Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Несчастные случаи с авиаперевозчиками США по степени тяжести травм, 1983–2017 гг.

В этом списке авиационных происшествий и инцидентов с авиалайнерами в США обобщены авиационные происшествия, произошедшие на территориях, заявленных Соединенными Штатами , с информацией об авиакомпании с указанием номера рейса, даты и причины.

Этот список является частью списка авиационных происшествий и инцидентов с участием авиалайнеров по местоположению .

Также доступен сгруппированный

Этот список не полный.

Алабама [ править ]

  • Рейс 2254 авиакомпании Atlantic Southeast Airlines столкнулся с самолетом гражданского воздушного патруля Cessna 172 над Гадсденом, штат Алабама , 9 апреля 1990 года. Оба человека на борту самолета Cessna были убиты, а рейс 2254 смог благополучно приземлиться в региональном аэропорту северо-востока Алабамы . [1]
  • Рейс 861 GP Express потерпел крушение в Аннистоне, штат Алабама , 8 июня 1992 года после того, как экипаж потерял пространственную и ситуационную осведомленность при попытке приземлиться. Два пассажира и капитан погибли. [2]
  • Рейс 508 авиакомпании L'Express Airlines разбился в Бирмингеме, штат Алабама , при попытке приземлиться в муниципальном аэропорту Бирмингема во время сильной грозы 10 июля 1991 года, в результате чего погибли 13 человек. [3] Это остается самой смертоносной авиационной катастрофой в истории Алабамы. [4]
  • Рейс 105 Центральных авиалиний Пенсильвании потерпел крушение при попытке приземлиться в муниципальном аэропорту Бирмингема 6 января 1946 года. Трое пилотов были смертельно ранены.

Аляска [ править ]

  • Рейс 1866 авиакомпании Alaska Airlines врезался в гору на хребте Чилкат недалеко от Джуно, Аляска , 4 сентября 1971 года, в результате чего погибли все 111 пассажиров на борту. [5] Это была первая авиакатастрофа со смертельным исходом для авиакомпании Alaska Airlines и самая страшная авиакатастрофа в истории Соединенных Штатов до 24 июня 1975 года . [6]
  • Рейс 867 KLM потерял все четыре двигателя после полета через вулканический пепел , но ему удалось благополучно приземлиться без человеческих жертв в международном аэропорту Анкориджа 15 декабря 1989 года.
  • Рейс 85 Northwest Airlines испытал серьезноенарушение упора руля, из-за которого9 октября 2002 годасамолет был вынужден перейти в Анкоридж . В результате инцидентабыла издана директива о летной годности для предотвращения подобных событий в будущем. [7]
  • Рейс 4422 Northwest Airlines врезался в гору Сэнфорд 12 марта 1948 года,врезультате чего погибли все 30 человек,находившихсяна борту. [8] Обломки терялись почти пятьдесят лет, пока их не обнаружили в 1997 году. Точная причина аварии так и не была определена.
  • Рейс 293 авиакомпании Northwest Airlines былчартерным рейсом Военно-воздушной транспортной службы, на борту которогонаходился101 военнослужащий и члены их семей, которые потерпели крушение в море у побережья Аляски 3 июня 1963 года. Причина аварии так и не была установлена, и тела не были обнаружены. [9]
  • Рейс 923 компании Pan Am врезался в склон горы Тамгас недалеко от острова Аннетт , Аляска, 26 октября 1947 года.Погибли18 человек [10], что сделало это крушение самым смертоносным на Аляске в то время. [11]
  • Рейс 99 Wien Air Alaska врезался в гору Севуокук30 августа 1975 годана подходе к Гамбеллу, Аляска , из-за сильного тумана. 10 человек на борту были убиты при ударе и последующем пожаре. [12]
  • Рейс 55 Wien Consolidated Airlines врезался в залив Педро 2 декабря 1968 года, в результате чего погибли все 39 пассажиров на борту, после столкновения с сильной турбулентностью воздуха и разрушения конструкции. [13] Авария - третья по величине авария с участием Fairchild F-27 . [14]

Аризона [ править ]

  • Рейс 6 авиакомпании Grand Canyon Airlines столкнулся свертолетом Bell 206 над национальным парком Гранд-Каньон 18 июня 1986 года. Все 25 пассажиров и члены экипажа на борту двух самолетов погибли. [15]
  • Рейс 812 Southwest Airlines претерпел быструю разгерметизацию во время полета 1 апреля 2011 года из-за производственной ошибки, возникшей еще припостройке Боинга 737 . [16]
  • Рейс 718 United Airlines и рейс 2 TWA столкнулись над Гранд-Каньоном 30 июня 1956 года, в результате чего погибли все 128 пассажиров на борту обоих самолетов. Совет гражданской аэронавтики расследования было установлено , что самолет летел в друг друга слепые пятна и не видели друг друга до удара. [17]

Арканзас [ править ]

  • Рейс 1. American Airlines. Во вторник, 14 января 1936 года, самолет врезался в болото недалеко от Гудвина, штат Арканзас , распался при ударе и погибли все 17 человек на борту. «С большим трудом тела жертв были вынесены из болота, где их тела были обнаружены разбросанными среди фрагментов разбившегося самолета. В то время это была самая страшная авиакатастрофа гражданского самолета на территории США. По состоянию на 2016 год она остается самая смертоносная авария в истории штата Арканзас. * [ необходима ссылка ]
  • Рейс 1420 American Airlines пролетел над взлетно-посадочной полосой при попытке приземлиться в национальном аэропорту Литл-Рок 1 июня 1999 года. Пилоты решили приземлиться, хотя сильный ветер и сдвиг ветра превысили пределы безопасности для самолета, и в спешке на посадку они совершили посадку. количество критических ошибок, приведших к падению рейса. Капитан и десять пассажиров погибли при ударе. [18]
  • Рейс 655 Texas International Airlines врезался в гору Блэк-Форк 27 сентября 1973 года, в результате чего погибли все 8 пассажиров и 3 члена экипажа. Пилоты снизились ниже минимальной высоты для данного района, пытаясь обогнуть грозу. [19]

Калифорния [ править ]

Рейс 498 Aeroméxico упал на землю сразу после столкновения с Piper Archer.
Рейс 292 JetBlue Airways выполняет аварийную посадку после того, как его носовое шасси заблокировано в неправильном положении.
  • 75 пассажиров на борту рейса 386 авиакомпании Aerolíneas Argentinas заболели холерой после употребления в пищу зараженных креветок 20 февраля 1992 года между Лимой, Перу, и Лос-Анджелесом . Один человек погиб. [20]
  • 31 августа 1986 года рейс 498 авиакомпании Aeroméxico столкнулся с Piper Archer . Все 64 человека на обоих самолетах погибли. Зараженный самолет упал в Серритос, Калифорния , в результате чего погибло еще 15 человек. [21]
  • Рейс 261 авиакомпании Alaska Airlines упал 31 января 2000 года в Тихом океане примерно в 4,3 км к северу от острова Анакапа, штат Калифорния . Два пилота, три члена экипажа и 83 пассажира на борту, всего 88 человек, погибли, а самолет был уничтожен. [22]
  • Рейс 28 American Airlines столкнулся с бомбардировщиком B-34 армейского авиакорпуса США над каньоном Чино 23 октября 1942 года после того, как безрассудный полет армейского пилота оторвал хвост авиалайнера. Все двенадцать пассажиров рейса 28 погибли; оба армейских летчика выжили. [23]
  • Рейс 214 авиакомпании Asiana Airlines разбился при посадке в международном аэропорту Сан-Франциско 6 июля 2013 года. Из 307 человек на борту трое погибли и 181 ранен. [24] [25]
  • Рейс 304 BCPA потерпел крушение29 октября 1953 года приприближении к международному аэропорту Сан-Франциско , в результате чего погибли все 19 человек на борту, включая американского пианиста Уильяма Капелла [26].
  • Рейс 282 Flying Tiger Line потерпел крушение около вершины Суини-Ридж в Сан-Бруно 24 декабря 1964 г. [27]
  • Рейс 261 авиакомпании Golden West Airlines столкнулся в воздухе с самолетом Cessna 150 (N11421) около Уиттиера, штат Калифорния , 9 января 1975 г. [28]
  • Рейс 708 авиакомпании Hawthorne Nevada Airlines врезался в самую высокую гору в прилегающих к США штатах , Маунт-Уитни , недалеко от Лоун-Пайн , 18 февраля 1969 года, в результате чего погибли все 35 пассажиров и члены экипажа на борту. [29]
  • Рейс 706 Hughes Airwest столкнулся с истребителем 6 июня 1971 года и врезался в горы Сан-Габриэль недалеко от Дуарте, штат Калифорния , в результате чего погибли все 49 человек на борту. [30]
  • Рейс 2 авиакомпании Japan Airlines случайно приземлился в заливе Сан-Франциско при попытке приземлиться в международном аэропорту Сан-Франциско во время сильного тумана 22 ноября 1968 года.
  • Рейс 292 авиакомпании JetBlue Airways совершил аварийную посадку 21 сентября 2005 года в международном аэропорту Лос-Анджелеса после того, как передние колеса шасси застряли в ненормальном положении. Никто не пострадал. [31]
  • Рейс 773 авиакомпании Pacific Air Lines потерпел крушение около Сан-Рамона, Калифорния , 7 мая 1964 года после того, как пассажир застрелил летный экипаж и покончил с собой, в результате чего самолет потерпел крушение и погибли все находившиеся на борту 44 человека. [32]
  • Рейс 7 Pan Am потерпел крушение в Тихом океане на пути к Гавайям 8 ноября 1957 года, в результате чего погибли все 44 человека на борту. Причина крушения так и не была определена. [33]
  • Рейс 845 компании Pan Am ударил по навигационным средствам схемы захода на посадку (ALS) в концевзлетно-посадочной полосы 01R международного аэропорта Сан-Франциско при взлете в Токио 30 июля 1971 г. [34]
  • Рейс 1104 компании Pan Am врезался в гору недалеко от Бунвилля, штат Калифорния , 21 января 1943 года, в результате чего погибли все находившиеся на борту 19 человек, в том числе контр-адмирал Роберт Генри Инглиш , командующий Тихоокеанским подводным флотом США . [35]
  • Рейс 182 PSA столкнулся с самолетом Cessna над Сан-Диего 25 сентября 1978 года, в результате чего погибли все 144 человека на обоих самолетах. Это самая смертоносная авиакатастрофа в истории Калифорнии, первыйинцидентсо смертельным исходом в Pacific Southwest Airlines и на тот момент самый смертоносный авиационный инцидент в Соединенных Штатах. [36]
  • Рейс 1771 PSA потерпел крушение около Кайукоса, Калифорния , 7 декабря 1987 года после того, как его угнал рассерженный бывший сотрудник авиакомпании, в результате чего погибли все 43 находившиеся на борту. [37]
  • Рейс 933 Scandinavian Airlines потерпел крушение в заливе Санта-Моника , примерно в 6 морских милях (11 км) к западу от международного аэропорта Лос-Анджелеса, 13 января 1969 года. [38]
  • Рейс 1455 Southwest Airlines пересек взлетно-посадочную полосу после приземления в аэропорту Бербанк-Глендейл-Пасадена 5 марта 2000 г. [39]
  • Рейс 1493 USAir столкнулся при попытке приземлиться с самолетом, пытавшимся взлететь на той же взлетно-посадочной полосе в Лос-Анджелесе, штат Калифорния , 1 февраля 1991 года. Все 12 человек на борту меньшего самолета погибли, а также, в конечном итоге, 23 человека. из 89 пассажиров Боинга 737. [40]
  • 27 декабря 1936 года United Airlines Trip 34 врезалась в Райс-Каньон, Калифорния , в результате чего погибли все 12 пассажиров и члены экипажа.
  • Рейс 266 United Airlines потерпел крушение в заливе Санта-Моника 18 января 1969 года через четыре минуты после взлета, в результате чего погибли все 38 пассажиров на борту. [41]
  • Рейс 615 United Airlines врезался в гористую местность в 15 милях (24 км) к юго-востоку от Окленда , накренился на пик Толмен и над его холмом, рассыпавшись вниз по склону и в каньон Сухого ущелья внизу в результате огненного взрыва 24 августа 1951 г. доска погибла. [42]
  • Рейс 7 Western Air Express врезался в пик Пинетос к северо-востоку от Сан-Фернандо 12 января 1937 года, в результате чего погибли пять человек, в том числе авантюрист и режиссер-документалист Мартин Джонсон, известный как Мартин, и Оса Джонсон . [43]
  • TWA Douglas DC-2 врезался в Национальный парк Йосемити , пытаясь отбракованных в Fresno во время суровой погоды на 1 марта 1938 года [44]

Колорадо [ править ]

  • Chartered Avjet Gulfstream III бизнес - джет разбился 29 марта 2001 года, в местности, на заход на посадку по приборам в Аспен-Питкин County Airport , Аспен, штат Колорадо , убивая все 18 на борту. [45]
  • Рейс 1404 авиакомпании Continental Airlines потерпел крушение при вылете из Денвера 20 декабря 2008 года, в результате чего получили 2 критические травмы и 36 некритических травм. Самолет был списан. [46]
  • Рейс 1713 авиакомпании Continental Airlines разбился при взлете в метель из международного аэропорта Денвера, штат Колорадо ,1 ноября 1987 года. В результате авиакатастрофы погибли 28 пассажиров самолета, 54 человека остались живы. Самолет предназначался для полета в Бойсе, штат Айдахо . [47]
  • Рейс 585 United Airlines разбился при попытке приземлиться в аэропорту Колорадо-Спрингс 3 марта 1991 г. [48]
  • Рейс 610 United Airlines потерпел крушение около Денвера 30 июня 1951 года, в результате чего погибли все 50 человек на борту. [49]
  • Рейс 629 United Airlines взорвался над Лонгмонтом, штат Колорадо , 1 ноября 1955 года из-за бомбы, заложенной в самолет Джоном Гилбертом Грэмом в рамках попытки получить страховые выплаты . [50]
  • Рейс 663 United Airlines был местом «незначительного международного инцидента» 7 апреля 2010 года с участием катарского дипломата на участкеполета United Airlines из национального аэропорта Рональда Рейгана в Вашингтоне в международный аэропорт Денвера . Дипломат вызвалпредупреждение о терроризме в воздухепосле того, как курил в туалете самолета, что заставило правительство Катара отозвать его через два дня.
  • Рейс 859 United Airlines разбился при посадке в международном аэропорту Стэплтон , Денвер, Колорадо , 11 июля 1961 года. Самолет врезался в несколько транспортных средств аэропорта, включая строительную технику, и загорелся, в результате чего 18 человек (в том числе один на земле) погибли и 104 получили ранения. из 122 человек на борту. [51]

Коннектикут [ править ]

