановление федерального контракта [ править ]
В 2010 году было объявлено, что подразделение специальных программ поддержки L3 было отстранено ВВС США от выполнения каких-либо контрактных работ для федерального правительства США. Как сообщается, расследование министерства обороны США показало, что компания «использовала высокочувствительную правительственную компьютерную сеть для сбора информации о конкурентоспособных предприятиях для собственного использования». Федеральное уголовное расследование США [27] закончило временную приостановку 27 июля 2010 года.
Поддельные детали [ править ]
4 ноября 2010 г. компания L3 выпустила уведомление о чистке деталей, чтобы предотвратить использование в будущем китайских контрафактных деталей, но не уведомила своих клиентов, чьи системы отображения пострадали от гораздо более высокого, чем ожидалось, количества отказов. [28]
Иск EOTech о дефектных голографических прицелах [ править ]
В 2015 году L3 Technologies согласилась выплатить 25,6 миллиона долларов для урегулирования судебного процесса с правительством США. L3 обвинили в том, что сознательно предоставили американским военным оптику, отказавшую при экстремальных температурах и влажных погодных условиях. Эти прицелы были предоставлены пехоте и силам специальных операций, действующим в Афганистане и Ираке, а также гражданским лицам и правоохранительным органам. [29]
Иск о гражданском мошенничестве был подан Прит Бхарара из Южного округа Нью-Йорка. В иске утверждается, что чиновники L3 знали с 2006 года, что голографические прицелы, отправляемые в Ирак и Афганистан, не работали, как рекламируется, в экстремальных температурных диапазонах. В иске утверждается, что ФБР независимо обнаружило дефект теплового дрейфа, при котором точка прицеливания смещалась, когда прицелы подвергались воздействию экстремальных температур [29].в марте 2015 года и представил EOTech «те же самые результаты, которые компания документировала внутри компании в течение многих лет. Вскоре после этого EOTech, наконец, сообщила Министерству обороны о дефекте теплового дрейфа». Согласно судебным документам, EOTech заявила, что ее прицелы работают при температуре от -40 до 140 градусов по Фаренгейту и во влажных условиях. [30]
См. Также [ править ]
- 100 ведущих подрядчиков федерального правительства США
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e «ГОДОВОЙ ОТЧЕТ L3 TECHNOLOGIES, INC. ПО ФОРМЕ 10-K за год, закончившийся 31 декабря 2016 г.» (XBRL) . Комиссия по ценным бумагам и биржам США. 23 февраля 2017 года. Архивировано 10 сентября 2017 года.
- ^ «Технологии L3» . Удача . Проверено 25 ноября 2018 года .
- ^ a b «Harris Corporation и L3 Technologies установили дату закрытия для слияния» (пресс-релиз). Харрис. 21 июня 2019 . Проверено 3 июля 2019 года .
- ^ " Профиль компании Архивировано 24 июня 2011 года на Wayback Machine ". L-3 Связь. Проверено 10 марта, 2010 г.
- ^ "Роберт В. Лапента" Решения идентификации L-1. Архивировано 28 февраля 2014 г., в Wayback Machine.
- ^ "История L-3 Communications Holdings, Inc. - FundingUniverse" . www.fundinguniverse.com . Архивировано 3 июля 2017 года . Проверено 25 июня 2017 года .
- ^ «2011 Вашингтон Топ-100 технологий» . Архивировано 11 декабря 2011 года . Проверено 10 декабря 2011 года .
- ^ Обучение, моделирование L3 Link и. «История - Моделирование и обучение звена L-3» . link.com . Архивировано 23 декабря 2017 года . Проверено 25 июня 2017 года .
- ^ "L-3 Communications завершает приобретение бизнеса систем обнаружения PerkinElmer" . Дизайн VisionSystems . 18 июня 2002 года архивации с оригинала на 29 июня 2016 года . Проверено 20 июня, 2016 .
- ^ «L-3 Communications приобретает Ship Analytics, Inc. - Бесплатная онлайн-библиотека» . thefreelibrary.com . Проверено 25 июня 2017 года .
