 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( март 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Малайская кампания | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Тихоокеанской войны , Вторая мировая война | |||||||||
.JPG/440px-Japanese_troops_final_stages_to_conquest_Singapore,_Johore_Bahru_(AWM_127900).JPG) Войска Императорской японской армии приседают на улице в Джохор-Бару на заключительном этапе малайской кампании. | |||||||||
| |||||||||
| Воюющие стороны | |||||||||
 Гоминьдан Малайи [1] Коммунистическая партия Малайзии [1] | Кесатуан Мелаю Муда | ||||||||
| Командиры и лидеры | |||||||||
Р. Брук-Пофэм Артур Персиваль Льюис Хит М. Беквит-Смит Гордон Беннетт Франк Кейт Симмонс Аднан Саиди † [3] Аббас Абдул Манан ( военнопленный ) [4] Леонг Ю Ко [1] Лай Тек Чин Пэн | Томоюки Ямасита Такума Нисимура Такуро Мацуи Ренья Мутагути Нисидзо Цукахара Дзисабуро Одзава П. Фибунсонгкрам Ибрагим Яакоб | ||||||||
| Участвующие единицы | |||||||||
Малайская команда
воздушной поддержки: 488-я эскадрилья МЛ-КНИЛ Заморская китайская антияпонская армия [1] Малайская народная антияпонская армия [1]  | Двадцать пятая армия :
22-я воздушная флотилия Южная эксп. Флот Королевской полиции Таиланда Кесатуан Мелаю Муда | ||||||||
| Сила | |||||||||
| 140 000 военнослужащих [5] 253 самолета 810 артиллерийских орудий 208+ противотанковых и зенитных орудий 54 крепостных орудия [6] [a] 250+ ББМ [6] [b] [7] 15 400+ автомобилей [8] [c ] | 70 000 военнослужащих 568 самолетов 440+ артиллерийских орудий [9] 200 танков 3 000+ грузовиков [10] | ||||||||
| Жертвы и потери | |||||||||
| 145 703 5 703 убитых или умерших от ран до 31 января + 7 531 убит или умер от ран 1–16 февраля [11] 10 000 раненых 130 000 взятых в плен [12] | 9 657 (включая потери в битве за Сингапур ) 3 507 убитых 6 150 раненых [13] | ||||||||
.JPG){kind=link}
Часть серии о |
|---|
| История Малайзии |
| Малайзийский портал |
Malayan кампания была военная кампания дрался на Союзников и Оси сил в Малайе , с 8 декабря 1941 года - 31 января 1942 года во время Второй мировой войны . В нем преобладали сухопутные сражения между армейскими частями Британского Содружества и Императорской японской армией с небольшими стычками в начале кампании между Британским Содружеством и Королевскими вооруженными силами Таиланда . Японцы обладали господством в воздухе и на море с первых дней кампании. Для британцев, индийцев, австралийцев и малайцев Силы, защищавшие колонию, поход обернулся полным провалом.
Операция примечательна тем, что японцы использовали велосипедную пехоту , что позволило войскам нести больше оборудования и быстро перемещаться по густой местности в джунглях. Королевские инженеры , оснащенные подрывными зарядами, разрушили более сотни мостов во время отступления, но это мало что помешало японцам. К тому времени, когда японцы захватили Сингапур , они потеряли 9 657 человек; Потери союзников составили 145 703, в том числе 15 703 убитыми и 130 000 пленными. [12] [14]
Фон [ править ]
Японский [ править ]
К 1941 году японцы в течение четырех лет пытались подчинить себе Китай . Они сильно зависели от импортных материалов для своих вооруженных сил, особенно от нефти из Соединенных Штатов. [15] С 1940 по 1941 год США, Великобритания и Нидерланды ввели эмбарго на поставку нефти и военных материалов в Японию. [15] Целью эмбарго было помочь китайцам и побудить японцев прекратить военные действия в Китае. Японцы считали, что уход из Китая приведет к потере лица, и решили вместо этого предпринять военные действия против территорий США, Великобритании и Нидерландов в Юго-Восточной Азии. [15] Японские силы для вторжения были собраны в 1941 г.Остров Хайнань и во французском Индокитае . Это наращивание войск было замечено союзниками, и, когда их спросили, японцы сообщили, что это связано с их операциями в Китае.
Когда японцы вторглись, у них было более 200 танков , включая Type 95 Ha-Go , Type 97 Chi-Ha , Type 89 I-Go и Type 97 Te-Ke . [16] Кроме того, у них было более 500 боевых самолетов. Войска Содружества были оснащены Lanchester 6х4 Бронированный автомобиль , Мармон-Херрингтон Бронированный автомобиль , как универсальный носитель , и только 23 устаревших Mk VIB легких танков (в 100 - Light Tank эскадры индийской армии), ни один из которых не были достаточно вооружены для танковой войны . [7] У них было чуть более 250 боевых самолетов, но половина из них была уничтожена в первые дни боев.
Содружество [ править ]
Между войнами британская военная стратегия на Дальнем Востоке была подорвана из-за недостатка внимания и финансирования. В 1937 году генерал-майор Уильям Добби , главнокомандующий (ГОК) Малайя (1935–39), изучил оборону Малайи и сообщил, что во время сезона дождей, с октября по март, противник может совершить высадку на восточном побережье. и базы могут быть созданы в Сиаме (Таиланд). Он предсказал, что приземления могут быть произведены в Сонгкхле и Паттани в Сиаме и Кота-Бару.в Малайе. Он рекомендовал немедленно послать большое подкрепление. Его прогнозы оказались верными, но его рекомендации были проигнорированы. Планы британского правительства основывались прежде всего на размещении сильного флота на сингапурской военно-морской базе на случай враждебности противника, чтобы защитить как британские дальневосточные владения, так и путь в Австралию . Также считалось, что сильное военно-морское присутствие действует как сдерживающий фактор против возможных агрессоров. [17]
К 1940 году, однако, командующий армией в Малайе генерал-лейтенант Лайонел Бонд признал, что успешная оборона Сингапура требует защиты всего полуострова и что одной военно-морской базы недостаточно для сдерживания японского вторжения. [18] Военные планировщики пришли к выводу, что желаемая численность малайских ВВС должна составлять 300–500 самолетов, но этого так и не удалось достичь из-за более высоких приоритетов в распределении людей и материалов для Великобритании и Ближнего Востока . [ необходима цитата ]
Стратегия защиты Малайи основывалась на двух основных предположениях: во-первых, что будет достаточно раннего предупреждения об атаке, чтобы можно было подкрепить британские войска, и, во-вторых, что американская помощь будет под рукой в случае нападения. К концу 1941 года, после того как генерал-лейтенант Артур Э. Персиваль занял пост ГОК Малая, стало ясно, что ни одно из этих предположений не имело реальной основы. [18] Вдобавок Черчилль и Рузвельт договорились, что в случае начала войны в Юго-Восточной Азии приоритет будет отдан завершению войны в Европе . Восток до этого времени был второстепенным приоритетом. Сдерживание считалось основной стратегией на востоке. [ необходима цитата ]
Разведывательные операции [ править ]
Планирование этого наступления было предпринято подразделением 82 японского управления по военным делам, базирующимся на Тайване. Разведка о Малайе собиралась через сеть агентов, в которую входили сотрудники японского посольства; разочарованные малайцы (особенно члены основанного в Японии Общества черепах ); [ необходима цитата ], японские, корейские и тайваньские бизнесмены и туристы. Японские шпионы, в том числе офицер британской разведки, капитан Патрик Стэнли Воан Хинан , также обеспечивали разведку и помощь. [19]
До начала военных действий японские разведчики, такие как Ивайчи Фудзивара, создали секретные разведывательные службы (или киканы ), которые были связаны с малайскими и индийскими организациями, выступающими за независимость, такими как Кесатуан Мелайу Муда из Малайской индийской лиги независимости . Японцы оказали этим движениям финансовую поддержку в обмен на то, что их участники предоставили разведывательную информацию, а затем и помощь в определении перемещений, сил и расположения войск союзников до вторжения. [20]
Благодаря работе этих сетей до вторжения японцы знали, где базируются силы Содружества и численность их подразделений, имели хорошие карты Малайи и местных гидов, которые могли указать им направление. [21]
Ноябрь 1941 г. [ править ]
В ноябре 1941 г. британцам стало известно о крупномасштабном наращивании японских войск во французском Индокитае. Было замечено, что Таиланд находится под угрозой от этого наращивания, так же как и Малайя. Британские стратеги предвидели возможность использования Японским перешейком Тайланда для вторжения в Малайю. Чтобы противодействовать этой потенциальной угрозе, были составлены планы упреждающего вторжения в южный Таиланд под названием « Операция Матадор» . К тому времени, когда вторжение стало весьма вероятным, британцы решили не использовать их по политическим причинам. [22]
Японское вторжение в Малайю [ править ]
Малайская кампания началась, когда 25-я армия под командованием генерал-лейтенанта Томоюки Ямасита вторглась в Малайю 8 декабря 1941 года. Японские войска начали морское наступление на северное побережье Малайи в районе Кота-Бару и начали наступление на восточное побережье Малайи. [23] Японские войска также высадились в Паттани и Сонгкхла в Таиланде , затем двинулись на юг через тайско-малайскую границу, чтобы атаковать западную часть Малайи. [23]Французский Индокитай находился под контролем вишистской Франции, которая сотрудничала с Осью. Французские власти подчинились японской оккупации и позволили Японии использовать порты территории в качестве военно-морских баз, строить там авиабазы и массовые силы для вторжения. Япония также вынудила Таиланд сотрудничать с вторжением, хотя тайские войска сопротивлялись высадке на территории Таиланда в течение восьми часов. [ необходима цитата ]
В 04:00 17 японских бомбардировщиков атаковали Сингапур , что стало первым воздушным налетом на колонию. Британцам стало очевидно, что японские бомбардировщики, базирующиеся в Индокитае, теперь находятся в пределах досягаемости Сингапура. [23]
Японцы были первоначально сопротивление III корпуса в индийской армии и несколько британской армии батальонов. Японцы быстро изолировали отдельные индийские подразделения, защищающие береговую линию, прежде чем сосредоточить свои силы, чтобы окружить защитников и заставить их сдаться. [23] Японские силы имели небольшое преимущество в численности на севере Малайи и значительно превосходили в непосредственной авиационной поддержке , броне , координации, тактике и опыте, японские подразделения участвовали во Второй китайско-японской войне . У союзников не было танков, что поставило их в невыгодное положение. Японцы также использовали велосипедную пехоту илегкие танки , которые позволяли своим войскам быстро передвигаться по суше по местности, покрытой густым тропическим лесом , хотя и пересекались местными тропами. Хотя японцы не взяли с собой велосипеды (чтобы ускорить процесс высадки), они знали из своих разведданных, что подходящие машины были в изобилии в Малайе, и быстро конфисковали то, что им было нужно, у гражданских лиц и розничных торговцев. [23]
Замена операции «Матадор» под названием «Крокол» была проведена 8 декабря, но индийские войска были легко разбиты тайской королевской полицией и 5-й японской дивизией, высадившейся в провинции Паттани , Таиланд. [5] Force Z Королевского флота ( линкор HMS Prince of Wales , линейный крейсер HMS Repulse и четыре эсминца под командованием адмирала Тома Филлипса ) прибыли прямо перед началом военных действий. Мощные японские военно-воздушные силы в Индокитае достиглиЗатонувшие корабли Prince of Wales и Repulse 10 декабря оставили незащищенным восточное побережье Малайи, что позволило японцам продолжить высадку. [23]