  • Allegheny Airlines Flight 485 пассажирский самолет разбился через три вакантные пляжных коттеджах и в поле болотистой , как он пытался приземлиться в Tweed New Haven Airport 7 июня 1971. 28 пассажиров и 2 члена экипажа были убиты. В живых остались только 2 пассажира и первый помощник. Конвэр 580 было два двигателя propjet с вместимостью 50. [52] NTSB установлено , что вероятной причиной аварии стала ошибка пилота , потому что капитан проигнорировал предписанную высоту минимального спуска в неблагоприятных погодных условиях. [53]
  • Рейс 1572 American Airlines разбился при попытке приземлиться в международном аэропорту Брэдли из-за неправильной настройки высотомера 12 ноября 1995 г. [54]
  • Рейс 203 компании Pilgrim Airlines упал в проливе Лонг-Айленд-Саунд недалеко от Уотерфорда, штат Коннектикут, 10 февраля 1970 года, примерно через два часа после вылета из аэропорта Трамбалл по пути в аэропорт имени Джона Кеннеди . После того, как рейс проводился в районе Нью-Йорка в течение длительного периода, он перешел в аэропорт Твид Нью-Хейвен , где попытался выполнить заход на посадку по приборам и пропустил его. Самолет заглох в проливе Саунд, когда он пытался вернуться в аэропорт Трамбалла. Все 5 человек на борту самолета погибли. NTSB определила, что вероятной причиной аварии была нехватка топлива и ошибка пилота . [55]
  • A Rockwell International Turbo Commander 690B Турбовинтовой самолет погибли четыре человека, включая двоих детей на земле, когда он врезался в окрестности в Ист - Хейвен, штат Коннектикут , 11 августа 2013 г. Самолет вошел в перевернутый нос и вниз на 60- к Угол 70 градусов, когда он врезался в дом примерно в полумиле от аэропорта Твид Нью-Хейвен . [56] NTSB определил, что вероятной причиной аварии была ошибка пилота . Его неспособность поддерживать воздушную скорость при агрессивном крене в облака и из них для посадки в условиях порывистого попутного ветра привела к аэродинамическому срыву и неконтролируемому снижению. [57]

Округ Колумбия [ править ]

  • Рейс 90 авиакомпании Air Florida потерпел крушение в реке Потомак в 1982 году после удара по мосту на 14-й улице в Вашингтоне, округ Колумбия, вскоре после взлета из национального аэропорта Вашингтона в округе Арлингтон, штат Вирджиния , во время обледенения. Капитан отказался удалить лед с самолета после того, как прождал на взлетно-посадочной полосе почти час, и не включил антиобледенители двигателя, что привело к фатальному нарастанию льда на крыльях и недостаточной тяге двигателя. [58] Четыре пассажира и бортпроводник выжили.
  • Рейс 444 American Airlines был Боингом-727, который был атакован Унабомбером 15 ноября 1979 года. Бомба в грузовом отсеке не взорвалась, но инцидент заставил ФБР начать расследование Унабомбера.
  • Рейс 537 компании Eastern Air Lines столкнулся с Lockheed P-38 Lightning 1 ноября 1949 года, в результате чего погибли все, кроме пилота P-38. [59]

Флорида [ править ]

Двигатель рейса 1288 авиакомпании Delta Air Lines после катастрофического отказа турбины 6 июля 1996 года.
  • Воздушный транспортный авиалайнер NC16002 пропал в ночь на 28 декабря 1948 года в конце обычного рейса из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико, в Майами, Флорида . Самолет так и не был найден, и дело остается нераскрытым. [60]
  • Рейсу 556 America West было приказано вернуться в терминал после того, как 1 июля 2002 года пилоты подозревались в нетрезвом состоянии. [61]
  • Рейс 101 авиакомпании Chalk Ocean Airways разбился19 декабря 2005 годау Майами-Бич, штат Флорида , из-за разрушения конструкции . [62]
  • Рейс 493 компании Cubana de Aviación столкнулся с самолетом Beechcraft SNB-1 Kansan ВМС США 25 апреля 1951 года, в результате чего погибли все на обоих самолетах. [63]
  • У рейса 1288 авиакомпании Delta Air Lines произошел неконтролируемый катастрофический отказ газотурбинного двигателя во время взлета в Пенсаколе 6 июля 1996 года. Обломки передней ступицы компрессора двигателя проникли в фюзеляж, в результате чего погибли два пассажира. [64]
  • Рейс 401 компании Eastern Air Lines врезался в Эверглейдс 29 декабря 1972 года при попытке приземлиться в Майами, Флорида . [65]
  • Рейс 855 Eastern Air Lines потерял три двигателя, но5 мая 1980 года емуудалось благополучно приземлиться в международном аэропорту Майами .
  • Рейс 101 авиакомпании Fine Air потерпел крушение при взлете из международного аэропорта Майами 7 августа 1997 года.
  • Рейс 16 National Airlines упал в воду после пересечения взлетно-посадочной полосы в Лейкленде, штат Флорида , 5 октября 1945 года. Два пассажира утонули.
  • Рейс 193 National Airlines врезался в залив Эскамбия 8 мая 1978 года из-за сильного тумана, утонув на глубине 12 футов (3,7 м). Трое пассажиров утонули при попытке выйти из самолета. [66]
  • 4 января 1990 года из-за неправильного технического обслуживания вышел из строя двигатель рейса 5 Northwest Airlines. Двигатель отделился от крыла и приземлился в поле недалеко от Мэдисона, Флорида .
  • Рейс 705 авиакомпании Northwest Orient Airlines разбился в воздухе и врезался в Эверглейдс вскоре после взлета во время сильной грозы 12 февраля 1963 года.
  • Рейс 1039 PBA разбился при взлете из международного аэропорта Джексонвилля 6 декабря 1984 года, в результате чего погибли все 13 пассажиров и члены экипажа.
  • Рейс 49 Southern Airways был успешно угнан тремя пассажирами и вынужден вылететь на Кубу 10 ноября 1972 года. Куба вернула самолет, экипаж, пассажиров и выкуп в США и приговорила угонщиков к тюремному заключению.
  • Рейс 592 авиакомпании ValuJet потерпел крушение в Эверглейдс во Флориде11 мая 1996 года, когда во время взлета в грузовом отсеке начался пожар. Все находившиеся на борту 110 человек погибли мгновенно. [67]
  • Самолет Bramlage разбился 7 июня 2012 года недалеко от озера Уэльс, штат Флорида. Причиной крушения, вероятно, стала неопытность пилота Рональда Брамлэйджа из Джанкшн-Сити, штат Канзас, который погиб вместе с женой и четырьмя детьми.

Грузия [ править ]

  • Рейс 529 авиакомпании Atlantic Southeast Airlines потерпел крушение около Кэрроллтона, штат Джорджия , 21 августа 1995 года из-за механической неисправности , и впоследствии обломки загорелись, прежде чем эвакуация могла быть завершена. Девять из 29 пассажиров и членов экипажа на борту в конечном итоге погибли из-за травм, полученных в результате аварии. [68]
  • Рейс 2311 Atlantic Southeast Airlines потерпел крушение около Брансуика, штат Джорджия , 5 апреля 1991 года, в результате чего погибли все 23 пассажира и члены экипажа, включая бывшего сенатора США Джона Тауэра и астронавта Сонни Картера . [69]
  • Рейс 701 компании Lehigh Acres Development Inc. потерпел крушение около Атланты, штат Джорджия , 30 мая 1970 года, в результате чего погибли один пассажир и пять человек в автомобиле. Тридцать других пассажиров были ранены, когда двухмоторный винтовой самолет Martin 404 разбился намосту Морленд-авеню надшоссе I-285 после того, как вылетел за несколько минут до этого из аэропорта Пичтри-ДеКалб , расположенного в нескольких милях через город, и направился в Форт Майерс, Флорида . [70] [71]
  • Рейс 21 Eastern Air Lines потерпел крушение при подготовке к приземлению на Кэндлер-Филд 26 февраля 1941 года. Восемь из 16 находившихся на борту самолета погибли. Среди раненых былпрезидент Eastern Air Lines игерой Первой мировой войны Эдди Рикенбакер . [72]
  • Рейс 242 компании Southern Airways совершил вынужденную посадку на шоссе в Нью-Хоупе , графство Полдинг, штат Джорджия , после того, как получил повреждения от града и потерял тягу обоих двигателей во время сильной грозы 4 апреля 1977 года. 63 из 85 пассажиров и членов экипажа на борту были убиты, а также еще 9 на местах. [73]

Гавайи [ править ]

Рейс 6 компании Pan Am вынужден совершить аварийную посадку на воду в Тихом океане 16 октября 1956 года.
  • 1955 Hawaii R6d-1 авария происходит , в котором Дуглас R6d-1 Liftmaster врезается в Waianae хребта в Оаху , погибли все 66 человек на борту. Эта авария остается самой смертоносной авиакатастрофой на Гавайях. [74]
  • Рейс 243 авиакомпании Aloha Airlines пострадал от взрывной декомпрессии, когда крыша пассажира взорвалась во время перелета между островами 28 апреля 1988 года. Бортпроводник погиб, и самолет благополучно приземлился в аэропорту Кахулуи . [75]
  • Рейс 830 компании Pan Am совершил аварийную посадку в Гонолулу после взрыва бомбы террористов, в результате чего 11 августа 1982 года погиб один пассажир. [76]
  • Рейс 6 Pan Am вынужден совершить аварийную посадку на воду в Тихом океане к северо-востоку от Гавайев после того, как 16 октября 1956 года вышли из строя два из четырех двигателей. Было лишь несколько незначительных травм и никто не погиб. [77]
  • В пятницу, 24 февраля 1989 года, рейс 811 United Airlines сломался в грузовой дверце после остановки в международном аэропорту Гонолулу , Гавайи. В результате взрывной декомпрессии было взорвано несколько рядов сидений, в результате чего погибли 9 пассажиров. [78]

Иллинойс [ править ]

  • American Airlines Flight 191 потерял управление и разбился сразу после взлета в международном аэропорту О'Хара , Чикаго 25 мая 1979 года погибли все 271 пассажиров и 2человек на земле. Его двигатель №1 был отключен на взлетно-посадочной полосе. Это была самая смертоносная авиакатастрофа в истории США до терактов 11 сентября 2001 года.
  • Рейс 444 American Airlines был атакован Унабомбером 15 ноября 1979 года недалеко от Чикаго, штат Иллинойс . Бомба, заложенная в грузовом отсеке, не сработала, но 12 пассажиров пришлось лечить от отравления дымом.
  • Рейс 706 авиакомпании Northwest Orient Airlines разбился во время взлета из международного аэропорта О'Хара 17 сентября 1961 года, в результате чего погибли все 37 пассажиров на борту. Второй пилотблокуправления элеронами был отключен во время технического обслуживания. [79]
  • Рейс 1248 Southwest Airlines соскользнул с взлетно-посадочной полосы при приземлении в метель в аэропорту Чикаго Мидуэй 8 декабря 2005 года. Самолет врезался в автомобильное движение, в результате чего 6-летний мальчик погиб в машине. [80]
  • Рейс 529 TWA разбился при взлете из международного аэропорта Чикаго Мидуэй 1 сентября 1961 года, в результате чего погибли все 78 человек на борту. Из лифтовой системы выпал болт, что привело к резкому подъему и остановке.
  • Рейс 389 United Airlines врезался в озеро Мичиган недалеко от озера Форест, штат Иллинойс , 16 августа 1965 года, в результате чего погибли все 30 пассажиров на борту. NTSB не смог определить окончательную причину для действий пилота, хотя считаютсячто этоскорее всегоявляется результатом пилотов неверных прочтения их три-указателя высотомеров на 10000 футов (3000 м). [81]
  • Рейс 553 United Airlines врезался вдеревья и дома в Чикаго, а затем врезался в дом после неудачной посадки в международном аэропорту Чикаго Мидуэй 8 декабря 1972 года. Конгрессмен от штата Иллинойс Джордж У. Коллинз и женазаговорщика Уотергейта Э. Ховарда Ханта , Дороти Хант, погибли в результате крушения. [82]

Индиана [ править ]

  • Рейс 853 авиакомпании Allegheny Airlines разбился к юго-востоку от Индианаполиса , штат Индиана, 9 сентября 1969 года из-за столкновения с частным самолетом, в результате чего погибли все 83 человека на борту обоих самолетов. [83]
  • Рейс 4184 компании American Eagle потерпел крушение около Розелона, штат Индиана , из-за обледенения 31 октября 1994 года, в результате чего погибли все 68 пассажиров на борту. [84]
  • Рейс 710 Northwest Orient Airlines потерпел крушение около Каннелтона, штат Индиана , 17 марта 1960 года, в результате чего погибли все 57 пассажиров и 6 членов экипажа. [85]
  • Боковой номер NC13304 компании United Airlines был уничтожен взрывом бомбы 10 октября 1933 года недалеко от Честертона, штат Индиана , что считается первым доказанным актом саботажа в истории коммерческой авиации. [86]

Айова [ править ]

  • Рейс 11 Continental Airlines был самолетом Boeing 707, который взорвался в окрестностях Сентервилля, штат Айова , на пути из аэропорта О'Хара, Чикаго, штат Иллинойс, в Канзас-Сити, штат Миссури , 22 мая 1962 года.
  • Рейс 232 United Airlines совершил аварийную посадку 19 июля 1989 года в аэропорту Су-Гейтвей в Су-Сити после того, как взрыв двигателя № 2 разрушил все три гидравлические системы. Пилоты были провозглашены героями за то, что приземлили самолет только с помощью дросселей.
  • DC-3 принадлежит и переноске Миннеаполис Лейкерс НБА команды совершил аварийную посадку на кукурузном поле возле Кэрролл, штат Айова , 17 января 1960 года DC-3 потерял всю электрическую энергию. Будущее НБА Зал славы игрока Бэйлор был на борту. [87]

Канзас [ править ]

  • Трансконтинентальный & Western Air Fokker F-10 разбился недалеко от базара, штат Канзас , 31 марта 1931 года, погибли все восемь на борту, в том числе Университет Нотр - Дам футбольный тренер Кнут Рокне . [88]

Кентукки [ править ]

