| Дорожный патруль | |
|---|---|
 Нашивка дорожного патруля | |
| Активный | 1911 - настоящее время [1] |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Агентство | Департамент полиции Нью-Йорка |
| Часть | Транспортное бюро района автомагистралей [2] |
| Сокращение | HWY |
| Состав | |
| Присяжные офицеры | Прибл. 440 (2001) [3] |
| Офицеры вспомогательной полиции | Прибл. ~ 20 |
| Единицы измерения |
|
| Командиры | |
| Текущий командир | Инспектор Николь Папамикл [4] Highway District |
| Веб-сайт | |
| Официальный сайт (Twitter) | |
Highway Patrol специализированы единицы часть шоссе района с транспортным бюро в Департаменте полиции Нью - Йорке . [2] Дорожный патруль в первую очередь отвечает за патрулирование и поддержание безопасности движения на автомагистралях с ограниченным доступом в пределах Нью-Йорка . Другие обязанности и роли дорожного патруля включают в себя расследование несчастных случаев, продвинутую подготовку водителей и радаров для сотрудников полиции Нью-Йорка, тестирование трезвости в полевых условиях, сопровождение высокопоставленных лиц и парадов, контроль за опасными материалами и движением грузовиков, программы борьбы с дрэг-рейсингом и контрольно-пропускные пункты на ключевых мостах. и перекрестки в городе. [5]
История [ править ]
Истоки дорожного патруля начались в 1911 году, когда полиция Нью-Йорка сформировала первый мотоциклетный отряд, который был сформирован, чтобы справиться с растущей опасностью дорожного движения, сопровождавшейся ростом использования автомобилей. [1] [6] [7] Подразделение, тогда называемое просто Мотоциклетным отрядом, было увеличено, поскольку автомобильное движение и превышение скорости стали серьезными проблемами для города, а в 1929 году подразделение было расширено за счет включения в него бронированных мотоциклов для использования в деятельность полиции Нью-Йорка по борьбе с бандами. [1]
В 1933 году подразделение расширилось, и в него вошло официально обозначенное «Мотоциклетное подразделение Grand Central Parkway» для патрулирования на шоссе с ограниченным доступом. [1]
До 1972 года подразделение оставалось в основном сосредоточенным на мотоциклетном отряде, когда в том же году мотоциклетное подразделение было объединено с отрядом по расследованию несчастных случаев, чтобы официально сформировать дорожный патруль. [1] Патруль на шоссе был создан, однако, пятью годами позже, в 1977 году. [1]
Организация [ править ]
Район автомагистралей разделен на четыре подразделения: [4] [5]
- Шоссе №1 в Бронксе (покрывает Манхэттен и Бронкс)
- Шоссе № 2 в Бруклине
- Шоссе № 3 в Куинсе
- Шоссе № 5 в Статен-Айленде
Блок шоссе № 4 в центре Манхэттена расформирован, сентябрь 2010 г.
В состав Highway Patrol также входят:
- Группа техников столкновений (CTG)
- Отряд по расследованию столкновений (шоссе 1, 2, 3 и 5 имеют отряд
- Специализированная школа подготовки кадров Шоссе (HDSTS)
- Блок тестирования водителей в состоянии алкогольного опьянения (IDTU)
- Эксперты по распознаванию наркотиков (DRE)
- Группа безопасности автотранспортных средств (MCSU)
Униформа [ править ]
Помимо транспортных различий между дорожным патрулем и полицией Нью-Йорка, есть различия и в униформе. Помимо нашивки для дорожного патруля, офицеры дорожного патруля носят униформу, предназначенную как для практического использования, так и для традиционных целей патрулирования мотоциклов. По сравнению с простыми брюками или брюками-карго у большинства офицеров полиции Нью-Йорка, члены дорожного патруля носят зауженные бриджи мотоциклов.со светло-голубой плетеной полосой шириной 1 дюйм в сочетании с отражающей белой полосой шириной 1/2 дюйма, а также с восьмиконечной кепкой полиции Нью-Йорка или двухцветным мотоциклетным шлемом в стиле «дробления». Мотоциклетные или ездовые ботинки носятся вне зависимости от того, назначен ли офицер мотоциклетным дежурным или нет, за исключением тех, которые закреплены за подразделением безопасности дорожного патруля; Офицеры подразделения безопасности дорожного патруля носят обычные черные рабочие ботинки или полуботинки, брюки-карго, комбинезон и нейлоновую куртку. Подразделение Highway также является одним из двух подразделений полиции Нью-Йорка, которым разрешено носить кожаные куртки, поскольку эти куртки лучше защищают от травм в результате мотоциклетных аварий. Дополнительными уникальными особенностями униформы являются использование в отряде ремня и плечевого ремня Sam Browne, плетеных кожаных ремешков на плечах,зажим для воротника в форме стрелы и специальная сумка для книги вызова на поясе. Кроме того, вместо стандартного зажима для галстука NYPD, многие участники носят зажим для галстука с миниатюрной нашивкой для автомагистрали. Различия в униформе и транспортном средстве помогают придать подразделению дорожного патруля элитный вид и заметное присутствие в отделе.
