Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

New England Highway является 878 км (546 миль) в длину [1] шоссе в Австралии работает с Хексэма в Ньюкасл , Новый Южный Уэльс на его южной оконечности к Yarraman , к северу от Toowoomba , Квинсленд в его северной части. Это часть системы национальных автомобильных дорог Австралии и часть внутреннего маршрута между Брисбеном и Сиднеем. [2]

Описание маршрута [ править ]

На южном конце шоссе Новой Англии соединяется с шоссе Тихого океана, а на северном конце - с шоссе Д'Агилар . Он проходит через долину Хантер , Новую Англию , а также регионы Южный и Дарлинг-Даунс .

В зимние месяцы некоторые участки шоссе Новой Англии подвержены морозам и снегопадам [3] [4], при этом 350-километровый участок от хребтов Мунби до Станторпа расположен на больших высотах.

Объем трафика [ править ]

В 2013–2014 годах по шоссе Новой Англии и Каннингемскому шоссе (известному как внутренний маршрут Сидней-Брисбен) в среднем за год ежедневно проходило чуть более 13 000 транспортных средств, что примерно вдвое меньше, чем на прибрежном маршруте (т. Е. Тихоокеанское шоссе и Тихоокеанское шоссе ). [2] Тяжелые автомобили составляют примерно 13% трафика на маршруте. [2]

Камеры контроля скорости [ править ]

По состоянию на ноябрь 2018 года фиксированные камеры контроля скорости были расположены в Бен-Ломонде (между Росс-роуд и Бен-Ломонд-роуд), Блендфорде (между Хейлс-стрит и Миллс-стрит) и Тентерфилде (между Дункан-стрит и Джордж-стрит). [5] Камеры контроля средней скорости (точка-точка) нацелены на тяжелые автомобили между Синглтоном и Масвеллбруком. [6] [7]

Из Брисбена национальное шоссе 15 (зеленое) следует по шоссе Каннингем до Уорика, где затем следует на юг, по шоссе Новой Англии ...
... через Армидейл, Тамворт, Мейтленд и Хексхэм, где он соединяется с Тихоокеанским шоссе

История [ править ]

Шоссе Новой Англии берет свое начало на пути, который развивался к северу от Ньюкасла, чтобы добраться до основных районов выращивания шерсти в регионе Новой Англии, который европейцы заселили после экспедиций генерального инспектора Нового Южного Уэльса Джона Оксли в 1818 году и ботаника Аллана Каннингема в 1827 и 1829 годах. [ необходима цитата ] Грубый путь, по которому можно перемещаться только на лошади или телеге, пересек Ливерпульский хребет, прошел через Тамворт и закончился в Тентерфилде. [8] Трасса стала известна как Великая северная дорога. [9] В 1860-х годах вдоль дороги произошло несколько ограблений, [10] [11] с печально известным бушрейнджером. Известно, что капитан Тандерболт действует в этом районе. [12]

Когда в августе 1928 года система основных дорог Нового Южного Уэльса была реорганизована, Великая северная дорога была объявлена ​​частью государственного шоссе 9 и переименована в Великое северное шоссе. [13] Во время провозглашения Великое северное шоссе было описано как простирающееся от Северного Сиднея до границы Квинсленда у горы Линдесей через Ньюкасл, Мейтленд, Тамворт, Армидейл, Тентерфилд и Вуденбонг. [13] Маршрут стал известен как шоссе Новой Англии в начале 1933 года, объединив Великое Северное шоссе и шоссе Брисбен-Маунт-Линдесей-Уорвик в единую одноименную дорогу от Хексхэма до Брисбена. [14] [15]В 1936 году современные обозреватели описали дорогу как находящуюся в хорошем состоянии, с живописными пейзажами и прекрасными местами проживания по дороге. [16] [17]

В 1954 году шоссе Новой Англии было перенаправлено через Уорик по маршруту, который тогда был известен как шоссе Локьер-Дарлинг-Даунс. [18] Вопреки желанию Совета Шира Бодезерт и Торгово-промышленной палаты Вудербонг, [19] бывшее шоссе Новой Англии через Бодезерт было переименовано в шоссе Маунт-Линдесей . [18]

В 1970-х Департамент магистральных дорог Квинсленда изменил обозначение шоссе Новой Англии к северу от Уорика, чтобы следовать по бывшему шоссе Локьер-Дарлинг-Даунс (национальный маршрут 17), так что он заканчивался в Тувумбе. [ необходима цитата ] Участок шоссе между Брисбеном и Уориком был переименован в часть шоссе Каннингем, которое до этого времени простиралось только на запад от Уорика до Гундивинди . [ необходима цитата ]

Пересечение шоссе Новой Англии и Золотого шоссе между Брэнкстоном и Синглтоном
Скалы Тандерболтс, шоссе Новой Англии (к югу от Ураллы), где Тандерболт совершил несколько своих грабежей.
Статуя капитана Тандерболта на пересечении шоссе Новой Англии и Пути громовержцев , Уралла, Новый Южный Уэльс

Улучшение шоссе [ править ]

По состоянию на октябрь 2018 г. завершенные, текущие или предлагаемые улучшения на шоссе Новой Англии включают: [20]

  • Белфорд на Золотое шоссе
  • Улучшения кольцевой развязки Мейтленда
  • Обход Масвеллбрука
  • Стратегия проекта коридора на шоссе Новой Англии
  • Пересечение автомагистралей Новой Англии и Винделла-роуд, Лочинвар
  • Обход лепешки
  • Подземный железнодорожный переход Singleton
  • Синглтон-байпас
  • Мост Фицджеральда в Абердине
  • Объездная дорога для тяжелых транспортных средств Тентерфилд
  • Bolivia Hill