  • Рейс 797 Air Canada - аварийная посадка в международном аэропорту Цинциннати / Северный Кентукки 2 июня 1983 года после того, как в кормовой уборной начался пожар. К тому времени, как самолет приземлился, огонь уже поглотил большую часть самолета. В то время как эвакуация была завершена, пожар вспыхнул в искрения в результате которого погибли 23 из 46 человек на борту.
  • У рейса 185 Air Tahoma закончилось топливо, и он разбился при приближении к взлетно-посадочной полосе в международном аэропорту Цинциннати / Северный Кентукки 13 августа 2004 года. Один человек, первый офицер, погиб. [89]
  • 28 июля 1943 года рейс 63 American Airlines потерял управление из-за сильной турбулентности и сильного нисходящего потока и разбился возле Траммела, штат Кентукки , в результате чего погибли 20 из 22 человек на борту. [90]
  • Рейс 383 American Airlines разбился на подходе к международному аэропорту Цинциннати / Северный Кентукки 8 ноября 1965 года, в живых остались только 3 пассажира и 1 бортпроводник. [91]
  • Рейс 5191 компании Comair потерпел крушение при попытке взлета из аэропорта Блу Грасс 27 августа 2006 года, в результате чего погибли все 47 пассажиров и 2 из 3 членов экипажа. [92]
  • Рейс 444 компании Comair потерпел крушение вскоре после взлета из международного аэропорта Цинциннати / Северный Кентукки 8 октября 1979 года, в результате чего погибли все находившиеся на борту. [93]
  • 1955 Cincinnati столкновение в воздухе между TWA Martin 2-0-2 и Douglas DC-2 на 12 января 1955 года, погибли все находившиеся на борту обоих самолетов.
  • Рейс 128 TWA врезался вдеревья на конечном этапе захода на посадку и потерпел крушение на высоте 9 357 футов (2 852 м) от взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Цинциннати / Северный Кентукки 20 ноября 1967 года. [94]
  • Рейс 159 TWA сошел с взлетно-посадочной полосы после того, как капитан прервал взлет в международном аэропорту Цинциннати / Северный Кентукки 6 ноября 1967 года. Самолет разбился и загорелся. Один пассажир позже скончался от травм, полученных во время крушения. [95]

Луизиана [ править ]

  • Рейс 304 Eastern Air Lines потерпел крушение в озере Пончартрейн 25 февраля 1964 года, в результате чего погибли все 58 пассажиров на борту. [96]
  • Рейс 967 National Airlines пропал без вести над Мексиканским заливом недалеко от Нового Орлеана 16 ноября 1959 года с 42 пассажирами и экипажем на борту. Было обнаружено несколько тел и несколько разрозненных обломков, хотя основная часть обломков так и не была обнаружена. Предположительно причиной был взрыв, однако следователи не смогли этого доказать.
  • Рейс 759 компании Pan Am - разбился в Кеннере, штат Луизиана , 9 июля 1982 года, вскоре после взлета из Нового Орлеана .
  • TACA Flight 110 совершил успешный с неработающим двигателем посадку на траве дамбе в НАСА «s Мишу Ассамблеи фонда в восточной части Нового Орлеана после потери тяги в обоих двигателей на 24 мая 1988 года Там не было никаких жертв или серьезных травм.

Мэн [ править ]

  • Рейс 1808 авиакомпании Bar Harbor Airlines потерпел крушение у взлетно-посадочной полосы в аэропорту Льюистон 25 августа 1985 года, в результате чего погибли все находившиеся на борту, в том числе 13-летняя Саманта Смит , «посол доброй воли» в Советском Союзе . [97]
  • Рейс 46 Даунист потерпел крушение30 мая 1979 годапри подлете к региональному аэропорту округа Нокс возле Рокленда, штат Мэн , в результате чего погибли как экипаж, так и 15 из 16 пассажиров на борту.
  • Рейс 277 TWA врезался в Форт-Маунтин в парке штата Бакстер 20 июня 1944 года. Сильный ветер и дождь сбили C-54 Skymaster с курса, и пилот потерпел приступ пространственной дезориентации и не осознал своего положения по отношению к самолету. гора. Пилот и все шесть пассажиров погибли.

Мэриленд [ править ]

  • Рейс 75 Capital Airlines разбился в Чейзе, штат Мэриленд , 12 мая 1959 года из-за потери управления из-за погодных условий. Все погибли. [98]
  • Руль на борту рейса 2710 MetroJet вышел из строя, в результате чего 23 февраля 1999 года самолет резко покатился. Экипаж смог восстановить управление и благополучно приземлился в международном аэропорту Балтимор-Вашингтон .
  • Рейс 214 компании Pan Am потерпел крушение около Элктона, штат Мэриленд , 8 декабря 1963 года из-за удара молнии и наличия топливного бака на крыле, которое было пустым, но взорвалось горючие пары. [99]
  • Рейс 297 United Airlines потерпел крушение около Колумбии, штат Мэриленд , 23 ноября 1962 года после столкновения с птицей . [100]

Массачусетс [ править ]

  • Рейс 248 авиакомпании Air New England разбился17 июня 1979 годапри подлете к муниципальному аэропорту Барнстейбл . Причина была установлена ​​в усталости пилота. Один член экипажа погиб.
  • 9 июня 2005 года, Aer Lingus Полет 132 , Airbus A330 «Санкт - Мейв» и US Airways Flight 1170 , Boeing 737 почти Collide в то время как взлетали на пересекающихся взлетно - посадочных полос в международном аэропорту Логан , Бостон .
  • Рейс 9446 компании Colgan Air упал в воду недалеко от Ярмута, штат Массачусетс , вскоре после взлета 26 августа 2003 года. Неправильное техническое обслуживание и ошибка пилота привели к потере управления в полете. Пилот и второй пилот, единственные люди на борту, погибли.
  • Рейс 723 авиакомпании Delta Air Lines разбился при посадке в международном аэропорту Логан 31 июля 1973 года, в результате чего погибли все 89 пассажиров на борту.
  • Рейс 375 Eastern Air Lines разбился4 октября 1960 годапри взлете из международного аэропорта Логан . 10 человек выжили. [101]
  • Рейс 990 EgyptAir упал в Атлантический океан 31 октября 1999 года, примерно в 60 милях (97 км) к югу от острова Нантакет , в результате чего погибли все 217 человек на борту. Предполагалось, что первый помощник капитана облетел самолет и выключил двигатели до того, как он разбился.
  • Рейс 30 авиакомпании World Airways 23 января 1982 годапролетел над взлетно-посадочной полосой из-за гололеда , в результате чего погибли 2 пассажира.

Мичиган [ править ]

Обломки рейса 255 Northwest Airlines разбросаны по Мидлбелт-роуд после крушения 16 августа 1987 года.
  • Рейс 67 Capital Airlines разбился при заходе на посадку в аэропорт MBS во время сильной метели 6 апреля 1958 г. [102]
  • Comair Flight 3272 был Comair полет 9 января 1997 годакоторый разбился на подходе к Detroit Metropolitan Wayne County Airport , недалеко Детройт . [103]
  • Рейс 253 Northwest Airlines стал целью«рождественской бомбы» Аль-Каиды 25 декабря 2009 года. Умар Фарук Абдулмуталлаб, уроженец Нигерии, попытался взорвать пластиковую взрывчатку, спрятанную в нижнем белье, но был остановлен другими пассажирами.
  • Рейс 255 Northwest Airlines разбился после взлета из аэропорта Детройт Метрополитан Уэйн Каунти 16 августа 1987 года, потому что пилоты забыли установить закрылки во взлетное положение. Погибли 154 человека на борту и двое на земле. Единственным выжившим пассажиром была четырехлетняя девочка.
  • Рейс 299 Northwest Airlines столкнулся с рейсом 1482 Northwest Airlines на действующей взлетно-посадочной полосе в аэропорту Детройт-Метрополитан-Уэйн в сильном тумане 3 декабря 1990 года. [104] Семь пассажиров и один член экипажа рейса 1482 погибли. [105] На борту рейса 299 пострадавших не было. [106]
  • Рейс 2501 авиакомпании Northwest Orient Airlines исчез в ночь на 23 июня 1950 года над гаванью Бентон на озере Мичиган . Самолет так и не был найден. [107]
  • Рейс 304 компании Trans-Canada Air Lines был направлен в Виндзор, Онтарио после того, как лопасть пропеллера оторвалась и рассекла часть кабины, убив одного пассажира и ранив четырех пассажиров и одного бортпроводника 9 июля 1956 года во время полета над Флэт. Рок, Мичиган . [108]
  • Рейс 841 авиакомпании TWA совершил аварийную посадку в Детройте , штат Мичиган , после потери управления и раскатывания ствола на сверхзвуковой скорости 4 апреля 1979 года. 82 пассажира и семь членов экипажа не погибли, хотя восемь пассажиров сообщили о незначительных травмах, связанных с высокой перегрузкой. силы. Точная причина аварии оспаривается.

Миннесота [ править ]

  • Рейс 5719 компании Northwest Airlink потерпел крушение при подходе к Хиббингу 1 декабря 1993 года после столкновения с деревьями после контролируемого чрезмерного снижения в аэропорту во время ночного захода на посадку в условиях ILS. Катастрофа унесла жизни всех 16 пассажиров и двух членов экипажа на борту и является худшей авиационной катастрофой в истории Миннесоты.
  • 7 марта 1950 года рейс 307 авиакомпании Northwest Orient Airlines на подходе к международному аэропорту Миннеаполис-Сент-Пол врезался в флагшток и врезался в дом.

Миссисипи [ править ]

  • Конвэр CV-240 , который нес членов рок - группы Lynyrd Skynyrd врезался в Gillsburg, штат Миссисипи 20 октября 1977 года после того, как заканчивается топливо. Катастрофа унесла жизни шести из двадцати человек, находившихся на борту самолета, в том числе четырех пассажиров и обоих членов экипажа.
  • Корпуса морской пехоты США Lockheed Martin KC-130 разбился в Leflore Каунти, штат Миссисипи , 10 июля 2017 года, погибли все шестнадцать человек на борту, в том числе семь пассажиров и девять членов экипажа. Это стало самой смертоносной авиационной катастрофой в истории Миссисипи. [109]

Миссури [ править ]

  • Рейс 11 Continental Airlines , Боинг 707, недалеко от Юнионвилля, штат Миссури , из-за взрыва бомбы, взорванной пассажиром 22 мая 1962 года. [110]
  • Рейс 12 Continental Airlines вторгся на взлетно-посадочную полосу в аэропорту Канзас-Сити-Даунтаун 1 июля 1965 года. [111]
  • Рейс 5966 Corporate Airlines разбился при подлете к аэропорту Кирксвилл 19 октября 2004 года, в результате чего погибли тринадцать человек.
  • Рейс 809 авиакомпании Ozark Air Lines разбился при подходе к Ламберт-стрит. Международный аэропорт Луи, 23 июля 1973 года, после полета сквозь микровзрыв, вызванный сильной грозой; 38 из 44 человек, находившихся на борту, погибли.
  • Рейс 3701 авиакомпании Pinnacle Airlines потерпел крушение 14 октября 2004 г. около Джефферсон-Сити, штат Миссури , из-за отказа двигателя и последующей ошибки пилота .
  • Рейс 427 TWA врезался в самолет Cessna 441 при взлете на Ламберт-стрит. Международный аэропорт Луи, 22 ноября 1994 года. Два человека на борту «Цессны» погибли мгновенно.

Монтана [ править ]

  • Рейс 1 Northwest Airlines потерпел крушение в 0,5 мили (0,80 км) к юго-западу отаэропорта Майлз-Сити, штат Монтана , 13 января 1939 года после того, как в кабине произошел пожар . [112]
  • Рейс 2 Northwest Airlines упал в горы Бриджер примерно в 12 милях (19 км) к северо-востоку от Бозмана, штат Монтана , 10 января 1938 года. Это была первая авиакатастрофа со смертельным исходом для Northwest Airlines . [113]

Небраска [ править ]

  • Рейс 250 Браниффа разбился в воздухе и разбился около Фолс-Сити, штат Небраска , 6 августа 1966 года после полета на линию активного шквала. Все находившиеся на борту 42 человека погибли. [114]

Невада [ править ]

  • Рейс 114 авиакомпании Bonanza Air Lines врезался в гору примерно в 8 милях (13 км) к югу от международного аэропорта Маккаран 15 ноября 1964 года. Самолет немедленно взорвался, в результате чего погибли все 29 пассажиров. Это была первая и единственная авиакатастрофа со смертельным исходом.
  • Рейс 203 авиакомпании Galaxy Airlines разбился возле международного аэропорта Рино-Кэннон примерно в 2,4 км от конца взлетно-посадочной полосы и загорелся 21 января 1985 года. Из 71 пассажира и членов экипажа единственным выжившим оказался 17-летний мужчина. старый пассажир, которого выбросило из самолета.
  • Рейс 3 TWA врезался в гору Потоси через 23 минуты после взлета из Лас-Вегаса 16 января 1942 года. Все 22 находившихся на борту самолета погибли, включая кинозвезду Кэрол Ломбард . [115]
  • United Airlines Flight 736 , столкнулся с ВВС США F-100 Супер Сейбр боец на тренировочной миссии возле Лас - Вегас , 21 апреля 1958 г. Все 47борту авиалайнера и оба F-100 членов экипажа погибли.

Нью-Гэмпшир [ править ]

  • Рейс 946 Northeast Airlines потерпел крушение около Этны, штат Нью-Гэмпшир , 25 октября 1968 года, в результате чего погибли 32 пассажира и члены экипажа. NTSB установленочто самолет пролетел 600 футов (180 м) ниже требуемой высоты, хотя причина этого неизвестна. В отчете NTSB говорится, что пилоты неправильно оценили свое положение на высоте во время захода на посадку из-за отсутствия средств навигации на самолете и вблизи аэропорта. [116]

Нью-Джерси [ править ]

  • Рейс 6780 American Airlines врезался в дом в Элизабет, штат Нью-Джерси , в 5,5 км к юго-востоку от аэропорта 22 января 1952 года. Причина крушения так и не была установлена. Это была первая катастрофа Convair 240 со смертельным исходом. [117]
  • Рейс 1883 авиакомпании Continental Airlines случайно приземлился на рулежной дорожке вместо взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Ньюарк Либерти 28 октября 2006 года.
  • Рейс 14 FedEx потерпел крушение во время посадки в международном аэропорту Ньюарка 31 июля 1997 года. Пилот не смог замедлить снижение самолета, он подпрыгнул и покатился по взлетно-посадочной полосе, в конце концов остановился на спине и загорелся. [118]

Нью-Мексико [ править ]

  • Рейс 260 TWA отклонился от предписанной траектории полета и врезался в горы Сандиа 19 февраля 1955 года по неизвестным причинам. [119] [120]

Нью-Йорк [ править ]

