Дорога в основном представляет собой относительно плохую однополосную дорогу с лучшими участками ближе к концу маршрута в Корке. Есть широкие участки с полосами для подъема / обгона, в том числе очень редкая конфигурация с полосой обгона с обеих сторон и участок с двусторонним движением, приближающийся к Корку.
В будущем планируется построить дорогу с двусторонним движением вдоль участка проезжей части между существующей дорогой с двусторонним движением 1970-х годов и Южной кольцевой дорогой N40 в Корке. [1]
В середине 1990-х годов между Баллинхассигом и Халфуэем был построен новый участок дороги . Старая секция N71, которую заменила новая секция, была переименована в часть R613 . Построенная новая дорога прошла в обход на полпути, при этом на полпути остался единственный город или деревня на маршруте, который был обойден. Другие особенности этой схемы улучшения заменили старые участки дороги между Корк-Сити и Баллинхассиг, при этом старые участки теперь являются частью местной дорожной сети. На этом новом участке есть полосы для обгона с обеих сторон дороги. Также была построена эстакада на развязке N71 - R613.
Еще одна схема улучшения была также завершена в середине 1990-х годов между Innishannon и Bandon . Дорога была расширена, к дороге добавились твердые обочины, а также добавлены полосы для подъема.