Мортье де 280 TR Modele 1914 Шнайдер был французский осада гаубица производства в Schneider и др Cie компании, используемой во время Первой мировой войны . Гаубица возникла из-за политики российской армии по обновлению своего артиллерийского парка после плохих результатов русской артиллерии в русско-японской войне 1904-1905 годов. В 1909 году было подписано соглашение между Schneider и российским производителем вооружений Путиловым.совместная разработка и производство ряда артиллерийских орудий. Одним из этих типов была 279,4-мм (11-дюймовая) осадная гаубица с дальностью стрельбы 6000 м (20 000 футов) для замены очень старых русских орудий аналогичного калибра. Шнайдер доставил первый прототип осадной гаубицы русским в 1912 году для всесторонних испытаний. Хотя русские обнаружили, что орудие не может пробить самые тяжелые железобетонные укрепления, его общие характеристики были признаны удовлетворительными, что привело к заказу на поставку 16 гаубиц в 1915 году. Французская армия выразила интерес к гаубице Schneider как возможной замене для Mortier de 370 Mle 1885 De Bange. После некоторого колебания французских властей в 1913 году было заказано 18 гаубиц. Доставка гаубиц в Россию и Францию была отложена из-за всеобщей мобилизации 1914 года, которая нарушила промышленное производство. Во время войны 126 гаубиц было поставлено французской армии и 26 - России в качестве280 мм Шнайдер минометный Модель 1914/15 ( русский : 280-мм мортира Шнейдера образца 1914/15 гг. ) До 1917 оборотов. [1] Кроме того, еще 25 стволов были установлены после Первой мировой войны на шасси тяжелой самоходной артиллерийской установки Сен-Шамон под названием « Мортье 280 мм TR de Schneider sur affût-chenilles St Chamond» .
Mortier de 280 TR Модель 1914 Шнайдер | |
---|---|
Тип | Осадная гаубица |
Место происхождения | Франция |
История обслуживания | |
В сервисе | 1914–1945 |
Использован | Франция Российская Империя Нацистская Германия Польша Советский Союз |
Войны | Первая мировая война , Русско-польская война , Вторая мировая война |
История производства | |
Дизайнер | Schneider et Cie |
Производитель | Schneider et Cie |
Характеристики | |
Масса | 16000 кг (35000 фунтов) |
Длина ствола | 3,353 м (11 футов) L / 12 |
Экипаж | 12 |
Вес снаряда | 205 кг (452 фунта) |
Калибр | 279,4 мм (11 дюймов) |
Казенная часть | прерванный винт |
Отдача | гидропневматический |
Перевозка | коробка |
Высота | + 10 ° - + 60 ° |
Траверс | 20 ° |
Скорострельность | 1 раунд за 5 минут |
Начальная скорость | 418 м / с (1370 футов / с) |
Максимальная дальность стрельбы | 10,950 м (11,980 ярдов) |
Армия США выбрала конструкцию Schneider в качестве своей первой современной крупнокалиберной осадной гаубицы, которая будет производиться в США калибра 240 мм и обозначена как 240-мм гаубица M1918 . Однако производство этой гаубицы началось только после окончания войны.
