Эта страница представляет собой список британских военно-морских радаров времен Второй мировой войны .
Номенклатура [ править ]
Эти наборы изначально были пронумерованы как беспроводные телеграфные (w / t) наборы, но вскоре был добавлен отличительный префикс «2». Наборы метрических единиц были пронумерованы в сериях 28x и 29x. Когда с появлением резонаторного магнетрона прибыли сантиметровые наборы , они были пронумерованы путем вычитания 10 из номера метрического типа, на котором они основывались (например, метрический тип 284 был заменен сантиметровым типом 274). Однако это не всегда было возможно, поскольку типы 271–274 уже использовались для исходных сантиметровых наборов, поэтому из некоторых наборов метрик в диапазоне типа 28x было вычтено 20 (например, метрический тип 282 был заменен сантиметровым типом 262). Наряду с воздушным транспортом был присвоен трехбуквенный идентификатор, начинающийся с буквы «А».
Буквы суффикса означают следующее;
- Б - перевод комплектов с раздельными передающей (Tx) и приемной (Rx) антеннами на работу с одной антенной.
- M, P, Q - основные модификации набора
- R - добавление дальномерной панели
- U - модификация для береговых операций
- W - модификация для использования с подводных лодок
- X, Y, Z - экспериментальные модификации
Наборы [ править ]
ASV II [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность ( кВт ) | Частота ( МГц ) | Длина волны (мм) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| ASV Mark I / Mark II | 7 | 176 | 1700 | 1940 г. |
Первый успешный радар класса « воздух-поверхность» (ASV), выпущенный в начале 1940 года. ASV II был переработанным ASV I, но во всем остальном похожим. Радар ASV II позволил RN Swordfish с авианосцев Victorious и Ark Royal определить местонахождение и атаковать немецкий линкор Bismarck в мае 1941 года [1].
ASV III [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность ( кВт ) | Частота ( МГц ) | Длина волны (мм) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| ASV III / XI | 50 | 3000 | 100 | 1943 г. |
Первый успешный бортовой микроволновый радар. Используется на самолетах Navy Swordfish и Barracuda , а также на многих самолетах RAF Coastal Command . Сантиметровый радар с высоким разрешением может обнаруживать даже небольшие объекты, такие как перископ или трубка подводной лодки, что делает его высокоэффективным инструментом для противолодочной обороны . Mk XI был дальнейшим развитием исключительно для авиации флота . [2]
Тип 79 [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность ( кВт ) | Частота ( МГц ) | Длина волны (мм) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 79 | 70 | 42,8 | 7 000 | 1938 г. |
Основан на Type 79 w / t, сначала установленном на Sheffield, затем на Rodney, а затем на Curlew ; (Заказано 40 комплектов) [3]
Тип 86 [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность (кВт) | Частота (МГц) | Длина волны (мм) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 86 млн | APH |
Предшественник Типа 286. [ ссылка ]
Тип 262 [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность (кВт) | Частота (МГц) | Длина волны (мм) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 262 | Обезьяна | 30 | 9 670 | 31 год |
Сантиметровый комплект управления огнем для 40-мм орудия Bofors . Подходит для управления слепым огнем с близкого расстояния (CRBF) и крепления для оружия STAAG. Антенна тарелки смещалась от центра на высокой скорости для обеспечения возможности сканирования конуса, захвата цели и слепого огня. [ необходима цитата ]
Тип 267 [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность (кВт) | Частота (МГц) | Длина волны (мм) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 267 | APT | 100 | 214 | 1,400 |
Комплект воздушной сигнализации для подводных лодок, заменяющих Тип 291W. [ необходима цитата ]
Тип 268 [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность (кВт) | Частота (МГц) | Длина волны (мм) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 268 | AQN | 40 | 9 386 | 32 |
Первый военно-морской радар X-диапазона . Используется на малых судах для целеуказания и навигации.
Тип 271 [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность (кВт) | Частота (МГц) | Длина волны (мм) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 271 | 5 | 2,997 | 100 | Март 1941 г. | |
| 271P | 90 | 2,997 | 100 | 1943 г. | |
| 271Q | 90 | 2,997 | 100 | 1943 г. |
Тип 271 был исходной морской РЛС сантиметрового целеуказания, позже оснащенной индикатором планового положения . Тип 271 имел раздельные приемные и передающие антенны, небольшие «сырные» антенны, установленные друг на друга. Антенная решетка была помещена в характерный защитный «фонарь» из плексигласа и первоначально должна была быть установлена непосредственно на крыше радиолокационного офиса из-за ограничений в коаксиальной разводке (до тех пор, пока не были разработаны подходящие волноводы ). Тип 271 был жизненно важным военным оружием, поскольку впервые позволил кораблям сопровождения надежно обнаруживать надводные подводные лодки или даже их перископы . Впервые он был установлен на HMS Orchis.. Было заказано 350 комплектов. Модификация Q была намного мощнее и известна как «Сантиметровая Марка IV». Mark V был еще мощнее и позже был переименован в Type 277. [4] Тип 271 широко использовался для сопровождения судов корветов и фрегатов , неудачный Тип 272 предназначался для эсминцев, а Тип 273 - для крейсеров и линкоров.
Тип 272 [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность (кВт) | Частота (МГц) | Длина волны (мм) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 272 | 90 | 2,997 | 100 | 1941 г. |
Версия Type 271 с тросовым приводом и более мощным приемником, позволяющая устанавливать антенну удаленно от РЛС. Не считался успешным и широко не использовался.
Тип 273 [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность (кВт) | Частота (МГц) | Длина волны (мм) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 273 | AQN | 90 | 2,997 | 100 | 1941 г. |
Версия 271 с гораздо более крупными полнопараболическими антеннами диаметром 3 фута (0,91 м) вместо меньших по размеру обрезанных «сырных» антенн 271. Антенны были установлены на стабилизированной опоре и размещены высоко на мачте на круизерах и лодках. корабли размера линкора. Антенны большего размера более чем компенсировали потери в проводке, наблюдаемые в 272-м, и в результате система была даже более мощной, чем исходная 271. Обновления последовали за обновлениями исходной 271-й серии. В битве при мысе Нордкап , HMS Герцог Йоркский определил цель Шарнхорсте на 45000 ярдов (41000 м) , используя ее типа 273 набор, получая твердый сигнал на Шарнхорста мачте , когда судно было еще значительно ниже радиолокационного горизонта. [5] Заменен на Type 276.
Тип 274 [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность (кВт) | Частота (МГц) | Длина волны (мм) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 274 | АУМ | 500 | 3 294 | 91 | 1944 г. |
Сантиметровая замена типу 284. Комплект основного вооружения для прицеливания и прицела крейсеров и линкоров . Антенны типа "двойной сыр". В первую очередь на месте на HMS Belfast
Тип 275 [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность (кВт) | Частота (МГц) | Длина волны (мм) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 275 | 400 | 3,526 | 85 | 1944 г. |
Сантиметровая замена типу 285. Комплект основного вооружения эсминца и вспомогательного управления огнем капитального корабля. Подходит для директоров HACS Mark VI и Mark 6M, а также для модифицированного American Mark 37. Отдельные приемные и передающие тарелки.
Тип 276 [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность (кВт) | Частота (МГц) | Длина волны (мм) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 276 | AUS / AUJ | 500 | 2,997 | 100 | 1944 г. |
Сочетание электроники Типа 277 и стабилизированного крепления Типа 273. Уменьшенные 4-футовые (1,2 м) антенны в воздушном оснащении AUS.
Тип 277 [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность (кВт) | Частота (МГц) | Длина волны (мм) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 277P | AUK | 400 | 2,997 | 100 | 1943 г. |
| 277Q | ANU | 500 | 2,997 | 100 | 1944 г. |
Первоначально известный как Type 271 Mark V, он был значительным обновлением оригинальной конструкции и позже был переименован, чтобы прояснить это. Использовалась одна приемопередающая антенна, волноводы вместо коаксиальных кабелей и гораздо более мощный магнетрон, что значительно улучшило всесторонние характеристики. Aerial Outfit AUK был параболической тарелкой, ANU - обрезанным параболоидом. Устанавливается на "кивающем" креплении, часто используемом в качестве набора для определения высоты. Заменен на вооружении измерителем высоты Type 278 на эсминцах класса County .