Воздушная война [ править ]
Фон [ править ]
В качестве театра военных действий с более низким приоритетом у союзников было сравнительно немного современных самолетов, чтобы бросить вызов японцам. Кроме того, союзники не считали японскую авиацию серьезной угрозой. В 1941 году союзники предполагали, что у Японии будет всего несколько сотен устаревших самолетов низкого качества. Уважаемый Janes All the World's Aircraft за 1941 год указал, что у японцев есть только группа устаревших иностранных и местных самолетов. Японские пилоты также были недооценены, и вряд ли они могли стать особенно хорошими пилотами. [24]
До вторжения 8 декабря 75 самолетов союзников находились в северной части Малайи и 83 - в Сингапуре. Единственной истребительной эскадрильей на севере Малайи была 21-я эскадрилья RAAF, которая была оснащена 12 Brewster Buffalos. [25] У японцев было по крайней мере 459 самолетов. [26]
Японские самолеты и части [ править ]
22-я воздушная флотилия ВМС Японии ( 22- я Kōkū-Sentai) в составе 110 самолетов под командованием вице-адмирала Мацунага Садаичи, действовавшая с трех авиабаз возле Сайгона, приняла участие в первых атаках на Малайю. [27] [28] [29]
В состав 22-й воздушной флотилии входили 22-я авиагруппа (Гензан) , Бихоро и Каноя (или Кокутаи ). [29] Они были оснащены 33 бомбардировщиками типа 96 Mitsubishi G3M 1 Nell . В составе Воздушной флотилии имелось 25 истребителей Mitsubishi A5M4 Claude Type 96 . [30] Genzen Air Group была ключевым участником гибели британских крупных кораблей HMS Prince of Wales и HMS Repulse у берегов Малайи.10 декабря 1941 г., потеряв в бою один самолет и его экипаж. 22 января 1942 года бомбардировщики авиагруппы Гензан атаковали аэропорт Калланг в Сингапуре и впоследствии оказали поддержку с воздуха для японских наступательных операций в Малайе, включая высадку в Эндау . [ необходима цитата ]
Японский 3-й воздушный корпус (飛行 集 団, Hikō Shudan ) и три авиационные боевые группы (飛行 戦 隊, Hikō Sentai ) 5-го воздушного корпуса приняли участие в Малайской кампании. [31] Всего было задействовано 354 самолета Первой линии Воздушной службы Императорской армии Японии (IJAAS), а также 110 самолетов Воздушной службы Императорского военно-морского флота Японии (IJNAS). [27] Армейские части были оснащены истребителями по-разному: Накадзима Ки-27 Нейт , Накадзима Ки-43 Оскар , Мицубиси Ки-51 Соня ; бомбардировщики:Kawasaki Ki-48 Lily , Mitsubishi Ki-21 Sally , Mitsubishi Ki-30 Ann ; и разведка: Mitsubishi Ki-15 Babs , Mitsubishi Ki-46 Dinah . [30]
Большинство японских пилотов подразделений IJAAS и по крайней мере четверть пилотов IJNAS имели боевой опыт против Китая и СССР. Все они были очень хорошо обучены. [31]
Союзные самолеты и подразделения [ править ]
До начала боевых действий у союзников в Малайе и Сингапуре было четыре истребительных эскадрильи: 21 и 453 RAAF , 243 RAF и 488 RNZAF . Они были оснащены Brewster Buffalo B-399E , самолетом, который историк авиации Дэн Форд охарактеризовал как жалкий. [32] [33] Его двигатель имел проблемы с топливным голоданием и низкую производительность нагнетателя на больших высотах. Маневренность была плохой, а двигатель имел тенденцию к перегреву в тропическом климате, разбрызгивая масло на лобовое стекло. [34]На вооружении были предприняты некоторые усилия для улучшения характеристик за счет снятия бронеплиты, бронированных лобовых стекол, радиоприемников, орудийной камеры и всего другого ненужного оборудования, а также путем замены пулеметов 0,50 дюйма (12,7 мм) на пулеметы калибра 0,303 дюйма (7,7 мм). ) пулеметы. [35] Баки фюзеляжа были заполнены минимумом топлива и работали на высокооктановом авиационном бензине, если это было возможно. [32] [33]
Остальные наступательные самолеты состояли из четырех эскадрилий RAF легких бомбардировщиков Bristol Blenheim I и IV ( 27 , 34 , 60 , 62 эскадрильи), двух эскадрилий RAAF ( 1 и 8 ) Lockheed Hudsons и двух эскадрилий RAF торпедоносцев Vickers Vildebeest ( 36 и 100 ). Vildebeests считались устаревшими для европейского театра военных действий. В 36-й эскадрилье было несколько бипланов Fairey Albacore . Были также две летающие лодки PBY Catalina № 205-й эскадрильи Королевских ВВС и три Каталины ВВС Королевской Нидерландской Ост-Индской армии в Сингапуре. [ необходима цитата ]
Эскадрильи столкнулись с многочисленными проблемами, включая неадекватные запасные части и нехватку вспомогательного персонала, аэродромы, которые было трудно защитить от воздушных атак без раннего предупреждения о надвигающихся атаках, отсутствие четкой и последовательной структуры командования, японский шпион в Штаб армейской воздушной связи и антагонизм между эскадрильями и личным составом RAF и RAAF. Японцы через свою сеть информаторов знали силу и расположение самолетов союзников до того, как они вторглись. [34] [36]
Многим пилотам не хватало соответствующей подготовки и опыта. Например, в общей сложности 20 из первоначальных 169 буйволов были потеряны в результате несчастных случаев на тренировках в 1941 году. Эти опытные летчики-истребители были обучены методам, которые были очень эффективны против немецких и итальянских истребителей, но совершили самоубийство против акробатического японца Накадзима Ки-43 ». Оскар »и Mitsubishi A6M« Зеро » . Генерал-лейтенант Клэр Ли Ченно из « Летающих тигров» разработала контртактику, заключающуюся в том, чтобы избегать собачьих драк с помощью рубящей атаки, но она была слишком поздно для пилотов союзников, участвовавших в этой кампании. [37] [38]За два дня до нападения на Малайю, эскадрилья № 1 [RAAF] Hudsons заметила японский вторгшийся флот, но, учитывая неопределенность в отношении пункта назначения кораблей и указание избегать наступательных операций до тех пор, пока не будут нанесены атаки на дружественную территорию, сэр Роберт Брук-Попхэм , Главнокомандующий британским командованием Far Eat не позволил бомбить конвой. [39] [40]
Воздушная кампания [ править ]
В первый день основное внимание японской авиации было направлено на авиабазы союзников. Mitsubishi Ki-21 Sally s с 7-го Хикодана бомбил аэродромы в Алор-Стар , Сунгай-Петани и Баттерворте . Всего в первый день было потеряно 60 самолетов союзников, в основном на земле. [25] Истребители союзников, которым удалось вступить в бой с японцами, достойно выступили против Nakajima Ki-27 «Nate». Однако появление все большего количества японских истребителей, в том числе заметно превосходящих их типов, таких как Nakajima Ki-43 «Оскар», вскоре поразило пилотов Buffalo как в воздухе, так и на земле. [ необходима цитата ]
Во время оспаривания высадки японцев на Малайе Хадсоны из 1-й эскадрильи RAAF, базирующейся в Кота-Бару, стали первым самолетом, совершившим атаку в Тихоокеанской войне , потопив японский транспортный корабль Awazisan Maru , а также повредив Аятосан Мару и Сакура Мару у побережья. из Кота - Бару , за потерю двух Hudsons, в 0118h по местному времени (за час до нападения на Перл - Харбор ). [ необходима цитата ] На следующий день эскадрилья была переведена в Куантан.
К 9 декабря японские истребители действовали на территории Сингоры и Патани в Таиланде, а аэродром Кота-Бару находился в руках японцев. [26] Союзники пытались атаковать аэродром Сингора. При взлете бомбардировщики были перехвачены японским налетом, в результате которого были выведены из строя или сбиты все, кроме одного. Единственный уцелевший бомбардировщик, Bristol Blenheim, которым управлял Артур Скарф , сумел бомбить Сингору. [41] 62-я эскадрилья была переведена из Алор Стар в Баттерворт, а 10 декабря была переведена в Тайпин. [ необходима цитата ]
10 декабря 21-я эскадрилья RAAF была выведена из Сунгай-Петани в Ипох, где 13 декабря к ней присоединилась 453-я эскадрилья RAAF. 453-я эскадрилья была отправлена для защиты Force Z 10 декабря, но прибыла после того, как военные корабли затонули. 15 декабря обе эскадрильи были отозваны в Куала-Лумпур, получив самолеты на замену сбитым или уничтоженным. В течение первой недели кампании японцы установили превосходство в воздухе. 19 декабря бомбардировщики были переброшены в Сингапур, а 62-я эскадрилья перевооружилась на «Хадсоны». [ необходима цитата ]
Один пилот - сержант Малкольм Невилл Рид из 453-й эскадрильи RAAF - пожертвовал собой, протаранив своего Buffalo и получивший «Оскар» 64-го сентаи над Куала-Лумпуром 22 декабря. [42] [43]
Продолжающееся доминирование Японии в конечном итоге вынудило обе эскадрильи вернуться в Сингапур 24 декабря, где они были объединены до тех пор, пока не появилось больше самолетов на замену. В 64-й эскадрилье закончились самолеты, а уцелевшие наземный экипаж и летчики были отправлены в Бирму. Эскадрильи RAAF № 1 и № 8 были объединены из-за потерь самолетов. Это оставило сухопутные войска и корабли союзников полностью открытыми для воздушных атак и еще больше ослабило оборонительную позицию. [44] авиагруппа Genzan затонуло принца Уэльского и Repulse 10 декабря, который также установил японское морское превосходство. [45]Для сравнения, японская армия пользовалась непосредственной авиационной поддержкой с самого начала кампании и стремилась захватить базы для своей поддержки с воздуха. [46]
25 декабря, вторая дивизия эскадрона 5 , Royal Netherlands East Indies армии ВВС была развернута в Сингапур, вносит свой вклад в дело союзников , прежде чем отозваны в Java на 18 января. Несколько голландских пилотов, в том числе Якоб ван Хельсдинген и Август Дейбель, отреагировали на несколько авианалетов над Сингапуром, находясь в аэропорту Калланг . В общей сложности они заявили о шести самолетах, в частности о Nakajima Ki-27 Nate, который плохо себя чувствовал в Малайе. [ необходима цитата ]
3 января 1942 года 51 разобранный Hurricane Mk IIB прибыл в Сингапур вместе с 24 пилотами (многие из которых были ветеранами Битвы за Британию), которые были переведены туда с намерением сформировать ядро пяти эскадрилий. [47] 151-е подразделение технического обслуживания собрало 51 ураган в течение двух дней, из них 21 был готов к эксплуатации в течение трех дней. Hurricanes были оснащены громоздкими пылевыми фильтрами Vokes под носом и были вооружены 12, а не восемью пулеметами. Дополнительный вес и сопротивление сделали их медленными для набора высоты и громоздкими для маневрирования на высоте, хотя они были более эффективными убийцами бомбардировщиков. [48]
Недавно прибывшие летчики были сформированы в 232-ю эскадрилью . Кроме того, 488-я эскадрилья (Новая Зеландия), эскадрилья Buffalo, была преобразована в Hurricanes. 18 января две эскадрильи составили основу группы 226 . На следующий день 453-я эскадрилья обеспечила эскорт из восьми самолетов для пяти бомбардировщиков Wirraways и четырех бомбардировщиков NEI Glenn Martin , атакуя японские войска на реке Маур. Все Мартины и один из Wirraway были потеряны. [49]
243-я эскадрилья RAF, оснащенная истребителями Buffalo, была расформирована 21 января, а 232-я эскадрилья вступила в строй 22 января, в тот же день, когда авиагруппа Гензан атаковала аэропорт Калланг. Таким образом, 232-я эскадрилья в тот день принесла первые потери и победы во время урагана в Юго-Восточной Азии. [50] Большинство бомбардировщиков были переброшены на Суматру в середине января. [ необходима цитата ]
Самолеты 36 , 62 и 100 эскадрилий безуспешно атаковали японский флот вторжения в Эндау 26 января, понеся большие потери. Уцелевшие самолеты были эвакуированы на Суматру 31 января. [51]
В середине января три сентая из 5-го воздушного корпуса вернулись в Таиланд для участия в бирманской кампании, а 3-й воздушный корпус обратил свое внимание на Голландскую Ост-Индию. [31] В конце концов, более 60 самолетов Брюстера были сбиты в бою, 40 уничтожены на земле и еще около 20 уничтожены в результате несчастных случаев. Только около 20 буйволов выжили, чтобы добраться до Индии или Голландской Ост-Индии. [52] Последний годный к полетам Buffalo в Сингапуре вылетел 10 февраля, за пять дней до падения острова . [53] Истребители RAAF и RNZAF отправились на Суматру и Яву в начале февраля. [ необходима цитата ]
Не совсем ясно, сколько японских самолетов сбили эскадрильи Buffalo, хотя только пилотам RAAF удалось сбить не менее 20. [54] Всего было заявлено восемьдесят, соотношение убитых к потерям всего 1,3 к 1. Кроме того, Большинство японских самолетов, сбитых «Буффало», были бомбардировщиками. [34] Ураган « Хокер» , который бился в Сингапуре вместе с «Баффало» 20 января, также понес серьезные потери в результате наземной атаки; большинство из них были уничтожены. [55]
Продвигайтесь вниз по Малайскому полуострову [ править ]
Поражение союзных войск в битве при Джитре японскими войсками при поддержке танков, двигавшихся на юг из Таиланда 11 декабря 1941 года, и быстрое продвижение японцев вглубь суши с их плацдарма в Кота-Бару на северо-восточном побережье Малайи сокрушили северную оборону. . Без реального военно-морского присутствия британцы не могли противостоять японским военно-морским операциям у малайского побережья, которые оказались бесценными для захватчиков. Практически не имея самолетов союзников, японцы также владели небом, оставляя наземные войска и гражданское население союзников уязвимыми для воздушных атак. [56]
С 8 декабря японцы ежедневно бомбили малайский остров Пенанг, а 17 декабря он был заброшен. Оружие, лодки, припасы и работающая радиостанция в спешке были оставлены японцам. Эвакуация европейцев с Пенанга, когда местные жители были брошены на растерзание японцам, вызвала у англичан много затруднений и оттолкнула их от местного населения. Историки считают, что «моральный крах британского правления в Юго-Восточной Азии произошел не в Сингапуре, а в Пенанге». [57]Однако многие из присутствовавших во время эвакуации не восприняли это как драку. Это был ответ на приказ британского верховного командования, которое пришло к выводу, что Пенанг должен быть оставлен, поскольку он не имел тактического или стратегического значения в быстро меняющейся военной схеме вещей в то время. [58]
23 декабря генерал-майор Дэвид Мюррей-Лайон из 11-й индийской пехотной дивизии был отстранен от командования без особого эффекта. К концу первой недели января весь северный регион Малайи был потерян для японцев. В то же время Таиланд официально подписал Договор о дружбе с Императорской Японией, который завершил формирование их рыхлого военного союза. Затем японцы разрешили Таиланду восстановить суверенитет над несколькими султанатами на севере Малайи, тем самым укрепив свою оккупацию. Следующая цель японской армии - город Куала-Лумпур - не заставила себя долго ждать., падать. Японцы вошли в город и заняли его без сопротивления 11 января 1942 года. Теперь остров Сингапур находился менее чем в 200 милях (320 км) от вторгшейся японской армии. [59]
11 индийская дивизия удалось задержать наступление японцев на Kampar в течение нескольких дней, в котором японцы понесли тяжелые потери в местности , которые не позволяют им использовать свои танки или их превосходство в воздухе , чтобы победить англичан. 11-я индийская дивизия была вынуждена отступить, когда японцы высадили морским путем войска к югу от позиции Кампар. Британцы отступили на подготовленные позиции у Слим-Ривер . [60]
В битве при Слим-Ривер , в которой две индийские бригады были практически уничтожены, японцы использовали внезапность и танки с разрушительным эффектом в рискованной ночной атаке. Успех этой атаки вынудил Персиваля заменить 11-ю индийскую дивизию 8-й австралийской дивизией. [ необходима цитата ]
Защита Джохора [ править ]
К середине января японцы достигли южного малайского штата Джохор, где 14 января впервые в кампании они встретили войска 8-й австралийской дивизии под командованием генерал-майора Гордона Беннета . В ходе столкновений с австралийцами, японцы испытали свой первый крупный тактический удар, из - за упорное сопротивление выстроенных австралийцев в Gemas . Бой -centred вокруг Gemencheh моста -proved дорого для японцев, которые пострадали до 600 жертв. Однако сам мост (который был разрушен во время боевых действий) был отремонтирован в течение шести часов. [61]
Когда японцы попытались обойти австралийцев к западу от Гемаса [62], 15 января на западном побережье полуострова у реки Муар началось одно из самых кровопролитных сражений кампании . Беннетт выделил 45-ю индийскую бригаду - новое и полуобученное соединение - для защиты южного берега реки, но японские части обошли ее с фланга, высадившись с моря, и бригада была эффективно уничтожена вместе со своим командиром, бригадным генералом Х. К. Дунканом , и всеми тремя его командиров батальонов убиты. [61]Два австралийских пехотных батальона, которые были отправлены для поддержки 45-й бригады, также были обойдены с фланга, и их отступление было отрезано, при этом один из командиров австралийских батальонов был убит в боях у города Бакри , к юго-востоку от Муара. Во время боя у Бакри австралийские противотанковые артиллеристы уничтожили девять японских танков [61], что замедлило продвижение японцев на достаточно долгое время, чтобы оставшиеся в живых элементы пяти батальонов попытались бежать из района Муара. [61]
Под руководством австралийского подполковника Чарльза Андерсона выжившие индийские и австралийские войска сформировали «Силы Муара» и боролись с отчаянным четырехдневным отступлением, [61] позволив остаткам войск Содружества, выводимых из северной Малайи, избежать отрезания и протолкнуть японцев в безопасное место. Когда отряд Муаров достиг моста в Парит Сулонге и обнаружил, что он находится в надежных руках врага, Андерсон с растущим числом убитых и раненых приказал «каждый сам за себя». Те, кто мог, отправились в джунгли, на болота и на каучуковые плантации в поисках штаб-квартиры своего подразделения в Юн Пэне . Раненые были брошены на произвол судьбы японцев, и все, кроме двух из 135, были замучены и убиты вРезня Парита Сулонга . Андерсон был награжден Крестом Виктории за отказ от боевых действий. [61] Битва при Муаре стоила союзникам примерно 3000 потерь, включая одного бригадира и четырех командиров батальонов. [61]
20 января, несмотря на воздушную атаку бомбардировщиков Vildebeest, в Эндау произошли новые высадки японцев . Последняя линия обороны Содружества в Джохоре Бату Пахат - Клуанг - Мерсинг теперь подвергалась атаке на всем протяжении. Столкнувшись с неоднократными просьбами своего главного инженера, бригадного генерала Ивана Симсона , Персиваль сопротивлялся строительству стационарных оборонительных сооружений в Джохоре, как и на северном берегу Сингапура, отклонив их с комментарием: «Защита плохи для морального духа». 27 января Персиваль получил разрешение от командира американо-британо-голландско-австралийского командования генерала Арчибальда Уэйвелла приказать отступить через реку.Пролив Джохор на остров Сингапур . [ необходима цитата ]
Отступление в Сингапур [ править ]
31 января последние организованные силы союзников покинули Малайю, и инженеры союзников проделали дыру шириной 70 футов (21 м) в дамбе , соединяющей Джохор и Сингапур; несколько отставших перебрались вброд в течение следующих нескольких дней. Вскоре после этого японские рейдеры и лазутчики, часто переодетые гражданскими лицами Сингапура, начали пересекать пролив Джохор на надувных лодках. [ необходима цитата ]
Менее чем за два месяца битва за Малайю закончилась полным поражением сил Содружества и их отступлением с Малайского полуострова к крепости Сингапур. Около 50 000 солдат Содружества были захвачены или убиты во время битвы. Японская армия вторглась на остров Сингапур 7 февраля и завершила свое завоевание острова 15 февраля, захватив еще 80 000 пленных из 85 000 союзных защитников. [ необходима цитата ] Финальная битва перед капитуляцией произошла с малайским полком у Букит Канду 14 февраля.
К концу января Хинан предстал перед военным трибуналом за шпионаж в пользу японцев и приговорен к смертной казни. 13 февраля, через пять дней после вторжения на остров Сингапур, когда японские войска подошли к центру города, он был доставлен военной полицией на берег и был поспешно казнен. Его тело было брошено в море. [63]
Сражения кампании [ править ]
- Битва при Кота-Бару (8 декабря 1941 г.)
Три транспорта высадили около 5200 солдат в Кота-Бару (северо-восточный угол Малайзии). Пляжи были подготовлены с помощью проволоки и дотов и защищались артиллерией и авиацией. Один японский транспорт был потоплен, два повреждены. Но после тяжелых боев японцам удалось высадить большую часть своих войск с потерями около 800 человек. - Бомбардировка Сингапура (декабрь 1941 г.)
- Операция «Крокол» (8 декабря 1941 г.)
Это было наступление сил Содружества на территорию Таиланда с целью уничтожения главной дороги на «Ледж». Операция не удалась из-за задержек с санкционированием Персиваля и сопротивления тайской полиции. - Затопление
корабля "Принц Уэльский" и " Репульс" (10 декабря 1941 г.) Британский линкор "Принц Уэльский" и линейный крейсер "Репульс" были потоплены японскими самолетами после того, как они полагались на ложные сведения о месте приземления. У них не было поддержки с воздуха. Это был первый раз, когда какие-либо крупные корабли в море были потоплены самолетами. - Битва при Джитре (11–13 декабря 1941 г.)
- Битва при Кампаре (1941)
- Битва при Слим-Ривер (1942)
- Битва при Гемасе (1942)
- Битва при Муаре (1942)
- Битва у Эндау (1942)
- Битва за Сингапур (1942)
См. Также [ править ]
- Военнопленные Дальнего Востока
- Японское вторжение в Таиланд
- Японская оккупация Малайи
- Японский боевой порядок во время Малайской кампании
- Малайское командование : боевой порядок
Заметки [ править ]
- ↑ Между Сингапуром и Малайей японцы захватили 300 полевых орудий, 180 минометов / гаубиц, 100 зенитных орудий, 54 крепостных орудия, 108 1-фунтовых орудий (вероятно, опечатка, означающая 2-фунтовые орудия), а на материке , еще 330 орудий неустановленного типа. Кевин Блэкберн, Карл Хак. «Падал ли Сингапур? Черчилль и неприступная крепость». Рутледж. 1 ноября 2003. Страница 193 дает в общей сложности 225 25-фунтовых и 18-фунтовых орудий для кампании, но это число не включает 4,5-дюймовые и 3,7-дюймовые гаубицы и 75-мм полевые орудия, а также крепостные орудия. Страница 74 дает в общей сложности 226 орудий британской артиллерии во время осады самого Сингапура, включая орудия крепости (172 без них).
- ^ 50 бронемашин было захвачено на Малайе и 200 - в Сингапуре, в основном Universal Carrier и бронемашины; включает 23 танка Mark VI.
- ^ 1 800 грузовиков и 13 600 автомобилей и других транспортных средств были потеряны японцами как в Сингапуре, так и на материке.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e Пол Х. Кратоска (30 апреля 2018 г.). Японская оккупация Малайи и Сингапура, 1941-45: Социальная и экономическая история . NUS Press. С. 299–. ISBN 978-9971-69-638-2.
- Перейти ↑ Stille, Mark (2016). Малайя и Сингапур 1941–42: Падение Британской империи на Востоке . Bloomsbury Publishing. п. 15. ISBN 9781472811240. Проверено 22 октября 2017 года .
- ^ "Лейтенант Аднан Саиди" . eresources.nlb.gov.sg . Дата обращения 13 декабря 2020 .
- ^ «Лефтенан Аднан» [лейтенант Аднан] (на малайском). 27 января 2018 . Дата обращения 13 декабря 2020 .
- ^ a b Фрэнк Оуэн (2001). Падение Сингапура . Англия: Книги Пингвинов. ISBN 0-14-139133-2.
- ↑ a b Аллен (2013), с. 300-301.
- ^ а б Сандху 1987, стр. 32.
- ^ Аллен (2013)стр. 300-301
- ^ Аллен, Луи. Сингапур 1941–1942: переработанное издание , Routledge, 2013. стр. 169
- ^ Толанд, Джон. Восходящее солнце Нью-Йорк: Современная библиотека, 2003. стр. 272
- ^ Корфилд и Корфилд (2012), стр. 743. В книге перечислены имена всех погибших.
- ^ a b Wigmore 1957, стр. 382
- Перейти ↑ Tsuji (1960) p. 220. 1793 убитых и 2772 раненых в Малайе; 1714 убитых и 3378 раненых в Сингапуре.
- ↑ Николас Роу , Алистер Ирвин (21 сентября 2009 г.). «Сингапур» . Генералы на войне . Сингапур . 60 минут. Канал National Geographic . Архивировано из оригинального 26 сентября 2009 года.
- ^ a b c Maechling, Чарльз. Перл-Харбор: Первая энергетическая война . История сегодня. Декабрь 2000 г.
- ^ Бейли / Харпер, стр. 110
- ^ Макинтайр, В. Дэвид (1979). Взлет и падение сингапурской военно-морской базы, 1919–1942 гг . Кембриджская серия Содружества. Лондон: MacMillan Press. С. 135–137. ISBN 0-333-24867-8. OCLC 5860782 .
- ^ a b Бейли / Харпер, стр. 107
- ^ Элфик, Питер (28 ноября 2001). «Сокрытие и дело сингапурского предателя» . Конференция, посвященная 60-летию Осенью Сингапура . Проверено 16 октября 2015 года .Опубликовано в сети Four Corners , Австралийская радиовещательная корпорация, 2002 г.
- ^ Lebra, Джойс C. (1971), японский обучен армиям в Юго-Восточной Азии , Нью - Йорк, Колумбийский университет Press, стр. 23-24, ISBN 0-231-03995-6
- ^ Новые перспективы японской оккупации в Малайе и Сингапуре 1941–1945 , Ёдзи Акаси и Мако Йошимура, NUS Press, 2008, стр.30 , ISBN 9971692996 , 9789971692995
- ^ "ОТКРЫТИЕ БОИЙ" . Проверено 27 декабря 2014 .
- ^ a b c d e f Л. Клемен (1999–2000). « » Семьдесят минут до Перл - Харбор»Высадка в Кота - Бару, Малайе, на 7 декабря 1941" года . Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг .
- ↑ ВВС Императорского флота Японии в войне на Тихом океане , Стив Ланге, 1996 г., получено 1 мая 2016 г.
- ^ a b С. Н. Труман, «Атака Японии на Малайю» historylearningsite.co.uk, 19 мая 2015 г. 3 марта 2016 г., получено 29 апреля 2016 г.
- ^ a b Британское и японское военное руководство в дальневосточной войне - 1941-45 - Военная история и политика, Брайан Бонд, Рутледж, 2012, стр. 141, ISBN 1136348832 , 9781136348839
- ^ a b Падение Малайи и Сингапура: редкие фотографии из архивов военных лет. Изображения войны, Джон Даймонд, Ручка и меч, 2015, ISBN 1473854474 , 9781473854475
- ↑ Смертельно несовершенные военно-воздушные силы Японии во Второй мировой войне , Джон Уитмен, История авиации, сентябрь 2006 г., получено 1 мая 2016 г.
- ^ a b Синее море крови: расшифровка загадочной судьбы авианосца «Эдсалл», Дональд М. Кен, издательство MBI Publishing Company, 2009 г., стр. 90, ISBN 1616732385 , 9781616732387
- ^ a b Японская воздушная служба, ВВС Первой и Второй Мировых войн, Крис Чант, Hamlyn Publishing Group, 1979, страницы 179 и 184
- ^ a b c Знакомство с ВВС японской армии , Дэн Форд, получено 3 мая 2016 г.
- ↑ a b Командир эскадрильи У. Дж. Харпер, 1946, «ОТЧЕТ О 21 И 453 ЭКАДРОНАХ RAAF» (Министерство авиации Великобритании) , стр. 1 (Источник: Управление государственных архивов Великобритании, исх. AIR 20/5578; расшифровка Дэн Ford для форума Warbird .) Дата обращения: 8 сентября 2007 г.
- ^ a b «Эскадрильи RAAF 21/453: секретный отчет» . Архивировано из оригинального 11 ноября 2007 года . Проверено 27 декабря 2014 .
- ^ a b c Рикард, Дж. «Брюстер Буффало на британской службе». historyofwar.org , 27 июня 2007 г. Дата обращения : 6 сентября 2009 г.
- ^ Ганстон, Билл, «Иллюстрированный справочник боевых самолетов Второй мировой войны», Salamander Books, 1988. ISBN 0-86288-672-4 .
- Перейти ↑ Harper 1946, pp. 1-2.
- ^ Smith 2015, стр. 146-149.
- ^ Латиноамериканец 1997, стр. 165.
- ^ Gillison, Royal Australian Air Force , стр. 200-201
- ↑ Shores et al., Bloody Shambles Volume One , pp. 74–75.
- ^ "№ 37623" . Лондонский вестник (Приложение). 21 июня 1946 г. с. 3211.
- ^ «Известные пилоты Брюстера Буффало в Юго-Восточной Азии, 1941–42» .
- ^ «Аэропринты» . Джон Филд . Проверено 23 ноября 2010 года . Цитировать журнал требует
|journal=( помощь ) - ^ Милан Вего. Морская стратегия и контроль на море: теория и практика . В серии Cass: военно-морская политика и история . Routledge, 2016. стр. 229, ISBN 1317439848 , 9781317439844
- ↑ Фрэнк Оуэн. Падение Сингапура . Книги пингвинов, 2001, ISBN 0-14-139133-2
- ^ Томас Б. Бьюэлл, Джон Х. Брэдли, Джек В. Дайс; Редактор Томас Э. Грисс. Вторая мировая война: Азия и Тихий океан . Том 2 Второй мировой войны - военно-исторический сериал Вест-Пойнт. Военная академия США - исторический факультет; Square One Publishers, Inc., 2002. ISBN 0757001629 , 9780757001628. страница 69
- ^ Калл, Брайан и Брайан и Пол Сортехауг. Ураганы над Сингапуром: истребители RAF, RNZAF и NEI в действии против японцев над островом и Нидерландской Ост-Индией, 1942 год . Лондон: Grub Street, 2004. ISBN 1-904010-80-6.