Рейс 1549 авиакомпании US Airways потерпел крушение в реке Гудзон 15 января 2009 года.
  • Рейс 1 American Airlines разбился сразу после взлета из аэропорта Айдлуайлд (ныне аэропорт имени Джона Кеннеди), Нью-Йорк, 1 марта 1962 года. [121]
  • Рейс 11 American Airlines был захвачен боевиками «Аль-Каиды» после взлета из Бостона во время террористических атак 11 сентября 2001 года . Впоследствии самолет врезался в Северную башню Всемирного торгового центра на Манхэттене, Нью-Йорк.
  • Рейс 320 American Airlines потерпел крушение в Ист-Ривер на подходе к аэропорту Ла-Гуардия в Нью-Йорке 3 февраля 1959 года. 65 из 73 человек, находившихся на борту, погибли. [122]
  • Рейс 587 American Airlines потерпел крушение в Бель-Харбор , Куинс , Нью-Йорк, после взлета из международного аэропорта имени Джона Ф. Кеннеди 12 ноября 2001 года. Все на борту были убиты вместе с пятью людьми на земле.
  • Рейс 723 American Airlines разбился в Колони, штат Нью-Йорк , при попытке приземлиться в аэропорту Олбани . Все 28 человек на борту погибли.
  • Рейс 1502 American Airlines , флагманский самолет Boeing 707-123 в Оклахоме , разбился в Монтоке, штат Нью-Йорк, США , после необъяснимой потери управления 28 января 1961 года во время тренировочного полета, шесть человек погибли.
  • Avianca Flight 52 разбился в Ков Нек , Лонг - Айленд , после выработки топлива на 25 января 1990 года.
  • Рейс 3407 авиакомпании Colgan Air потерпел крушение в шести милях от взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Буффало Ниагара 12 февраля 2009 года.
  • Рейс 44-2 Continental Charters врезался в горный хребет недалеко от Неаполя, штат Нью-Йорк , по пути в Буффало, штат Нью-Йорк , 29 декабря 1951 года.
  • Рейс 66 авиакомпании Eastern Air Lines разбился24 июня 1975 годапосле удара огней взлетно-посадочной полосы в аэропорту Кеннеди . [123]
  • Рейс 512 компании Eastern Air Lines потерпел крушение во время ухода на второй круг после неудачной посадки в аэропорту Айдлуайлд в тумане 30 ноября 1962 года. Погибли 25 человек (4 члена экипажа, 21 пассажир). [124]
  • Рейс 663 компании Eastern Air Lines разбился в парке штата Джонс-Бич после взлета из аэропорта Кеннеди, когда 8 февраля 1965 года ему пришлось уклониться от прибывающего рейса 212 компании Pan Am [125].
  • Рейс 121 Mohawk Airlines разбился во время взлета из аэропорта Рочестер-Монро 2 июля 1963 года, в результате чего 7 человек погибли и 36 получили ранения. [126]
  • Рейс 405 авиакомпании Mohawk Airlines врезался в дом 3 марта 1972 года на последнем подходе к международному аэропорту Олбани , в результате чего погибли 17 человек. [127]
  • Рейс 411 Mohawk Airlines врезался в Pilot Knob 19 ноября 1969 года, в результате чего погибли все 14 пассажиров и экипаж на борту. [128]
  • Рейс 823 Northeast Airlines разбился на острове Рикерс , штат Нью-Йорк, во время взлета из аэропорта Ла-Гуардия 1 февраля 1957 года. [129]
  • Рейс 6231 Northwest Airlines разбился1 декабря 1974 годавозле Стоуни-Пойнт, штат Нью-Йорк , из-за ошибки пилота. Все 3 экипажа на борту погибли.
  • 1965 Carmel в воздухе столкновения между TWA Flight 42 и Eastern Air Lines полета 853 над Кармель, Нью - Йорк , 4 декабря 1965 года [130]
  • Рейс 266 TWA (прибывающий в аэропорт Айдлуилд ) и рейс 826 United Airlines (прибывающий в аэропорт Ла-Гуардия ) столкнулись над Миллер-Филдом, Статен-Айленд , Нью-Йорк, 16 декабря 1960 года. Самолет TWA разбился на месте, в то время как самолет United продолжал лететь. на 8 миль, пока не разбился в районе Парк-Слоуп в Бруклине . [131]
  • Рейс 800 TWA взорвался в воздухе и упал в Атлантический океан недалеко от Ист-Мориш, штат Нью-Йорк , 17 июля 1996 года, в результате чего погибли все 230 человек на борту.
  • Рейс 843 TWA разбился и загорелся после прерванного взлета из международного аэропорта Джона Ф. Кеннеди 30 июля 1992 года. Все 292 человека на борту были благополучно эвакуированы.
United Flight 175 спустя несколько мгновений после столкновения с Южной башней Всемирного торгового центра, 11 сентября 2001 года.
  • Рейс 175 United Airlines был захвачен после взлета из Бостона во время террористической атаки 11 сентября 2001 года . Впоследствии самолет врезался в Южную башню Всемирного торгового центра на Манхэттене, Нью-Йорк, Сити.
  • Рейсу 521 United Airlines не удалось подняться в воздух во время взлета 29 мая 1947 года. Самолет пролетел над концом взлетно-посадочной полосы, прорвался через забор аэропорта, проехал через дорожное движение по Гранд-Сентрал-Паркуэй , а затем врезался в насыпь, прежде чем в конечном итоге врезался в нее. пруд и взрыв. [132]
  • Рейс 826 United Airlines потерпел столкновение в воздухе над Нью-Йорком в 1960 году.
  • Рейс 1549 US Airways был коммерческим рейсом из аэропорта Ла-Гуардия (LGA) в Нью-Йорке в международный аэропорт Шарлотт / Дуглас (CLT) в Шарлотте, штат Северная Каролина, который 15 января 2009 года совершил аварийную посадку на воду в реке Гудзон. через шесть минут после взлета.
  • Рейс 405 USAir разбился при взлете из аэропорта Ла-Гуардия 22 марта 1992 г. [133]
  • Рейс 5050 USAir разбился во время прерванного взлета из аэропорта Ла-Гуардия 20 сентября 1989 года.

Северная Каролина [ править ]

  • Рейс 5481 авиакомпании Air Midwest врезался в ангар аэропорта и загорелся через 37 секунд после вылета из международного аэропорта Шарлотт / Дуглас , в результате чего 8 января 2003 года на борту погиб 21 человек. [134]
  • Рейс 212 компании Eastern Air Lines потерпел крушение при попытке приземлиться в густом тумане в муниципальном аэропорту Дугласа 11 сентября 1974 года, в результате чего на борту погиб 71 человек. [135]
  • Рейс 2511 National Airlines взорвался над Боливией, Северная Каролина , 6 января 1960 года, когда пассажир взорвал динамит в попытке самоубийства. [136]
  • Рейс 22 авиакомпании Piedmont Airlines столкнулся с самолетом Cessna 310 над Хендерсонвиллем, Северная Каролина , 19 июля 1967 года, в результате чего погибли все находившиеся на борту обоих самолетов. [137]
  • Рейс 467 авиакомпании Piedmont Airlines пролетел над взлетно-посадочной полосой после приземления в международном аэропорту Шарлотт / Дуглас 25 октября 1986 года. Погибших не было.
  • Рейс 1016 авиакомпании US Airways разбился при попытке приземлиться во время сильной грозы в международном аэропорту Шарлотт / Дуглас 2 июля 1994 года. Сильный сдвиг ветра и микровзрыв привели к тому, что пилоты потеряли контроль над самолетом; 37 человек погибли, 20 остались живы. [138]

Огайо [ править ]

  • Рейс 6291 United Express потерпел крушение при подлете к международному аэропорту Порт-Колумбус , штат Огайо, 7 января 1994 года, в результате чего погибли пять из восьми человек на борту. Причина крушения - ошибка пилота.
  • Авиакатастрофа футбольной команды Калифорнии - 29 октября 1960 г. [139]
  • Рейс 553 TWA столкнулся в воздухе с Beechcraft Baron 9 марта 1967 года над Урбаной, штат Огайо . Все люди на обоих самолетах погибли. [140]

Орегон [ править ]

  • У рейса 173 United Airlines закончилось топливо и он разбился при попытке приземлиться около Портленда, штат Орегон , 28 декабря 1978 года. 10 из 189 человек на борту погибли. [141]
  • Рейс 720 авиакомпании West Coast Airlines разбился после взлета из Кламат-Фолс , штат Орегон , в результате чего погибли все 4 пассажира.
  • Рейс 956 авиакомпании West Coast Airlines потерпел крушение с восемнадцатью смертельными травмами и без выживших в 5,5 милях (8,9 км) к югу от Вемме, штат Орегон , 1 октября 1966 года. Это была первая коммерческая потеря Douglas DC-9 . [142]

Пенсильвания [ править ]

  • Рейс 371 авиакомпании Allegheny Airlines разбился1 декабря 1959 годана подходе к региональному аэропорту Уильямспорт , в результате чего погибли 25 из 26 пассажиров.
  • Рейс 736 авиакомпании Allegheny Airlines и Convair 580 разбился на подходе к Брэдфорду, штат Пенсильвания, в результате чего погибли 20 из 47 человек, находившихся на борту.
  • Рейс 317 пригородного сообщения Содружества наций зарезал последнюю вышку посадочных огней на конечном этапе захода на посадку в аэропорту округа Джонстаун-Камбрия в Джонстауне, штат Пенсильвания, прежде чем врезаться в насыпь 6 января 1974 года. Двенадцать из семнадцати человек на борту погибли.
  • Рейс 40 авиакомпании Mohawk Airlines потерял управление и разбился над Блоссбургом, штат Пенсильвания , 23 июня 1967 года, в результате чего погибли все 34 человека на борту. Это была самая смертоносная катастрофа в истории авиакомпании. [143]
  • Рейс 1 TWA , Douglas DC-2 , врезался в Cheat Mountain , недалеко от Юнионтауна, штат Пенсильвания , примерно в 10:20 утра по восточному стандартному времени 7 апреля 1936 года, в результате чего погибли 12 из 14 пассажиров и экипажа на борту. [144]
  • Рейс 400 TWA разбился при взлете из международного аэропорта Большого Питтсбурга 1 апреля 1956 года. Двадцать два из 36 человек на борту погибли. [145]
  • Рейс 513 TWA разбился около Рединга 11 июля 1946 года во время тренировочного полета. TWA впоследствии остановила свойфлот Constellation на 30 дней. [146]
  • Рейс 93 United Airlines был захвачен после взлета из Ньюарка, штат Нью-Джерси , 11 сентября 2001 года. Пассажиры боролись с угонщиками, узнав об инцидентах во Всемирном торговом центре и планах угонщиков использовать самолет в террористических целях; их битва закончилась, когда самолет врезался в поле в графстве Сомерсет ( см. также: Террористические атаки 11 сентября ) [147]
  • Рейс 624 United Airlines потерпел крушение 17 июня 1948 года недалеко от Аристеса, штат Пенсильвания , в результате чего погибли все 4 члена экипажа и 39 пассажиров на борту. [148]
  • Рейс 427 USAir рухнул на землю при заходе на посадку, когда8 сентября 1994 годапод Питтсбургом вышел изстрояруль направления на Боинге 737-300 . Все 132 пассажира и члены экипажа погибли при ударе. [149] Это третье место по количеству погибших среди всех происшествий с участием Boeing 737-300.

Род-Айленд [ править ]

  • Самолет US Airways Express Flight 3758 соскользнул с взлетно-посадочной полосы при посадке в аэропорту TF Green 16 декабря 2007 г.Самолет , на борту которого находился 31 пассажир и 3 члена экипажа из Филадельфии, соскользнул с взлетно-посадочной полосы после приземления незадолго до 17:00. Сообщений и предположений о травмах не поступало. инцидент был связан с погодой. [150]

Южная Каролина [ править ]

  • Рейс 45 авиакомпании Eastern Airlines столкнулся сбомбардировщиком ВВС США A-26 Invader над северо-востоком Южной Каролины 12 июля 1945 года. Погибли один гражданский и двое военнослужащих.

Южная Дакота [ править ]

  • Рейс 650 авиакомпании Ozark Air Lines попал в снегоочиститель при приземлении в региональном аэропорту Су-Фолс во время метели 20 декабря 1983 года. Единственной жертвой стал водитель снегоочистителя. [151]

Теннесси [ править ]

  • Рейс 2 American Airlines потерпел крушение в реке Миссисипи 10 февраля 1944 года, в результате чего погибли все 24 человека на борту. Причина крушения остается неизвестной. [ необходима цитата ]
  • Рейс 63 American Airlines потерпел крушение из-за образования льда на крыльях и винте около Сентервилля, штат Теннесси , 15 октября 1943 года. [152]
  • Рейс 516 Delta Air Lines потерпел крушение у взлетно-посадочной полосы при попытке приземлиться в столичном аэропорту Чаттануги 27 ноября 1973 года. Причина была связана с ошибкой пилота. [ необходима цитата ]
  • Рейс 705 компании Federal Express подвергся попытке угона с целью нападения смертника 7 апреля 1994 года. Несмотря на серьезные травмы, экипаж смог совершить экстренную посадку в международном аэропорту Мемфиса . [ необходима цитата ]
  • Рейс 823 United Airlines потерпел крушение около Парроттсвилля, штат Теннесси , после того, как 9 июля 1964 года вспыхнул неконтролируемый пожар в главном салоне, в результате которого погибли все 39 пассажиров и экипаж. [153]

Техас [ править ]

  • Рейс 157 American Airlines разбился во время последнего захода на посадку в Лав-Филд в Далласе, штат Техас , после того, как пилот не справился с управлением из-за отказа двигателя 29 ноября 1949 года. Погибли 26 пассажиров и 2 бортпроводника. [154]
  • Рейс 38 Браниффа был угнан 12 января 1972 года, когда летел в Даллас Лав Филд . Все пассажиры и экипаж смогли безопасно сбежать в Далласе, а угонщик был арестован. [ необходима цитата ]
  • Рейс 352 Браниффа разбился в воздухе около Доусона, штат Техас , после полета в сильную грозу 3 мая 1968 года. Все 85 пассажиров на борту погибли. [155]
  • Рейс 542 Браниффа распался в воздухе около Буффало, штат Техас , 29 сентября 1959 года. Все 34 пассажира и члены экипажа погибли. [ необходима цитата ]
  • Рейс 910 American Airlines столкнулся с частным самолетом Temco Swift 28 июня 1952 года на подходе к Далласскому полю любви . Оба человека на борту «Свифта» были убиты, а самолет разрушен; Рейс 910 приземлился благополучно, без травм и погибших. [ необходима цитата ]
  • Рейс 2574 Continental Express потерпел крушение при спуске в озере Игл, штат Техас , недалеко от Хьюстона, 11 сентября 1991 года. [156]
  • Рейс 191 авиакомпании Delta Air Lines разбился при приземлении в международном аэропорту Даллас-Форт-Уэрт в Далласе / Форт-Уэрте 2 августа 1985 года из-за сильного погодного явления, известного как микровзрыв . [157]
  • Рейс 1141 авиакомпании Delta Air Lines разбился после взлета из аэропорта Даллас-Форт-Уэрт в Далласе / Форт-Уэрте 31 августа 1988 года. NTSB определило, что летный экипаж не смог открыть закрылки самолета перед взлетом. [158]
  • Рейс 9570 авиакомпании Delta Air Lines разбился30 мая 1972 года в международном аэропорту Большого Юго-Запада в Форт-Уэрте, штат Техас , во время тренировочного полета. [159]
  • Рейс 191 JetBlue перешел в международный аэропорт Рика Хасбанда Амарилло 27 марта 2012 года после того, как его капитан перенес серьезное психическое расстройство во время полета из Нью-Йорка в Лас-Вегас, и пассажиры вынуждены были его удерживать, а второй пилот и капитан, следивший за ним, взяли на себя ответственность. [ необходима цитата ]

