Lioré и др Оливье LeO 20 был французским самолетом ночного бомбардировщика , построенный Lioré и др Оливье .
Лев 20 | |
---|---|
Lioré et Olivier LeO 20 | |
Роль | ночной бомбардировщик |
национальное происхождение | Франция |
Производитель | Лиоре и Оливье |
Первый полет | 1927 г. |
Вступление | 1928 г. |
На пенсии | 1939 г. |
Статус | на пенсии |
Основной пользователь | ВВС Франции |
Количество построенных | 320 [1] |
Разработано из | Lioré et Olivier LeO 122 |
Разработка
LeO 20 был развитием прототипа LeO 122 . В 1926 году он выиграл конкурс французского министерства на новый ночной бомбардировщик и получил заказ на 50 самолетов. Первые были доставлены в конце 1926 года и летно-испытаны в Вилакубле в 1927 году. Всего 311 самолетов было доставлено французской авиации, закончившейся в декабре 1932 года [2].
Варианты
- Лев 20
- двухмоторный ночной бомбардировщик с двигателями Gnome-Rhône 9Ady (построено 320 штук )
- Лев 201
- переназначение парашютных тренажеров, преобразованных из LeO 20
- Лев 203
- версия четыре двигатель с Gnome-Рон 7KB двигателей
- LeO H-20/4
- гидроплан вариант LeO 203
- Лев 206
- серийная версия LeO 203 с доработанной носовой частью, подфюзеляжным «балконом» и хвостовой пушкой (построено 37)
- Лев 207
- похож на LeO 206, но с другим носом и меньшим «балконом» (построено 3)
- Лев 208
- похож на LeO 20 , но с закрытой кабиной и Гном-Рон 14Mrs двигателей
Операторы / подразделения, использующие этот самолет
- ВВС Франции
- 21-й авиационный полк
- 22-й авиационный полк
- 12-й авиационный полк
- 34-й авиационный полк
- Военная школа Aeronautique
- Французский флот
Технические характеристики (LeO 20)
Данные Jane's All the World's Aircraft 1928, [3] [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 3
- Длина: 13,77 м (45 футов 2 дюйма)
- Размах крыла: 22,2 м (72 футов 10 дюймов)
- Высота: 4,26 м (14 футов 0 дюймов)
- Площадь крыла: 105 м 2 (1130 кв. Футов)
- Пустой вес: 2580 кг (5688 фунтов)
- Полная масса: 5060 кг (11155 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 5600 кг (12346 фунтов)
- Силовая установка: 2 × Gnome et Rhône 9Ady Jupiter 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, мощностью 360 кВт (480 л.с.) каждый
- Гребные винты: 2-лопастные деревянные гребные винты фиксированного шага
Представление
- Максимальная скорость: 196 км / ч (122 миль / ч, 106 узлов) на уровне моря
- 189 км / ч (117 миль / ч; 102 кН) на высоте 3000 м (9800 футов)
- Диапазон: 1000 км (620 миль, 540 миль)
- Практический потолок: 5750 м (18860 футов)
- Время набора высоты: 3000 м (9800 футов) за 18,6 минут
- Нагрузка на крыло: 48,2 кг / м 2 (9,9 фунта / кв. Фут)
- Мощность / масса : 0,1208 кВт / кг (0,0735 л.с. / фунт)
Вооружение
- Орудия: 2 пулемета калибра 7,7 мм (0,303 дюйма) в носовой и задней части и 1 пулемет калибра 7,7 мм (0,303 дюйма) в нижнем положении.
- Бомбы: 10 бомб по 50 кг (110 фунтов) внутри или 7 бомб по 70 кг (150 фунтов) под центропланом / центральным фюзеляжем; не более 500 кг (1100 фунтов)
Смотрите также
Связанные списки
Рекомендации
- ^ a b Шарп, Майкл (2000). Бипланы, трипланы и гидросамолеты . Лондон: Friedman / Fairfax Books. п. 243. ISBN. 1-58663-300-7.
- ^ Дональд, Дэвид, изд. (1997). Энциклопедия мировой авиации . Просперо Книги. п. 565. ISBN 1-85605-375-X. Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ Грей, CG, изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928 год . Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. стр. 107c.