Военный порт Тулон ( французский : арсенал - де - Тулон ) является основной базой ВМС Франции и первым военно - морской базы в Европе по размеру, расположен в городе Тулон . Она проводит большую часть Франции действия Navale силы d' , включающий авианосец Шарль де Голль , а также его атомные подводные лодки нападения , в общей сложности более чем на 70% от вместимости французского флота. На базе работает около 20 000 военных и гражданских [1]
Rade [ править ]
Слово rade происходит от старого английского термина « дорога» , «защищенное место у берега, не столь замкнутое, как гавань, где корабли могут стоять на якоре». [2] Рейд Тулона - одна из лучших естественных якорных стоянок на Средиземном море и самая большая река в Европе. Он защищен от моря полуостровом Жьен и полуостровом Сен-Мандрье-сюр-Мер и с 15 века использовался как военная гавань. Раде укрывает порт Сен-Мандрье-сюр-Мер, порт Ла-Сен-сюр-Мер , а также арсенал или военный порт Тулон и торговый порт.
История [ править ]
«Современная» история порта началась, когда Людовик XII построил свой Tour Royale в Тулоне в 1514 году. Военно-морской арсенал и верфь были построены в 1599 году, а небольшая защищенная гавань Veille Darse была построена в 1604–1610 годах для защиты кораблей от ветер и море. Верфь была значительно увеличена кардиналом Ришелье , который хотел превратить Францию в средиземноморскую военно-морскую державу. В 1680 году Жан-Батист Кольбер , государственный секретарь военно-морского флота и финансовый контролер короля Людовика XIV , начал строительство гораздо более крупного порта, названного Дарс-Вобан или Дарс-Нев, и верфи, спроектированной его комиссаром по укреплению Вобаном. . [3]
В 1697 году Вобан построил впечатляющее здание кордери, предназначенное для изготовления веревок. Кордери, который все еще стоит, имеет ширину 20 метров и длину 320 метров, построенный так, что веревки можно было протянуть по всей длине здания, когда они были скручены вместе. Электроснабжение для изготовления канатов обеспечивали заключенные из соседней тюрьмы Бан-де-Тулон , которые ходили на огромной беговой дорожке. Триумфальные ворота (ныне Музей Военно-морского флота) были добавлены к Арсеналу в 1738 году.
Порт Арсенала еще больше расширился в 19 и 20 веках. Строительство арсенала Мурийон началось в начале 18 века как расширение основного арсенала Тулона на восточном побережье рейда. До 20 века в этой пристройке были склады древесины для постройки французского военно-морского флота. С конца 19 века именно на этой верфи были построены первые во Франции броненосные фрегаты, а затем и первые современные подводные лодки в мире.
Вместо того, чтобы присоединиться к силам Свободной Франции в Северной Африке и избежать захвата немцами, французский флот, базирующийся в Тулоне , 27 ноября 1942 года затопил себя по приказу французского адмиралтейства. [4] В течение 20-го века арсенал Mourillon был в основном предназначен для подводных лодок в качестве базы французских подводных лодок до 1940 года, затем немецкой с 1940 по 1945 год, затем верфи и торпедного завода после 1945 года. Арсенал был сильно поврежден бомбардировками союзников. во время Второй мировой войны, но с тех пор был реконструирован и модернизирован. Он имеет одиннадцать сухих доков для судоремонта, два самых больших из которых имеют размер 422 на 40 метров. Арсенал по-прежнему остается главным военным портом Франции, портом приписки авианосца Шарль де Голль , французского авианосца .ударная эскадра подводных лодок и другие корабли французского Средиземноморского флота.