Юта [ править ]

  • Boeing 247 компании United Air Lines врезался в каньон штата Юта в плохую погоду 23 февраля 1934 года, в результате чего погибли все восемь пассажиров. [ необходима цитата ]
  • United Airlines Flight 227 разбился короткий взлетнопосадочной полосы при попытке запланированную посадку в Международном аэропорту Солт - Лейк - Сити , Солт - Лейк - Сити, штат Юта , на 11 ноября 1965 г. [160]
  • Рейс 608 United Airlines потерпел крушение 24 октября 1947 года примерно в 2,4 км к юго-востоку от аэропорта Брайс-Каньон , в результате чего погибли все находившиеся на борту. [161]
  • Рейс Skywest Western Express № 1834 , 16 января 1987 г., столкновение в воздухе с небольшим частным самолетом, Солт-Лейк-Сити, Юта [ цитата необходима ]

Вирджиния [ править ]

  • American Airlines Flight 77 было захвачено после взлета из Даллеса по 11 сентября 2001 года . Террористы врезались в Пентагон в округе Арлингтон, штат Вирджиния . [162]
  • Рейс 20 Capital Airlines врезался в ферму в округе Чарльз-Сити, штат Вирджиния , 18 января 1960 года, в результате чего погибли все 50 человек на борту. [163]
  • 9 июня 1996 года у рейса 517 авиакомпании Eastwind возникланеисправность руля направления . Пилоту удалось восстановить контроль над Боингом 737-200 , и самолет благополучно приземлился с единственной травмой в международном аэропорту Ричмонда .
  • Рейс 349 авиакомпании Piedmont Airlines врезался в гору Бакс-Элбоу недалеко от Крозе, штат Вирджиния , 30 октября 1959 года, в результате чего погибли все три члена экипажа и 23 из 24 пассажиров. [164]
  • Рейс 514 авиакомпании TWA врезался в гору Везер во время спуска в аэропорт Даллес Интернэшнл 1 декабря 1974 г. [165]

Вашингтон [ править ]

  • Рейс 305 Northwest Airlines был угнан человеком под псевдонимом DB Cooper 24 ноября 1971 года. Купер выкупил у пассажиров 200 000 долларов и четыре парашюта, а затем спрыгнул с самолета над штатом Вашингтон. Больше Купера никто не видел, и этот случай остается единственным нераскрытым угоном самолета США.
  • Рейс 2 авиакомпании Northwest Orient Airlines совершил посадкув Пьюджет-Саунд недалеко отнабережной Сиэтла вскоре после взлета из международного аэропорта Сиэтл-Такома 2 апреля 1956 года. Все находившиеся на борту выжили в кювете и покинули самолет до того, как он затонул, но четыре пассажира и один бортпроводник впоследствии умер. [166]
  • Рейс 2415 United Express разбился при подлете к аэропорту Паско .

Западная Вирджиния [ править ]

  • Рейс 410 компании Pennsylvania Central Airlines врезался в горы Голубого хребта около Чарльз-Тауна, Западная Вирджиния , 13 июня 1947 года из-за ошибки пилота. Все 50 человек на борту погибли, что сделало это вторым самым смертоносным происшествием в коммерческих авиаперевозках США в то время.
  • Рейс 932 компании Southern Airways разбился около аэропорта Хантингтон-Три-Стейт / Милтон после 19:30 14 ноября 1970 года, на борту которого находилась футбольная команда имени Маршалла Тандеринг Херд из Университета Маршалла , погибли все находившиеся на борту. [167]
  • Рейс 2294 Southwest Airlines совершил аварийную посадку в аэропорту Йегер в Чарльстоне, Западная Вирджиния , после того, как структурное повреждение привело к быстрой разгерметизации пассажирского салона 13 июля 2009 года. Погибших не было.

Висконсин [ править ]

  • Рейс 671 Air Wisconsin и рейс 290 North Central Airlines столкнулись над озером Виннебаго 29 июня 1972 года. Все 13 человек на борту обоих самолетов погибли, хотя NTSB не смог определить, почему пилоты не смогли обнаружить друг друга, и не предприняло никаких мер уклонения. .
  • Рейс 105 авиакомпании Midwest Express Airlines , DC-9 (серия 31), разбился6 сентября 1985 годасразу после взлета из аэропорта имени генерала Митчелла , Милуоки, штат Висконсин , во время обычного рейса в Атланту-Хартсфилд Интернэшнл, из-за отказа двигателя. Все находившиеся на борту 31 пассажир и экипаж погибли при ударе или в результате пожара после аварии. [168]
  • Рейс 421 Northwest Airlines Авиалайнер разбился около границы Висконсина и Миннесоты недалеко от Вайноны, штат Миннесота , во время обычного регулярного рейса из Чикаго в Сент-Пол, штат Миннесота , после полета в сильную грозу 29 августа 1948 года. Мартин 2-0-2 самолетов, худшее бедствиеучастием Мартина 2-0-2 на сегодняшний день, и с 37 погибшими,прежнему занимает место как худшая авиакатастрофа в истории штата Висконсин. [169]

Вайоминг [ править ]

  • 7 октября 1935 года United Airlines Trip 4 потерпела крушение около Silver Crown, штат Вайоминг . Бюро воздушной торговли определило, что причиной была ошибка пилота. Все 12 человек погибли.
  • Рейс 409 United Airlines врезался в Пик Медисин-Боу , недалеко от Сентенниал, штат Вайоминг , 6 октября 1955 года, в результате чего погибли все 66 человек на борту. В то время это была самая ужасная авария в истории коммерческой авиации США. [170]
  • Рейс 470 Western Airlines вторгся на взлетно-посадочную полосу в международном аэропорту округа Каспер / Натрона 31 марта 1975 года. Все 99 человек на борту самолета выжили.

Территории США [ править ]

Американское Самоа [ править ]

  • Рейс 806 компании Pan Am потерпел крушение при подходе к международному аэропорту Паго-Паго 30 января 1974 года, в результате чего на борту погибло 97 человек. [171]
  • Samoan Clipper , один из десяти Pan American Airways Sikorsky S-42 летающих лодок , взорванный над Паго - Паго, Американское Самоа на 11 января 1938 года [172]

Гуам (США) [ править ]

  • Рейс 801 Korean Air потерпел крушение 6 августа 1997 года при заходе в международный аэропорт Антонио Б. Вон Пата на Гуаме. [173] 229 из 254 человек, находившихся на борту Boeing 747, погибли в результате авиакатастрофы. Это самая смертоносная авария на Гуаме на сегодняшний день и 9-я по счету авария с участием Боинга 747. [174]

Пуэрто-Рико [ править ]

  • Рейс 5452 компании American Eagle потерпел крушение при посадке в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико, 8 мая 1987 года, в результате чего погибли оба пилота и был уничтожен самолет. Все четверо пассажиров выжили.
  • Рейс 5456 компании American Eagle врезался в болото около Маягуэса, Пуэрто-Рико, во время сильного дождя 7 июня 1992 года. Все пять человек на борту погибли.
  • Pan Am Flight 526A угробил в бурном море после механической поломкивызванной его двигателей на провал 11 апреля 1952 г. пассажиры паниковать отказалась покинуть тонущий самолет; 52 пассажира утонули, а остальные 17 пассажиров и экипаж были спасены береговой охраной США . После этой аварии авиакомпании начали проводить предполетные демонстрации безопасности полетов над водой.
  • Рейс 191 компании Prinair потерпел крушение при попытке приземлиться в аэропорту Мерседита 24 июня 1972 года. В результате аварии погибли пять человек. [175]
  • Рейс 901A авиакомпании Vieques Air Link потерпел крушение в Атлантическом океане после взлета с острова Вьекес, Пуэрто-Рико, 2 августа 1984 года. Пилот и все восемь пассажиров погибли. NTSB установленочто пилот не был квалифицированчтобы быть пилот-в-команде пригородной самолета, один из топливных баков были загрязнены воды, самолет был более загружен, и никакие спасательные жилеты не были найдены в обломках.

Виргинские острова США [ править ]

  • 2 мая 1970 года самолет ALM, выполнявший рейс 980, остановился возле острова Санта-Крус после того, как у самолета закончилось топливо во время нескольких попыток приземления на острове Сен-Мартен из-за ошибки пилота. 23 человека погибли; 40 выжили.
  • Рейс 625 American Airlines разбился27 апреля 1976 года на острове Сент-Томас, Виргинские острова США , из-за ошибки пилота. Находившиеся на борту 37 человек погибли. [176]

Самые смертоносные инциденты [ править ]

Это список всех авиакатастроф и инцидентов в Соединенных Штатах или на территориях США, в результате которых погибло не менее 100 человек. Они перечислены по числу погибших и включают всех погибших и раненых на земле, а также всех выживших на борту самолета.

Также доступен более обширный список авиационных происшествий и инцидентов, в результате которых погибло не менее 50 человек .

кинжал Ранее была самой смертоносной аварией или происшествием с авиалайнером.
ДатаСмертельные случаиТравмыВыжившиеСтатьяМесто расположенияКомментарии
1.11 сентября 2001 г.2996 (в том числе 265 на борту авиалайнеров)6000+ (земля)0American Airlines Flight 11 , American Airlines Flight 77 , United Airlines Flight 175 и United Airlines Flight 93Нью-Йорк , Нью-Йорк , Арлингтон, Вирджиния , Шанксвилл, ПенсильванияИнцидент был связан с угоном четырех коммерческих авиалайнеров 19 террористами « Аль-Каиды» . Это привело к гибели почти 3000 человек, в том числе в самолетах, во Всемирном торговом центре и Пентагоне , а также в службах быстрого реагирования.
2.25 мая 1979 г. кинжал273 (из них 2 на земле)6 (земля)0Рейс 191 American AirlinesДес-Плейнс, ИллинойсСамолет DC-10, известный как «Рейс 191», потерял левый двигатель и несколько важных элементов управления гидравликой. Самолет наклонился влево и врезался в землю, в результате чего погибли 273 человека.
3.12 ноября 2001 г.265 (из них 5 на земле)1 (земля)0Рейс 587 American AirlinesКвинс, Нью-Йорк
4.17 июля 1996 г.23000TWA, рейс 800Атлантический океан, недалеко от Мориша, Нью-Йорк
5.6 августа 1997 г.2292425Рейс 801 Korean AirНимиц-Хилл , ГуамЕдинственный инцидент на территории США, в результате которого погибло более 100 человек. Один человек, который выжил в первоначальной аварии, скончался 65 дней спустя из-за полученных травм.
6.31 октября 1999 г.21700Рейс 990 EgyptAirАтлантический океан, недалеко от Нантакета, Массачусетс
7.16 августа 1987 г.156 (из них 2 на земле)6 (из них 5 на земле)1Рейс 255 Northwest AirlinesРомул, штат Мичиган (пригород Детройта)
8.9 июля 1982 г.153 (из них 8 на земле)4 (земля)0Рейс 759 компании Pan AmКеннер, Луизиана
9.25 сентября 1978 г. кинжал144 (из них 7 на земле)9 (земля)0PSA, рейс 182Сан-Диего, Калифорния
10.2 августа 1985 г.137 (в том числе 1 на земле)28 (в том числе 1 на земле)27Рейс 191 авиакомпании Delta Air LinesМеждународный аэропорт Даллас-Форт-Уэрт , ТехасДва пассажира, которые первоначально выжили в аварии, погибли через несколько месяцев после аварии, в результате чего число погибших составило 136 человек.
11.16 декабря 1960 г. кинжал134 (из них 6 на земле)N / A0Столкновение в воздухе в Нью-Йорке, 1960Бруклин, Нью-Йорк , и Статен-Айленд , Нью-ЙоркОдин пассажир, 11-летний мальчик, который летит рейсом 826 United Airlines, сначала выжил в авиакатастрофе, но на следующий день скончался от пневмонии .
12.8 сентября 1994 г.13200Рейс 427 USAirПиттсбург, Пенсильвания
13.30 июня 1956 г. кинжал128001956 Столкновение в воздухе Гранд-КаньонаГранд-Каньон , Аризона
14.24 июня 1975 г.1131111Рейс 66 Eastern Air LinesЯмайка, Нью-ЙоркПассажир, который первоначально выжил в авиакатастрофе, скончался 9 дней спустя, в результате чего число погибших составило 113 человек.
15.19 июля 1989 г.112171184Рейс 232 United AirlinesСу-Сити, АйоваОдин пассажир, который пережил первоначальную аварию, скончался 31 день спустя из-за полученных травм.
16.4 сентября 1971 г.11100Рейс 1866 авиакомпании Alaska AirlinesТихий океан, недалеко от Джуно, Аляска
17.11 мая 1996 г.11000ValuJet, рейс 592Флорида Эверглейдс , Флорида
18.3 июня 1963 г.10100Рейс 293 Northwest AirlinesТихий океан, недалеко от острова Аннет , Аляска
29 декабря 1972 г.1017575Рейс 401 Eastern Air LinesФлорида Эверглейдс , Флорида

Ссылки [ править ]

