Merckle SM 67 был экспериментальный вертолет , построенный в Западной Германии в конце 1950 - х годов.
СМ 67 | |
---|---|
Второй прототип SM 67 на выставке | |
Роль | Легкий служебный вертолет |
национальное происхождение | Западная Германия |
Производитель | Süddeutsche Flugzeugwerke KE Merckle |
Первый полет | 7 июля 1959 г. |
Статус | только прототип |
Основной пользователь | Бундесвер (предполагалось) |
Количество построенных | 3 |
Дизайн
SM 67 был первым вертолетом с турбинным двигателем в Германии. Федеральное министерство обороны Германии заказало разработку в 1957 году. Конструкция SM 67 была аналогична конструкции Alouette II, включая металлический каркас задней части фюзеляжа. Первый прототип поднялся в воздух 7 июля 1959 года, и летные испытания показали исключительно низкий уровень вибрации, а также хорошую управляемость и устойчивость. Поэтому были построены еще два прототипа, в которых учтен опыт, полученный с первым прототипом. Однако первый прототип был уничтожен во время испытаний, и Бундесвер выбрал SE-3130 Alouette II, а не SM 67 из-за более ранней доступности первого. [1] [2]
Сохранившиеся примеры
Второй прототип использовался на MBB в качестве испытательного стенда для компонентов Bo 105. Вместе с другим, все еще сохранившимся третьим прототипом, он позже был собран в машину, которую сегодня можно увидеть в музее вертолетов в Бюкебурге. [3]
Характеристики
Данные из [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Вместимость: 4 пассажира
- Длина: 10,02 м (32 фута 10 дюймов)
- Высота: 2,80 м (9 футов 2 дюйма)
- Пустой вес: 1037 кг (2286 фунтов)
- Полная масса: 1700 кг (3748 фунтов)
- Силовая установка: 1 турбовальный двигатель Turboméca Artouste IIC , 303 кВт (406 л.с.)
- Диаметр несущего винта: 10,50 м (34 фута 5 дюймов)
- Площадь несущего винта: 86,6 м 2 (932 кв. Фута) 3-лопастной несущий винт
Представление
- Максимальная скорость: 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
- Крейсерская скорость: 190 км / ч (120 миль / ч, 100 узлов)
- Диапазон: 300 км (190 миль, 160 миль)
- Практический потолок: 3500 м (11500 футов)
Рекомендации
- ^ a b Thomas Seitz: Hubschrauber-Entwicklung в Эдхайме, Oedheimer Hefte Nr. 11 - Beiträge zur Oedheimer und Degmarner Geschichte, 2009, ohne ISBN
- ^ Карлхайнц Кенс: Flugzeugtypen, Карл Ланге Verlag Дуйсбург, 4. Ausgabe, 1963, ISBN оЬпе
- ^ Кирилл фон Герсдорф, Курт Knobling: Hubschrauber унд Tragschrauber. Бернар и Грефе Верлаг, Бонн 1999, с. 131