Бывшие распределения [ править ]

  • Национальный маршрут 42 (1974-неизвестно)
  • ( Ярраман - Уорик )
  • Национальное шоссе 15 (1974-неизвестно)
  • ( Уорик -NSW / Qld Border)
  • Национальный маршрут 15 (1955-1974)
  • Национальное шоссе 15 (1974-2013)
  • (Новый Южный Уэльс / Квинсленд - Ньюкасл )

Основные узлы [ править ]

Города и поселки [ править ]

От пересечения с Тихоокеанским шоссе в Хексхэме , в 12 км от Ньюкасла, шоссе Новой Англии соединяет следующие города:

Новый Южный Уэльс [ править ]

  • Maitland
  • Синглтон
  • Масвеллбрук
  • Лепешка
  • Tamworth
  • Армидейл
  • Глен Иннес
  • Tenterfield

Квинсленд [ править ]

  • Wallangarra
  • Stanthorpe
  • Warwick
  • Тувумба

См. Также [ править ]

  • Автомагистрали в Австралии
  • Список автомагистралей в Новом Южном Уэльсе
  • Список автомагистралей в Квинсленде
  • Хребет Мунби
  • Hunter Expressway
  • Список автомагистралей под номером 85

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "1 New England Highway, Yarraman QLD 4614 до 187 Maitland Road, Hexham NSW 2322" . Карты Google . Google Inc. 2016 . Проверено 28 октября +2016 .
  2. ^ a b c Бюро инфраструктуры, транспорта и региональной экономики (BITRE) (2016). Движение на национальной дорожной сети, 2013–2014 гг., Информационный лист 80 (PDF) . Канберра: Австралийское Содружество. Архивировано из оригинального (PDF) 29 марта 2019 года . Проверено 24 января 2019 .
  3. ^ «Больше снежных картинок: потому что вам никогда не бывает достаточно». Армидейл Экспресс . 17 июля 2015 г.
  4. ^ "Снег превращается в ледяное закрытие шоссе". Гайра Аргус . 9 августа 2012 г.
  5. ^ «Текущее местоположение - новое местоположение фиксированной цифровой камеры контроля скорости - ноябрь 2018 г.» . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Правительство Нового Южного Уэльса. Архивировано 31 января 2019 года . Проверено 31 января 2019 года .
  6. ^ "Местоположение камеры контроля средней скорости" . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Правительство Нового Южного Уэльса. Архивировано 31 января 2019 года . Проверено 31 января 2019 года .
  7. ^ «Усиление средней скорости для тяжелых транспортных средств: информационный бюллетень» (PDF) . Транспорт для Нового Южного Уэльса . Правительство Нового Южного Уэльса. Архивировано (PDF) из оригинала 31 января 2019 года . Проверено 31 января 2019 года .
  8. ^ Историческое общество округа Тентерфилд (1949). Тентерфилд . Национальная библиотека Австралии. п. 31.
  9. ^ «Шоссе Новой Англии: история и развитие» . Озроадс . Архивировано 4 марта 2017 года . Проверено 28 октября +2016 .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  10. ^ «Дерзкое ограбление почты на Великой Северной дороге» . Ньюкасл Хроникл и Новости района Хантер-Ривер . Национальная библиотека Австралии. 30 октября 1861 г. с. 2 . Проверено 21 января 2019 .
  11. ^ "Грабежи на шоссе на Великой Северной дороге" . Генеральный рекламодатель Maitland Mercury and Hunter River . Национальная библиотека Австралии. 22 декабря 1863 г. с. 3 . Проверено 21 января 2019 .
  12. ^ "Воспоминания о Громовой ударе" . Адвокат Кофс-Харбора . Национальная библиотека Австралии. 10 мая 1940 г. с. 2 . Проверено 21 января 2019 .
  13. ^ a b "Закон о главных дорогах, 1924-1927" . Правительственный вестник штата Новый Южный Уэльс (110). Национальная библиотека Австралии. 17 августа 1928. С. 3814–3815 . Проверено 21 января 2019 .
  14. ^ "Шоссе Новой Англии" . Kyogle Examiner . Национальная библиотека Австралии. 14 февраля 1933 г. с. 2 . Проверено 21 января 2019 .
  15. ^ "Шоссе Новой Англии" . Уралла Таймс . Национальная библиотека Австралии. 23 февраля 1933 г. с. 11 . Проверено 21 января 2019 .
  16. ^ "Движение по шоссе Новой Англии, часть 1" . Sydney Mail . Национальная библиотека Австралии. 2 сентября 1936 . Проверено 24 января 2019 .
  17. ^ "Движение по шоссе Новой Англии, часть 2" . Sydney Mail . Национальная библиотека Австралии. 9 сентября 1936 . Проверено 24 января 2019 .
  18. ^ Б « » Новая Англия «Шоссе в настоящее время с помощью Warwick» . Warwick Daily News . Национальная библиотека Австралии. 9 ноября 1954 . Проверено 24 января 2019 .
  19. ^ «Шоссе Новой Англии: Совет против изменения названия» . Бодезерт Таймс . Национальная библиотека Австралии. 21 мая 1954 . Проверено 24 января 2019 .
  20. ^ "Шоссе Новой Англии" . Дороги и морские услуги . Правительство Нового Южного Уэльса. Архивировано 31 января 2019 года . Проверено 31 января 2019 года .
  21. ^ «Открытие моста» . Trove. 27 июля 1893 года. Архивировано 21 января 2018 года . Проверено 21 января 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Шоссе Новой Англии