Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Списка техники австрийской армии )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Это список оборудования, используемого австрийской армией .

Оборудование [ править ]

Транспорт [ править ]

Самолет [ править ]

Гидроцикл [ править ]

Тяжелые бронированные / вооруженные корабли:

Австрийские военные имели военно-морскую эскадру до 2006 года. Однако эти два корабля по-прежнему являются частью вооружения вооруженных сил и могут быть использованы в случае необходимости, но нет солдат, которые активно тренируются с лодками.

БПЛА в австрийских вооруженных силах [ править ]

В настоящее время Австрия использует 18 БПЛА (EADS Tracker) и другие небольшие БПЛА (данные пока отсутствуют).

В 2021 году защита от беспилотных летательных аппаратов станет основным направлением деятельности, будут усилены обширные испытания нескольких различных систем, и будут начаты процедуры закупки систем «микро-БЛА», «мини-БПЛА» и «тактический БПЛА». [1] Также рассматривается возможность приобретения вооруженных БПЛА.

Другие инвестиции в австрийские вооруженные силы [ править ]

(Перечисленные здесь инвестиции подтверждены, но более подробная информация пока недоступна)

Снаряжение, которое носят / носят солдаты [ править ]

Прицепы и погрузчики [ править ]

Небронированные автомобили [ править ]

Бронетехника [ править ]

«Морское» оборудование [ править ]

Возможна продажа Eurofighters [ править ]

Eurofighter Typhoon, возможно, приближается к недостойному уходу из австрийской службы после того, как министр обороны страны Центральной Европы подтвердил, что она планирует начать переговоры о продаже самолетов Индонезии.

В сообщении австрийской газеты Krone от 6 сентября 2020 г. говорилось, что министр обороны Клаудиа Таннер из Австрийской народной партии официально подтвердила заинтересованность Индонезии в покупке 15 «Тайфунов» и что она планирует начать «конкретные переговоры о продаже» со своим коллегой в Джакарте. , Прабово Субианто. Согласно тому же источнику, австрийский генеральный штаб тем временем изучает, как можно будет заключить сделку, которая в ее нынешнем виде оставит австрийские ВВС (Luftstreitkräfte) без истребителей.

Интерес Индонезии к 15 самолетам был подтвержден в июле 2020 года, когда в австрийской прессе было опубликовано письмо, отправленное Таннеру компанией Subianto с просьбой о переговорах по покупке Typhoon, «для достижения моей цели по модернизации индонезийских ВВС».

То, что нейтральная Австрия, не являющаяся членом НАТО, хочет разгрузить свои тайфуны, не секрет. Вена в 2002 году выбрала Typhoon, а не Saab JAS 39C / D Gripen, а в 2014 году завершила выплату 2 млрд евро на покупку 15 одноместных самолетов.

Шведский истребитель был признан более дорогим, чем Typhoon, но с тех пор министерство обороны поставило под сомнение эксплуатационные расходы самолета и отсутствие некоторых критически важных функций, включая инфракрасный датчик PIRATE, нашлемный дисплей и самоконтроль EuroDASS. защитный костюм. В то же время австрийские самолеты не имеют ракет класса "воздух-воздух" за пределами видимой дальности и не обладают способностью выполнять задачи класса "воздух-земля".

Еще в июле 2017 года тогдашний министр обороны Австрии Ханс Петер Доскозил изложил планы по поэтапному отказу от тайфунов к 2023 году. В то время предполагалось, что они будут заменены 18 новыми истребителями, которые также заменят ветеранские реактивные учебно-тренировочные самолеты Saab 105 страны, которые также имеют ограниченную роль в охране воздушного пространства.

«Было необходимо остановить чрезмерные расходы на Eurofighter, который не обладает всеми возможностями, необходимыми для нашего суверенного воздушного наблюдения», - сказал Доскозил, прежде чем объявить, что «Eurofighter на австрийской службе ушел в прошлое!»

Доскозил утверждал, что вывод Eurofighter на пенсию будет на 2 миллиарда евро дешевле, чем их модернизация, исходя из расходов до 2049 года. Однако на парламентских выборах в октябре 2017 года в Австрии Социал-демократическая партия Доскозила уступила свое большинство в пользу Австрийской народной партии и В настоящее время вопрос о будущем Тайфуна был отложен.

Сделка с австрийским тайфуном всегда была сопряжена с трудностями. Первоначальный контракт 2003 года был пересмотрен в 2007 году, в результате чего было сокращено количество планеров с 18 до 15 и произведена замена более совершенных самолетов Транша 2 на базовый стандарт Транша 1 с его более ограниченными возможностями. Кроме того, шесть из этих самолетов будут поставлены в качестве подержанных самолетов немецкими Люфтваффе. Подгонка оборудования была в конечном итоге уменьшена до самого простого стандарта, поскольку утверждалось, что «Тайфуны» понадобятся только для поддержания воздушного пространства в мирное время в нейтральном воздушном пространстве.

В основе этих последних махинаций лежит судебный иск высокого уровня, поданный в феврале 2017 года Министерством обороны Австрии против Airbus и Eurofighter Jagdflugzeug GmbH - компаний, которые теперь несут ответственность за выполнение австрийской сделки с тайфуном. В иске говорилось о «умышленном обмане и мошенничестве с 2002 по 2007 год при доставке конечного продукта в Австрию». В частности, министерство заявило, что они были введены в заблуждение относительно затрат, промышленных компенсаций, доставляемости и стандарта оборудования самолетов. Расследование было завершено венским судом в апреле 2020 года, и обвинения сняты, но более широкое уголовное расследование по подозрению во взяточничестве в рамках той же сделки продолжается.

Теперь нынешний министр обороны Таннер еще раз заявил, что отказ от Тайфуна является «заявленной целью» и что это отражает «ответственность министерства перед всеми налогоплательщиками». Однако она также отметила, что предлагаемая продажа самолетов Индонезии будет «очень сложным и трудным» процессом.

Окончательное решение о продаже требует не только политического консенсуса в Австрии, но и одобрения четырех стран-партнеров Eurofighter - Германии, Италии, Испании и Великобритании, а также Соединенных Штатов. Последний отвечает за ключевые элементы оборудования в самолете, включая GPS Тайфуна. Считается, что у истребителей осталось около двух третей срока службы, что эквивалентно еще 20 годам или около того.

Таннер объяснил компании Krone два возможных варианта завершения продажи . В первом сценарии четыре родительские страны согласятся, чтобы Airbus предоставил новый сертификат конечного пользователя, который позволил бы Австрии продавать самолет прямо в Джакарту (с одобрения США). Второй вариант предполагает, что Airbus выкупит самолеты у Австрии, а затем продаст их Индонезии.

Передача боевиков в Юго-Восточную Азию также может столкнуться с противодействием внутри самой Индонезии. Парламентарии, выступающие против покупки, указали на Закон страны № 16/2012, который отдает приоритет отечественным оборонным компаниям при заключении крупных оружейных сделок. Более того, президент Индонезии Джоко Видодо высказался против приобретения «устаревших и устаревших систем вооружения», предположив, что в будущем закупки истребителей будут включать в себя реактивные самолеты новой постройки. С другой стороны, в 2011 году Индонезия закупила 24 подержанных самолета F-16C / D Block 25 в Соединенных Штатах, отдав предпочтение им, а не новым Block 52 Vipers.

Перед поставкой последняя партия Индонезии Block 25 Vipers была доведена до стандарта Block 32+, также известного как Block 52ID, и местные СМИ предполагают, что пакет модернизации может быть возможен и для Тайфунов. В то время как Соединенное Королевство предпочло не проводить серьезную модернизацию своих самолетов Транша 1, Испания, например, приняла другой подход, интегрировав оборудование Транша 2/3 в свои реактивные самолеты Транша 1, включая компьютерный генератор символов, цифровое видео и диктофон и лазерный целеуказатель Rafael Litening. Аналогичная процедура могла бы быть вариантом для Индонезии, возможно, с местным промышленным участием государственного производителя самолетов PT Dirgantara Indonesia (PTDI) для выполнения Закона № 16/2012.

Интерес Джакарты к австрийскому флоту Typhoon может указывать на то, что планы страны на 1,1 миллиарда долларов по приобретению 11 истребителей Су-35 Flanker российского производства, о которых впервые было объявлено в июле 2017 года, столкнулись с серьезными проблемами. Согласно неназванным источникам в Индонезии, Вашингтон заставил Джакарту отложить сделку с Москвой, пригрозив в ответ санкциями. Однако в марте 2020 года директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России Дмитрий Шугаев настаивал на том, что сделка по Су-35 все еще в силе.

ВВС Индонезии уже используют предыдущие версии Flanker в виде пяти одноместных Су-27СК и пары двухместных Су-30МК, поставленных с 2003 года, а также девяти двухместных Су-30МК2, полученных с 2008 года. служить вместе с оставшимися в живых 12 истребителями F-16A / B Block 15OCU, доставленными с 1989 года, а также 24 модернизированными F-16C / D, один из которых был списан в результате аварии в 2015 году.

После Тайфуна Индонезия по-прежнему участвует в истребителе нового поколения KF-X в качестве миноритарного партнера вместе с Korean Aerospace Industries (KAI) с 20% долей. Первый прототип KF-X сейчас обретает форму в Южной Корее, и ожидается, что PT DI будет продолжать участвовать в его проектировании, а затем и в производстве. Индонезия могла бы купить 48 истребителей KF-X, но, поскольку серийное производство ожидается не раньше, чем где-то между 2026 и 2028 годами, бывшие австрийские тайфуны могут стать полезной временной мерой.

Австрийские тайфуны, после скромной модернизации, предоставят Индонезии полезный флот истребителей ПВО. Страна занимает очень стратегическое положение на южной оконечности Южно-Китайского моря, и в будущем проблема воздушного патрулирования будет возрастать. Тем не менее, этот самолет не обязательно будет обладать такими возможностями класса "воздух-земля", которые могут потребоваться, например, для противодействия растущему числу внутренних террористических группировок.

Что касается возможных сроков доставки, текущий контракт Австрии на обслуживание Тайфуна истекает весной 2022 года, и это может быть моментом, когда самолеты будут переданы в Индонезию. Это, в свою очередь, не заставляет Вену долго искать замену Typhoon.

Если ей удастся избавиться от своих нелюбимых тайфунов, перед Австрией останется проблема: как адекватно защищать свое воздушное пространство от серьезных угроз, тем более что как неприсоединившаяся страна она не может рассчитывать на поддержку НАТО. Представление об этих типах противников было предоставлено Доскозилом в 2017 году, когда он признал, что не чувствует себя уверенно, если ему придется «запускать моих пилотов против изменчивого Су-27 и его преследователей, приближающихся с востока…»

На данный момент вариант Gripen может вернуться на стол, и Saab ранее заявлял, что может поставить 18 Gripen новой сборки JAS 39C / D вместо более дорогих JAS 39E / F. F-16 Block 70/72 - это еще один тип, который упоминался в прошлом официальными лицами ВВС, и, выбрав истребитель США, Австрия пошла бы по пути, по которому пошла ее соседка Словакия. Если Австрия хочет быстро получить замену Typhoon, то подержанные модернизированные F-16 могут быть вариантом или сделкой по лизингу бывших в употреблении JAS 39C / D ВВС Швеции.

Что бы ни случилось с индонезийской сделкой, ясно, что Тайфун нежелателен для Австрии. Как именно страна будет утилизировать эти самолеты - и если это вообще возможно - еще неизвестно. [19]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i Ссылка 3, BMLVS-Abteilung Kommunikation-. "Großinvestitionen beim Bundesheer" . bundesheer.at (на немецком языке) . Проверено 23 февраля 2021 .
  2. ^ SSG M1 - ОРУЖИЕ STEYR
  3. Австрийский спецназ получает снайперские винтовки _ Jane's 360
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r "heute.at (Австрийская газета)" . Архивировано из оригинала на 2013-01-25. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2016-03-04 . Проверено 7 января 2015 . CS1 maint: discouraged parameter (link) CS1 maint: archived copy as title (link)
  6. ^ a b Uhr, фон Вильфрид Ромбольд | 11 59; 12 февраля 2021 (2021-02-12). «Sonderpakete bis 2024: Bundesheer investiert wieder in die Panzertruppe» . www.kleinezeitung.at (на немецком языке) . Источник 2021-02-19 .CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  7. ^ "Fünf von 34 neuen Pandur-Panzern an Heer in Steiermark übergeben" . diepresse.com (на немецком языке). 14 января 2019.
  8. ^ a b c «NATIONALFEIERTAG 2017 | DOPPELADLER.COM» . www.doppeladler.com . Проверено 29 октября 2017 .
  9. ^ "БРОНЕВОЙ ФОКУС - НОВЫЙ ЛАТВИЙСКИЙ M109 SPH" . Joint-forces.com . 4 апреля 2018.
  10. ^ "Panzerhaubitze M-109 A5Ö" . bundesheer.at (на немецком языке).
  11. ^ "Rechenstellenpanzer M-109" . bundesheer.at (на немецком языке).
  12. ^ "Hercules des Bundesheeres sollen bis 2030 ersetzt werden" . Австрийские крылья (на немецком языке) . Проверено 2 января 2021 .
  13. ^ http://www.bundesheer.at/cms/artikel.php?ID=9456
  14. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2019-01-25 . Проверено 1 февраля 2019 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  15. ^ Ссылка 3, BMLVS-Abteilung Kommunikation-. "Bundesheer beschafft neue Hubschrauber" . bundesheer.at (на немецком языке) . Проверено 3 октября 2020 .
  16. ^ "Bundesheer - Waffen und Gerät - Arbeits- und Transportboot" . www.bundesheer.at . Проверено 3 октября 2020 .
  17. ^ "Bundesheer - Waffen und Gerät - Sturm- und Flachwasserboot" . www.bundesheer.at . Проверено 4 октября 2020 .
  18. ^ Ссылка 3, BMLVS-Abteilung Kommunikation-. "Neue Boote um 1,2 Millionen Euro für Melker Pioniere" . bundesheer.at (на немецком языке) . Проверено 3 октября 2020 .
  19. ^ Ньюдик, Томас. «Австрия хочет перебросить свои нежелательные тайфуны Eurofighter на Индонезию» . Драйв . Проверено 23 января 2021 .