Генерал Михаил Николаевич Анненков ( русский : Михаил Николаевич Анненков ; ранее также транскрибируется Михаил Николаевич Анненков ) (1835 в Санкт-Петербурге, Россия - 21 января 1899 (новый стиль) в Санкт-Петербурге, Россия) был русский дворянин, писатель, военный офицер и известный инженер. Важная фигура в истории русского завоевания Туркестана в 19 веке, он был генерал-губернатором Закаспийского региона (сегодняшний Туркменистан ).
Генеральный Анненков был строителем стратегического Закаспийской железной дороги в начальной стадии через то , что в настоящее время Туркменистан, который сделал возможным кровавое поражение от туркмен в Геок-Тепе в 1881. Он также участвовал в планировании Транс-Сибирской железной дороги , который строился на момент его смерти.
Он также сыграл важную роль в кризисе Пенджеха 1885 года, когда Великобритания и Россия едва не вступили в войну.
Образование и ранняя карьера [ править ]
Родившийся в богатой семье Анненковых , сын генерала Николая Анненкова , губернатора Одессы и юго-западных губерний и адъютанта Императора, Михаил учился в Корпусе Паже и был назначен генеральным адъютантом Генштаба Императорской Армии. в Санкт-Петербурге . [1] С 1864-1866 гг., Во время восстания в Польше, Михаил заработал репутацию компетентного полководца и военного тактика: к 27 годам он стал полковником императорской армии и назначен адъютантом императора Александра III. Россия . [2]
В 1870-х годах Майкл служил военным атташе в Германии во время франко-прусской войны , а затем во Франции . Его труды о военной тактике Германии во время войны были широко прочитаны. [3] К 1878 году он был назначен генерал-лейтенантом Имперской армии. Во время русско-турецкой войны (1877–1878 гг.) Генерал Анненков был назначен ответственным за транспорт, приобретя ценные навыки, которые впоследствии сделали его одним из самых выдающихся инженеров своей эпохи. [4] Награжден сербским орденом Таковского креста . [5]
Центральная Азия [ править ]
В 1880-х годах генерал Анненков участвовал в нескольких кампаниях в Средней Азии, в первую очередь против туркменского населения (под командованием генерала Михаила Скобелева в Мервской кампании). Для переброски войск и припасов он руководил строительством Транскаспийской железной дороги . Первоначальный участок был открыт в 1881 году от Узун-Ады на Каспийском море до Кызыл Арят (ныне Сердар в Туркменистане ). Линия была открыта на Ашкабад (ныне Ашхабад ) в декабре 1885 года и на Мерв (современный Мары, Туркменистан ) в июле 1886 года. Следующий участок (который достиг Бухары 8-мильной веткой) был завершен до Самарканда.(на территории нынешнего Узбекистана ) в мае 1888 года. Менее чем за три года (1885–1888 гг.) он завершил прокладку более 1 000 миль путей, что принесло ему немедленную инженерную известность. (Западная конечная остановка была позже изменена на Красноводск .) Он был отмечен научными организациями по всей Европе , в том числе был назначен вице-президентом Международного географического конгресса (1891 г.). [6] Позже он стал планировщиком и главным организатором Транссибирской железной дороги. [7]
Генерал Анненков был вовлечен в аннексию Бухарского эмирата как государство-клиент царя . [8] После смерти эмира Мозаффар ад-Дина в 1885 году генерал Анненков вошел в Бухару и посадил на трон младшего сына Эмира. Оставшиеся российские войска поставили Бухарский эмират под контроль Российской империи . [9]
В 1892 году Анненков получил звание генерала от инфантерии и возглавил строительство продолжения Транскаспийской железной дороги, которая в 1898 году достигла Ташкента с ответвлением на Андижан.
Семья [ править ]
Самыми известными из сестер генерала Анненкова были мадам Мария де Струве, жена Карла де Струве , посла России в Японии , США и Нидерландах соответственно [10], Елизавета, принцесса Голицына , и Александра, виконтесса де Вогуэ, жена французов. критик и писатель Виконт Эжен Мельхиор де Вогуэ . В 1878 году виконт де Вогуэ и мисс Александра Н. Анненкова поженились в Зимнем дворце в Санкт-Петербурге. После того, как его первый брак с баронессой Александрой Зубовой распался, в 1883 году генерал Анненков женился на Дагмар Элизабет фон Остеррайх (19 лет). Брак был расторгнут в 1889 году. [цитата необходима ]
Генерал Михаил Николаевич Анненков скончался в Санкт-Петербурге 9 (21 по новому стилю) января 1899 г., как сообщается, покончил с собой. Возникло подозрение, что он присвоил средства Транскаспийской железной дороги. [11] В то время он был членом Императорского военного совета в Санкт-Петербурге. [ необходима цитата ]
Заметки [ править ]
- Ген. М.А. Анненков "Ахал-Техинский Оазис и Пути к Индии" (Ахал-Текинский оазис и дороги в Индию) (С.Пб.) 1881 г.
- Ген-Лт.М.А.Терентьев "История Завоевания Средней Азии" (С.Пб.) 1906 г. 3 тт.
- ↑ Колби, Фрэнк и Пек, Гарри Терстон. «Международный ежегодник», Додд, Мид и Ко, 1900 г.
- ^ О'Брайен, Огюстен. Петербург и Варшава. Оксфорд, Лондон: стр. 128.1864.
- ^ Annenkoff, MN Наблюдение и Мнение русского офицера. 1871 г.
- ^ Ежегодная циклопедия Appletons и Реестр важных событий года. Д. Эпплтон и Ко., 1900.
- ^ Acović, Драгомир (2012). Слава и часть: Odlikovanja među Srbima, Srbi među odlikovanjima . Белград: Службени Гласник. п. 626.
- ^ Природа: Международный еженедельный научный журнал. Издательство Nature Publishing Group, 28 февраля 1895 г.
- ↑ Некролог в The New York Times , 23 января 1899 г.
- ^ Белый, Эндрю Диксон. Автобиография Эндрю Диксона Уайта: с портретами. The Century Co., 1905 год.
- ^ Керзон, Джордж Натаниэль. Россия в Средней Азии в 1889 году и англо-русский вопрос. Longman, Green, & Company. 1889 г.
- ^ Эпоха. Журнал Манси , т. VII, 1892: страницы 266-7.
- ^ В чужих землях. New York Times, 28 августа 1899 г., стр. 7.