Описание
Мортье де 280 TR MLE 1914 Шнайдер была осада гаубица обычной конструкции для своего времени. В нем использовалась гидропневматическая система для поглощения силы отдачи, возникающей при стрельбе. Лафет коробчатый устанавливался на огневой платформе и допускал только 20 ° поворота. Одной из необычных особенностей было наличие двух больших стальных подкладок, установленных на поворотных опорах в задней части огневой платформы, чтобы противостоять паре переворачивания, испытываемой крупнокалиберными гаубицами, стреляющими с больших углов возвышения. Под лафетом нужно было вырыть яму, чтобы выдержать отдачу гаубицы. К огневой платформе был прикреплен ящик из листовой стали, который вставлялся в вырытую яму. Он имел казенник с прерывистым винтом, обтюратор де Банжа и использовал заполненный мешками метательный элемент. Снаряды загружались на тележку с боеприпасами, которая двигалась по рельсам за казенной частью, с помощью бортового крана, и тележка перемещалась рядом с казенной частью после того, как она была возвращена под надлежащий угол для заряжания. Снаряды поднимались из аккумуляторного склада боеприпасов на тележках, курсирующих по узкой (60 см) колее железной дороги. У него был экипаж из 12 человек, и он выпустил 205-килограммовый (452 фунт) осколочно-фугасный снаряд на дальность 10 950 метров (11 980 ярдов). Он был разобран на четыре груза, ствол, люльку, лафет и огневую платформу, для транспортировки и перевезен на 4 конных телегах. [2] Конструкция вагонов для перемещения компонентов гаубицы была довольно необычной. Вместо того, чтобы размещать компонент гаубицы на фургоне, сам компонент гаубицы составлял шасси фургона. Так, например, ствол перемещался путем прикрепления к стволу двух комплектов колес. Несмотря на то, что эта конструкция была новаторской, на практике она оказалась довольно слабой, и скорость буксировки гаубицы была ограничена величиной, едва превышающей скорость ходьбы. [3] [4]
Оперативное использование
Гаубицы французской армии Schneider дебютировали в апреле 1916 года в битве при Вердене и до конца Первой мировой войны служили в двух орудийных батареях, а затем в трех орудийных батареях. Их основными задачами были противодействие огню батарей, хотя они были слишком мощными для этой роли, и сокращение укреплений, которые сопротивлялись огню полевой артиллерии. Гаубицы в целом были надежными и нравились экипажам. Когда война снова стала мобильной в течение последних нескольких месяцев, гаубицы Шнайдера оказались менее полезными, чем во время статической фазы войны, из-за длительного времени установки и низкой скорости буксировки.
Гаубицы Schneider еще в начале Второй мировой войны находились на вооружении . Четыре из них были успешно использованы в июне 1940 года французской армией против итальянской крепости Шабертон на французско-итальянской границе. Некоторые из них были использованы немцами под обозначением 28 cm Mrs. 601 (f) после битвы за Францию. Один случай произошел во время блокады Ленинграда в 1943-44 годах. [2]
На российской службе они участвовали в боевых действиях на Восточном фронте во время Гражданской войны в России и последующей польско-большевистской войны . Некоторые из них были захвачены Польшей во время этого конфликта, хотя ничего не известно об их использовании. В июне 1941 года в Красной Армии еще оставалось 25 таких орудий. [5]
Смотрите также
- Mortier 280 mm TR de Schneider sur affût-chenilles St Chamond - двухсекционная гусеничная самоходная версия.
В музеях
Польша
- Музей польской военной техники - Mortier de 280 modèle 1914 Schneider на транспортной тележке, серийный номер ствола 6891, серийный номер тележки 4443, дополнительная маркировка "Mortira No1"
Сборка 28-сантиметрового ствола и отдачи на транспортной тележке перед Музеем Войска Польского в Варшаве.
Заметки
- ^ Франсуа, Гай (2011). "Le Mortier de 280 TR Schneider". Histoire de Guerre, Blindés & Matériel (97): 26–34.
- ^ a b Гандер и Чемберлен, стр. 229
- ^ "Règlement de maneuver et de transport du Mortier de 280 TR Mle 1914 Schneider - Part 1" . Галлика . Проверено 18 ноября 2017 года .
- ^ "Регулирование маневров и транспорта Мортье 280 TR Mle 1914 Schneider - части 2 и 3" . Галлика . Проверено 18 ноября 2017 года .
- ^ «Доступность артиллерии Красной Армии 22 июня 1941 года» (на русском языке ) . Проверено 25 мая 2009 .
Рекомендации
- Гандер, Терри; Чемберлен, Питер (1979). Оружие Третьего рейха: энциклопедический обзор всего стрелкового оружия, артиллерии и специального оружия немецких сухопутных войск 1939-1945 гг . Нью-Йорк: Даблдей. ISBN 0-385-15090-3.
- Хогг, Ян В. (1998). Союзная артиллерия Первой мировой войны . Мальборо, Уилтшир: Crowood Press. ISBN 1-86126-104-7.
Внешние ссылки
- Описание (на русском)
- «ТЯЖЕЛАЯ ОСАДНАЯ АРТИЛЛЕРИЯ В ЕВРОПЕЙСКОЙ ВОЙНЕ». в "ЖУРНАЛЕ ПОЛЕВОЙ АРТИЛЛЕРИИ". ТОМ IV, НОМЕР 3. ИЮЛЬ-СЕНТЯБРЬ 1914. АССОЦИАЦИЯ ПОЛЕВОЙ АРТИЛЛЕРИИ США, ВАШИНГТОН, округ Колумбия.
- Захваченная артиллерия в немецком использовании (pdf)