Швеция формально была невоюющей страной на протяжении Второй мировой войны , но в ней наблюдалось значительное наращивание военной мощи по мере увеличения уровня угрозы со стороны Советского Союза или нацистской Германии . От 10 000 до 20 000 шведов сражались добровольцами за границей, большинство из них служили Финляндии во время Зимней войны .
Армия [ править ]
Стрелковое оружие [ править ]
На ранних этапах войны Швеция опиралась на многочисленную армию посредством призыва на военную службу и использования политики тотальной обороны . В 1945 году шведская армия была модернизирована от использования оружия Первой мировой войны до полуавтоматических винтовок и высокотехнологичного огнестрельного оружия, такого как Карл Густав . Пехота также была оснащена большим количеством ракетных установок для противотанковой войны, а количество артиллерийских орудий резко возросло с началом Второй мировой войны. На протяжении Второй мировой войны Швеция держала самую крупную пехотную армию северных стран с более чем 1 000 000 солдат.
| Имя | Источник | Тип | Версии | Количество | В сервисе | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пистолет м / 40 |  Финляндия Швеция | Полуавтоматический пистолет | Пистолет м / 40 Пистолет м / 40Б | 100 000 | 1940-1990-е годы | Лицензионный Lahti L-35 производства Husqvarna |
| Кпист м / 37 | Финляндия Швеция | Пистолет-пулемет | Кпист м / 37 | 35 000 | 1939-1980-е годы | - |
| Кпист м / 45 | Швеция | Пистолет-пулемет | м / 45 м / 45B м / 45C м / 45BE м / 45BET м / 45S | 300 000 | 1945–2007 | Стандартная версия Незначительные улучшения Поставляется с байонетным креплением. Вариант выборочного огня, используемый полицией Поставляется с пусковой установкой для слезоточивого газа Использует магазин для гроба на 50 патронов |
| Кпист м / 39 |  Германия Швеция | Пистолет-пулемет | м / 39 | Неизвестный | 1940-е - ???? | - |
| MP 18 |  Германская Империя | Пистолет-пулемет | MP 18 | Неизвестный | 1920-е - ???? | - |
| Gevär m / 96 | Швеция | Винтовка с продольно-скользящим затвором | м / 1894 м / 1896 г. м / 1938 г. м / 1941 м / 1941B | 127 000 535 000 88 000 5 300 5 300 | 1895-1980-е гг. | - |
| Карбин м / 40 | Германия Швеция | Винтовка с продольно-скользящим затвором | Кар 98к | 5 000 | 1939-1970-е гг. | - |
| Ag m / 42 | Швеция | Полуавтоматическая винтовка | Ag m / 42 | 30 000 | 1942-1960-е годы | - |
| Кг м / 37 |  США Швеция | Легкий пулемет | Кг м / 21 м / 37 | Неизвестный | 1937–1980 | Доработанный M1918 Browning выпускался по лицензии. |
| Кг м / 40 | Швеция | Легкий пулемет | Кг м / 40 | 5 000 | 1940 - ???? | - |
| КСП м / 41 | Швеция | Средний пулемет | КСП м / 14 м / 14-29 | Неизвестный | 1910-1940-е гг. | Стандартное крепление. Крепление КСП м / 36. |
| КСП м / 36 | Швеция | Средний пулемет | КСП м / 36 | Неизвестный | 1910-1940-е гг. | Модернизированный Браунинг M1917 выпускался по лицензии. |
| КСП м / 42 | США Швеция | Средний пулемет | КСП м / 42 | КСП м / 42 | 1942 – настоящее время | Лицензионный доработанный M1919 . |
| Raketgevär 46 | США Швеция | Безоткатное противотанковое оружие | Raketgevär 46 | Неизвестный | 1940-1960-е годы | Лицензионная база M1 Bazooka |
Боевые бронированные машины [ править ]
В начале Второй мировой войны в Швеции было очень мало моторизованных транспортных средств, вместо этого в качестве транспорта использовались лошади . Когда в 1939 году разразилась война, в Швеции была одна бронетанковая дивизия, состоящая всего из 13 легких танков, из которых только 3 считались современными (остальные 10 находились на вооружении с 1920-х годов). В 1945 году количество танков на вооружении шведской армии увеличилось с 13 до более 800.