Арсенал закрыт для публики, но в Морском музее у его входа есть замечательная коллекция огромных моделей кораблей 18-го века, которые использовались для обучения наследника престола морскому делу, а также другие военно-морские реликвии. Рядом с дорогой можно увидеть здание Corderie. Лодочные туры регулярно отправляются с набережной и позволяют посетителям хорошо рассмотреть корабли французского флота. [5]
Основные инфраструктуры [ править ]
Военная база разделена на четыре основные зоны, каждая из которых имеет собственный выход к морю. С востока на запад это:
- Кастиньо;
- Мальбуске;
- Миссиесси;
- Мильо.
Первый имеет два главных входа:
- рядом с гражданским портом - главные ворота, примыкающие к морскому музею , фасад которого, признанный историческим памятником , является предшественником этих новых ворот. Новые ворота расположены рядом с Почетной набережной арсенала и монументальным фасадом средиземноморской морской префектуры, окруженным пушками и позолотой.
- на западном входе в центр Тулона - более практичный, чем другой вход (он находится менее чем в 200 метрах от выезда с автострады на четыре дороги), он обеспечивает беспрепятственный поток грузов, гражданских и военных конвоев с базы.
Три других ворот второстепенные и мало используются, хотя все еще усиленно охраняются. На крайнем западе в коммунах Ла-Сен-сюр-Мер и Оллиуль военная база находится в контакте с торговым портом Брегайон , подключена к национальным и региональным сетям поставок артиллерийских боеприпасов и других материалов.
В арсенал Мурийон , расположенный рядом с рейдом, можно напрямую попасть через северный арсенал, в котором до 1945 года размещалась база подводных лодок. К южному арсеналу можно попасть по небольшому стапелю Ле-Мурийон рядом с ныне исчезнувшим заводом торпед.
Дороги и железные дороги [ править ]
Военные базы имеют более 30 км дорог, железнодорожных переездов, светофоров, знаков и т. Д. У них также есть железнодорожная линия SNCF, идущая от станции в Ла-Сен-сюр-Мер к докам через складские помещения.
[ править ]
Военно-морские сооружения гавани Тулона с востока на запад:
- Набережная чести
Используется для укрытия иностранных кораблей или больших кораблей. Традиционно этот причал использовался для чествования выдающихся кораблей, выставляя их на обозрение из торговой гавани.
- Четыре сухих дока и док Вобана
Четыре сухих дока подходят для ремонта средних и больших судов. Док Vaudan используется как причал для малых судов (поддержка водолазов, противоминная борьба, буксиры, патрульные катера) и более старых кораблей.
- Набережная Миссиесси и набережная Мальбуске
Укрыть подводные лодки с ядерным ударом. Причалы оборудованы подвижными крышами, закрывающими подводные лодки при переоборудовании их ядерного оборудования. Эти причалы также включают ряд сухих доков.
- Причалы Мийо
Основные причальные станции гавани, где размещены фрегаты, авианосцы, танкеры флота и десантные корабли.
Наземная инфраструктура базы [ править ]
Установки рядом с базой [ править ]
См. Также [ править ]
- Форт Балагье
Библиография [ править ]
- ^ http://www.defense.gouv.fr/english/marine/magazine/bases-navales/bases-navales
- ^ Вебстера Новый толковый словарь колледжа издание, 1957
- ^ Roumagnac, L'Arsenal де Тулон и др La Royale , стр. 13-15)
- ^ Le Suicide de la Flotte Française à Toulon, автор: Анри Ногьер. Издания "J'ai lu leur aventure" № A120 / 121
- ^ по истории Арсенала и порта см. Cyrille Roumagnac, L'Arsenal de Toulon et la Royale Editions Alan Sutton, 2001.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с военно-морской базой Тулон . |
- Корабли базируются в Тулоне
- Состав высшего командования приморского округа Тулон
- Статья о Netmarine
- Досье на порт Тулон
- История арсенала Мурийона в Тулоне
Координаты : 43 ° 07′10 ″ с.ш., 5 ° 54′59 ″ в.д. / 43,11944 ° с. Ш. 5,91639 ° в. / 43.11944; 5,91639
