Lanjing (蓝鲸) — самоходное глубоководное судно-кран , принадлежащее China National Offshore Oil Corporation (CNOOC), национальной нефтедобывающей компании Китая, через еедочернюю компанию CNOOC Limited, зарегистрированную на Гонконгской фондовой бирже . [6] Построенная в 2012 году, это одна из шести больших барж-кранов, принадлежащих COOEC и CNOOC, а именно HYSY201 , HYSY 202 , Lanjing , Blue Xinjiang , Binhai 109 , HYSY286 , HYSY289 и HYSY291 . [7] [8] [9]
Lanjing был построен как MT Sanko Pioneer , VLCC . В 1997 году ее приобрел новый владелец и ее имя было изменено на MT Torres Spirit . В 2005 году новый владелец продал ее и переименовал в MT Zhen Hua 15 . [10] Впоследствии она была куплена CNOOC и COOEC и преобразована в большое судно-кран. Ее переоборудование и оснащение заняли почти два года и были завершены в июле 2008 года. [11]
Оснащенный большим краном грузоподъемностью 7500 тонн , дополнительным краном грузоподъемностью 4000 тонн и вспомогательным крюком грузоподъемностью 1600 тонн, длинным стингером [12] и обширным оборудованием для подъема и спуска исключительно тяжелого оборудования и нефтяных вышек, Lanjing является крупнейшим крановым судном в мире. мире (по состоянию на 2019 год). [13] Компания участвовала в многочисленных проектах по всему миру, включая установку некоторых из крупнейших нефтяных вышек в мире, строительство некоторых из крупнейших мостов у побережья Китая, прокладку подводных нефтепроводов, а также установку морских сооружений. в Южно-Китайском море и у берегов Мьянмы ( Завтика ). [14] [15] В последние годы он участвовал в крупномасштабных морских проектах в Мьянме (проект Завтика), [16] у берегов Хайнаня и у Брунея в рамках «проекта Хэнъи». [17] [18]