Комбинация придавленной кепки, сапог для верховой езды и синего «отличительного кружева» на форме дорожного патруля прямо противоречит традициям армии Соединенных Штатов; то есть униформа, которую носит дорожный патруль, напоминает кавалерию, но синий цвет является символом пехоты. Цвет «отличительного кружева», также известного как «окантовка», был изменен с черной однодюймовой полосы на нынешнюю синюю окантовку при первом сроке полномочий комиссара полиции Нью-Йорка Уильяма Браттона , который инициировал изменение, чтобы подражать моторное отделение Бостонского полицейского управления.
Транспорт [ править ]
Автопарк Highway Patrol в основном состоит из зарядных устройств Dodge Charger, оснащенных двигателями AWD Hemi. Также в автопарке есть Ford Explorer , Ford Taurus AWD Interceptors . Их не называют « крейсерами », а скорее как подразделения радиомоторного патруля.(ПУР). Автомобили дорожного патруля отличаются от более типичных автомобилей полиции Нью-Йорка тем, что они оснащены более крупной и сложной подвижной световой полосой на крыше, называемой «подступенками», которая поднимается в воздух для улучшения видимости на шоссе, а также для предупреждения встречных транспортных средств о присутствии. опасности или препятствия. RMP дорожного патруля дополнительно оснащены толкающими бамперами Setina, которые позволяют офицерам выталкивать автомобили с ограниченными возможностями с проезжей части дороги или выезжать с нее, чтобы сгладить транспортный поток. Эти автомобили также имеют гораздо более мощный двигатель по сравнению с обычными RMP NYPD. RMP Highway Patrol также отличается от других автомобилей NYPD своим обозначением «HWY» на задней части автомобиля, за которым следует номер его командирского подразделения; дополнительный трафарет Highway Patrol может также присутствовать на переднем и / или заднем лобовом стекле.
Помимо автомобилей, Дорожный патруль продолжает использовать мотоциклы в повседневных дорожных обязанностях; в настоящее время дорожный патруль использует Harley-Davidson Road Kings, и они наиболее заметно используются при сопровождении посещающих национальных или иностранных высокопоставленных лиц в Нью-Йорк или при открытии многих городских парадов.
Радиомоторный патрульный (РМП) автомобиль Highway Patrol Dodge Charger.
Офицер полиции Нью-Йорка в действии
Мотоцикл дорожного патруля.
Загорается RMP дорожного патруля с подступенком.
Автомобиль Highway Patrol Dodge Charger RMP.
Новый Ford Taurus AWD Interceptor передан в дорожный патруль
Вспомогательное полицейское подразделение дорожного патрулирования [ править ]
У полиции Нью-Йорка есть добровольческое подразделение дорожного патруля. Это подразделение называется подразделением дорожного патрулирования вспомогательного полицейского управления Нью-Йорка . Подразделение состоит из обученных офицеров-добровольцев, которые помогают штатным сотрудникам дорожного патруля, патрулируя шоссе , бульвары и основные проезды по всему городу Нью-Йорку . Офицеры этого подразделения оснащены наручниками , прямой дубинкой , свистком , фонариком , светоотражающим жилетом и полицейским радио , которое напрямую связано с центральным диспетчером., другие офицеры вспомогательной полиции и дорожный патруль. Эти офицеры не получают зарплату и не получают никаких пособий за свою работу. Основными задачами этих сотрудников являются оказание помощи транспортным средствам с ограниченными возможностями и помощь в управлении дорожным движением на местах происшествий. У этих офицеров нет огнестрельного оружия , и им никогда не разрешается останавливать движение.
Сотрудники Auxiliary шоссе патрульных носят одинаковую форму , как штатные сотрудники дорожной полиции и патрулирование в маркированных Highway Patrol автомобилей с ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМИ наклейками , прикрепленных к ним. Все соискатели этого вспомогательного подразделения должны иметь как минимум пятилетний опыт работы в качестве патрульного офицера вспомогательной полиции Нью-Йорка, прежде чем они будут приняты на работу. Кроме того, они должны иметь квалификацию для управления транспортными средствами дорожного патруля (кроме мотоциклов).