- ^ "НОВОСТИ КОМПАНИИ; ГУДРИЧ ПРОДАЕТ СВОЮ АВИОНИКУ ЗА 188 МИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ" . nytimes.com . Архивировано 7 августа 2017 года . Проверено 7 августа 2017 года .
- ^ "Детали компании L-3 MAPPS" . naval-technology.com . Архивировано 8 сентября 2010 года . Проверено 8 января 2011 года .
- ^ " " Архивная копия " . Архивировано 11 июня 2011 года . Проверено 8 февраля 2016 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ). "L-3 Communications. Проверено 24 мая 2010 года.
- ^ " [1] ." Проверено 24 ноября, 2014.
- ^ «Прощай, CTC Aviation, привет L3 Airline Academy - Новости о карьере пилота» . Новости карьеры пилотов . 15 мая 2017 года . Проверено 11 июля 2018 года .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано 1 декабря 2016 года . Проверено 27 ноября 2016 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «L3 приобретает Open Water Power, Inc» . businesswire.com . Архивировано 25 июня 2017 года . Проверено 25 июня 2017 года .
- ^ https://www.l3t.com/press-release/l3-acquires-open-water-power-inc
- ^ «Батареи, которые« пьют »морскую воду, могут привести в действие подводные аппараты дальнего действия» . mit.edu . Архивировано 24 июня 2017 года . Проверено 25 июня 2017 года .
- ^ "Покупка L3 Ocean-Serer" . 4 апреля 2017 года. Архивировано 7 ноября 2017 года.
- ^ «L3 укрепляет возможности беспилотного судоходства с приобретением ASV Global» . L3 Technologies . 24 сентября 2018 . Проверено 19 декабря 2018 года .
- ^ http://l3harris.mergerannouncement.com/wp-content/uploads/2018/10/Transaction-Press-Release-FINAL-1.pdf
- ^ "Председатель и главный исполнительный директор L3 Майкл Т. Стрианезе объявляет о плане выхода на пенсию; Правление избирает Кристофера Э. Кубасика генеральным директором" (пресс-релиз). L3 Technologies. 19 июля 2017 года. Архивировано 18 августа 2017 года.
- ^ Farhatha, Ахмед (20 июля 2017). «Генеральный директор L3 Technologies уходит на пенсию, главный операционный директор - вступает во владение» . Рейтер. Архивировано 20 июля 2017 года . Проверено 20 июля 2017 года .
- ^ "L-3 Communications, чтобы изменить название на L3 Technologies, Inc" (пресс-релиз). L-3 Communications, Inc. 6 декабря 2016 года. Архивировано 15 декабря 2016 года . Проверено 6 декабря 2016 года .
- ↑ [2] Архивировано 13 июля 2011 года в Wayback Machine.
- ↑ Ходж, Натан, «В центре внимания частные фирмы в Пентагоне», Wall Street Journal , 12 июня 2010 г., стр. 4.
- ^ Rajghatta, Chidanand (30 марта 2014). «Были ли у разбившегося самолета C-130J Super Hercules американского производства IAF поддельные китайские детали?» . indiatimes.com . ТНН. Архивировано 30 марта 2014 года . Проверено 30 марта 2014 года .
- ^ a b «EOTech нарушает молчание из-за неисправных прицелов». Архивировано 27 июля 2016 г., в Wayback Machine , Military.com , 21 января 2016 г. Проверено 8 ноября 2016 г.]
- ^ "Американский производитель оптики урегулировал судебный процесс по поводу неисправных прицелов". Архивировано 17 февраля 2017 г., в Wayback Machine , Military.com , 2 декабря 2015 г. Дата обращения * ноябрь 2015 г.]]
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт
- Исторические бизнес-данные для L3 Technologies:
- Документы SEC
- Мердо Моррисон (14 июля 2018 г.). «Фарнборо: L3 представляет новый бренд коммерческой авиации» . Flightglobal .
Координаты : 40.7492 ° N 73.9757 ° W40 ° 44′57 ″ с.ш. 73 ° 58′33 ″ з.д. / / 40.7492; -73,9757