  1. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1990). Фактический отчет . (PDF.) Проверено 6 декабря 2010 г.
  2. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1993). Контролируемое столкновение с местностью; Рейс 861 авиакомпании GP Express Airlines; Beechcraft C99 N118GP; Энистон, Алабама; 8 июня 1992 . (PDF). Проверено 6 декабря 2010 года.
  3. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1992). Отчет об авиационном происшествии: L'Express Airlines, Inc., рейс 508; Бук C99, N7217L; Погодная встреча и авария, недалеко от Бирмингема, Алабама; 10 июля 1991 г. Архивировано 13 июня 2006 г. в Wayback Machine . (PDF.) Проверено 6 декабря 2010 г.
  4. ^ Описание аварии для рейса 508 L'Express Airlines в сети авиационной безопасности
  5. ^ Расшифровка стенограммы CNN. Последние новости. Рейс 261 авиакомпании Alaska Airlines: самолет падает в Тихий океан; 88 человек на борту; Армада лодок в поисках признаков жизни . Вышла в эфир 1 февраля 2000 г. Доступно на http://www.cnn.com . Доступ 25 мая 2009 г.
  6. ^ "HistoryLink.org - Бесплатная онлайн-энциклопедия истории штата Вашингтон" . Проверено 25 мая 2009 года .
  7. ^ " ANC03IA001 ." ( Архив ) Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 23 декабря 2012 года. «Капитан сказал, что самолет находился на крейсерской высоте 35 000 футов с включенным автопилотом, когда он резко скатился на левый берег от 30 до 40 градусов».
  8. ^ "Опознаны мумифицированные останки авиакатастрофы 1948 года" . Ассошиэйтед Пресс. 17 августа 2008 . Проверено 18 августа 2008 года . Девять лет расследований, передовая наука о ДНК и передовые методы судебной экспертизы наконец дали имя мумифицированной руке и руке, найденной в леднике Аляски. Останки принадлежат Фрэнсису Джозефу Ван Зандту, 36-летнему торговому флоту из Роанока, штат Вирджиния, который летел на самолете, который, по слухам, содержал груз золота, когда он врезался в склон горы 60 лет назад. В результате авиакатастрофы погибли тридцать человек.
  9. ^ Совет по гражданской авиации . Файл № 1-0009. Отчет о расследовании происшествий: Northwest Airlines, Inc. - DC-7C Дуглас, N 290, остров Аннет, Аляска - 3 июня 1953 г. Заархивировано 8 октября 2011 г., в Wayback Machine . Министерство транспорта США . Выпущено 21 апреля 1964 года. Доступно онлайн 20 ноября 2013 года. (Отчет проиндексирован в NTLL Special Collections ; также проиндексирован в Investigations of Aircraft Accidents 1934–1965. Архивировано 8 октября 2011 года в Wayback Machine .)
  10. ^ Совет по гражданской авиации . Документ № SA-155. Файл № 1-0099-47. Отчет о расследовании происшествий: Pan American Airways - остров Аннет, Аляска - 26 октября 1947 г. Заархивировано 8 октября 2011 г., в Wayback Machine . Министерство транспорта США . Доступ онлайн 17 ноября 2013 г. (Отчет проиндексирован в NTLL Special Collections ; также проиндексирован в Investigations of Air авиационных происшествиях 1934–1965 гг., Заархивирован 8 октября 2011 г. в Wayback Machine .)
  11. ^ Описание от несчастных случаев для Douglas DC-4 NC88920 Аннет - Айленд, AK в сети безопасности полетов . Проверено 17 ноября, 2013.
  12. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1976). Wien Air Alaska Fairchild F-27B, N4904, Гамбелл, Сент-Лоуренс, Аляска, 30 августа 1975 г. Архивировано 1 декабря 2010 г., в Wayback Machine . Проверено 6 декабря 2010 года.
  13. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1970). «Отчет об авиационном происшествии: Wien Consolidated Airlines, Inc .; Fairchild F-27B, N4905; Педро-Бэй, Аляска; 2 декабря 1968 г.». . Проверено 2 сентября 2009 года.
  14. ^ Описание аварии в сети авиационной безопасности . Проверено 2 сентября, 2009.
  15. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1987). Grand Canyon Airlines, Inc. и Helitech, Inc., Столкновение в воздухе над национальным парком Гранд-Каньон, 18 июня 1986 года . (PDF.) Проверено 6 декабря 2010 г.
  16. ^ "DCA11MA039" (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте. 24 сентября 2013 . Проверено 27 ноября 2013 года .
  17. ^ Совет по гражданской авиации . Квитанция № SA-320. Файл №1-0090. 17 апреля 1957 г.. Pdf Архивировано 27 сентября 2011 г. в Wayback Machine . Министерство транспорта США . Доступ онлайн 25 мая 2009 г.
  18. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (2001). «Отчет об авиационном происшествии: выход за пределы взлетно-посадочной полосы во время посадки; рейс 1420 American Airlines; McDonnell Douglas MD-82, N215AA; Литл-Рок, Арканзас; 1 июня 1999 г.». . Проверено 23 декабря 2005 г.
  19. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1974). «Отчет об авиационном происшествии: Texas International Airlines, Inc; Convair 600, N94230; Мена, Арканзас; 27 сентября 1973 года». Архивировано 13 июля 2009 года на Wayback Machine. Проверено 25 мая 2009 года.
  20. ^ Mydans, Сет. « Холера убивает одного и многих уносит в бегство ». Нью-Йорк Таймс . Пятница, 21 февраля, 1992. Проверено 15 июня, 2009.
  21. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1987). Отчет об авиационном происшествии: столкновение с Aeronaves de Mexico, SA; McDonnell Douglas DC-9-32, XA-JED и Piper PA-28-181, N4891F; Серритос, Калифорния; 31 августа 1986 г. Архивировано 2 декабря 2007 г. в Wayback Machine . Проверено 26 мая, 2009.
  22. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (2002). Отчет об авиационной катастрофе: потеря управления и столкновение с Тихим океаном; Рейс 261 авиакомпании Alaska Airlines; McDonnell Douglas MD-83, N963AS; Примерно в 2,7 милях к северу от острова Анакапа, Калифорния; 31 января 2000 . Проверено 26 мая 2009 года.
  23. ^ Совет по гражданской авиации . Документ № SA-74. Файл № 2362-43. 28 января 1943 года. Html Архивировано 23 августа 2011 года на Wayback Machine . Министерство транспорта США . Доступ онлайн 8 сентября 2009 г.
  24. ^ Алерс, Майк; Ботельо, Грег (9 июля 2013 г.). «NTSB: шасси самолета Asiana врезалось в дамбу в аэропорту Сан-Франциско» . CNN . Проверено 9 июля 2013 года .
  25. ^ Moodley, Киран (29 июля 2013). «Несмотря на бедствия и аварии, Boeing продолжает расти» . CNBC . Проверено 15 августа 2013 года .
  26. ^ «Отчет о расследовании несчастных случаев» . British Commonwealth Pacific Airlines, LTd., Недалеко от залива Хаф-Мун, Калифорния, 29 октября 1953 года . Совет по гражданской авиации. 12 апреля 1954 г. Дело № F-112-53 . Проверено 26 мая 2009 года .
  27. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . The Flying Tiger Line Inc. L-1049H, N6915C, Международный аэропорт Сан-Франциско, Сан-Франциско, Калифорния, 24 декабря 1964 года . Совет по гражданской авиации. 8 июня 1966 г. Дело № 1-0064. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 26 мая 2009 года .
  28. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1975). Самолеты Accident Report: Golden West Airlines, Inc. De Havilland DHC-6, N6383 и CessnAir Aviation, Inc., Cessna 150, N11421, Whittier, Калифорния, 9 января 1975 . Проверено 26 мая 2009 года.
  29. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1970). Отчет об авиационной катастрофе: Mineral County Airlines dba Hawthorn Nevada Airlines; DC-3, N15570; Рядом с Lone Pine, Калифорния; 18 февраля 1969 . Проверено 26 мая 2009 года.
  30. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1972). Отчет об авиационном происшествии: Hughes Air West DC-9, N9345; и корпус морской пехоты США F-4B, ​​151458; Рядом с Дуарте, Калифорния; 6 июня 1971 . Проверено 26 мая 2009 года.
  31. ^ Морен, Монте; Стюарт Пфайфер; Меган Гарви (22 сентября 2003 г.). "Инвалидный авиалайнер создает трехчасовую драму в небе" . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 5 августа 2008 года .
  32. ^ Описание от несчастных случаев для Pacific Air Lines полета 773 в сети по безопасности полетов . Проверено 26 мая, 2009.
  33. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . Pan American World Airways, Inc., Boeing 377 N90944, в Тихом океане, между Гонолулу и Сан-Франциско, 9 ноября 1957 года . Совет по гражданской авиации. 14 января 1959 г. Дело № 1-00. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 26 мая 2009 года .
  34. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1972). Отчет об авиационном происшествии: Pan American World Airways; Боинг 747, N747PA; Рейс 845; Сан - Франциско, Калифорния; 30 июля 1971 . Проверено 26 мая 2009 года.
  35. ^ Отчет Совета гражданской авиации . Совет по гражданской авиации. 18 июня 1943 г. Дело № 1413-43. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 26 мая 2009 года .
  36. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1979). Отчет об авиационном происшествии: Pacific Southwest Airlines, Inc., B-727, N533PS и; Gibbs Flite Center, Inc., Cessna 172, N7711G; Сан-Диего, Калифорния; 25 сентября 1978 г. Архивировано 29 октября 2012 г. с WebCite . Проверено 26 мая 2009 года.
  37. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1989). Краткая информация NTSB: рейс 1771 авиакомпании Pacific Southwest Airlines . Проверено 26 мая 2009 года.
  38. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1970). Отчет об авиационном происшествии: система Scandinavian Airlines; McDonnel-Douglas DC-8-62, LNM00 (Норвежский регистр); В заливе Санта-Моника, недалеко от Лос-Анджелеса, Калифорния; 13 января 1969 г. Архивировано 13 июня 2006 г. в Wayback Machine . Проверено 26 мая 2009 года.
  39. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (2002). Краткое описание авиационного происшествия: рейс 1455 Southwest Airlines . Проверено 26 мая 2009 года.
  40. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1991). Отчет об авиационном происшествии: столкновение с взлетно-посадочной полосой рейса 1493 USAir, Boeing 737; и SkyWest Flight 5569 Fairchild Metroliner; Международный аэропорт Лос-Анджелеса, Лос-Анджелес, Калифорния; 1 февраля 1991 года. Архивировано 13 июля 2009 года в Wayback Machine . Проверено 26 мая 2009 года.
  41. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1970). United Air Lines, Inc .; Boeing 727-22C, N7434U; Рядом с Лос-Анджелесом, Калифорния; 18 января 1969 . Проверено 26 мая 2009 года.
  42. ^ «Отчет о расследовании несчастных случаев» . United Air Lines, Inc., Окленд, Калифорния, 24 августа 1951 года . Совет по гражданской авиации. 12 марта 1952 г. Дело № 1-0058. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 26 мая 2009 года .
  43. ^ Отчет Совета по несчастным случаям . Совет по авариям Бюро воздушной торговли. 12 мая, 1937. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 26 мая 2009 года .
  44. ↑ Источник: UP (14 июня 1938 г.). «США назвали Совет по исследованию авиакатастроф. Тела девяти погибших доставлены во Фресно с пика Йосемити» . Республиканская пчела из Фресно . Фресно, Калифорния . Архивировано из оригинального 2 марта 2012 года . Проверено 24 мая 2009 года .
  45. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . Исследования . Национальный совет по безопасности на транспорте правительства США . Проверено 7 сентября 2013 года .
  46. ^ Wyatt, Кирстен. « Пожарный говорит, что это« чудо », что никто не погиб в Денвере при горении самолета. Архивировано 24 февраля 2012 года в Wayback Machine ». Ассошиэйтед Пресс . Воскресенье, 21 декабря 2008 г.
  47. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1988). Отчет об авиационном происшествии: Continental Airlines, Inc., рейс 1713; McDonnel Douglas DC-9-14, N626TX; Международный аэропорт Стэплтона; Денвер, Колорадо; 15 ноября 1987 . Проверено 26 мая 2009 года.
  48. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1992). Все 25 отдельных сыновей были убиты мгновенно. Отчет об авиационном происшествии: рейс 585 United Airlines; Боинг 737-291, N999UA; Неконтролируемое столкновение с местностью по неопределенным причинам; 4 милях к югу от муниципального аэропорта Колорадо-Спрингс; Колорадо-Спрингс, Колорадо; 3 марта 1991 . Проверено 26 мая 2009 года.
  49. ^ «Отчет о расследовании несчастных случаев» . United Airlines, Inc., - Форт Коллинз, штат Колорадо, 30 июня 1951 . Совет по гражданской авиации. 7 декабря 1951 г. Дело № 1-0050. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 26 мая 2009 года .
  50. ^ «Отчет о расследовании несчастных случаев» . United Airlines, Inc., Douglas DC-6B, N. 37559, Near Longmont, Colorado, 1 ноября 1955 года . Совет по гражданской авиации. 10 мая 1956 г. Дело № 1-0143. Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года . Проверено 26 мая 2009 года .
  51. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . United Airlines, Inc., Douglas DC-8, N 8040U, аэродром Стэплтон, Денвер, Колорадо, 11 июля 1961 года . Совет по гражданской авиации. 16 июля 1962 г. Дело № 1-0003. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 26 мая 2009 года .
  52. ↑ New York Times (8 июня 1971 г.). «В результате авиакатастрофы в Коннектикуте погибло 28 человек» . Проверено 1 августа 2019 года.
  53. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1972). Отчет об авиационном происшествии № NTSB-AAR-72-20; 1 июня 1972 . Проверено 2 августа 2019 года.
  54. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1996). Отчет об авиационном происшествии: столкновение с деревьями на конечном этапе захода на посадку; Рейс 1572 American Airlines; Макдоннелл Дуглас; Md-83, N566Aa; Ист-Грэнби, Коннектикут; 12 ноября 1995 . Проверено 25 мая 2009 года.
  55. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1971). Отчет об авиационном происшествии № NTSB-AAR-71-1; 27 января 1971 . Проверено 2 августа 2019 года.
  56. ↑ CNN (11 августа 2013 г.). «Дети из четырех погибли, когда самолет врезался в дома Коннектикута» . Проверено 1 августа 2019 года.
  57. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (2014). Отчет о вероятной причине, идентификационный номер NTSB ERA13FA358; 27 октября 2014 . Проверено 2 августа 2019 года.
  58. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1982). Отчет об авиационном происшествии: Air Florida, Inc; Боинг 727-222, N62AF; Столкновение с мостом на 14-й улице, недалеко от национального аэропорта Вашингтона, Вашингтон, округ Колумбия; 13 января 1982 . Проверено 25 мая 2009 года.
  59. ^ Совет по гражданской авиации . Документ № SA-202. Файл № 1-0138. Специальные коллекции Министерства транспорта. Архивировано 16 апреля 2008 года в Wayback Machine . 26 сентября 1950 года. Проверено 25 мая 2009 года.
  60. ^ «Отчет о расследовании несчастных случаев» . Airborne Transport, Inc. - Майами, Флорида, 28 декабря 1948 года . Совет по гражданской авиации. 15 июля 1949 г. Дело № SA-183, дело № 1-0118. Архивировано из оригинала на 6 апреля 2012 года . Проверено 5 декабря 2010 года .
  61. ^ Шарп, Дебора; Мэрилин Адамс (2 июля 2002 г.). «Америка Запад летчики арестованы за то , что юридически пьян» . USA Today . Проверено 8 сентября 2009 года .
