Майко Мобил
Maico Mobil — это ранний туристический мотоцикл, выпускавшийся Maico в период с 1950 по 1958 год. Задуманный и продаваемый как «автомобиль на двух колесах», Mobil имел панели кузова, которые закрывали трансмиссию, защищали его водителей от непогоды и включали встроенную пару кофров и крепление для запаски. [1] [2]
У Mobil была трубчатая стальная пространственная рама , к которой болтами крепились стальные и алюминиевые панели кузова. Большой передний обтекатель закрывал переднее колесо. [1] [2] На обтекателе были установлены прозрачное пластиковое ветровое стекло , обернутое вокруг руля, приборная панель, из которой выступала рулевая колонка, [1] [2] и нижние панели с перчаточным ящиком и приспособлением для автомобильного радиоприемника . установлены. [1] На приборной панели были установлены замок зажигания, спидометр и крышка топливного бака; [1] [2] Топливный бак крепился к раме под приборной панелью. [1]
Задняя часть кузова включала пару встроенных кофров и заднее крепление для запасного колеса. Доступ к кофрам можно было получить, открыв панель под задним сиденьем . [1] [2]
Первоначально у Mobil был одноцилиндровый двухтактный двигатель объемом 150 куб. См [1] , установленный между приборной панелью и сиденьем водителя. [1] [2] Панели доступа с обеих сторон Mobil можно было снять для работы с двигателем. Мощность передавалась через трехступенчатую коробку передач с поворотной рукояткой . [1]
Объем двигателя Mobil был увеличен до 175 куб. см в 1953 г. Опциональный 200-кубовый двигатель стал доступен в 1955 г., в том же году, когда трехступенчатая коробка передач с поворотной рукояткой была заменена четырехступенчатой коробкой передач, управляемой пяткой и - педаль переключения передач. [1]
