Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Хитч Munter
Munter Hitch.jpg
ИменаMunter Hitch, HMS, Итальянская сцепка, Flip-Flop knot, Crossing Hitch (АБоК № 1818, № 1725, № 1797)
КатегорияСцепка
СвязанныйПоловина устройство , зигзаг узел (АВОК # 1195), Monster Munter
ОсвобождениеБез помех
Типичное использованиеСтраховка
ПредостережениеИзнос веревки при спуске

Мунтер устройство , также известное как итальянские сцепки , Меццо Barcaiolo или Crossing Хитч , [1] представляет собой простой регулируемый узел , который обычно используются альпинистами , спелеологами и спасателями с контролем трения в жизни футеровки или страховочной системе. Альпинистам эта заминка также известна как HMS , сокращение от немецкого термина Halbmastwurfsicherung , что означает страховка на половину гвоздики . Эта техника может использоваться со специальным стопорным карабином HMS «грушевидной формы» или любым стопорным карабином. достаточно широкий, чтобы можно было сделать два витка веревки.


В конце 1950-х годов три итальянских альпиниста, Марио Бисачча, Франко Гарда и Пьетро Джилардони, разработали новую технику страховки, названную «Mezzo Barcaiolo (MB)», что означает «половину узла», с помощью которой моряки закрепляют лодку. боллард в гавани ». [2] « MB »стал известен как сцепка Munter после того, как Вернер Мюнтер , швейцарский горный гид популяризировал его использование в альпинизме в 1970-х годах. [3] Эта сцепка была изучена, а затем продвинута для его использование в горах (официально признанное UIAA ближе к концу шестидесятых), Итальянским альпинистским клубом и, в частности, его Центральной комиссией по материалам и методам [4].

Сцепка - это просто набор оберток, в которых используется веревка или шнур вокруг объекта, обычно круглого объекта, такого как труба, шест или, чаще, карабин . Его основное применение - это фрикционное устройство для управления скоростью спуска в страховочных системах.

Метод работы [ править ]

Сцепное устройство Munter создает трение за счет трения веревки о себя и об объект, вокруг которого она намотана. На какой-либо части веревки нет локального истирания, поскольку она представляет собой непрерывно движущуюся сцепку. Один очень полезный аспект Munter - его обратимость; его можно тянуть с любой стороны веревки, и он по-прежнему работает так же эффективно. Сцепное устройство Munter - это саморегулирующееся сцепное устройство. Чем тяжелее нагрузка, тем сильнее становятся изгибы сцепного устройства, что приводит к большему трению и саморегулированию.

Использовать для спуска по веревке [ править ]

Эту сцепку можно использовать для спуска или спуска по вертикальной или полувертикальной стене, хотя это не рекомендуется, так как это вызывает сильное перекручивание веревки. При использовании сцепного устройства Munter для спуска по спуску убедитесь, что прошли надлежащую подготовку перед использованием сцепного устройства. Использовать этот метод для спуска по веревке очень сложно из-за контакта веревки с веревкой и, как правило, считается только аварийным вариантом.

Использовать как освобождающуюся стяжку [ править ]

Как и большинство страховочных устройств и некоторых зацепов, Munter может быть привязан (упорный / упорный) для поддержания напряжения способом, который легко снимается при напряжении, это часто называют Munter-Mule-Overhand или MMO (Munter Mule Сверху)

Контрольный трос (трос, не идущий к грузу) привязывается к грузовому тросу с помощью мула-узла (также известного как крюк-поводок ) - не скользит сверху! - а выступающая петля обвязывается сверху вокруг грузового троса. Иногда через конец троса и вокруг грузового троса протягивают карабин.

Примеры того, когда будет использоваться связка, включают:

  • натяжение троса для использования в качестве рельсового пути
  • линия защиты от падения
  • сдерживающие / отталкивающие цели.

Когда страхователю необходимо перенести нагрузку со своей привязи на якорь, чтобы выйти из системы: веревочный грейфер (механический или фрикционный узел / прусик) помещается на грузовую линию по направлению к нагрузке, веревка обрывается на веревочном захвате (или хвосты вспомогательного шнура используются при использовании корделета с прусиком в качестве веревочного захвата) и идут обратно к якорю, где под натяжением привязан мул Munter. Затем груз можно опустить (перенести) с первоначальной страховки на Munter Mule с помощью веревочного захвата. Новую страховку часто считают независимой от системы безопасности, поэтому необходимо поддерживать исходную страховку на протяжении всего процесса и закреплять ее обратно на якорь, прежде чем систему можно будет оставить без присмотра.

Использовать как страховку [ править ]

Система страховки, включающая сцепку Munter, такая же, как и любая другая система страховки , которая включает страхователя, который удерживает веревку, и якорь, который фиксирует страховочную систему и страхователя.

У сцепного устройства Munter есть несколько преимуществ. Для этого не требуется никакого дополнительного оборудования, кроме карабина. Это также наиболее распространенная система страховки, которая фиксируется рукой с тормозом в соответствии с нагрузкой, и поэтому является более подходящим методом для прямой страховки, чем использование обычной страховочной пластины. [5] Это может быть полезно, когда якорь, карабин и сцепка Munter находятся выше или позади страхователя, в то время как внимание уделяется нагруженному концу веревки. Он также может более эффективно рассеивать тепло, чем страховочное устройство, поскольку никакие две поверхности веревки не контактируют друг с другом более одного раза.

Однако он делает веревку больше изгибов, чем другие методы страховки, и создает значительно большее трение на внешней оболочке. Другой недостаток заключается в том, что он может привести к значительному перекручиванию веревки. Это универсальный узел, который нужно знать, и его можно использовать для вертикальных спусков на всю длину веревки без перчаток.

Трение веревки о винт на карабине может привести к откручиванию винта и раскрытию карабина, потенциально ослабляя прочность карабина или позволяя веревке полностью выскользнуть из карабина.

Военное использование [ править ]

Сцепное устройство Munter преподается на австралийских военных курсах канатной дороги как простой и эффективный метод для спуска по крутой или нависающей местности с боевым снаряжением, а также может использоваться для опускания тяжелых грузов или раненых, единственное необходимое оборудование - это ремни безопасности или сиденье с ремнями, фиксатор карабин и веревка.

Использование древесины [ править ]

Любителю лазания по деревьям или работающему лесоводу Munter пригодится как надежный узел для опускания при умеренных нагрузках. Эта сцепка хорошо работает как на 16-прядных лесках для лазания, так и на 11-миллиметровых двойных лесках, таких как Blaze и Velocity.

Техники Башни [ править ]

Техники-вышки также используют этот узел для опускания грузов и маркировки тяжелых грузов во время подъема. В башенной промышленности его обычно называют биржевым узлом.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Клиффорд В. Эшли. Книга узлов Эшли . Doubleday, 1944. С. 306.
  2. ^ Филлипс, Кен. «Справочник по техническому спасению АПЛ» (PDF) . Ассоциация горноспасателей . Служба национальных парков . Проверено 4 марта 2021 года .
  3. ^ Джордж, Кэролайн. «Магия Мунтера» . Журнал скалолазания . Проверено 14 апреля 2019 .
  4. ^ "Cai Materiali" . CAI Materiali . Проверено 4 марта 2021 года .
  5. ^ С. Лонг, Справочник по скалолазанию , 64

Внешние ссылки [ править ]

  • Как связать сцепное устройство Munter одной рукой