  62. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (2007). Aircraft отчет об аварии: В полете Разделение правого крыла гидросамолета, Inc., делая бизнес как Ocean Airways Flight 101 Grumman Turbo Mallard G-73T Chalk в, N2969 Порт Майами, штат Флорида, 19 декабря 2005 года . Проверено 26 мая 2009 г.
  63. ^ «Отчет о расследовании несчастных случаев» . Compania Cubana de Aviacion, SA и ВМС США, Ки-Уэст, Флорида, 25 апреля 1951 года . Совет по гражданской авиации. 17 октября 1951 г. Дело № F-104-51. Архивировано из оригинала 12 марта 2007 года . Проверено 26 мая 2009 года .
  64. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1998). Неконтролируемый отказ двигателя Рейс 1288 авиакомпании Delta Air Lines McDonnell Douglas MD-88, N927DA Пенсакола, Флорида, 6 июля 1996 года . Проверено 26 мая 2009 г.
  65. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1973). Отчет об авиационном происшествии: Eastern Air Lines, Inc., L-1011, N310EA, Майами, Флорида, 29 декабря 1972 года . Проверено 26 мая 2009 г.
  66. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1978). Отчет об авиационном происшествии: National Airlines, Inc., Boeing 727-235, N4744NA, Escambia Bay, Пенсакола, Флорида, 8 мая 1978 г. / Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 26 мая 2009 г.
  67. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1997). Отчет об авиационной катастрофе: пожар в полете и столкновение с землей, рейс 592 авиакомпании Valujet Airlines DC-9-32, N904VJ Everglades, недалеко от Майами, Флорида, 11 мая 1996 г. (NTSB / AAR-97-06) . Проверено 5 ноября 2009 года.
  68. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1996). Потеря в полете вынужденной посадки лопасти воздушного винта и столкновение с местностью Atlantic Southeast Airlines, Inc., рейс 529 Embraer EMB-120RT, N256AS, Кэрроллтон, Джорджия, 21 августа 1995 года . Проверено 26 мая 2009 г.
  69. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1992). Отчет об авиационном происшествии: Atlantic Southeast Airlines, Inc., рейс 2311, неконтролируемое столкновение с землей, и Embraer EMB-120, N270AS Brunswick, Джорджия, 5 апреля 1991 г. (PDF). Проверено 5 ноября 2009 года.
  70. ^ "Архивные фотографии AJC: авиакатастрофы 1970-х годов в Джорджии" . myajc . Проверено 23 февраля 2019 года .
  71. ^ "Атланта, штат Джорджия, авиакатастрофы, май 1970 | GenDisasters ... Генеалогия в трагедиях, катастрофах, пожарах, наводнениях" . www.gendisasters.com . Проверено 23 февраля 2019 года .
  72. ^ "Отчет Совета гражданской авиации" . О расследовании авиакатастрофы с участием гражданского самолета США № 28394, произошедшей около Атланты, штат Джорджия, 26 февраля 1941 года . Совет по гражданской авиации. 12 июня 1941 г. Дело № 226-41. Архивировано из оригинального 25 апреля 2010 года . Проверено 26 мая 2009 года .
  73. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1978). Отчет аварии самолета: Southern Airways, Inc., DC-9-31, N1335U, New Hope, Грузия, 4 апреля 1977 . Проверено 26 мая 2009 г.
  74. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 30 декабря 2013 года . Проверено 23 марта 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  75. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1989). Отчет об авиационном происшествии: Aloha Airlines; Рейс 243; Боинг 737-200, N73711; недалеко от Мауи, Гавайи; 28 апреля 1988 г. Архивировано 1 декабря 2010 г. в Wayback Machine . Проверено 5 декабря 2010 года.
  76. ^ Описание преступного происшествия в сети авиационной безопасности
  77. ^ Отчет Совета гражданской авиации . Совет по гражданской авиации. 11 июля 1957 г. Дело № 1-0121. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 5 декабря 2010 года .
  78. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1992). Пилоты смогли вернуться в Гонолулу и посадить самолет без дополнительных травм. Отчет об авиационном происшествии; Взрывная декомпрессия - потеря грузовой двери в полете; Рейс 811 United Airlines; Боинг 747-1 22, N4713U; Гонолулу, Гавайи; 24 февраля, 21989 . Проверено 5 декабря 2010 года.
  79. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . Северо-западные авиалинии, инк .; Lockheed Electra, L-188C, N137US; Международный аэропорт О'Хара; Чикаго, Иллинойс, 17 сентября 1961 года . Совет по гражданской авиации. 10 декабря 1962 г. Дело № 1-0018. Архивировано из оригинала 12 марта 2007 года . Проверено 27 мая 2009 года .
  80. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (2007). Самолет отчет аварии: ВПП перерасход и столкновение Southwest Airlines рейс 1248, Boeing 737-7H4, N471WN, Международный аэропорт Чикаго Мидуэй, Чикаго, штат Иллинойс, 8 декабря 2005 . Проверено 27 мая 2009 года.
  81. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . United Air Lines, Inc .; В-727, N7036U; На озере Мичиган 16 августа 1965 года . Национальный совет по безопасности на транспорте. 19 декабря 1967 г. Дело № 1-0030. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 27 мая 2009 года .
  82. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1973). Отчет об авиационной катастрофе: United Air Lines, Inc., Boeing 737, N9031U, аэропорт Чикаго Мидуэй, Чикаго, Иллинойс, 8 декабря 1972 года . Проверено 27 мая 2009 года.
  83. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1970). Отчет об авиационном происшествии: Allegheny Airlines, Inc., DC-9, N988VJ, и Forth Corporation Piper PA-28, N7374J, недалеко от Фэрлэнда, Индиана, 9 сентября 1969 г. (PDF). Доступ: 5 ноября 2009 г.
  84. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1996). Обледенение в полете и потеря управления Simmons Airlines, dba American Eagle Flight 4184 Avions de Transport Regional (ATR) Model 72-212, N401AM, Розелон, Индиана, 31 октября 1994 г. (PDF). Доступ: 5 ноября 2009 г.
  85. ^ «Отчет об авиационном происшествии» (PDF) . Northwest Airlines Lockheed Electra, N 121US, недалеко от Каннелтона, Индиана, 17 марта 1960 года . Совет по гражданской авиации. 24 апреля 1961 г. Дело № SA-354, дело № 1-0003. Архивировано из оригинального (PDF) 8 октября 2011 года . Проверено 5 ноября 2009 года .
  86. ^ «Крушение авиалайнера ЗАЛОЖИЛО к бомбе, Объединенная компания Утверждает указываютсявыявленныефактй Эксперт Выдерживает Теорию самолет разлетается Департамент юстиции направил агент в Ньюарк и Кливленд Исследовать обслуживание.» . Нью-Йорк Таймс . 14 октября 1933 г. с. 5 . Проверено 5 ноября 2009 года .
  87. ^ https://articles.latimes.com/2010/apr/11/sports/la-sp-crowe-20100412
  88. ^ "Подробности аварии на planecrashinfo.com" . Проверено 15 сентября 2017 года .
  89. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (2006). Самолеты отчет об аварии: Ошибка во время захода на посадку, Air Tahoma, Inc., Flight 185, Convair 580, N586P, Ковингтон, штат Кентукки, 13 августа 2004 года . Проверено 26 мая 2009 года.
  90. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . ОТЧЕТ СОВЕТА ПО ГРАЖДАНСКОЙ АЭРОНАВТИКЕ о расследовании авиационного происшествия с участием воздушного судна, выполняющего регулярные операции авиаперевозчика . Совет по гражданской авиации. 22 апреля 1944 г. Дело № 3525-43. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 25 января 2007 года .
  91. ^ "Отчет об авиационном расследовании" . American Airlines, Inc.; Боинг 727, N1996; Рядом с аэропортом Большого Цинциннати; Констанс, Кентукки; 8 ноября 1965 . Совет по гражданской авиации. 28 сентября 1966 г. Дело № 1-0031. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 26 мая 2009 года .
  92. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (2009). Авиационных происшествий Доклад: Покушение Взлет От Wrong Runway Comair Flight 5191 Bombardier CL-600-2B19, N431CA Лексингтоне, штат Кентукки, 27 августа 2006 года . Проверено 26 мая 2009 г.
  93. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1980). Отчет аварии самолета: COMAIR, Inc., Piper PA-31, N6642L, Ковингтон, штат Кентукки, 8 октября 1979 . Проверено 26 мая 2009 г.
  94. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1969). Отчет об авиационном происшествии: Trans World Airlines, Inc., Convair 880, N821TW, Констанс, Кентукки, 20 ноября 1967 года . Проверено 26 мая 2009 г.
  95. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1968). Отчет об авиакатастрофе: Trans World Airlines, Inc. B-707, N742Tw, аэропорт Большого Цинциннати, Эрлангер, Кентукки, 6 ноября 1967 года . Проверено 26 мая 2009 г.
  96. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . Истерн Эйр Лайнз, Инк; Дуглас DC-8, N8607; Новый Орлеан, Луизиана; 25 февраля 1964 . Совет по гражданской авиации. 1 июля 1966 г. Дело № SA-379, дело № 1-0006. Архивировано из оригинала на 6 апреля 2012 года . Проверено 5 декабря 2010 года .
  97. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1986). Отчет об авиационной катастрофе: рейс 1808 авиакомпании Bar Harbor Airlines; Бук BE-99, N300WP; Муниципальный аэропорт Оберн-Льюистон, Оберн, Мэн; 25 августа 1985 . Проверено 25 мая 2009 года.
  98. ^ Совет по гражданской авиации . Документ № SA-341. Дело №1-0050. 23 октября 1959 года. Html Архивировано 23 августа 2011 года в Wayback Machine . Министерство транспорта США . Доступ онлайн 8 сентября 2009 г.
  99. ^ Совет по гражданской авиации . Файл №1-0015. 8 декабря 1963 г. pdf Архивировано 26 мая 2013 г. в Wayback Machine . Министерство транспорта США . Доступ онлайн 8 сентября 2009 г.
  100. ^ Описание аварии в сети авиационной безопасности . Проверено 8 сентября, 2009.
  101. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . Eastern Air Lines, Inc., Lockheed Electra L-188 N 5533, международный аэропорт Логан, Бостон, Массачусетс, 4 октября 1960 года . Совет по гражданской авиации. 31 июля 1962 г. Дело № SA-3, дело № 1-0043 . Проверено 5 декабря 2010 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  102. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . Capital Airlines, Inc.; Виконт, аэропорт Три-Сити; Фриланд, Мичиган; 6 апреля 1958 . Совет по гражданской авиации. 11 февраля 1965 г. Дело № 1-00. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 26 мая 2009 года .
  103. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1998). Авиакатастрофа отчет: в полете обледенения столкновение и неконтролируемое столкновение с местностью, COMAIR полета 3272, Embraer EMB-120RT, N265CA, Монро, штат Мичиган, 9 января 1997 . Проверено 28 мая 2009 года.
  104. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1991). Отчет аварии самолета: Northwest Airlines, Inc., рейсы 1482 и 299, несанкционированных выездов на ВПП и столкновение, Detroit Metropolitan / Wayne County Airport, Ромул, Мичиган, 3 декабря 1990 года . Проверено 28 мая 2009 года.
  105. ^ Описание от несчастных случаев на Northwest Airlines рейс 1482 в сети по безопасности полетов . Проверено 28 мая, 2009.
  106. ^ Описание аварии рейса 299 Northwest Airlines в сети авиационной безопасности . Проверено 28 мая, 2009.
  107. ^ «Отчет о расследовании несчастных случаев» . Northwest Airlines, Inc. -. Бентон - Харбор, штат Мичиган, 23 июня 1950 . Совет по гражданской авиации. 18 января 1951 г. Дело № F-111-56. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 26 мая 2009 года .
  108. ^ «Отчет о расследовании несчастных случаев» . Trans-Canada Air Lines Виконт, CF-TGR, Flat Rock, Мичиган, 9 июля 1956 . Совет по гражданской авиации. 1 марта 1957 г. Дело № F-111-56. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 26 мая 2009 года .
  109. ^ «Результаты авиации» . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 11 июля 2017 года .
  110. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . Continental Air Lines, Inc., Боинг 707-124, N 70775, недалеко от Юнионвилля, штат Миссури, 22 мая 1962 года . Совет по гражданской авиации. 1 августа 1962 г. Дело № 1-0003. Архивировано из оригинала 12 марта 2007 года . Проверено 5 декабря 2010 года .
  111. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . Continental Air Lines, Inc., B-707-124, N70773, Муниципальный аэропорт Канзас-Сити, Канзас, Сити, Миссури . Совет по гражданской авиации. 24 июня 1966 г. Дело № 1-0019. Архивировано из оригинала на 6 апреля 2012 года . Проверено 5 декабря 2010 года .
  112. ^ «Отчет о расследовании несчастных случаев» . Отчет Совета по безопасности полетов; Управлению гражданской авиации в результате расследования авиационного происшествия с воздушным судном . Совет по гражданской авиации. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 5 декабря 2010 года .
  113. ^ «Отчет о расследовании несчастных случаев» . Отчет Следственной комиссии . Совет по гражданской авиации. 29 января 1939 года архив с оригинала на 24 марта 2012 года . Проверено 5 декабря 2010 года .
  114. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1968). Отчет об авиационном происшествии: Бранифф Эйрвэйз, Инк .; ВАС 1-11, N1553; Около Фоллс-Сити, Небраска; 6 августа 1966 . Проверено 25 мая 2009 г.
  115. ^ Отчет Совета гражданской авиации . Совет по гражданской авиации. 20 июля 1942 г. Дело № SA-58, дело № 119-42. Архивировано из оригинала на 6 апреля 2012 года . Проверено 5 декабря 2010 года .
  116. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте. (1970). Отчет об авиационной катастрофе: Northeast Airlines, Inc., Fairchild Hiller FH-227C, N380NE, недалеко от Ганновера, Нью-Гэмпшир, 25 октября 1968 года . Проверено 27 мая 2009 года.
  117. ^ «Отчет о расследовании несчастных случаев» . American Airlines, Inc., --Elizabeth, Нью - Джерси, 22 января 1952 . Совет по гражданской авиации. 25 апреля 1952 г. Дело № 1-0016. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 28 мая 2009 года .
  118. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте. (2000). Отчет об авиационном происшествии: крушение при посадке, Federal Express, Inc. McDonnell Douglas MD-11, N611FE, Международный аэропорт Ньюарк, Ньюарк, Нью-Джерси, 31 июля 1997 года . Проверено 28 мая 2009 года.
  119. ^ Описание аварии TWA Flight 260 в сети авиационной безопасности . Проверено 25 мая, 2009.
  120. ^ "Отчет об аварии Aorcraft 1" . Trans World Airlines, Inc., Гора Сандиа, недалеко от Альбукерке, Нью-Мексико, 19 февраля 1955 года . Совет по гражданской авиации. 9 июня 1960 г. Дело № 1-0063. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 28 мая 2009 года .
  121. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . American Airlines, Inc., Боинг 707-123B, N 7506A, Ямайка-Бэй, Лонг-Айленд, Нью-Йорк, 1 марта 1962 года . Совет по гражданской авиации. 16 января 1963 г. Дело № SA-366, дело № 1-0001. Архивировано из оригинального 28 октября 2009 года . Проверено 12 ноября 2009 года .
