 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
 | |
| Частота | Ежемесячно |
|---|---|
| Первая проблема | Май 1993 г. |
| Заключительный выпуск | Январь 2011 г. |
| Компания | Бауэр |
| Страна | Великобритания |
| Основанный в | Питерборо |
Max Power - британский журнал , базирующийся в Питерборо , специализирующийся на настройке производительности и автомобильном рынке.
История [ править ]
Запущенный в 1993 году компанией EMAP , он также был опубликован по лицензии в Греции , Дании , Норвегии , Южной Африке и во Франции под названием ADDX . [1] После того, как EMAP приобрела Petersen в 2000 году, было опубликовано издание для Соединенных Штатов, основанное на существующем названии MaxSpeed и включающее автомобили из Америки и Великобритании. Публикация прекратилась в 2001 году, когда EMAP продала свое отделение в США компании Primedia , но все еще печатается как Euro Tuner . [2]
Среди бывших сотрудников - ведущие Fifth Gear Джонни Смит и Вики Батлер-Хендерсон , которые были одними из первых сотрудников в 1993 году.
Критика [ править ]
Max Power подверглись критике за пропаганду несанкционированных круизных мероприятий. [3] У журнала была рейтинговая система, которая оценивала события по нескольким направлениям, включая размер присутствия полиции , поведение и привлекательность девушек, количество выполненных « выгорания » и общий уровень «Барри» вокруг события.
Журнал также иногда выступал против скоростных камер и пожилых водителей, и , несмотря на отказы часто критиковали за печать статьи о опасного вождения на дорогах общего пользования , [4] , включая проходке и более 200 миль в час на А1 . [5] Другая критика была связана с большим количеством полуголых женщин в публикации, которую часто называют «нижней полке порно». Среди гламурных моделей , появившихся в Max Power, были Кэти Прайс , Якки Дегг , Лорен Поуп , Люси Пиндер , Мишель Марш., Эми Грин , Шантель Хоутон и Мари Сарантакис . Перезапуск 2007 года был направлен на то, чтобы обратить вспять эту критику, [6] [7], но гламурные съемки были позже снова представлены.
Воспринимаемая непринужденность журнала означала, что автолюбители, которые хотели сосредоточиться на модификациях двигателя / управляемости при тюнинге автомобилей, также считали его несерьезным . Тем не менее, Max Power долгое время был самым продаваемым автомобильным журналом в Европе , поэтому за ним ухаживали производители автомобилей и PR-команды автомобильной промышленности, которые предоставляли им тестовые автомобили, знакомство с новыми продуктами и возможности для освещения журнала. их бренды.
Другие предприятия [ править ]
Max Power запустила усовершенствованную схему вождения Max Driver в 2006 году совместно с Институтом опытных автомобилистов , Adrian Flux Insurance Services , Honda и Ripspeed . Он был разработан, чтобы дать молодым, неопытным водителям возможность научиться ответственному обращению со своими автомобилями.
У названия также была собственная ежегодная выставка модифицированных автомобилей Max Power Live в Национальном выставочном центре Бирмингема . Пик посещаемости превысил 50 000 человек, но с 2007 года его отменили.
В Великобритании название C3 Racing для Infogrames PS1 было названо Max Power Racing и названо в соответствии с журналом.
На выборах 2005 года сотрудник Дэн Анслоу баллотировался от избирательного округа Саутенд-Уэст от партии Max Power. [8]
Закрытие [ править ]
В ноябре 2010 года Бауэр объявил о приостановке выпуска журнала и веб-сайта. [9] Его тираж упал с 237 894, [10] до 20 589, [11] по данным Аудиторского бюро тиражей , на фоне сложных рыночных условий, в том числе аудитории, которая все больше переходила в онлайн, снижения потребительских расходов во время рецессии 2009 года и бюджета резка.
Последний ежемесячный журнал был выпущен в январе 2011 года [12], но Бауэр заявил, что «намерен сохранить бренд Max Power в будущем с помощью серии« одноразовых выпусков »и специальных выпусков». [13] Журнал выпустил специальный выпуск журнала, посвященный его выпуску в 1993–2011 гг.
Ссылки [ править ]
- ↑ Динс, Джейсон (6 июня 2001 г.). «Emap выкупает французского партнера за 16 миллионов фунтов стерлингов» . Хранитель . Лондон.
- ^ "Евротюнер 10 лет - Журнал Евротюнер" . 1 ноября 2008 г.
- ↑ Баррелл, Ян (21 марта 2000 г.). «Цель полиции подземный мир„автомобиль крейсерской “ » . Независимый . Лондон.
- ^ "Архив новостей от Дорсетского эха" . Dorsetecho.co.uk .
- ^ "Блог Бена Барри - ген японского психа - дрейфующий и превышающий скорость" . Carmagazine.com .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 29 апреля 2012 года . Проверено 27 ноября 2011 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «СМИ под судом - максимальная мощность» . Brandrepublic.com .
- ^ "Результат: Саутенд-Уэст" . News.bbc.co.uk . Проверено 21 августа 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Объявление Max Power - Bauer Media" . Архивировано из оригинального 20 июля 2012 года . Проверено 13 ноября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «ABC FIGURES BRIEF: Максимальная мощность Emap достигает лучших результатов - Новости СМИ» . Неделя СМИ. 20 февраля 2003 . Проверено 30 января 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Даниэль Farey-Джонс (15 ноября 2010). «Бауэр уводит Макса Пауэра с дороги - Новости СМИ» . Неделя СМИ . Проверено 30 января 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Max Power прекращает публикацию «Архивной копии» . Архивировано из оригинального 16 ноября 2010 года . Проверено 13 ноября 2010 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Объявление максимальной мощности» . Bauer Media. 12 января 2011 года Архивировано из оригинала 20 июля 2012 года . Проверено 30 января 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
