Нью-Мексико Стейт Роуд 120

Государственная дорога 120

NM 120 выделен красным

Информация о маршруте

Поддерживается NMDOT

Длина

119,031 миль ^[1] (191,562 км)

Основные узлы

Уэст-Энд

NM 434 в Черном озере

NM 442 в окате

I-25 ( US 85 ) в насыпи фургона
NM 271 в насыпи фургона

NM 39 в Рой

Восточная часть

США 56 / США 412 в сторону Клейтона

Место расположения

Графства

Колфакс , Мора , Хардинг , Юнион

Система автомагистралей

Государственные дороги в Нью-Мексико

←

НМ 119

→

NM 121

State Road 120 ( NM 120 ) является 119,031-километровый (191,562 км) состояние дороги в американском штате из Нью - Мексико . Маршрут проходит через четыре округа: Колфакс , Мора , Хардинг и Юнион и является самой длинной государственной дорогой в Нью-Мексико. Единственная развязка шоссе, разделенная по классам, - это межштатная автомагистраль 25 (I-25) в насыпи вагона .

Описание маршрута [ править ]

Рядом с западной конечной точкой маршрута, глядя на восток

Начиная с асфальтированной дороги в дальнем юго-западном углу округа Колфакс в районе Блэк-Лейк на пересечении с шоссе 434 , дорога штата Нью-Мексико 120 переходит в грунтовую дорогу прямо перед отметкой 3 мили. Она идет на восток вокруг северного края Окате. Меса, а затем направляется на юго-восток вниз по каньону Мануэлес на северо-восточной стороне горы Окате. ^{[2] К} востоку от вершины горы Окате он входит в графство Мора и направляется на юго-юго-восток. ^[2] Проезжая южный конец Окате Меса, дорога ведет на юго-восток, и на отметке 12 мили поверхность снова становится асфальтированной. Зимой этот грунтовый участок подвержен сильному обледенению, снежному покрову и грязи. ^[3]

Около 12 мили, где грязь встречается с асфальтом

После отметки 12 мили дорога продолжается на юго-восток, минуя немощеный поворот на Лос-Ле-Фебрес справа (на запад). ^[2] В этот момент к Мануэлес-Крик на левой стороне дороги присоединяется Уитон-Крик, образуя Окат-Крик, и дорога следует за Окат-Крик на юго-восток ^[2] с Грантом Земли Максвелла слева (северо-восток) и Землей Мора. Грант справа (SW). Затем дорога входит в район Окате, где пересекается с шоссе 442 . Оставляя Ocate снова вместе Ocate Крик, дорога хедза восточного закручивания через предгорье Лос Наранхос Пик к югу в Ocate Крик щели воды в сообщество Наранхоса. ^[2] От Наранхоса дорога выходит из русла реки Окат-Крик и направляется почти прямо на юго-восток, минуя многочисленные дороги ранчо , 19 миль (31 км) до города Вагон-Маунд . ^{[2] В} десяти милях (16 км) от Наранхоса дорога проходит слева на высоте 7000 футов (2100 м) над кратером Ла Хата (северо-восток). ^[4] Непосредственно перед городом дорога поворачивает на восток и все еще находится на западной стороне насыпи фургонов, у нее есть единственная развязка на пересечении с I-25 (выезд 387). Затем дорога пересекает межконтинентальные железнодорожные пути BNSF Railway . ^[4]Внутри насыпи фургонов дорога ведет на восток и называется Парк-авеню. Покинув Курган, дорога снова проходит через многочисленные дороги ранчо, направляясь на восток, мимо Лос-Месас-дель-Коньелон справа (юг) ^[4] примерно на 12 миль (19 км), а затем на юго-восток еще на 12 миль (19 км) к его пересечение с канадской рекой на 64-мильном посту. Длина моста через реку составляет 4 150 футов (1260 м). ^[5]

Около 44 мили в сторону Wagon Mound

Пересекая мост через канадскую реку, дорога въезжает в округ Хардинг, а затем направляется на северо-северо-восток примерно в 8 милях (13 км) в город Рой . ^[4] Дорога переходит в Рой как шоссе Wagon Mound, затем поднимается до Второй улицы, а затем до Третьей улицы, где она пересекается с шоссе 39 . Затем, направляясь в трех кварталах на восток по Третьей улице, дорога поворачивает на север, на улицу Флоерсхайм, и оставляет Рой как шоссе Йейтс. Идя вдоль линий участков, дорога периодически ведет на север и восток, проходит через многочисленные дороги ранчо и часть национального пастбища Кайова, которая находится преимущественно к северу от дороги, ^[6] на 27 миль (43 км) до поселка Йейтс.. Через четыре мили (6,4 км), направляясь на север, дорога переходит в округ Юнион . ^[4] После того, как 12 миль (19 км) в округе Юнион во главу в основном на севере, но все еще на створах, дорога заканчивается на пересечении с США Рут 56 и США Рут 412 8 миль (13 км) к востоку от Гладстона . ^[4] Грунтовая дорога продолжается на север в этом месте несколько миль в сторону холмов Дон Карлос. ^[4]

