Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Неисправность не обнаружена ( NFF ), неисправность не обнаружена ( NTF ) или неисправность не обнаружена ( NDF ) - это термины, используемые в области технического обслуживания , когда устройство выводится из эксплуатации после жалобы оператора на предполагаемую неисправность или сигнала тревоги от его BIT (встроенное тестовое) оборудование. Затем устройство проверяется, но обслуживающий персонал не обнаруживает никаких отклонений. Следовательно, устройство возвращается в эксплуатацию без ремонта. [1] [2] [3]

Если имеется основная неисправность, которая не была обнаружена, устройство может быть возвращено для ремонта несколько раз без выявления неисправности. Альтернативные дескрипторы включают: [4]

  • Неисправностей не обнаружено (NFF)
  • Невозможно дублировать (CND)
  • Неисправность не обнаружена (FNF)
  • Проблем не обнаружено (NTF)
  • Дефект не обнаружен (NDF)
  • Скрытые неудачи
  • Ложные сбои

Проблема NFF [ править ]

Изображение цикла отсутствия неисправностей. Каждый цикл по часовой стрелке после начального является пустой тратой ресурсов обслуживания.

Как показано на рисунке, если о неисправности было сообщено, исследовано и не обнаружено никаких неисправностей, любые будущие проблемы, вызванные неисправностью, вызывают дополнительную работу, которая является пустой тратой времени обслуживающего персонала. Были предложены разные причины этой проблемы.

  • Некоторые из них могут быть связаны с восприятием пользователем возможной неисправности.
  • Некоторые из них можно отнести к диагностическим методам, доступным обслуживающему персоналу.

Факт остается фактом: ни одна из обнаруженных неисправностей не приводит к значительным потерям для промышленности. NFF Считается , что стоить Государственный департамент Соединенных обороны в избытке US $ 2000000000 в год. [5]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Söderholm, Питер (январь 2007). «Системный взгляд на феномен« Нет неисправностей »(NFF)». Надежность и безопасность системы . 92 (1): 1–14. DOI : 10.1016 / j.ress.2005.11.004 .
  2. ^ Джеймс, I .; Lumbard, D .; Уиллис, I .; Гобл, Дж. (1 января 2003 г.). «Расследование не обнаружено неисправностей в аэрокосмической промышленности». Симпозиум по надежности и ремонтопригодности, 2003 г. Ежегодный : 441–446. DOI : 10,1109 / RAMS.2003.1182029 . ISBN 978-0-7803-7717-2.
  3. ^ Ци, Хайю; Ганешан, Санька; Печт, Майкл (май 2008 г.). «Неустановленные неисправности и периодические отказы в электронных изделиях». Надежность микроэлектроники . 48 (5): 663–674. DOI : 10.1016 / j.microrel.2008.02.003 .
  4. ^ Хан, Самир; Филлипс, Пол; Дженнионс, Ян; Хокли, Крис (март 2014 г.). «События, связанные с техническим обслуживанием, неисправностями не обнаружены. Часть 1: Современные тенденции, последствия и организационные методы». Надежность и безопасность системы . 123 : 183. DOI : 10.1016 / j.ress.2013.11.003 . hdl : 1826/9947 .
  5. Вернер, Дебра (февраль 2015 г.). "Аэрокосмическая Америка" (PDF) (2). AIAA. Архивировано из оригинального (PDF) 10 мая 2017 года . Проверено 1 января 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )