В Исландии есть одиннадцать открытых автодорожных туннелей , а еще три в настоящее время строятся в исландской дорожной системе. Тоннели в Исландии обычно строятся под горами, чтобы предотвратить зимнюю изоляцию отдаленных населенных пунктов, которые в противном случае должны были бы зависеть от высоких дорог, часто закрытых из-за снега , для сокращения расстояния между общинами и повышения безопасности дорожного движения за счет объезда опасных участков дороги. Туннель под фьордом , Hvalfjörur Tunnel, является одним из самых длинных подводных автомобильных туннелей в мире и уходит на глубину 165 м (541 фут) ниже уровня моря. [1]
Туннелирование - относительно недавняя тенденция в исландской дорожной инфраструктуре. Это началось медленно и сначала использовалось только в экстремальных обстоятельствах. Первый был открыт в 1967 году и обеспечил северный город Сиглуфьордюр первым круглогодичным автомобильным сообщением с остальной частью страны. Второй туннель, открытый в 1977 году, заменил сложную дорогу через горный перевал Оддскаро на востоке Исландии, который можно было использовать только в течение короткого лета и который был единственной дорогой, ведущей к городу Нескаупстадур . Третий туннель был открыт в 1992 году и заменил очень опасную горную дорогу, ведущую в северный город Олафсфьордюр . Все три туннеля были построены как одна полоса движения с регулярными расширениями, по которой могут проезжать автомобили, идущие с противоположных направлений. Поскольку усовершенствованные инженерные методы сделали туннелирование дешевле, а Исландия стала более процветающей в 1990-х годах, туннели стали жизнеспособным вариантом для мест, где они ранее не рассматривались. В 1996 году в районе Вестфьордс открылся туннель Вестфьярдагонг ; он положил конец зимней изоляции трех деревень, соединив их с городом Исафьордюр . Этот туннель был последним, построенным с однополосными сегментами.
В 1998 году открылся подводный туннель Hvalfjörur , который сократил расстояние от Рейкьявика до города Акранес на 60 километров и, следовательно, отменил паромное сообщение между ними. Расстояние между Рейкьявиком и другими местами на северной стороне фьорда Хвалфьордюр сократилось на 45 километров. Это единственный туннель в Исландии, который финансировался, строился и эксплуатировался частным лицом, и, как таковой, он также был единственным туннелем, где взималась плата за проезд. Первоначальный план предполагал, что потребуется 20 лет (до 2018 года), чтобы окупить стоимость строительства туннеля и что туннель будет передан государству в этот момент, но трафик оказался значительно выше, чем первоначально планировалось. Настолько высока, что оператор туннеля предложил построить новый туннель рядом с существующим, поскольку движение достигает порога, установленного европейскими правилами (10 000 автомобилей в день), когда предполагается разделение движения в противоположных направлениях.
С начала 21 века открыто пять туннелей. Самое последнее открытие являются Bolungarvíkurgöng на маршруте 61 в Westfjords между Hnifsdalur и Болунгарвик, заменив дорогу , которая часто пострадавших от камнепадов и лавин, а также Héðinsfjarðargöng I и II по маршруту 76 в северо - восточной части области между городами Оулафсфьордюр и Siglufjordur , уменьшая расстояние между населенными пунктами до 15 км.
Туннели
Имя | Длина | Переулки | Дата открытия | Место расположения | Маршрут # | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Вестфьярдагонг | 9 160 м (30 052 футов) всего (Туннели Брейшадалур 4150 м (13 615 футов), | 1 а (Брейшадалур и Ботнсдалур), 2 (Тунгудалур) | Сентябрь 1996 | Вестфьордс ( Исафьордюр - Судурейри - Брейдадалур ) | 60 и 65 | ||
Vaðlaheiðargöng | 7,400 м (24,278 футов) | 2 | 21 декабря 2018 г. | Северо - восточный регион ( Эйя - Fnjóskadalur ) | 1 | ||
Héðinsfjarðargöng I | 7,100 м (23,294 футов) | 2 | 2 октября 2010 г. | Северо-восточный регион ( Ólafsfjörur - Héðinsfjörur ) | 76 | ||
Norðfjarðargöng | 7,908 м (25,945 футов) | 2 | 11 ноября 2017 [2] | Восточный регион ( Eskifjörður - Nordfjordur ) | 92 | ||
Fáskrúðsfjarðargöng | 5,900 м (19,357 футов) | 2 | 9 сентября 2005 г. | Восточный регион ( Fáskrúðsfjörur - Reyðarfjörur ) | 96 | ||
Туннель Хвальфьордюр | 5770 м (18,930 футов) | 2 б | 1 июля 1998 г. | Столичный регион - Западный регион | 1 | ||
Дирафьярдаргонг | 5600 м (18 373 футов) | 2 | 25 октября 2020 г. | Westfjords ( Аднар-фьорд - Dýrafjörður ) | 60 | ||
Bolungarvíkurgöng | 5,400 м (17,717 футов) | 2 | 25 сентября 2010 г. [3] | Вестфьордс ( Болунгарвик - Хнифсдал ) | 61 | ||
Héðinsfjarðargöng II | 3900 м (12,795 футов) | 2 | 2 октября 2010 г. | Северо - восточный регион ( Héðinsfjörður - Siglufjordur ) | 76 | ||
Мулагонг (Ólafsfjardarmúli) | 3,400 м (11,155 футов) | 1 а | 1 марта 1991 г. | Северо - восточный регион ( Dalvík - Ólafsfjörð ) | 82 | ||
Almannaskarðsgöng | 1300 м (4265 футов) | 2 | 24 июня 2005 г. | Восточный регион ( Маршрут 1 , к востоку от Хебна ) | 1 | ||
Туннель Хусавикурхёфди | 992 м (3,255 футов) | 2 | 4 ноября 2017 [4] | Северо-восточный регион ( Хусавик ) | |||
Strákagöng | 800 м (2625 футов) | 1 а | 1967 | Северо-западный регион (к западу от Сиглуфьордура ) | 76 | ||
Oddskarðsgöng | 640 м (2100 футов) | 1 а | 1977 г. | Восточный регион (к западу от Neskaupstaur ) | 92 | ||
Туннель Арнардальшамар | 30 м (98 футов) | 2 | 1948 г. | Вестфьордс | 61 | ||
Fjarðarheiðargöng ** | 13,500 м (44,291 футов) | 2 | 2024+ | Восточный регион ( Egilsstair - Seyðisfjörur ) | 93 | ||
Источники: [1] [5] |
однополосный с расширениями для прохождения.
b Есть третья полоса для проезда на подъеме в северном конце туннеля.
*В разработке.
** В планировании.
Смотрите также
- Список туннелей по местоположению
- Транспорт в Исландии
- Vegagerðin
Рекомендации
- ^ a b Мерзагора, Эухенио (июнь 2006 г.). «Автодорожные туннели в Исландии» . Страница самого длинного туннеля в мире . Проверено 22 октября 2008 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Norðfjarðargöngin opnuð - Vísir" . visir.is . Проверено 13 ноября 2017 .
- ^ "Bolungarvíkurgöng opnuð" . Архивировано из оригинала на 2011-06-07 . Проверено 25 сентября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Húsavíkurhöfðagöng opnuð í morgun" . Проверено 5 ноября 2017 .
- ^ «Дорожная система 2012» (PDF) . Исландское дорожное управление, ICERA (Vegagerðin). Май 2012 . Проверено 30 марта 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )