Автомобиль Маркса-Мойра развивался в течение нескольких итераций между 1921 и 1935 годами. Первоначально это был результат сотрудничества доктора А.Р. Маркса и В. Мойра , которые разработали нетрадиционный автомобиль без шасси [1] для производства в Австралии. [2] Первоначальный дизайн был построен в Англии в 1922 году. Это был двухместный автомобиль с кузовом из клееного дерева. Двигатель, поставленный Wolsely, был установлен продольно за передними сиденьями. Две цепи передавали привод на сплошную заднюю ось, а дифференциальное действие происходило внутри ступиц задних колес. Это увеличило дорожный просвет и минимизировало потери мощности по сравнению с более традиционными конфигурациями трансмиссии. Он был выставлен наAustralia House в Лондоне за несколько месяцев до того, как Маркс и Мойр купили прототип и некоторые компоненты в Австралии.
После попыток собрать средства для дальнейшего развития инженерная компания Scienne's Engineering Company of Botany построила еще один автомобиль. Этот автомобиль отличался передним расположением двигателя.