Новобранцы вспомогательной полиции должны пройти 16-недельный «Базовый курс подготовки вспомогательной полиции», который классифицируется как «Подготовка офицеров по поддержанию мира на неполный рабочий день». Совет по обучению муниципальной полиции штата Нью-Йорк требует от новобранцев дополнительного звена пройти этот учебный курс, прежде чем они станут офицерами вспомогательной полиции. Обучение, данное в этом курсе, включает в себя обучение уголовному праву, использованию радио, самозащите без оружия, включая использование точек давления, самообороны с дубинкой, первую помощь, безопасность при обращении с огнестрельным оружием, насилие в семье и процедуры ареста. В конце обучения проводится письменный и физический экзамены.
Штат Нью-Йорк требует от всех сотрудников вспомогательной полиции проходить ежегодный курс повышения квалификации по применению силы с дубинкой, процедурам ареста и равным возможностям трудоустройства (EEO).
По данным Управления уголовного правосудия штата Нью-Йорк, сотрудники вспомогательной полиции сертифицированы Отделом служб уголовного правосудия штата Нью-Йорк и Советом по обучению муниципальной полиции в качестве « миротворческих офицеров с неполной занятостью без обучения огнестрельному оружию» и зарегистрированы в качестве офицеров по вопросам мира в Реестр миротворческих сил штата Нью-Йорк DCJS.
Сила [ править ]
В настоящее время в дорожном патруле насчитывается около 300 штатных сотрудников в форме и около 20 сотрудников вспомогательной полиции, начиная от вспомогательного полицейского и заканчивая вспомогательным инспектором. Как и в случае с NYPD в целом, количество офицеров в подразделении колеблется в зависимости от бюджетных и политических изменений. Офицеры, работающие на полную ставку, должны быть волонтерами, быть отобраны для работы в Группе дорожного патрулирования и, как правило, должны иметь от пяти до десяти лет похвального опыта работы в качестве патрульного офицера, чтобы претендовать на должность. Офицеры вспомогательной полиции должны иметь пятилетний похвальный опыт работы в качестве патрульного офицера вспомогательной полиции Нью-Йорка, после чего могут подать заявку на перевод в дорожное подразделение. Во многом элитный статус этого подразделения и его традиции аналогичны таковому у конного подразделения полиции Нью-Йорка.
Подобные единицы [ править ]
Дорожный патруль Нью-Йорка занимает необычное положение как муниципальный патруль с ограниченным доступом и специализированное оперативное подразделение в Соединенных Штатах . Лишь в нескольких других городах есть такое же элитное подразделение, в первую очередь Филадельфия и ее дорожный патруль Филадельфии, а также Бостон и ее подразделение специальных операций полиции Бостона .
В соседнем округе Нассау на Лонг-Айленде также есть подразделение дорожного патрулирования в полицейском управлении округа для патрулирования скоростных автомагистралей в округе Нассау. Округ Саффолк расформировал свое подразделение дорожного патрулирования 15 сентября 2008 года, и обязанности дорожного патрулирования были переданы офису шерифа округа Саффолк . Полицейский участок на шоссе недавно был [ когда? ] , однако, реформировалась и возобновила свои прежние обязанности в графстве Саффолк.
См. Также [ править ]
- Департамент полиции Нью-Йорка
- Вспомогательная полиция Департамента полиции Нью-Йорка
- Список правоохранительных органов Нью-Йорка
- Филадельфийский дорожный патруль
- Подразделение специальных операций полиции Бостона
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f "История дорожного патруля" . Полиция Нью-Йорка . Архивировано из оригинального 13 марта 2007 года.
- ^ a b «Транспорт» . Полиция Нью-Йорка . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ «Обязанности дорожного патруля, униформа, транспортные средства и оборудование» . Полиция Нью-Йорка . Архивировано из оригинального 22 мая 2007 года.
- ^ a b Параскандола, Рокко (10 марта 2020 г.). «Женщина впервые постучала управлять Шоссе Нью-Йорка» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ a b «Район шоссе» . Полиция Нью-Йорка . Архивировано из оригинала 2 июля 2007 года.
- ↑ Шапиро, Джули (6 июня 2011 г.). «Мотоциклетная команда NYPD празднует 100-летие со своей новой выставкой» . DNAinfo . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ " " В чем дело: "Раннее обеспечение соблюдения правил дорожного движения мотоциклистами PDNY?" . История NYPD . 26 марта 2016 . Проверено 1 января 2021 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт полиции Нью-Йорка