Основные перекрестки [ править ]

округ	Место расположения	mi ^[7]	км	Направления	Заметки
Колфакс	Черное озеро	0,000	0,000	NM 434 - Мора , Орлиное гнездо	Западный вокзал
Мора	Окате	17,110	27 536	NM 442 юг - Буэна-Виста	Северная конечная остановка NM 442
	Вагонная насыпь	40,275	64,816	I-25 ( США 85 ) - Санта-Фе , Денвер	I-10 Выход 387
		40,385	64,993	Frontage Road 2151 (FR 2151)
		40,464	65 120	NM 271 юг (Railroad Avenue) - Аламито	Северная конечная станция NM 271
Harding	Рой	73,937	118 990	NM 39 (Richelieu Street) - Логан , Эбботт
Союз	Взаимодействие с другими людьми	119,031	191,562	US 56 / US 412 - Springer , Clayton	Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме дороги штата Нью-Мексико 120 .

Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

^ «Размещенный маршрут - юридическое описание» (PDF) . Департамент транспорта Нью-Мексико . 16 марта 2010 г. С. 29–30 . Проверено 16 декабря 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
^ a b c d e е Ратон, Н. Мекс .; Colo., NJ 13-11, топографическая карта 1: 250 000 » , 1954 г., пересмотренная Геологическая служба США 1976 г.
^ Отчет о дорожных условиях Министерства транспорта штата Нью-Мексико 31 декабря 2006 г. Отчет Министерства транспорта штата Нью-Мексико о дорожных условиях 20 января 2007 г. Сайт http://nmroads.com/ часто меняется.
^ Б с д е е г Burdett, Уильям Х. (1998) Дороги Нью - Мексико Ширер Publishing, Фредериксбург, штат Техас, страницы 36-37, ISBN 0-940672-52-9
^ "NM 120 - Проект замены моста Канадская река" Департамент транспорта штата Нью-Мексико
^ DeLorme Mapping Company (2000) Атлас и Газеттер Нью-Мексико (второе издание) ДеЛорм, Ярмут, Мэн, страница 26, ISBN 0-89933-317-6
^ «Сегменты дороги TIMS по опубликованному маршруту / точке с информацией AADT; NM, маршруты NMX» (PDF) . Департамент транспорта Нью-Мексико. 3 апреля 2013 г. С. 27–28 . Проверено 16 декабря 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )

Географические данные, относящиеся к государственной дороге Нью-Мексико 120 на OpenStreetMap

[NMDOT_Highway_Log-1] «Размещенный маршрут - юридическое описание» (PDF) . Департамент транспорта Нью-Мексико . 16 марта 2010 г. С. 29–30 . Проверено 16 декабря 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

[Raton-quad-2] е Ратон, Н. Мекс .; Colo., NJ 13-11, топографическая карта 1: 250 000 » , 1954 г., пересмотренная Геологическая служба США 1976 г.

[3] Отчет о дорожных условиях Министерства транспорта штата Нью-Мексико 31 декабря 2006 г. Отчет Министерства транспорта штата Нью-Мексико о дорожных условиях 20 января 2007 г. Сайт http://nmroads.com/ часто меняется.

[Roads-NM-4] Б с д е е г Burdett, Уильям Х. (1998) Дороги Нью - Мексико Ширер Publishing, Фредериксбург, штат Техас, страницы 36-37, ISBN 0-940672-52-9

[5] "NM 120 - Проект замены моста Канадская река" Департамент транспорта штата Нью-Мексико

[DeLorme-6] DeLorme Mapping Company (2000) Атлас и Газеттер Нью-Мексико (второе издание) ДеЛорм, Ярмут, Мэн, страница 26, ISBN 0-89933-317-6

[AADT-7] «Сегменты дороги TIMS по опубликованному маршруту / точке с информацией AADT; NM, маршруты NMX» (PDF) . Департамент транспорта Нью-Мексико. 3 апреля 2013 г. С. 27–28 . Проверено 16 декабря 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

[1]