Тип 279 [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность (кВт) | Частота (МГц) | Длина волны (мм) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 279 | 70 | 39,9 | 7 450 | 1940 г. | |
| 279M | 70 | 39,9 | 7 450 | 1941 г. |
Следуйте за типом 79, метрической системой предупреждения о воздушной среде. Имел отдельные антенны Tx и Rx, объединенные в Тип 279M для работы с одной антенной. Этот набор также имел вторичный наземный поиск с возможностью наземной и воздушной стрельбы и использовал панель точного определения дальности, которая передавала точные радиолокационные расстояния непосредственно в таблицу HACS (аналоговый компьютер). [6] [7]
Тип 280 [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность (кВт) | Частота (МГц) | Длина волны (мм) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 280 | 25 | 85 | 3500 | 1940 г. |
Комплект метрической воздушной сигнализации с отдельными антеннами Tx / Rx. Создан на базе армейского набора GL Mark I, устанавливается на крейсеры C-класса, переоборудованные в зенитные корабли. В этом наборе использовалась панель точного определения дальности, которая передавала точные радиолокационные данные непосредственно в таблицу HACS (аналоговый компьютер). [8]
Тип 281 [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность (кВт) | Частота (МГц) | Длина волны (мм) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 281 | AQB | 350 | 85 | 3500 | 1940 г. |
Комплект метрической воздушной сигнализации с отдельными антеннами Tx / Rx. Тип 281B имел комбинированную антенну Tx / Rx. Сначала был установлен на HMS Dido, затем на HMS Prince of Wales [3]. Этот набор также имел функцию вторичного наземного поиска наряду с возможностью ведения воздушной и наземной стрельбы [6] и использовал панель точного определения дальности. Система измерения дальности Тип 281 позволяла пользователю выбирать диапазон от 2000 до 14000 ярдов или от 2000 до 25000 ярдов с точностью дальности 50 или 75 ярдов RMS соответственно. Дальность полета по воздушным целям передавалась непосредственно на стол HACS (компьютер управления огнем). [9]
Тип 282 [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность (кВт) | Частота (МГц) | Длина волны (см) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 282 | 25 | 600 | 50 | 1941 г. |
Дециметровая (50 см) дальность для управления огнем Bofors 40 мм и "много помпонов". Устанавливается на установку Bofors Mark IV "Hazemeyer" и "Pom-pom Director Mk IV" , сдвоенные антенны Yagi . Тип 282 использовал механическую панель измерения дальности и дисплей 0-5000 ярдов. Тип 282M увеличил мощность передачи до 150 кВт, использовал дисплей 0-6000 ярдов и представил переключение луча, а тип 282P представил панель точного определения дальности. [8]
Тип 283 [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность (кВт) | Частота (МГц) | Длина волны (см) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 283 | 25 | 600 | 50 | 1942 г. |
Основное вооружение - комплект управления зенитным заградительным огнем, установленный на «Директор заграждения» для 6-дюймовых (150-мм) крейсерских орудий и линкоров. В этом наборе использовалась прецизионная панель дальности и автоматическая стрельба из орудий с использованием автоматического заградительного блока . [8]
Тип 284 [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность (кВт) | Частота (МГц) | Длина волны (см) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 284 | АЧС | 25 | 600 | 50 | 1940 г. |
| 284 млн | АЧС | 150 | 600 | 50 | 1941 г. |
| 284P | АЧС | 150 | 600 | 50 | 1942 г. |
Комплект для прицеливания и прицела основного вооружения для крейсеров и линкоров с переключением лепестков, начиная с Типа 284М [8], для повышения точности пеленгования . Прототип установлен на HMS Sardonyx . HMS Southdown получила первую производственную установку. Используется HMS Suffolk для слежки за Бисмарком . [10] Тип 284P сыграл важную роль в битве при мысе Нордкап , позволив HMS Duke of York потопить Шарнхорст вслепую. [5]
Тип 285 [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность (кВт) | Частота (МГц) | Длина волны (см) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 285 | 25 | 600 | 50 | 1941 г. | |
| 285 млн | 150 | 600 | 50 | 1941 г. | |
| 285P | 150 | 600 | 50 | 1942 г. |
Комплект дальности для управления зенитным огнем, установленный на директорах и дальномерах HACS и использовался дальномер L12. Тип 285 с шестиэлементной антенной Яги с раздельными приемниками и приемами. Тип 285P с пятиэлементной антенной Яги с комбинированной функцией Tx / Rx. Тип 285M мог обеспечивать точные диапазоны с помощью механической панели дальности L12 и информацию о пеленге с помощью переключения лепестков, но определение высоты было примитивным и его приходилось рассчитывать с использованием индикации максимального сигнала. Таким образом, он не мог обеспечить захват цели и не мог вести огонь вслепую. Тип 285P представил панель точного определения дальности и имел среднеквадратичную точность диапазона 25 ярдов. [8]
Тип 286 [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность (кВт) | Частота (МГц) | Длина волны (мм) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 286 млн | ATQ | 214 | 1,400 | 1940 г. |
Установлена метрическая индикация цели на основе набора RAF ASV (воздух-надводное судно) Mark II. Тип 286M имел фиксированные антенны с центральным передатчиком и приемником с обеих сторон, чтобы дать некоторое представление о пеленге контакта. Антенны были закреплены, сканирование осуществлялось пилотированием корабля. Тип 286ПУ и Тип 286W были фиксированными антеннами для прибрежных судов и подводных лодок соответственно. Тип 286PQ имел управляемую комбинированную антенну Tx / Rx из набора Type 291.