Количество довоенных танков: 14
Количество танков в 1939 г .: 29
Количество танков в 1940 году: 38
Количество танков в 1941 году: 135
Количество танков в 1942 году: 373
Количество танков в 1943 году: 544
Количество танков в 1944 году: 795
Количество танков в 1945 году: 795+
| Имя | Источник | Тип | Версии | Количество | В сервисе | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пбил м / 39 | Швеция | Броневик | Пбил м / 39 Пбил м / 40 | 15 30 | 1939–1956 1939-1960-е годы | Версия с двигателем Scania-Vabis Версия с двигателем Volvo . |
| Пбил м / 41 | Швеция | Броневик | Пбил м / 41 | 5 | 1933–1980 | Произведено более 50 экземпляров, большинство из них продано в другие страны до и во время войны. |
| Ландсверк L-120 | Швеция | Легкий танк | L-120 | 1 | 1937–1940 гг. | Опытный образец находится на действительной службе, но никогда не производился серийно. |
| Ул м / 21-29 | Швеция | Легкий танк | м / 21 м / 21-29 | 10 5 бывшая м / 21 | 1922-1939 гг. | Стандартная версия Модернизирован с новым двигателем и электростартером. |
| Ул м / 31 | Швеция | Легкий танк | Ул м / 31 | 3 | 1935–1940 гг. | Закопаны как статические бункеры для линии Сконе |
| Strv m / 37 |  Чехословакия Швеция | Легкий танк | Strv m / 37 | 48 | 1938–1953 гг. | Лицензионная версия AH-IV с двигателями Scania-Vabis. |
| L-60 | Швеция | Легкий танк | Ул м / 38 Ул м / 39 Strv m / 40L Ул м / 40К | 16 20 100 80 | 1938–1957 1940–1957 1941–1957 1943-1960 гг. | Landsverk L-60 На вооружении Швеции. |
| Strv m / 41 | Чехословакия Швеция | Легкий танк | Стрв м / 41С1 Стрв м / 41С2 | 116 104 | 1942-1950-е гг. | Лицензионная обновленная версия LT. vz. 38 . |
| Ул м / 42 | Швеция | Средний танк | Стрв м / 42 ТМ Strv m / 42 TH Strv m / 42 EH Стрв м / 42 ТВ | 100 125 + 30 бывших ТМ 57 70 бывших ТМ | 1943 - ???? 1943-1960 гг. 1944-1960 гг. 1944-1960 гг. | 2 двигателя Scania-Vabis и электромагнитные коробки передач. 2 двигателя Scania-Vabis и гидравлические коробки передач. Двигатель 1 Вольв и гидро коробка передач. 2 двигателя Scania-Vabis и механическая коробка передач. |
| Sav м / 43 | Швеция | Самоходная артиллерийская установка | Sav м / 43 | 18 | 1944–1973 гг. | - |
| Тгбил м / 42 | Швеция | Бронетранспортер | Тгбил м / 42 СКП Тгбил м / 42 ВКП | 262 100 | 1944–2004 | Произведено Scania-Vabis Произведено Volvo |
Артиллерия [ править ]
Артиллерийский корпус Швеции специализировался на мобильности и ведении боевых действий на территории шведской родины, которая в основном состояла из густых лесов и небольших отдаленных городов. Противовоздушная война считалась важной еще до начала войны из-за небольшого количества самолетов Швеции в 1930-х годах. Bofors 40 мм , шведская автоматическая пушка, была экспортирована в большинстве воюющих стран в тысячах примеров, что делает его наиболее распространенным зенитное оружием войны.
| Имя | Источник | Тип | Версии | Количество | В сервисе | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пвкан м / 38 | Швеция | Легкая противотанковая пушка | м / 34 м / 38 м / 38F | Неизвестный | 1935 - ???? | 37-мм орудие Bofors AT. |
| Львовакан м / 40 | Швеция | Зенитная автопушка | м / 40 | 2,592 [1] | 1940 - ???? | 20-мм зенитная пушка Bofors. |
| Львакан м / 36 | Швеция | Зенитная автопушка | м / 36 м / 36А м / 36H м / 36П м / 38 м / 39 | 924 [2] | 1934 – настоящее время | 40-мм зенитное орудие Bofors L / 60. |
| Bofors 75-мм обр.1929 г. | Швеция | Зенитное орудие | 7,5 см м / 30 8 см м / 29 | 350 [2] | 1930 – настоящее время | Еще 8 куплено Финляндией, 36 - Нидерландами и десятки - Венгрией. |
| Bofors 75-мм обр.1934 г. | Швеция | Горная пушка | Bofors 75 мм | 74 [1] | 1934 - ???? | - |
| 10,5 см Kanon Modell 1927 г. | Швеция | Тяжелая полевая пушка | Модель 1927 г. | 4 в береговой артиллерии , еще много в армии | 1927–1945 | - |
| Канон м / 34 | Швеция | Тяжелая полевая пушка | м / 34 | 68 | 1942 - ???? | - |
| Bofors 12 см м / 14 | Швеция | Буксируемая гаубица | м / 14 | Неизвестный | ???? - ???? | - |
| Хаубиты м / 40 | Швеция | Буксируемая гаубица | м / 40 | 400 Всего | 1940 - ???? | - |
В дополнение к этому вооружению Швеция также располагала 9 неуказанными тяжелыми зенитными орудиями калибра 105 мм. [2]
[ править ]
Шведское правительство рассматривало сильную военно-морскую оборону от возможного советского вторжения в качестве первоочередной задачи во время Второй мировой войны, и, как и остальная часть вооруженных сил Швеции, Королевский флот пережил огромные улучшения, став второй по силе военно-морской державой среди военно-морских сил Швеции. Балтийское море после Советского Союза.
Корабли береговой обороны [ править ]
| Класс | Источник | Тип | Имена | Количество | В сервисе | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sverige класс | Швеция | Корабль береговой обороны | HSwMS Дроттнинг Виктория HSwMS Густав V HSwMS Sverige | 3 | 1915–1957 | |
| Оскар II степени | Швеция | Корабль береговой обороны | HSwMS Оскар II | 1 | 1905-1950 гг. | |
| Äran класс | Швеция | Корабль береговой обороны | HSwMS Manligheten HSwMS Tapperheten HSwMS Äran | 3 | 1901-1950 гг. |
Крейсеры [ править ]
| Класс | Источник | Тип | Имена | Количество | В сервисе | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Готланд класс | Швеция | Гидросамолет-крейсер | HSwMS Готланд | 1 | 1933-1963 гг. | Шведский ответ на авианосец, способный нести 8 Hawker Osprey |
| Класс Tre Kronor | Швеция | Крейсер | HSwMS Гета Лейон HSwMS Tre Kronor | 2 | 1944–1984 | Göta Лейон был запущен 17 ноября 1945 года, 94 дней после капитуляции Японии и окончания Второй мировой войны |
| Класс Fylgia | Швеция | Броненосный крейсер | HSwMS Fylgia | 1 | 1905–1957 | HSwMS Fylgia - самый маленький из когда-либо спущенных на воду броненосных крейсеров. |
| Класс Флеминга | Швеция | Шахтный крейсер | HSwMS Клас Флеминг | 1 | 1912-1960 гг. | |
| Örnen класс | Швеция | Торпедный крейсер | HSwMS Örnen | 1 | 1897-1947 гг. | Используется как кадетский корабль с 1926 г. |
Разрушители [ править ]
Количество довоенных эсминцев: 13
Количество эсминцев в 1939 году: 14
Количество эсминцев в 1940 году: 19
Количество эсминцев в 1941 году: 20
Количество эсминцев в 1942 году: 23
Количество эсминцев в 1943 году: 27
Количество эсминцев в 1944 году: 28
Количество эсминцев в 1945 г .: 28
| Класс | Источник | Тип | Имена | Количество | В сервисе | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Гетеборгский класс | Швеция | Разрушитель | HSwMS Гётеборг HSwMS Стокгольм HSwMS Мальмё HSwMS Карлскруна HSwMS Норрчёпинг HSwMS Gävle | 6 | 1935-1962 гг. 1936-1965 1938-1970 1939–1979 1940-1965 1941-1968 | После Второй мировой войны все корабли были перестроены как фрегаты. |
| Ромул класс | Италия Швеция | Эсминец / торпедный катер | HSwMS Ромул HSwMS Remus | 2 | 1940–1958 | Первоначально торпедные катера, переоборудованные в эсминцы для патрулирования Балтийского моря. |
| Псиландр класс | Италия Швеция | Разрушитель | HSwMS Псиландер HSwMS Puke | 2 | 1940-1947 | - |
| Видар класс | Швеция | Разрушитель | HSwMS Wale HSwMS Рагнар HSwMS Сигурд HSwMS Видар HSwMS Wale | 4 | 1909-1947 гг. 1909-1947 гг. 1910-1947 гг. 1908-1940 гг. | - |
| Класс Врангеля | Швеция | Разрушитель | HSwMS Wachtmeister HSwMS Врангеля | 2 | 1917-1947 гг. | - |
| Ehrensköld класс | Швеция | Разрушитель | HSwMS Ehrensköld HSwMS Nordenskjöld | 2 | 1926-1963 гг. | - |
| Клас класс | Швеция | Разрушитель | HSwMS Клас Хорн HSwMS Клас Уггла | 2 | 1932–1958 1932-1942 гг. | - |
| Класс режима | Швеция | Разрушитель | HSwMS Magne HSwMS Mjölner Режим HSwMS HSwMS Мунин | 4 | 1942-1966 1942-1966 1942-1970 1943-1968 гг. | - |
| Visby класс | Швеция | Разрушитель | HSwMS Hälsingborg HSwMS Кальмар HSwMS Сундсвалль HSwMS Visby | 4 | 1943–1978 гг. 1944–1978 1943–1982 1943–1982 | - |
Охотники за подводными лодками [ править ]
| Класс | Источник | Тип | Имена | Количество | В сервисе | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ягарен класс | Швеция | Охотник за подводными лодками | HSwMS Jägaren HSwMS Капарен HSwMS Snapphanen HSwMS Väktaren | 4 | 1932–1959 1933–1959 1934–1959 1934–1959 | Этот тип корабля на шведском языке назывался «vedettbåt» и использовался в противолодочной войне и для разминирования. Оснащен двумя 75-мм орудиями, зенитными орудиями и глубинными бомбами. |
Патрульные катера [ править ]
| Класс | Источник | Тип | Заметки |
|---|---|---|---|
| класс | Швеция | Патрульный катер | Этот тип корабля на шведском языке назывался «vedettbåt». Построено 40 лодок для береговой артиллерии. Лодки были оснащены одной 37-мм пушкой М / 89 и имели экипаж из шести человек. |
Корабли минной войны [ править ]
| Класс | Источник | Тип | Имена | Количество | В сервисе | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Älvsnabben класс | Швеция | Шахтный слой | HSwMS Älvsnabben | 1 | 1943–1982 |
Вспомогательные корабли [ править ]
| Класс | Источник | Тип | Имена | Количество | В сервисе | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HSwMS Патрисия | Швеция | Подводный тендер | HSwMS Патрисия | 1 | 1940–1971 | Пассажирское судно закуплено шведским флотом и переоборудовано в тендерную подводную лодку. Транспортировал шведских членов экипажа для плавания 4 итальянских эсминцев, приобретенных шведским флотом, домой в Швецию. |
| HSwMS Дристигетен | Швеция | Гидросамолет тендер | HSwMS Дристигетен | 1 | 1900-1947 гг. | Улучшенный корабль береговой обороны класса Oden и единственный представитель своего класса. В 1927 году переоборудован в складское судно / гидросамолет. |
| HSwMS Джейкоб Багге | Швеция | Учебный корабль | HSwMS Джейкоб Багге | 1 | 1898-1947 гг. | Первоначально торпедный крейсер класса Örnen. Преобразован в тендерный гидросамолет (1927-1935), затем в учебный корабль с 1941 года и позже. |
| Hjkr 3 Drottning Victoria | Швеция | Крейсер поддержки | Hjkr 3 Drottning Victoria | 1 | 1939-1945 гг. | Пассажирский лайнер принят на вооружение Королевским флотом Швеции. Преобразован в минный крейсер из-за нехватки минных заградителей в 1939 году, поскольку минный заградитель HSwMS Clas Fleming подвергался модернизации. |
| Hjkr 4 Waria | Швеция | Крейсер поддержки | Hjkr 4 Waria | 1 | 1939-1945 гг. | Гражданское грузовое судно, принятое на вооружение Королевским флотом Швеции. Варию призвали в армию из-за нападения Советского Союза на Финляндию. Восстановлен на верфи Finnboda и завершен 5 апреля 1940 года, чтобы соответствовать ее новой роли. Он использовался в основном как корабль сопровождения. Она была возвращена в Свеаболагет для выполнения гражданских обязанностей в 1945 году. |
| Hjkr 5 Warun | Швеция | Крейсер поддержки | Hjkr 5 Warun | 1 | 1939-1945 гг. | Гражданское грузовое судно, принятое на вооружение Королевским флотом Швеции. Warun был принят на вооружение из-за начала Зимней войны в Финляндии 30 ноября. В 1939 году он был перестроен на верфи Finnboda, чтобы соответствовать ее новой роли во флоте. Корабль в основном использовался для сопровождения. Она была возвращена в Свеаболагет для выполнения гражданских обязанностей в 1945 году. |
| Hjkr 10 Fidra | Швеция | Крейсер поддержки | Hjkr 10 Fidra | 1 | 1939-1945 гг. | Гражданское грузовое судно, принятое на вооружение Королевским флотом Швеции. Fidra была перестроена на верфях Götaverken в Гетеборге, чтобы соответствовать ее новой роли, и была завершена 2 апреля 1940 года. Она заменила вспомогательный крейсер Drottning Viktoria (Hjkr 3) в качестве заградителя. Она была возвращена в Свеаболагет для выполнения гражданских обязанностей в 1945 году. |
| Hjkr 14 Wiros | Швеция | Крейсер поддержки | Hjkr 14 Wiros | 1 | 1939-1945 гг. | Гражданское грузовое судно, принятое на вооружение Королевским флотом Швеции. Wiros был призван в качестве вспомогательного артиллерийского катера из-за начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года и был перестроен на верфи Gävle. Во время перестройки он был классифицирован как вспомогательный крейсер и в основном использовался для сопровождения. Она была возвращена в Свеаболагет для выполнения гражданских обязанностей в 1945 году. |
ВВС [ править ]
Военно-воздушные силы Швеции в начале Второй мировой войны были относительно небольшими и не имели современных радиолокационных систем, двигателей или вооружения. Однако это изменилось во время наращивания мощностей в 1940-х годах, и в конечном итоге Швеция получила большое количество авиационных складов высокого качества в рамках подготовки к холодной войне.
Истребители [ править ]
Как и в остальной части шведских вооруженных сил, количество истребителей резко увеличилось с 98 до войны до почти 600 в 1945 году. 239 дополнительных самолетов были изготовлены сразу после войны.
Количество довоенных истребителей: 98
Количество истребителей в 1939 году: 158
Количество истребителей в 1940 году: 290
Количество истребителей в 1941 году: 290
Количество истребителей в 1942 году: 485
Количество истребителей в 1943 году: 485
Количество истребителей в 1944 году: 485
Количество истребителей в 1945 году: 593
Количество истребителей послевоенное: 832
| Имя | Источник | Тип | Версии | Количество | В сервисе | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| J 3 | Германия Швеция | Биплан истребитель | J 3B | 7 | 1930-1945 гг. | Еще 8 самолетов использовались до войны. |
| J 6 | Швеция | Биплан истребитель | J 6 J 6A J 6B | 7 3 7 | 1929–1941 | 3 подарка Финляндии на Зимнюю войну |
| J 7 |  Соединенное Королевство Швеция | Самолет-биплан-разведчик | J 7 | 11 | 1930–1940 гг. | 2 подарены Финляндии на Зимнюю войну |
| J 8 | Соединенное Королевство Швеция | Самолет-биплан-разведчик | J 8 J 8A | 37 18 | 1937-1942 гг. 1938-1945 гг. | Некоторые используются в Финляндии |
| J 9 | США Швеция | Самолет истребитель | J 9 | 60 | 1940–1951 | Первый в Швеции самолет- моноплан |
| J 11 | Италия Швеция | Биплан истребитель | J 11 | 72 | 1940–1946 | - |
| J 20 | Италия Швеция | Самолет истребитель | J 12 | 60 | 1939–1945 | - |
| J 21 | Швеция | Истребитель и штурмовик | J 21A-1 | 54 | 1945–1949 | Еще 128 самолетов построили сразу после войны. |
| J 22 | Швеция | Самолет истребитель | J 22A J 22B | 143 55 | 1942–1952 гг. | Цифры могут быть неправильными для эпохи Второй мировой войны; некоторые могли быть построены в 1946 году |
| J 26 | Соединенные Штаты | Самолет истребитель | Р-51Б P-51D | 2 52 | 1945–1954 гг. | Первоначально P-51 Mustang, еще 111 самолетов закуплены сразу после войны. |
Бомбардировщик [ править ]
Во время Второй мировой войны шведское правительство сохраняло нейтральную (альтернативно оборонительную) позицию и, таким образом, не видело приоритета в добавлении наступательной авиации в состав ВВС. Несмотря на это, довольно большое количество бомбардировщиков и штурмовиков служило в ВВС Швеции во время Второй мировой войны и после, возможно, в целях устрашения - фактически, после 1940 года у Швеции было больше бомбардировщиков, чем истребителей. Эти наступательные самолеты, возможно, предназначались для нападения на советские военно-морские базы в Балтийском море , а некоторые из более поздних проектов могли даже достичь Москвы с полной боевой загрузкой.
Количество довоенных бомбардировщиков: 88
Количество бомбардировщиков в 1939 году: 116
Количество бомбардировщиков в 1940 году: 276
Количество бомбардировщиков в 1941 году: 346
Количество бомбардировщиков в 1942 году: 534
Количество бомбардировщиков в 1943 году: 743
Количество бомбардировщиков в 1944 году: 775
Количество бомбардировщиков в 1945 году: 879
| Имя | Источник | Тип | Версии | Количество | В сервисе | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| В 3 | Германия Швеция | Бомбардировщик | В 3 B 3A B 3B B 3C B 3D | 3 35 год 2 16 16 | 1936-1948 гг. 1937–1958 1937–1958 1939-1944 1941–1958 | 72 Всего |
| В 4 | Соединенное Королевство Швеция | Биплан-бомбардировщик | В 4 B 4A | 3 42 | 1937–1947 | 5 использовались в Зимней войне |
| В 5 | США Швеция | Штурмовик | B 5A B 5B B 5C | 1 64 38 | 1938-1942 гг. 1940-1950 1941-1950 гг. | Всего 103 |
| В 6 | США Швеция | Штурмовик | В 6 | 2 | 1940–1953 | Были заказаны и другие, но так и не поступили |
| В 16 | Италия Швеция | Легкий бомбардировщик Самолет-разведчик Самолет-разведчик Бомбардировщик-торпедоносец Легкий транспорт | B 16A S 16A S 16B Т 16А ТП 16А | 30 66 14 14 2 | 1940-1943 1940-1945 1942-1945 гг. 1941-1942 гг. 1941-1946 | 126 общая |
| Saab 17 | Швеция | Бомбардировщик и самолет-разведчик | В 17 B 17B B 17C S 17BL S 17BS | 132 54 77 64 56 | 1943-1948 гг. 1942-1945 гг. 1943-1947 гг. 1942-1949 1942-1949 | 383 общая |
| Saab 18 | Швеция | Бомбардировщик и самолет-разведчик | B 18A B 18B | 62 120 | 1944-1947 гг. 1945–1958 | - |
| Т 1 | Германия Швеция | Бомбардировщик-торпедоносец | Т 1 | 2 | 1928–1939 | - |
| Т 2 | Германия Швеция | Гидросамолет-торпедоносец | Т 2 | 12 | 1939–1948 | - |
Вспомогательный самолет [ править ]
| Имя | Источник | Тип | Версии | Количество | В сервисе | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Трп 1 | Германия | Малый пассажирский транспортный самолет | Трп 1 | 3 | 1928-1946 гг. | Первый в мире цельнометаллический транспортный самолет |
| Трп 2 | Германия | Пассажирские и транспортные самолеты | Трп 2 Трп 2А | 0 2 | 1933-1945 гг. | Один Trp 2 использовался до 1935 г. |
| Трп 3 | Великобритания | Легкий транспортный самолет | Трп 3 | 1 | 1936-1942 гг. | - |
| Трп 4 | Соединенные Штаты | Учебно-тренировочный и служебный самолет | Трп 4 | 1 | 1940–1953 | - |
| TP 5 | Германия | Транспортный самолет | TP 5 | 5 | 1940-1945 | - |
| TP 6 | Соединенные Штаты | КВП самолет | TP 6 | 1 | 1940-1941 | - |
| TP 7 | Великобритания | Транспортная и учебно-тренировочная авиация | TP 7 | 1 | 1940-1944 | Все еще сохраняется в летном состоянии |
| TP 8 | Соединенные Штаты | Биплан транспортный самолет | TP 8 TP 8A | 3 1 | 1940 - ???? | - |
| TP 9 | Германия | Бомбардировщик, разведчик и авиалайнер | TP 9 | 1 | 1940 - ???? | - |
| TP 10 | Германия | Авиалайнер | TP 10 | 1 | 1942-1944 | - |
| TP 11 |  Польша | Самолет-разведчик | TP 11 | 1 | 1939–1951 | - |
| TP 12 | Швеция | Самолет-разведчик | GV 38 | 6 | 1941-1945 гг. | - |
См. Также [ править ]
- Список оборудования шведских вооруженных сил
- Военная техника Швеции в период холодной войны
Ссылки [ править ]
- ^ а б http://www.smhs.eu/gallery_116.html
- ^ a b c Militärhistoria выпуск 10, 2015
Источники и дополнительная литература [ править ]
- http://www.beredskapstid.se/cms/index.php?option=com_frontpage&Itemid=76
- https://web.archive.org/web/20120109074948/http://www.sphf.se/Axvall/samling.htm
- http://www2.landskrona.se/kultur/landsverk/militart/pansarstart.html
- http://ww2db.com/country/sweden
