Дорога на хребет Наханни была завершена в начале 1960-х годов от озера Уотсон, Юкон вдоль нынешней трассы шоссе Роберта Кэмпбелла до Майнер-Джанкшен (он же Кантунг-Джанкшн), оттуда вдоль шоссе 10, через границу в Северо-Западные территории к частным лицам. владел шахтерским городком, известным, как ни странно, либо Кантунг (от названия Canada Tungsten Mining Corporation), либо как Tungsten (от названия добытого там минерала). Участок между Cantung Junction и Watson Lake с 1971 года является частью шоссе Роберта Кэмпбелла (Yukon Highway 4).
Наханни Рендж Роуд | ||||
---|---|---|---|---|
Юкон шоссе 10 | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддержкой занимается Yukon DOH & PW | ||||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | Hwy 4 ( шоссе Роберта Кэмпбелла ) к северу от озера Уотсон | |||
Восточная часть | Навстречу вольфраму, NT | |||
Система автомагистралей | ||||
Территориальные дороги в Юконе Разное
|
- Юкон шоссе 10
- Северо-Западные территории, без официального номера маршрута (поддерживается горнодобывающей компанией)
Сама улица Наханни Рендж Роуд полностью покрыта гравием и не рекомендуется для общего пользования. Первоначально две трети маршрута обслуживались правительством Юкона , и на них были палаточные лагеря для общественного пользования. Оставшаяся треть принадлежала горнодобывающей компании, открытой для общественного транспорта, но не имеющей общественных объектов в городе. Когда шахта закрылась в 1986 году, дорога вышла из строя, и ее обслуживание стало все труднее. Поскольку в 2003 году на руднике возобновилась периодическая добыча, дорога была восстановлена для использования горнодобывающей компании, но общественные поездки по-прежнему не рекомендуются.
В январе 2020 года правительство Юкона и коренная нация лжецов объявили о соглашении о первом этапе ремонта. 17 миллионов долларов из федеральных и территориальных налоговых фондов пойдут на замену двух мостов вдоль Nahanni Range Road. [ необходима цитата ]