Тип 290 [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность (кВт) | Частота (МГц) | Длина волны (мм) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 290 | 100 | 214 | 1,400 |
Комплект метрической индикации цели, замена для Типа 286. [ необходима ссылка ]
Тип 291 [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность (кВт) | Частота (МГц) | Длина волны (мм) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 291 | 100 | 214 | 1,400 | 1941 г. |
Комплекты метрической воздушной сигнализации. Оригинальный Тип 291 имел антенну с ручным управлением, замененную на Тип 291М с силовой тренировкой и индикатором положения в плане. Варианты U и W для береговых судов и подводных лодок соответственно. [ необходима цитата ]
Тип 293 [ править ]
| Тип | Воздушный наряд | Пиковая мощность (кВт) | Частота (МГц) | Длина волны (мм) | В сервисе |
|---|---|---|---|---|---|
| 293 млн | AUR | 500 | 2,997 | 100 | 1945 г. |
| 293P | AQR | 500 | 2,997 | 100 | 1945 г. |
| 293Q | ANS | 500 | 2,997 | 100 | 1945 г. |
Основанный на той же электронике, что и Тип 277/276, Тип 293 использовал новую конструкцию антенны, предназначенную для покрытия области над кораблем, чтобы обеспечить воздушное предупреждение вместо поиска поверхности. Стабилизированная "сырная" антенна, диаметр 6 футов (1,8 м) в оборудовании AUR, модернизирована до 8 футов (2,4 м) в типе 293P (заменила все комплекты типа 293 и Тип 276) и до 12 футов (3,7 м) в типе 293Q.
Панель Precision Ranging [ править ]
Панель Precision Ranging Panel (PRP) была электромеханической трансмиссионной и вычислительной системой. PRP позволял точное определение дальности, определение дальности с помощью радара, а также точную передачу значений дальности и дальности в компьютеры управления огнем . PRP использовал электронный синхронизирующий сигнал и согласование точек, чтобы обеспечить очень точные диапазоны. [8] Он также использовал отслеживание мощности для непрерывной передачи правильного значения дальности, пока цель сохраняла постоянный курс и скорость. [8] PRP был адаптирован из британской армии GL, Gun Laying , радиолокационной системы и впервые вышел в море в 1939 году на нескольких крейсерах C-класса., используя РЛС Тип 280. К 1941 году ПРП стали обычным явлением на РЛС Тип 280, 279 и 281, а к концу 1941 года стали появляться на РЛС типа 282П, 284П и 285П. [6]
Панель механического определения дальности [ править ]
В радарах типа 282, 282M, 285 и 285M использовалась механическая панель для определения дальности, на которой для оценки дальности использовался механический курсор, размещенный над дисплеем дальности, и автоматически передавалась рассчитанная дальность в компьютер управления огнем HACS или FKC . Тип 285 использовал панель дальности L12, и это также отличало оценку скорости дальности с отслеживанием мощности, так что дальномерная панель продолжала передавать правильную дальность без вмешательства оператора, пока цель сохраняла устойчивый курс с постоянной скоростью. [8]
См. Также [ править ]
- Список оборудования радиоэлектронной борьбы Второй мировой войны
- История радара
Примечания [ править ]
- ↑ Хоран, Марк Э. «С храбростью и решимостью». История торпедирования «Бисмарка», заархивированная 1 декабря 2007 года на Wayback Machine
- ^ Gustin, Эммануэль британский ASV Radar
- ^ a b Macintyre, сентябрь 1967, стр.75.
- ^ Макинтайр, сентябрь 1967, с.80
- ^ a b Линкоры класса King George V , Roger Chesneau, 2004, Stackpole Books,., ISBN 1-86176-211-9
- ^ a b c Хауз, Радар в море: Королевский флот во Второй мировой войне
- ^ "РАДАР В РОССИИ В КОНЦЕ ВОВ" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 24 сентября 2015 года . Проверено 4 марта 2010 года .
- ^ a b c d e f g h Pout
- ^ Управление оружием в Королевском флоте 1935-45 , Pout, из Применение радара и других электронных систем в Королевском флоте во Второй мировой войне (Кингсли-редактор)
- ^ Макинтайр, сентябрь 1967, с.78
Ссылки [ править ]
- Военно-морской радар , Норман Фридман, 1981, Conway Maritime Press, ISBN 0-85177-238-2
- Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны , HT Lenton, 1998, Greenhill Books, ISBN 1-85367-277-7
- Макинтайр, Дональд, CAPT RN (сентябрь 1967 г.). «Корабельная РЛС». Труды Военно-морского института США. Цитировать журнал требует
|journal=( помощь )CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
- Музей РЛС и связи
- РАДИОЛОКАЦИЯ (RDF) ЧАСТЬ 7: ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТИПОВ № 273M И 284M (4) НА КРЕЙЗЕРЕ