  122. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . American Airlines, Inc., Lockheed Electra, N 6101A, в Ист-Ривер, аэропорт Ла-Гуардиа, Нью-Йорк, 3 февраля 1959 года . Совет по гражданской авиации. 10 января 1960 г. Дело № SA-339, дело № 1-0038. Архивировано из оригинального 28 октября 2009 года . Проверено 12 ноября 2009 года .
  123. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1976). Отчет об авиационном происшествии: Eastern Air Lines, Inc .; Боинг 727-225, N8845E; Международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди; Ямайка, Нью-Йорк; 24 июня 1975 . Проверено 5 декабря 2010 года.
  124. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . Eastern Air Lines, Inc., DC-7B, N 815D, Нью-Йорк, международный аэропорт, Ямайка, Нью-Йорк, 30 ноября 1962 года . Совет по гражданской авиации. 10 октября 1963 г. Дело № SA-368, дело № 1.0033. Архивировано из оригинального 28 октября 2009 года . Проверено 12 ноября 2009 года .
  125. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . Eastern Air Lines, Inc., DC-73, N849D; В Атлантическом океане 6,5 морских миль; Юго-юго-запад от Джонс-Бич; Лонг-Айленд, Нью-Йорк; 8 февраля 1965 . Совет по гражданской авиации. 17 ноября 1966 г. Дело № SA-381, дело № 1-0001. Архивировано из оригинала на 6 апреля 2012 года . Проверено 5 декабря 2010 года .
  126. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . Mohawk Airlines, Inc., Мартин 404, N449A, аэропорт округа Рочестер-Монро, Рочестер, Нью-Йорк, 2 июля 1963 года . Совет по гражданской авиации. 10 октября 1963 г. Дело № SA-374, дело № 1-0008. Архивировано из оригинального 28 октября 2009 года . Проверено 13 ноября 2009 года . PDF-файл. Архивировано 8 октября 2011 г., в Wayback Machine.
  127. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1973). Отчет об авиационном происшествии: Mohawk Airlines, Inc .; Fairchild Hiller FH-227B, N7818M; Олбани, Нью-Йорк; 3 марта 1972 . (PDF.) Проверено 5 декабря 2010 г.
  128. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1970). Отчет об авиационном происшествии: Mohawk Airlines, Inc .; Fiarchild Hiller FH-227B, N7811M; Рядом с водопадом Гленс, Нью-Йорк; 19 ноября 1969 г. [ постоянная мертвая ссылка ] . (PDF.) Проверено 5 декабря 2010 г.
  129. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . Northeast Airlines, Inc., DC-6A, N 34954, Рикерс - Айленд, Нью - Йорк, 1 февраля 1957 . Совет по гражданской авиации. 10 марта 1958 г. Дело № SA-324, дело № 1-0061. Архивировано из оригинального 28 октября 2009 года . Проверено 13 ноября 2009 года .
  130. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . Столкновение в воздухе - Trans World Airlines, Inc., Boeing 707-131B, N748TW и Eastern Air Lines, Inc., Lockheed 1049C, недалеко от Кармела, Нью-Йорк, 4 декабря 1965 года . Совет по гражданской авиации. 20 декабря 1966 г. Дело № SA-389, дело № 1-0033. Архивировано из оригинального 28 октября 2009 года . Проверено 13 ноября 2009 года . PDF [ постоянная мертвая ссылка ]
  131. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . United Air Lines, Inc., DC-8, N 8013U, и Trans World Airlines, Inc., Созвездие 1049A, N 6907C, недалеко от Стейтен - Айленд, Нью - Йорк, 16 декабря 1960 года . Совет по гражданской авиации. 18 июня 1962 г. Дело № SA-361, дело № 1-0083. Архивировано из оригинального 28 октября 2009 года . Проверено 13 ноября 2009 года . PDF [ постоянная мертвая ссылка ]
  132. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . United Air Lines, Inc., Ла Гуардия Филд, Нью-Йорк, 29 мая 1947 года . Совет по гражданской авиации. Документ № SA-144. Архивировано из оригинального 28 октября 2009 года . Проверено 13 ноября 2009 года .
  133. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1993). Отчет об авиационном происшествии: срыв при взлете в условиях обледенения; USAir Flight 405; Fokker F-28, N485US; Аэропорт Ла Гуардия, Флашинг, Нью-Йорк; 22 марта 1992 . (PDF.) Проверено 5 декабря 2010 г.
  134. ^ "Отчет об авиационном происшествии: потеря управления тангажем во время взлета; Air Midwest Flight 5481; Raytheon (Beechcraft) 1900D, N233YV; Шарлотта, Северная Каролина; 8 января 2003 г." (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 26 февраля 2004 . Проверено 5 декабря 2010 года .
  135. ^ "Отчет об авиационной катастрофе: Eastern Air Lines, Inc .; Дуглас DC-9-31, N8984E; Шарлотт, Северная Каролина; 11 сентября 1974 г." (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 23 мая 1975 года. Архивировано 1 декабря 2010 года . Проверено 5 декабря 2010 года . CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  136. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . National Airlines Inc, Douglas DC-6B, N 8225H, недалеко от Боливии, Северная Каролина, 6 января 1960 года . Совет по гражданской авиации. 29 июля 1960 г. Дело № SA-352, дело № 1-0002. Архивировано из оригинального 19 мая 2011 года . Проверено 5 декабря 2010 года .
  137. ^ "Отчет об авиационной катастрофе: Piedmont Aviation, Inc .; Piedmont Airlines Division; Boeing 727, N68650; Lanseair Inc., Cessna 310, N31215; Midair Collision; Хендерсонвилль, Северная Каролина; 19 июля 1967 г." (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 5 сентября 1968 года. Архивировано 13 апреля 2008 года . Проверено 5 декабря 2010 года . CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  138. ^ "Отчет об авиационном происшествии: полет в местность во время ухода на второй круг; рейс USAir 1016, DC-9-31, N954VJ; международный аэропорт Шарлотт / Дуглас; Шарлотт, Северная Каролина; 2 июля 1994 г." (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 5 декабря 2010 года .
  139. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . Arctic-Pacific, Inc., Curtiss Wright, Super C-46F, N 1244N, аэропорт Толедо Экспресс, Толедо, Огайо, 29 октября 1960 года . Совет по гражданской авиации. 22 января 1962 г. Дело № SA-360, дело № 1-0047. Архивировано из оригинала на 6 апреля 2012 года . Проверено 5 декабря 2010 года .
  140. ^ "Отчет об авиационном происшествии. Trans World Airlines, Inc., Дуглас DC-9, Tann Company Бичкрафт Барон B-55 Столкновение в полете недалеко от Урбаны, Огайо, 9 марта 1967" (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . Архивировано 18 декабря 2008 года . Проверено 5 декабря 2010 года . CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  141. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1979). "United Airlines, Inc .; McDonnel-Douglas, DC-8-61, N8082U; Portland, Oregon; 28 декабря 1978 г.". . Проверено 22 октября 2009 года.
  142. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1967). «Отчет об авиационном происшествии: West Coast Airlines, Inc .; DC-9, N9101; Near Wemme, Oregon». . Проверено 22 октября 2009 года.
  143. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1968). "Отчет об авиационном происшествии: Mohawk Airlines, Inc .; BAC 1-11, N1116J; Near Blossburg, Пенсильвания; 23 июня 1967 г.". . Проверено 22 октября 2009 года.
  144. ^ Специально для New York Times. «11 человек погибли, 3 человека пострадали в результате крушения авиалайнера на вершине горы» , - The New York Times . 8 апреля 1936 года. Страница 1.
  145. ^ «Отчет о расследовании несчастных случаев» . Trans World Airlines, Inc., Martin 404, N 40403, недалеко от аэропорта Большого Питтсбурга, Питтсбург, Пенсильвания, 1 апреля 1956 года . Совет по гражданской авиации. 11 сентября 1956 г. Дело № 1-0070. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 27 мая 2009 года .
  146. ^ «Отчет о расследовании несчастных случаев» . Transcontinental and Western Air, Inc., Рединг, Пенсильвания, 11 июля 1946 года . Совет по гражданской авиации. 29 ноября 1946 г. Дело № 1232-46. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 27 мая 2009 года .
  147. ^ "Исследование траектории полета - рейс 93 United Airlines" (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 19 февраля 2002 . Проверено 24 августа 2008 года .
  148. ^ «Отчет о расследовании несчастных случаев» . United Air Lines, Inc., недалеко от Mt. Кармель, штат Пенсильвания, 17 июня 1948 года . Совет по гражданской авиации. 28 июля 1949 г. Дело № 1-0075-48. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 27 мая 2009 года .
  149. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1999). «Отчет об авиационной катастрофе: неконтролируемое снижение и столкновение с землей; рейс USAir 427; Boeing 737-300, N513AU; близ Аликиппы, штат Пенсильвания; 8 сентября 1994 г.». . Проверено 22 октября 2009 года.
  150. ^ Самолет соскальзывает с взлетно-посадочной полосы.
  151. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1985). Отчет об авиационном происшествии: US Air, Inc., рейс 183; McDonnel Douglas DC9-31, N964VJ; Аэропорт Детройт Метрополитен, Детройт, Мичиган; 13 июня 1984 . Проверено 25 мая 2009 года.
  152. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . ОТЧЕТ СОВЕТА ПО ГРАЖДАНСКОЙ АЭРОНАВТИКЕ о расследовании авиационного происшествия с участием воздушного судна, выполняющего регулярные операции авиаперевозчика . Совет по гражданской авиации. 9 января 1945 г. Дело № 4889-43. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 25 января 2007 года .
  153. ^ Описание аварии рейса 823 United Airlines в сети авиационной безопасности . Проверено 25 мая, 2009.
  154. ^ «Отчет о расследовании несчастных случаев» . American Airlines, Inc., Даллас, Текс, 29 ноября 1949 года . Совет по гражданской авиации. 30 августа 1950 г. Дело № 1-0120. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 27 мая 2009 года .
  155. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1969). Отчет об авиационном происшествии: Braniff Airways, Inc., Lockheed L-188, N9707C, недалеко от Доусона, штат Техас, 3 мая 1968 года . Проверено 27 мая 2009 года.
  156. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1992). Самолет отчет аварии: Britt Airways, Inc., d / б / у Continental Экспресс Flight 2574 в полете структурный разрыв EMB-120RT, N33701 Eagle Lake, штат Техас, 11 сентября 1991 года . Проверено 27 мая 2009 года.
  157. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1986). Отчет Авиакатастрофа: Delta Air Lines Inc., Lockheed L - 1011-385-1, N726DA, Даллас / Форт - Уэрт международный аэропорт, штат Техас, 2 августа 1985 . Проверено 27 мая 2009 года.
  158. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1988). Отчет Авиакатастрофы: Delta Air Lines Inc., Boeing 727- 232, N473DA, Даллас, Международный аэропорт Форт - Уорт, штат Техас, 31 августа 1988 . Проверено 27 мая 2009 года.
  159. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1973). Отчет об авиационном происшествии: Delta Air Lines, Inc., McDonnell Douglas DC-9-14, N3305L, Международный аэропорт Большого Юго-Запада, Форт-Уэрт, Техас, 30 мая 1972 года . Проверено 27 мая 2009 года.
  160. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . United Air Lines, Inc., Boeing 727, N7030U, Солт-Лейк-Сити, Юта, 11 ноября 1965 года . Совет по гражданской авиации. 7 июня 1966 г. Дело № 1-0032. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 25 января 2007 года .
  161. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . United Air Lines, Inc., Брайс-Каньон, Юта, 24 октября 1947 года . Совет по гражданской авиации. 3 февраля 1948 г. Дело № 1-0097-47. Архивировано из оригинального 27 сентября 2011 года . Проверено 25 января 2007 года .
  162. ^ "Отчет о рейсе 77 FDR American Airlines" (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте. 31 января 2002 . Проверено 2 июня 2008 года .
  163. ↑ Уоллес, Ирвинг (19 января 1960 г.). «50 человек погибнет в результате крушения авиалайнера в Вирджинии» . Новости Лимы . Лима, Огайо. п. 1 . Проверено 13 сентября 2009 года .
  164. ^ Описание от несчастных случаев на Пьемонт Airlines рейс 349 в сети безопасности полетов . Проверено 13 сентября, 2009.
  165. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1975). Отчет об авиационном происшествии: Trans World Airlines, Inc., Boeing 727-231, N54328, Берривилл, Вирджиния, 1 декабря 1974 г. [ постоянная неработающая ссылка ] . Проверено 13 сентября 2009 года.
  166. ^ «Отчет об авиационном происшествии» . Northwest Airlines, Inc., Boeing 377, N 74608, в Пьюджет-Саунд, недалеко от Сиэтла, Вашингтон, 2 апреля 1956 года . Совет по гражданской авиации. 9 ноября 1956 г. Дело № 1-0051. Архивировано из оригинала 12 марта 2007 года . Проверено 25 мая 2009 года .
  167. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1972). Отчет об авиационном происшествии: Southern Airways, Inc. DC-9, N97S; Аэропорт трех штатов; Хантингтон, Западная Вирджиния; 14 ноября 1970 г. Архивировано 19 октября 2013 г. в Wayback Machine . Проверено 25 мая 2009 года.
  168. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1987). «Отчет об авиационной катастрофе: Midwest Express Airlines, INC., DC-9-14, N100ME; генерал Билли Митчелл Филд Милуоки, Висконсин; 6 сентября 1985 г.» (резюме) . Проверено 25 мая 2009 года.
  169. ^ Совет по гражданской авиации . Документ № SA-178. Файл № 1-0117. 29 июня 1949 года. Pdf Архивировано 8 октября 2011 года в Wayback Machine . Министерство транспорта США . Доступ онлайн 7 сентября 2009 г.
  170. ^ Описание аварии рейса 409 United Airlines в сети авиационной безопасности . Проверено 25 мая, 2009.
  171. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1977). Отчет об авиационном происшествии: Pan American World Airways, Inc .; Боинг 707-3215, НК54А; Паго-Паго, Американское Самоа; 30 января 1974 . Проверено 25 мая 2009 г.
  172. ^ «Сегодня в истории: NZHistory.net.nz, история Новой Зеландии онлайн» . Проверено 25 мая 2009 года .
  173. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (2000). Отчет об авиационном происшествии: контролируемый полет в местность; Рейс 801 Korean Air; Боинг 747-300, HL7468; Нимиц-Хилл, Гуам; 6 августа 1997 . Проверено 25 мая 2009 г.
  174. ^ Описание от несчастных случаев на «Korean Air Flight 801 в сети авиационной безопасности . Проверено 14 ноября 2009 года.
  175. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1975). Отчет об авиационном происшествии: "Пуэрто-Рико интернэшнл эйрлайнз (Принэйр), инк."; DeHavilland DH-114, N554PR; Понсе, Пуэрто-Рико; 24 июня 1972 . Проверено 25 мая 2009 года.
  176. ^ Национальный совет по безопасности на транспорте (1976). Отчет об авиационном происшествии: American Airlines, Inc .; Боинг 727-95, N1963; Сент-Томас, Виргинские острова; 27 апреля 1976 . Проверено 25 мая 2009 года.

Внешние ссылки [ править ]

  • Департамент транспорта, специальные коллекции - архивные отчеты Управления гражданской авиации.
  • Недавние авиационные происшествия расследовались NTSB (Национальным советом по безопасности на транспорте).
  • NTSB расследует более старые авиационные происшествия .
  • Авиационные исследования, проведенные NTSB .
  • Статистические отчеты по авиации, NTSB .