- Перейти ↑ Shores 1992, p. 297.
- ↑ 453-я эскадрилья (RAAF): Вторая мировая война , получено 6 мая 2016 г.
- ^ «Ваши самолеты и ваша работа защищают вашу империю (плакат)». Имперский военный музей (типография: Fosh and Cross Ltd, Лондон). Дата обращения: 17 ноября 2011.
- ^ Клейтон, Грэм (2008). Последний рубеж в Сингапуре: история 488-й эскадрильи RNZAF . Окленд, Новая Зеландия: Random House. ISBN 978-1-86979-033-2
- Перейти ↑ Huggins 2007, pp. 35–36.
- ^ Стенман и Томас 2010, стр. 67.
- ^ Деннис и др. 2008, стр. 115.
- ^ Wixey 2003, стр. 38-39.
- ^ Грисс, Томас Э .; Buell, Thomas B .; Брэдли, Джон Х .; Дайс, Джек В. (10 октября 2018 г.). Вторая мировая война: Азия и Тихий океан . ISBN Square One Publishers, Inc. 9780757001628 - через Google Книги.
- ^ Бейли / Харпер, стр. 119
- ^ "Уход из Северной Малайи" . Проверено 18 октября 2015 года .
- ^ Уоррен, Алан (январь 2006 г.). Величайшее поражение Великобритании . ISBN 9781852855970. Проверено 27 декабря 2014 .
- ^ Rottman, Гордон Л. (20 октября 2011). Танковая тактика японцев времен Второй мировой войны . ISBN 9781780961446. Проверено 27 декабря 2014 .
- ^ Б с д е е г Вигмором, Лайнелым (1957). "Японская атака" (PDF) . Австралийский военный мемориал . Проверено 17 апреля 2009 года .
- ^ Видео на YouTube
- ^ Элфик, Питер; Смит, Майкл (1994). Odd Man Out, История сингапурского предателя (2-е изд.). Трафальгарская площадь. ISBN 9780340617014
Библиография [ править ]
- Бейли, Кристофер / Харпер, Тим: Забытые армии. Британская азиатская империя и война с Японией. Penguin Books, Лондон, 2005 г.
- Боз, Ромен, "Секреты Battlebox: роль и история британского командного штаба во время малайской кампании", Маршалл Кавендиш, Сингапур, 2005 г.
- Бертон, Джон (2006). Две недели бесчестия: крах союзной авиации к западу от Перл-Харбора . Издательство Военно-морского института США. ISBN 978-1-59114-096-2.
- Корфилд, Джастин и Робин (2012). Падение Сингапура . Сингапур: Книги Талисманов. ISBN 978-981-07-0984-6.
- Калл, Брайан (2004). Ураганы над Сингапуром: истребители RAF, RNZAF и NEI в действии против японцев над островом и Нидерландской Ост-Индией, 1942 год . Лондон: Граб-стрит. ISBN 978-1-904010-80-7.
- Калл, Брайан (2008). Буйволы над Сингапуром: RAF, RAAF, RNZAF и голландские истребители Брюстер в действии над Малайей и Ост-Индией в 1941–1942 гг . Лондон: Граб-стрит. ISBN 978-1-904010-32-6.
- Диксон, Норман Ф., О психологии военной некомпетентности , Лондон, 1976.
- Фальк, Стэнли Л. (1975). Семьдесят дней в Сингапур: малайская кампания, 1941–1942 гг . Лондон: Хейл. ISBN 978-0-7091-4928-6.
- Келли, Теренс (2008). Ураганы против нулей: воздушные бои над Сингапуром, Суматрой и Явой . Барнсли: Перо и меч. ISBN 978-1-84415-622-1.
- Клемен, Л. (1999–2000). «Забытая кампания: голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг.» . Архивировано из оригинального 26 июля 2011 года.
- Секи, Эйдзи. (2006). Чайный сервиз миссис Фергюсон, Япония и Вторая мировая война: глобальные последствия гибели Германии «Автомедон» в 1940 году. Лондон: Global Oriental . ISBN 978-1-905246-28-1 (ткань) [перепечатано Гавайским университетом , Гонолулу, 2007 г. - [1] ранее объявлено как « Гибель SS Automedon и роль японского флота: новая интерпретация» .
- Шорс, Кристофер Ф; Калл, Брайан; Идзава, Ясухо. Кровавые руины, первый всеобъемлющий отчет о воздушных операциях над Юго-Восточной Азией, декабрь 1941 г. - апрель 1942 г. Том первый: переход к войне к падению Сингапура . Лондон: Grub Street Press. (1992) ISBN 978-0-948817-50-2
- Смит, Колин, Горящий Сингапур: героизм и капитуляция во Второй мировой войне , Лондон, 2005.
- Смит, Джон Джордж Смит, Персиваль и трагедия Сингапура , Макдональд и компания, 1971.
- Томпсон, Питер, Битва за Сингапур , Лондон, 2005, ISBN 978-0-7499-5068-2 (HB)
- Уоррен, Алан, Сингапур: величайшее поражение Великобритании , Сингапур, 2002.
- Вигмор, Лайонел (1957). «Глава 8: Вторжение в Малайю» . Часть II: Покорение Юго-Восточной Азии . Японская тяга . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 1 - Армия. IV (онлайн, 1-е изд.). Канберра, ACT: Австралийский военный мемориал . С. 137–152. OCLC 464084033 . RCDIG1070203 . Проверено 3 ноября +2016 .
- Гурчарн Сингх Сандху, Индийская кавалерия: история индийского бронетанкового корпуса, Том 2 , Vision Books, 1978 ISBN 978-81-7094-004-3
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме малайской кампании . |
- COFEPOW - Вооруженные силы - Кампания в Малайе
- Королевские инженеры и Вторая мировая война - Дальний Восток : Королевский инженерный музей
- Война в Австралии 1939–1945: битва при Малайе
- Анимированная история падения Малайи и Сингапура
